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应用平台: 安卓
应用语言: 简体中文
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真实赛车3v3.0.1 中文无限资源修改版
真实赛车3(Real Racing 3)是一款由EA发布的竞速大作,EA公司真实不遗余力的在赛车游戏上大花人力，其强悍的画面令人惊艳无比，而操控方面的表现使其在玩家心目中的地位更是难以动摇。现在《真实赛车3》轰鸣而至，让你再一次体验速度与激情。游戏有着比以往更多的赛事，诸如比赛杯赛,耐力赛,短程加速赛等等。。。软件特别说明修改了了金币和勋章无限。每个机型数据包不一样，请自行进入游戏下载。真实赛车3特色：真实赛车拥有《真实赛车》史上最大的赛车行列，别错过我们全新的赛车，来自Porsche,Lamborghini,Dodge,Bugatti和Audi。驾驭超过50辆细节丰富的赛车，在真实的22车位赛道上测试您的车技――移动平台上的首创。真实赛道《真实赛车》系列的另一个第一次：在多种配置下，在全球顶尖地点的完整真实赛道上竞速，包括Mazda Raceway Laguna Seca,Circuit de Spa-Francorchamps,Silverstone,Hockenheimring等等。真实车手前所未有，我们创新的延时多人游戏让您随时与任何人竞速――即使他们并不在线！ 每个职业生涯赛事都充满完全互动,电脑控制的车手，这些车手是您的Facebook好友及全球玩家的延时版本。更多选择在杯赛,淘汰赛,耐力挑战赛,直道赛等1000多项赛事中比拼。 升级您的赛车零件，最大化性能。 通过不同镜头角度感受极速，微调操作来更适合您的个人喜好。豪华赛车体验由全新的优异MintTM 3引擎驱动，《真实赛车3》拥有持续的车辆损伤,完全可用的后视镜和动态反射，这些都增强着赛车的超级真实性。 享受一款细节丰富的次世代游戏，还有最先进的跨平台社交及竞速社区。 尽在《真实赛车更新日志真实赛车3 &V2.7.0 &更新日志加入专属Maserati车型以及Ferrari的巅峰之作LaFerrari，欢庆意大利不限时汽车赛。• Maserati C 经典三叉戟标志，为您带来GranTurismo MC Stradale。• LaFerrari C 体验Ferrari推出的首款配有F1系混合动力的量产车型。• 侯爵世锦赛 C 加入由富豪车迷组建的车队，赢得限量版Maserati跑车！• 全新奖励系列赛 C 超过100个全新赛事！真实赛车3 V2.6.2**游戏更新可用！现在就下载以享受最佳游戏体验！**基于您的反馈，我们幕后做了一些调整以提高游戏整体的稳定性。机型原因，数据包需自行wifi下载。游戏已修改无限金币和勋章。
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真实赛车3 Real Racing 3 所有车型大曝光！
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小苹果, 积分 28, 距离下一级还需 22 积分
大家都了解了Real Racing 3的赛车是随着游戏更新不断发布的，那么游戏里到底有多少赛车，它们又都是什么呢？
下面的图表为您一一曝光！
后面标绿色Y的表示已经在游戏中放出的车型，红色N的表示还未放出的车型，现在知道有阿波罗、宾利、奔驰、马自达、大众、本田这几个厂商还没有开放，但是只是时间问题，看看里面有没有你喜欢的车型呢？
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不过看起来车很多，本田、日产和雷克萨斯那几台跑日本GT的赛车基本上是同一个车的不同涂装马甲，不过个人觉得很多车型还是挺值得期待的！
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回LS，RR3里面所有的车都是厂商授权的
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真实赛车3 全解锁无限钱版 游戏截图（共9张）
真实赛车3 全解锁无限钱版 游戏简介
EA给力更新，全新赛车加入！
真实赛车3 全解锁无限钱版(Real Racing 3)是Electronic Arts Inc开发的一款安卓赛车竞速类的游戏。其强悍的画面令人惊艳无比，而操控方面的表现使其在玩家心目中的地位更是难以动摇。真实赛车3全解锁无限钱版轰鸣而至，让你再一次体验速度与激情。游戏有着比以往更多的赛事，诸如比赛杯赛、耐力赛、短程加速赛等等。真实赛车3 全解锁无限钱版(Real Racing 3)的官方介绍《真实赛车3》再次改变竞速游戏的标准，游戏画面非常真实。而游戏中有超过22个汽车品牌，45辆以上被精心挑选的车辆。其中包括保时捷，兰博基尼，道奇，布加迪，奥迪等。在全球顶级赛车场多种配置的全部真实赛道上纵横驰骋，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、银石、Hockenheimring等等。这又是《真实赛车》系列游戏中首次呈现。真实赛车3 全解锁无限钱版(Real Racing 3)的特色真实赛车3 全解锁无限钱版由拇指玩独家破解！真实赛道《真实赛车》系列的另一个第一次：在多种配置下，在全球顶尖地点的完整真实赛道上竞速，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、Silverstone、Hockenheimring等等。真实车手前所未有，我们创新的延时多人游戏让您随时与任何人竞速——即使他们并不在线！ 每个职业生涯赛事都充满完全互动、电脑控制的车手，这些车手是您的Facebook好友及全球玩家的延时版本。更多选择在杯赛、淘汰赛、耐力挑战赛、直道赛等1000多项赛事中比拼。 升级您的赛车零件，最大化性能。 通过不同镜头角度感受极速，微调操作来更适合您的个人喜好。豪华赛车体验由全新的优异MintTM 3引擎驱动，《真实赛车3》拥有持续的车辆损伤、完全可用的后视镜和动态反射，这些都增强着赛车的超级真实性。 享受一款细节丰富的次世代游戏，还有最先进的跨平台社交及竞速社区。 尽在《真实赛车3》
真实赛车3 全解锁无限钱版 (Real Racing 3) 更新说明：
体验全新的《真实赛车3》更新，经历冒险并脱颖而出！o Spadaconcept – 一家富有进取精神的新厂商加入我们并带来Codatronca TS与Codatronca Barchettao 全球独家披露 – 某知名厂商将发布一款新车...快来抢先体验吧！o 100多场新赛事 – Spada系列赛和全新奖励系列赛o 《真实赛车》两周年 – 准备迎接周年庆并获得特别礼物
真实赛车3 全解锁无限钱版(Real Racing 3)是Electronic Arts Inc开发的一款安卓赛车竞速类的游戏。其强悍的画面令人惊艳无比，而操控方面的表现使其在玩家心目中的地位更是难以动摇。真实赛车3全解锁无限钱版轰鸣而至，让你再一次体验速度与激情。游戏有着比以往更多的赛事，诸如比赛杯赛、耐力赛、短程加速赛等等。真实赛车3 全解锁无限钱版(Real Racing 3)的官方介绍《真实赛车3》再次改变竞速游戏的标准，游戏画面非常真实。而游戏中有超过22个汽车品牌，45辆以上被精心挑选的车辆。其中包括保时捷，兰博基尼，道奇，布加迪，奥迪等。在全球顶级赛车场多种配置的全部真实赛道上纵横驰骋，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、银石、Hockenheimring等等。这又是《真实赛车》系列游戏中首次呈现。真实赛车3 全解锁无限钱版(Real Racing 3)的特色真实赛车3 全解锁无限钱版由拇指玩独家破解！真实赛道《真实赛车》系列的另一个第一次：在多种配置下，在全球顶尖地点的完整真实赛道上竞速，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、Silverstone、Hockenheimring等等。真实车手前所未有，我们创新的延时多人游戏让您随时与任何人竞速——即使他们并不在线！ 每个职业生涯赛事都充满完全互动、电脑控制的车手，这些车手是您的Facebook好友及全球玩家的延时版本。更多选择在杯赛、淘汰赛、耐力挑战赛、直道赛等1000多项赛事中比拼。 升级您的赛车零件，最大化性能。 通过不同镜头角度感受极速，微调操作来更适合您的个人喜好。豪华赛车体验由全新的优异MintTM 3引擎驱动，《真实赛车3》拥有持续的车辆损伤、完全可用的后视镜和动态反射，这些都增强着赛车的超级真实性。 享受一款细节丰富的次世代游戏，还有最先进的跨平台社交及竞速社区。 尽在《真实赛车3》
真实赛车3 全解锁无限钱版 (Real Racing 3) 更新说明：
体验全新的《真实赛车3》更新，经历冒险并脱颖而出！o Spadaconcept – 一家富有进取精神的新厂商加入我们并带来Codatronca TS与Codatronca Barchettao 全球独家披露 – 某知名厂商将发布一款新车...快来抢先体验吧！o 100多场新赛事 – Spada系列赛和全新奖励系列赛o 《真实赛车》两周年 – 准备迎接周年庆并获得特别礼物
PS:部分机型载入游戏是比较慢的，单核，运行内存小的，可能会闪退，再次进入游戏即可！请先删除旧版再安装本版，因此游戏数据包特殊，部分机型和赛道可能需要联网下载额外数据！所以请大家见谅了！facebook 必需挂VPN才能登陆，你懂的！附送一个免费的VPN注册如提示连网！点击后直接按返回键！不需连网！99%的车已经解锁，天文数字的金钱！PS:众口难调，因此游戏没钱真玩不动，只上变态版本！想要纯情的安装本版后运行一次并退去游戏，到SD\Android\data\com.ea.games.r3_row找到doc删除了就是纯情的了，别的不要动，要是误删了，请不要找我，嘿嘿！
魅族＿MX4＿PowerVr华硕 Nexus 7II_Adreno三星 GT-N7100_MaliHtc Nexus 9_TegraLGE_Nexus 5_Adreno
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回复 :真实赛车 贵在真实
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回复 :对得住就别想简简单单漂移
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回复 给我注册啦:我也12
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回复 给我注册啦:我12岁
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回复 黑米粉:是的，需要另外下载，自身所带了一部分，还有一些需要另外下载，推荐去下载以前那几个版本。
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回复 梦似泪随:在这个屌丝横行的社会，谁又不是屌丝呢？屌丝不是骂人，那只是自嘲的一种方法而已，如果不明白的话，请别乱用这个词语。
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回复 Sjamea:多谢支持
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回复 梦似泪随:文明游戏我不想和你挣这些无所谓的话题
这个游戏画面好
我并非是说我手机画面好ok？
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回复 四川老表:回复四川老表地图和车要另外数据下载吗?
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回复 巨宝贝:不是 那是nissan的超跑
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回复 梦似泪随:不是 是nissan的超跑
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回复 四川老表:沒錯 頂ㄧ下
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回复 梦似泪随:侠盗猎车手
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回复 黑米粉:是的
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回复 月夜肖邦:请问还要下载地图和赛车吗？
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回复 月夜肖邦:请问地图和车要另外数据下载吗?谢谢?
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真实赛车3 7种驱动方式详解
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驱动绝对是每辆车非常关键的部分，真实赛车 3 就有着 7 种不同的驱动方式，这些都决定每辆车的特性。跟着小编的脚步往下看，看看这些不同的结构会有什么样的差别。FRFR 是“Front Engine，Rear Drive”的缩写，是用来描述一辆汽车的机械结构布局的最基本资料之一。意思是“前置引擎， 后轮驱动”，即所谓“前置后驱”。顾名思义，车的引擎放在车头，透过一条传动轴将动力传到尾部车轮，再经尾部车轮将动力转到地面。车的前轮是没有动力的，只作转向之用。在现存汽车布局中，它可算是较旧的一种，多用于大车或跑车。优点：1、操控性好 因为一些组件从前部移到后部，前后的重量分布也容易接近50：50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因；2、维修容易 前置后驱的安排也使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，更加便于车辆的保养和维修；3、和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命。缺点：1、成本高 后驱部件多，组装复杂，同时造成车内空间减小。但随着后轮独立悬挂系统的采用，使得后驱车的空间有大的提高余地；2、牵引力不足 尽管一些部件被移到的后部，但是相对于前驱来说，作用于驱动轮（后轮）的重量还是相对较轻，而牵引力的特点是作用于发力点（驱动轮）的重量越大，牵引力作用起来越稳定，所以牵引力不足一直是后驱车存在的问题；3、动力损失 发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥，输出功率会有损耗；4、转向过度 后驱车虽然操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性，需要精确的油门和方向控制；不过现今最新推出的 FR 已经不再需要大型的传动轴，因此车厢空间可以更宽敞了。代表车型：法拉利 599 GTO、日产 Sumo Power GT GT-R GT1、宝马 M3 GT2 ALMS 等FFFF 是“Front Engine，Front Drive”的缩写，意思是“前置引擎、前轮驱动”，即所谓“前置前驱”。这种布置形式目前主要在发动机排量为 2.5L 以下的乘用车上得到广泛应用。将汽车发动机、离合器、变速器、主减速器、差速器装配在一起形成一个复杂而紧凑的整体，并固定在汽车前部的车架上，前轮为驱动轮。这样的传动布置方案，就称为前置前驱。与 FR 相比，虽不及其灵活，但 FF 省去了变速器与后轮驱动桥之间的传动轴，降低了整车质量，也降低了车身底板的高度，提高了乘坐舒适性和高速行驶稳定性，而且操纵机构简单。优点：1、省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；2、有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；3、发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；4、发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；5、简化了后悬架系统；6、在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；7、汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却；8、行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。缺点：1、启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；2、前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。3、前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短。4、前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。5、一旦发生正面碰撞事故，因其发动机及其附件损失较大，维修费用高。代表车型：福特 Focus RS、雪弗兰 Cobalt SS 等F4F4 是“Front-engine, Four-wheel drive layout”的缩写，意思是引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式，即所谓的“前置四驱”。由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能和通过性，但是油耗和机械传动效率损耗也比较大。这种布局被普遍使用于拉力赛及越野车之中，较为知名的前置四驱系统包括于 1980 年代在拉力赛中打出名堂的奥迪 Quattro 和越野路华的运动型多用途车。多用于高性能轿车或者 SUV，用在轿车上的优点就是操控性高，而用在越野车上则是通过性更强。代表车型： 日产 GT-R Premium（R35）、道奇 Charger R/T、奥迪 TT RS Coupe 等。MRMR 是“Middle—engine Rear—drive”的缩写，即“发动机中置、后轮驱动”，是大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的型式。此外，某些大、中型客车也采用该型式，但采用该型式的货车很少。优点：对于运动型车1、可获得最佳的轴荷分配，操纵稳定性和行驶平顺性较好；2、发动机临近驱动桥，无需传动轴，从而减轻车重，具有较高的传动效率；3、重量集中，车身平摆方向的惯性力矩小，转弯时，转向盘操作灵敏，运动性好；对于大、中型客车具有车厢内的面积利用率较高、车内噪音小、传动轴短、传动效率高等优点。缺点：对于运动型车1、发动机的布置占据了车厢和行李箱的一部分空间，通常，车厢内只能安放 2 张座椅；2、对发动机的隔音和绝热效果差，乘坐舒适性有所降低。对于大、中型客车1、发动机需要特殊设计，且其冷却和防尘不易；2、远程操纵机构复杂，维修保养不便；3、地板高度难于降低。代表车型：柯尼塞克（在 RR3 中全系）、帕加尼（在 RR3 中全系）等。M4M4 是“中置四驱”的意思， 中置是指发动机中置，四驱是指四轮驱动，这种一般是跑车，像奥迪 R8，兰博基尼的就是中置四驱。与中置后驱一样，高性能跑车和超级跑车都采用这种型式。不过相比中置后驱，中置四驱的操控性以及过弯极限要更强。代表车型：布加迪 Veyron 16.4 、兰博基尼（在 RR3 中全系）等。RRRR 是“Rear—engine Rear—drive”的缩写，是指“发动机后置、后轮驱动”，即“后置后驱”。是目前大、中型客车流行的布置型式，少数微型或普及型轿车也采用该型式，但重型货车基本采用该型式。在小型车中，采用这种传动模式的目前保时捷 911 车系较多。这些汽车如果甩尾时便会不堪设想 ( 汽车会 360 度打转 ) ，幸好 RR 车大多是高级汽车，厂方会调校到至好。优点：1、重量集中于汽车的后部，发动机距驱动轴很近，因而驱动轮负荷大，启动加速时牵引力大，且传动效率高，燃油经济性好；2、有利于车身内部布置，车厢内的面积利用率高；3、易于将发动机与车厢隔开，减少车厢内的振动和噪声，乘坐舒适性良好；4、可在地板下设置容积很大的行李仓。缺点：1、前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响了操纵稳定性；2、水箱布置困难，不利于发动机的散热；3、发动机防尘困难；4.发动机和变速器等总成远离驾驶员，远程（Remote）操纵机构的布置较复杂；5.故障不宜及时判别，维修保养困难。代表车型：保时捷 911 全系大部分、法拉利 458 Italia 等R4R4 是“Rear—engine ，Four-wheel drive layout”的缩写，是指“发动机后置、四轮驱动”，即“后置四驱”，应用在乘用车上，后置发动机可以说是没有任何优点，由于后部的重量过大，在快速过弯时，整车的抓地需求绝大部分交付给了后轮，此时后轮的负担是很大的，因此一旦后轮因为速度过高，或者路况较差等原因打滑，后轮就会失控，导致无法让车辆保持既定运行轨迹，多用于一些高性能的超跑上。代表车型：法拉利 FF、保时捷 918 Spyder Concept 等，更多真实赛车3资讯，请关注！
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