翼雅驰自行车怎么样是铁架吗?

价格:&350/辆
材质:碳钢车|尺寸:14|用途:轻便车|载重量:75 kg|是否折叠:是|推进模式:链条|车架结构:折叠车|加工定制:是
所在地区:广东省 广州市
价格:&380/辆
材质:碳钢车|尺寸:16.0|用途:轻便车|载重量:110 kg|是否折叠:是|推进模式:链条|车架结构:折叠车|加工定制:是
所在地区:广东省 广州市
价格:&360/辆
材质:铝合金车|尺寸:16.0|用途:运动车|用途:运动车|载重量:13 kg|是否折叠:是|推进模式:链条|车架结构:折叠车
所在地区:广东省 广州市
价格:&300/辆
材质:碳钢车|尺寸:14|用途:轻便车|载重量:110 kg|是否折叠:是|推进模式:链条|车架结构:折叠车|加工定制:是
所在地区:广东省 广州市
价格:&380/辆
材质:碳钢车|尺寸:16.0|用途:轻便车|载重量:110 kg|是否折叠:是|推进模式:链条|车架结构:折叠车|加工定制:是
所在地区:广东省 广州市
价格:&380/辆
材质:碳钢车|尺寸:16.0|用途:轻便车|载重量:110 kg|是否折叠:是|推进模式:链条|车架结构:折叠车|加工定制:是
所在地区:广东省 广州市
价格:&380/辆
材质:碳钢车|尺寸:14|用途:轻便车|载重量:110 kg|是否折叠:是|推进模式:链条|车架结构:折叠车|加工定制:是
所在地区:广东省 广州市
价格:&420/辆
材质:碳钢车|尺寸:20.0|用途:轻便车|载重量:120 kg|是否折叠:是|推进模式:链条|车架结构:折叠车|加工定制:是
所在地区:广东省 广州市
价格:&350/辆
材质:碳钢车|尺寸:14|用途:轻便车|载重量:100 kg|是否折叠:是|推进模式:链条|车架结构:折叠车|加工定制:是
所在地区:广东省 广州市
价格:&54000
鞍座承载:54000|鞍座高度:100|类型:半挂|轮胎数:24|整车外形尺寸:*3110 mm|种类:厢式牵引挂车|装载重量:4000 kg|最高速度:100 km/h
所在地区:山东省 济宁市
价格:&23/支
所在地区:河北省 邢台市
价格:&10/个
所在地区:河南省 郑州市
价格:&5940/台
所在地区:江苏省 南京市
价格:&6800/台
所在地区:广东省 东莞市
价格:&10/个
所在地区:河南省 郑州市
价格:&8800/台
所在地区:广东省 东莞市
价格:&3500/个
额定电压:220V
50HZ|额定功率:70W|类型:多款供选|主要功能:用于企业 学校 景点分流
所在地区:广东省 广州市
价格:&1/套
包装规格:纸箱包装 mm|产品材质:铝合金|产品产地:原厂|产品颜色:电议|外观尺寸:电议 mm|适用车系:福特翼虎|主要适用范围:方便上下车|商品品牌:风驰
所在地区:广东省 广州市
价格:&1/套
材质:ABS注塑|产地:原厂|规格:保险杠|类型:塑料保险杠|适用车型:福特翼虎|适用温度:均可|颜色:电议|重量:电议
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我怎么感觉自行车铁架的比铝架的结实呢? 到底哪个结实呢?
提问者采纳
钢的重一点有一点弹性,铝和钢架,正规产品都结实,铝的硬一点不易泄力,压马路好点结实当然是28大杠的铁架结实。山地车没铁架
铝的短时间内强度比较好是吗?时间久了就不好了吗? 有人说自己的铝车架断了, 但是觉得还是 铁架的结实稳定...
都好,正规产品最少质保5年,还有的铝架终身质保的。山寨车架就不要拿来说事了。没铁架,钢架。
提问者评价
谢谢你的耐心解答,好详细呀
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在同样质量的情况下铝制的一定会结实一点。
铁的重,感觉就结实。
那....... 到底哪个结实呢???
我认为还是铝的结实,但是得买好的,要是价格便宜的,那还是买铁的吧。我们单位有几个喜欢骑自行的都买好的,都是铝的。
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自行车知识浅谈变速系统的区别
& & 很多刚买山地车的新手们都不是太清楚21速、24速、27速之间的区别。或者只知道21速是3X7,24速是3X8,27速是3X9这些速比。也有问24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑,有见识的车友就会跟你说别跟着跑了,人家是27速的,你跑不过人家的。其实速比只是给车手们一个更多的选择机会,速度是靠自个的腿部力量、耐力和技巧,只要你力量大,21速也不比24速慢!山地车能骑多少迈?理论上同样踏频下27比24跑的快,24比21跑的快。但事实上高传动比蹬着很沉,踏频也自然会降低,踏频降下来,速度自然也降下来。要不有的新手买了车说,我的车不错呀,怎么我的车蹬着这么费劲呀,原因在骑行时没选择一个合适你的传动比。
& & 一般变速所谓的几段变速是指『前大盘齿片个数 x 后飞轮齿片个数』,登山车通常是前3大盘,后飞轮六、七、八、九速,乘起来就是18、21、24、27段变速。
& & 但如果将各种前后对应的齿比计算列出的话,你会发现不同的『齿比』其实没那麼多段。例如前44T/后22T跟前32T/后16T的齿比都是2。所以几段变速的意义其实没有几段『齿比』大,『齿比 = 前大盘齿数 / 后飞轮齿数』,自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要变速器。
& & 你假若不要加大自已的力度,只加大齿轮比来快速骑行,那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比(高力矩、低旋动)来骑行时,达不到最适当的骑行(放出最适当的能量的力矩和旋转的组合)。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。(注意:骑行中最好匀速前进,忽快忽慢是对膝盖的折磨。时间短的不怎么在意,时间长了就会出现各种问题了)
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