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智能停车场必备 文通快号通成车位检测识别法宝
　　2013年，我国汽车保有量超日追美，私车破亿，庞大的数字面前，不仅带来了交通拥堵，也为城市停车场建设和管理提出了新的挑战。在一些大型停车场，车主经常出现忘记自己的停车位置而到处找车的情况，大部分车主都希望能有一种方式可以帮助他们快速便捷寻车，和快速找到停车位。而作为停车场的管理者来说，也希望能够解决客户寻车的烦恼，节省时间，轻松寻车，提高效率，提高停车场的信息化。近期，享誉国内外的OCR技术生产商、文档影像技术和应用解决方案提供商--北京文通科技有限公司，就为停车场的管理者们和车主推出一套全新停车场管理系统--快号通车位检测识别系统，轻松解决车主的烦恼。
　　据悉，文通快号通车位检测识别系统功能特点非常突出，它可以自动抓拍车辆照片，并将识别出的车牌号码、颜色、车牌特征数据、入场时间信息等传给管理计算机，在车主寻找车辆时，根据信息及时帮助车主找到汽车的位置。在对停车场进行车位检测的过程中，由于光线等原因，检测会变得模糊，当然不同的光照条件对目标车位的检测也有很大的影响，但即便如此，文通快号通车位检测识别系统检测结果的正确率是相当高的，依然可以准确提供车辆整体外形信息，方便车主快捷找车，完全替代了超声波车位感应器。
　　在智能交通建设日趋推进和市场需求的不断扩大情形下，停车场管理系统势将进入快速发展阶段，而以文通快号通车位检测识别系统为代表的产品和服务的普及、完善，将在智能停车场管理中发挥越来越大的作用。( 来源: 中国公路网 作者： )
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智能停车场管理系统设计 智能停车系统 停车场道闸 票箱 门禁一卡通 车辆牌号识别系统
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公司名称：南京仲子路智能弱电工程公司
地址：南京江东北路97号仲子路智能弱电工程公司
联系人：陈女士
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所在地区：江苏 南京
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智能停车场管理系统设计 智能停车系统 停车场道闸 票箱 门禁一卡通 车辆牌号识别系统
智能停车场管理系统设计采用分散的多车道中央管理系统，各通道可以独立工作，相互间通过网络传送信息到主控中心，在线或联网可实时通讯，也可暂停网络通讯，让终端独立工作，定时通过网络收集各终端数据。在每层的出入口各设一个地埋式感应线圈，用来记录每层的进出车辆，通过计算作为车辆引导信息。
在每个进出口设一台高清晰度CCD摄像机，配合视频捕捉卡实时记录车型和车辆牌号,进行车辆出入对比。采用先进的非接触IC卡作为信息载体,将远距离感应技术,车辆检测技术。
系统功能：
(1) 实时监控：监控整个停车场系统设备运行情况，对系统的每次交易都有记录，并可和智能大厦的信息管理中心交换有关数据。自动统计各层停车数量，显示车辆引导信息。
(2) IC卡管理：发行、查询、删除、修改IC卡信息（包括持卡人、卡号、身份号码、性别、工作部门、车辆牌号号等），可根据需要注销IC卡。
(3) 收费管理：可对工作日、假期、特定日期的收费率进行预编制，可采用计时收费、计次收费、免费及按单位时间增加或减少停车费用等不同的收费方式
(4) 报表功能：可自动生成班次报表，汇总收费的月报表、年报表，及车流量报告。
自动控制技术和计算机图像处理,管理技术融为一体，应用于停车场收费管理和车辆控制。车主只需把卡片在读卡机20厘米范围内晃一下，系统即可读取卡片资料，通过计算机自动识别持卡人的身份，确定对是否车辆放行。卡片分为员工卡（内部人员）、储值卡（定期客户）、时租卡（临时客户）。
系统分类：
我们对停车场系统进行了一个分类，使您能大概了解有多少种类的停车场系统，在选购停车场系统的时候多一个选择。
一、按停车场系统读卡距离来分，可分为： 1.近距离停车场系统（读卡距离在10cm以内）； 2.中距离停车场系统（读卡距离在80cm左右）； 3.远距离停车场系统（读卡距离1-50米，不用停车刷卡）这三类。
二、按停车场系统功能齐全来分，可分为： 1.简易停车场系统，一般用在固定业主较多的小区，刷卡即开闸，无语音提示，无中文显示功能，人工发行临时卡，功能比较简单。 2.标准停车场系统，功能比较齐全，自动出卡，语音提示基本是所有的功能都有； 3.车辆牌号识别停车场系统，功能比标准停车场系统要更全面，在自动识别方面更强。
三、按停车场系统使用卡片种类，可分为： 1.ID卡停车场管理系统； 2.IC卡停车场管理系统； 3.ID/IC兼容式停车场管理系统； 4.手机卡停车场系统； 5.动态视频无卡停车场系统；
四、按停车场系统出入口数量来区分，这个就是我们平时所说的一进一出，几进几出，就是按照出入口数量的说的。
五、按照停车场类型，可分为免取卡停车场管理系统，另一个就是非免取卡停车场管理系统。
随着社会经济的发展，国内车辆越来越多，对停车场的需求将会越来越大，而智能停车场系统的出现给停车场的管理带来了很大的便利。仲子路科技会根据不同项目的实际情况来提供合适的智能停车场系统解决方案。在达到系统应用效果的同时追求经济性。致力于打造性价比最高的智能停车场系统。
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路边停车账号注册量激增 “宜停车”元旦后功能升级
来源：深圳商报
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部分违停车主存侥幸心理
不过，记者现场采访发现，违停现象依然不少。记者昨日中午在罗湖太白路看到，四五辆车排成一列，整齐地停放在道路南侧，完全无视道路北侧已划好的路边停车位。“到附近的电信营业厅办点事，以前一直停在路边的，现在也不是高峰期，堵不了路。估计十几分钟就搞完了，懒得再去对面找车位。这么一下子，应该也查不到。”刚停好车的市民胡先生告诉记者。
许多市民在接受记者采访时指出，深圳违停现象严重，一方面固然是因为停车位短缺，另一方面则是因为执法警力不足，令违停者普遍存在侥幸心理。
对此，道交中心相关负责人告诉记者，根据新版《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》，实施道路临时停车收费的路段违法停车的，处500元以上2000元以下罚款。自2015年元旦起，新增1.2万路边停车位正式纳入收费管理，施划了路边泊位的路段将成为严管路段。目前，该中心可上路执法人员已达到500余人次，并配备了200多台执法车流动执法。
记者粗略估算了一下，加上已启动收费的四个试点片区，目前原特区内路边泊位约1.36万个，分布在297条道路上。这意味着平均每两条道路上可安排3名以上执法人员往返巡查。
“宜停车”元旦后功能升级
部分市民在记者采访时指出，已经下载了“宜停车”客户端，但发现目前该客户端的“泊位搜索”功能仅能查询到四个试点区域的泊位停车状况，1.2万个新增车位尚未纳入其中。受访者认为，该功能较为实用，可以在抵达目的地之前，快速了解附近哪里有路边停车位，因此期盼客户端可以尽快完善。
道交中心相关负责人昨日告诉记者，12月份，该中心对新增1.2万个泊位逐一进行现场排查和复核。根据现场排查发现的问题及媒体、市民反映的部分泊位设置问题，近期正在组织开展调整优化，泊位整改近期将全面完成。宜停车客户端需确保最终纳入的是准确信息，数据也在调整过程中。新增1.2万泊位将在元旦正式启动收费，届时客户端的泊位搜索及导航功能也将升级，市民可查询到原特区内所有路边泊位信息。
（记者 肖晗）
编辑：刘婧 标签：
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友情支持：||||||||||本报制图吴尚楠
　　CBD朝青板块囊括十余处住宅区，停车难一直是该区热点问题。随着地铁6号线开通，朝青板块路面停车管理混乱的现象日益凸显。一周来，记者探访青年路、朝阳北路上的路面停车场，发现由北京通政停车管理有限公司管理的几个路边停车场出现伪造编号、备案过期或无备案的现象。虽然相关部门也在进行现场执法，但各种“黑停车”可谓“道高一尺，魔高一丈”。
　　润枫水尚小区
　　无停车管理备案仍收费
　　去年12月，本报曾报道，朝阳区润枫水尚小区业主曾反映，北京通政停车管理有限公司“克隆”星河湾南路的停车收费牌，在青年路上私设停车场。(本报曾报道）朝阳区发改委回应，此违规情况属实。&
　　本报报道后，从去年12月19日至今，朝阳区城管大队两次对该公司进行查处，将该路段的“克隆”停车牌取缔，并要求该停车公司停止收费行为。然而，居民反映，收费牌被取缔仅仅5分钟后，该公司的工作人员又继续开始收费，只不过不再提供发票。&
　　两周来，居民先后拨打朝阳区城管大队及北京城管大队的电话投诉，工作人员表示，目前正在调查中。前天下午，朝阳区城管大队回应，已派人告知该停车公司，停止收费行为。“如果该公司拿不出备案手续，不能继续在该路段收取停车费。”&
　　前天晚上，小区业主向记者反映，该停车管理员依然收取停车费用。前天晚上7点半，记者来到该路段看到，3名工作人员正在此处收取停车费用，且对无停车备案予以否认，并拒绝继续解释。
　　珠江罗马嘉园
　　停车备案到期照旧收费
　　朝阳区罗马嘉园小区业主反映，附近的停车也由北京通政停车管理有限公司管理，而该小区东西两侧占道的停车牌备案均已过期，该公司却还在此处收停车费。&
　　朝阳区罗马嘉园位于朝阳北路与青年路的交叉口西北侧，紧邻朝阳大悦城。业主李先生称，包括他们小区在内的朝青板块的住宅小区，小区内没有临时停车位，大都是地下停车位，因此大部分没有租车库或买车库的业主，都将车停放在路面停车场。“停车公司不正规，对停车的管理没起作用。到朝青路口，因车辆违规占道，经常要堵上20多分钟，开车还没有走着快呢。”&
　　记者来到罗马嘉园小区东侧路，这条路上的收费牌与罗马嘉园西侧的收费牌编号完全相同，都为“朝1-0634”。两个停车收费牌的路段也完全相同，均是罗马嘉园路侧占道。2名停车管理员正在此处收费。记者看到，马路两侧的停车位均被占满，当记者向工作人员询问，是否可停放百余辆车时，工作人员给出肯定答复。&
　　记者向朝阳区市政市容管理委员会了解到，该停车公司在罗马嘉园路侧占道的备案，已于去年9月过期。同时，工作人员告诉记者，该公司除在罗马嘉园路备案到期以外，在罗马嘉园小区南门（朝阳北路段）的备案也于去年6月到期。“如业主发现该公司还在收费，业主可向朝阳区城管大队进行举报。”&
　　但截至昨晚，该公司仍在此路段进行停车管理。对此，朝阳区城管大队表示，已接到举报，将对其进行调查。
[责任编辑：王霏][嘉定]11号线赛车场站能否重设P+R停车场？
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[嘉定]11号线赛车场站能否重设P+R停车场？
来源:东方网 选稿:陈珠还
　　留& 言：
　　本人有车族，家住方泰，上班市区，平常是开车至11号线嘉定新城站停车后坐地铁至市区上班，但众所周知嘉定新城的停车位是极其紧张的，故偶尔停至赛车场站围栏外的上街沿(A处)，几次均无事，想着这么宽的上街沿应该无伤行人及相关单位，也没有禁停标志。但是去年的某次赛事前夕却被贴了黄单，唉，算我倒霉。近期看到赛车场行人入口处被圈起，想也是有关单位为了防止黑车妨碍交通的举措，也能理解。但是现在的问题是如图所示：A处为很宽敞的上街沿，可以停车，不妨碍任何人和单位，但路面不宜长期停车，且看时间和心情会被贴罚单。B处为世博期间开放的收费P+R停车场，后来由于经营还是其它原因就关闭了，偶尔会变成SVW的停车场和赛事的停车场，现状为铁将军把门---空关。C处现有关部门已设矮墩禁止停车，但黑车还是会占道伊宁路，比之前有过之，影响好坏不知有关部门之前有没有考虑到？　　综上所述，请有关部门考虑群众真正的需求，莫以简单的管制掩盖真正的合理的需求，谢谢。
　　回& 复：
　　伊宁路为城市次干路，原则上不得在道路上设置永久性停车位。群众反映的上街沿，经过联系区市政署了解，从人行道侧石往车道外6米为道路红线，道路红线内由区市政署管养，为保证行人和非机动车通行，同时保证人行道结构安全，原则上不得设置停车位。
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