&主题：冰雪路滑、吉姆尼滑进山沟里、人无恙
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原文由 沙漠之箭 发表
继续感谢朋友们的慰问！
“抢上一档发动机制动行不”，我也考虑过这个问题，如果在刚刚开始出现侧滑时，抢上一档发动机制动是有助于减速和减轻侧滑惯性的，或者，用相反的方法－－加速摆脱。这两种方法都有一点不确定的风险因素，主要是可能会产生瞬间的力不平衡、同样存在导致加重侧滑的一定可能性－－但肯定比踩刹 ......&&第一个问题是冰雪路面一定要上4H。
后驱车就是容易飘，我在雪地里试过，锁住方向起步，1挡2500转就原地掉头。
汽车论坛版主
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原文由 沙漠之箭 发表
应该以“低档低速”为首选的安全措施。
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慰问，人没事就好。
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原文由 zhujun 发表
要高档低速，拖档行驶 对于手动挡车型，这个有道理，因为高档齿比小、驱动力小，低速拖档时有一定的助益。
对于自动档车，就不太好办了，D档是自动控制升降档位的，如果拉到手动限制挡的3档上，驱动力仍然相当大啊
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原文由 风中的传奇 发表
第一个问题是冰雪路面一定要上4H。
后驱车就是容易飘，我在雪地里试过，锁住方向起步，1挡2500转就原地掉头。 以后再遇到这种路面，俺一定会毫不犹豫地先挂上4H，由于路面很滑，差速情况应该是损坏不了内部齿轮的。
有了这次经验教训，俺也领教到了后驱漂移的厉害，就像溜冰一样的“肌肤顺滑无比”啊
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原文由 风中的传奇 发表
第一个问题是冰雪路面一定要上4H。
后驱车就是容易飘，我在雪地里试过，锁住方向起步，1挡2500转就原地掉头。 他这个已经不是后轮打滑了
已经因为车速过快四轮都丧失附着力了
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原文由 左三天右三天 发表
他这个已经不是后轮打滑了
已经因为车速过快四轮都丧失附着力了 老猫所言极是，主要是这个因素。但挂4H肯定会相对好一点的，前轮打滑程度会相对减轻一点，在同样的速度情况下，相对好控制一点。
俺那时的速度，估计是刚好突破临界点一些，头10几米直行还基本没事，但是，侧滑惯性已经在过程中了。
[沙漠之箭 编辑于
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慰问下沙兄,人没事就好.
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沙兄,买套雪胎吧,多一般的雪胎也比特好的四季胎强很多.如果是stud的雪胎就更好些.
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原文由 特饱兔子 发表
沙兄,买套雪胎吧,多一般的雪胎也比特好的四季胎强很多.如果是stud的雪胎就更好些. 谢兔子老兄！
雪地胎当然好啊，但由于俺这儿极少下雪，一年最多那么几天，而且很快融化了，所以专门备雪地胎的必要性倒不是很大，不过，俺可能会考虑附着力大一些的AT胎。
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人没事就好。
PS，车子有装前护杠吗？有的话估计车子没大碍。
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原文由 沙漠之箭 发表
谢兔子老兄！
雪地胎当然好啊，但由于俺这儿极少下雪，一年最多那么几天，而且很快融化了，所以专门备雪地胎的必要性倒不是很大，不过，俺可能会考虑附着力大一些的AT胎。 宁波这样也少见啊
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严重慰问，运气还算不错的，人没事就一切好说。
这些天都在和结冰路面作斗争，眼见到失控滑出路面的就有三起，无一例外都是快车。。。结冰路面行车低速绝对正解。。。否则丝般柔顺的感觉太恐怖了。。
抢档发动机制动在结冰路面比刹车可靠。。原理不清楚。。纯个人经验。。最近有两次都是在刹车制动明显有失控倾向的情况下靠这个避免了追人尾。。。所以对于结冰路面“高档低速，拖档行驶”的说法有点不同看法，俺自己的经验是，特别是对自动档车，低档低速且保持牵引力控制打开。
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原文由 aconquija 发表
慰问，人没事就好。 谢阿康老兄！
你上次提到的吉姆尼爬连续大坡感到动力不足的问题，俺10月在甘肃天水和呜哨林的山路上也遇到过了，估计在海拔大约2000多米以上，D档时速60多就上不去了，地板油也只能轰到到70～80，难以再高了，相应转速也无法再上升了（当时俺还怀疑是不是发动机出故障或变速箱油温过热呢）－－但是，俺只要拉到手动挡限制档3档，大脚油门轰下去，转速仍然可以立即飙升，车速仍然可以提高到100～120，但是再高就不行了。
估计是因为高海拔氧气含量低、发动机氧传感器和控制程序一时无法适应高海拔所产生的工况下降情况，在手动挡强制模式激烈驾驶一番后，情况是有所改善的，但要完全恢复正常工况，仍然需要下降到海拔相对低一点的地方才行－－海拔1000几百米时，基本上没事，而2000米左右似乎是一条有工况差别的分界线。
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原文由 biggestis 发表
人没事就好。
PS，车子有装前护杠吗？有的话估计车子没大碍。 多谢！这车前塑料保险杠主要为了保护行人的，在大冲撞情况下缓冲比较有限，但是这个车的大梁前端稍微收进一点的位置上有很坚固的钢制前护杠，对发动机有保护作用。
从初步查看情况来看，这车大梁非常结实。
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原文由 roygu 发表
严重慰问，运气还算不错的，人没事就一切好说。
这些天都在和结冰路面作斗争，眼见到失控滑出路面的就有三起，无一例外都是快车。。。结冰路面行车低速绝对正解。。。否则丝般柔顺的感觉太恐怖了。。
抢档发动机制动在结冰路面比刹车可靠。。原理不清楚。。纯个人经验。。最近有两次都是在刹车制动明显有失控倾向的情 ......&&多谢！
俺认为，在平直行驶、方向稳正的情况下，“抢档发动机制动在结冰路面比刹车可靠”应该是成立的，此时相对不容易产生力的不平衡。
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原文由 丛林色兔 发表
严重慰问! 多谢！也多谢诸位！
今天早上忍饥挨冻，中午也没能休息成，所以，今晚破例早点洗洗睡了，也祝各位朋友晚安！
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原文由 沙漠之箭 发表
多谢！这车前塑料保险杠主要为了保护行人的，在大冲撞情况下缓冲比较有限，但是这个车的大梁前端稍微收进一点的位置上有很坚固的钢制前护杠，对发动机有保护作用。
从初步查看情况来看，这车大梁非常结实。 關鍵是正時皮帶。沒刮到的話，發動機沒大礙。
剎車是人的本能 ，這樣的結果算非常的走運。
无忌交流论坛版主
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先慰问一下，再祝贺一下。人没事，比啥都好。
手机照片确实不怎么样，但是起到了作用。
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2、宽四季胎，轮胎气尽量接近参考值下限
3、控制车速，特别是过弯车速
你算幸运的，我一个朋友就是几乎一样的场景中，被对面的卡车撞的重伤。
[网络蟹 编辑于
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没事就好啊，恭喜，说不定还有后福捏！
兄弟新手，也在南方，今早也下了点雪，不过等兄弟出门已经化的差不多了。多谢老兄提供前车之鉴，做个记号以后随时学习
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水泥管子立大功了，否则后果就严重些了
1、降档减速，必须在入弯前的直道上，否则，弯中降档同样会引起车辆打滑
2、车辆侧滑失控后，降档很难起作用，发动机的牵阻力已经无法控制车轮了，因为轮胎失去摩擦力，这时起决定作用的是惯性，谁也无法控制
3、越野车的优势就是四驱，所以在冰雪路、泥泞路、雨水较滑路段，最好挂4H，对车不会有什么伤害，四驱车的优势一定要利用
小吉别看小，其实可以算做硬派越野车，LZ一定要认真对待，别看低了它哟，它的越野能力比绝大多数SUV都强
冰雪路，无论你技术多高，都不能玩飘，踏踏实实的低速慢行是唯一法宝
前两天北方大雪，我坐一哥们的车，在山路弯道失控，扎沟里，撞倒一棵树，也是车速快，没挂4H。
一直开越野车，经历的、情况也多，但现在越来越谨慎，而且，玩越野车的人，能自己开车，尽量自己开车
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四驱不是W能的,稳是稳了,刹还是刹不住的
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好恐怖，人没事情就好，车结实，安全带。。。。。
安慰安慰。
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楼主的4H档位能跑普装路么?
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原文由 earthwarden 发表
其实南方的朋友
遇到冰雪路
看看左右前后没有人
开到30然后踩脚刹车
然后看看你车是怎么反映的
就知道之后应该怎么开了 这个我试过,结果是随机失控,跟路面的倾斜方向和车的重量分配有关,基本上方向盘就是个废物.
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恭喜楼主龙体无恙，肯定有后富，赶紧买香到附近的庙里去一下，其他事情不要想了，交给修理厂和保险公司吧
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人没事就好
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人没事就好。
相信楼主长了经验。
还有一条大家没提到。为什么那个地方结冰？因为高出地面保暖差了。在南方很多地方即使最冷的天也不是全天零下，所有路上大部分地方不结冰，容易放松警惕。但一天中最冷的时候（午夜到凌晨），涵洞，桥梁部分有可能结冰，而这些地方有往往是坡道，弯道所在，极易失控，大家一定要小心驾驶，安全为上。
祝大家平安。
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好想去水秀谷幽，洞景深邃，四季宜人，有古燕京八景之一的“虎峪辉金”景观。周围还有明十三陵、沟崖风景区。去的点活动地址：/idea/470，好想去水秀谷幽，洞景深邃，四季宜人，有古燕京八景之一的“虎峪辉金”景观。周围还有明十三陵、沟崖风景区、老北京微缩景园等景点的哦~
三月春分,北京下如此大的雪少见;雪后晴天少见;晴天又无风更少见。燕京八景,西山晴雪,久违的好景致。一边照美景,一边洗肺。||还是古建筑在雪的衬托下好看||是的,同感!||如此美景,可惜要上班。。。||难得的景致,3个小时后就化没了!||...頂起來||漂亮!||镜头湿了没?||还好,动作快||雪化得好快啊!||没有想到北京还会看到树挂。||刚从云南回来~滇西之行印象深刻~好吃好玩都是爱旅行的人~一起分享在路上的美景~欢迎回访拍砖http:i1168128.html||刚从云南回来~滇西之行印象深刻~好吃好玩一起分享在路上的美景~欢迎拍砖http:i1168128.html||难得动作如此迅速,可惜,西山晴雪,非楼主本意也。||||||
太液秋风 在中海的建筑水云榭上,刻有乾隆皇帝亲题:“太液秋风”四字,是“燕京八景”之一。 站在水云榭四望,北面是北海的大桥,背倚琼岛白塔,南面可越过宽阔的水面遥望瀛台;东岸万善殿、千圣殿是近景;西岸绿荫丛中掩映着金碧辉煌的紫光阁;远处碧波千顷,近处荷花映日,景色宜人。 琼岛春阴 琼岛春阴在北海白塔山东、倚晴楼南。"燕京八景"之一。清乾隆十六年(1751年)立。碑首盘顶,四方形。碑身四框刻缠枝纹饰,碑阳刻乾隆御笔"琼岛春阴"四字,碑阴为乾隆帝御制诗:"良岳移来石发峨,千秋遗迹感怀多。倚岩松翠龙鳞蔚,入牖篁新凤尾娑。乐志记因逢胜赏,悦心端为得嘉禾。当春最是耕犁急,每较阴暗发浩歌。"碑座四周有雕刻精致的石护栏。碑旁有迂回曲折的小路直达见春亭、看画廊。 玉泉趵突 玉泉山风景秀丽,泉水清澈,晶莹如玉,山以泉名,故名玉泉。金章宗于山麓建芙蓉殿,辟为玉泉行宫。由于这里水清而碧,澄洁似玉,“以兹山之泉,逶迤曲折,蜿蜿然其流若虹”因而当初定名“玉泉垂虹”,成为燕京八景之一。 西山晴雪 西山风景优美,唐、宋以来已成为寺院荟萃之地,金代有名的西山八院,就是在金代开辟的园林。“西山积雪”就是当时西山雪后著名景观。据史载,早在八百多年前,金世宗就曾在香山一带建造大永安寺,还兴建行宫。后来他的嫡孙,直接继承他的皇位的章宗完颜璟,又在此地相继构筑了祭星台、会景楼等建筑,说这里是章宗定西山积雪的景点,似属无可非议。可以想像,每当雪后初晴,从这里凭高临远,但见山峦玉列,峰岭琼联,旭日照辉,一派红装素裹,倍极壮丽,应该说,“晴雪”要比“积雪”更富有诗情画意。 蓟门烟树 "蓟门烟树"碑,立在德胜门外五里的土城边。这里历史上曾有"烟树"的景观,但此处并非蓟门。汉代以后的蓟城在今广安门一带已无非议,那为何又称此处为蓟门呢?《水经注》说:"蓟城西北隅有蓟丘",指的当是原白云观处之土丘。邹?说:"蓟门在旧城西北隅",把"旧城"误解了,其实应指金中都元大都建成后,称金中都为旧城。明代的《长安客话》索性说:"今都城德胜门外有土城关,相传是古蓟门遗址,亦曰蓟丘。"显然是错误了。乾隆钦定的《日下旧闻考》以此为依据,故把"蓟门烟树"碑立在这里。《八景图》记说:"门之外,旧有楼馆,雕栏画栋,凌空漂渺,游人行旅,往来其中,而门犹存二土阜,树木蓊然,苍苍蔚蔚,晴烟浮空,四时不改。"故曰"蓟门烟树"。 金台夕照 金台,即黄金台。原指公元前3世纪,燕昭王为礼贤下士所置之土台,上面放着千金,聘请天下名士。至于该台的位置,由于年代久远,一时较难确切指出。目前有金台七八处。《上谷郡图经》说:"黄金台在易水东南十八里,燕昭王置千金于其上,延天下士"。《水经注》说"固安东有黄金台遗址"。明代的《长安客话》:"黄金台有二,故燕昭王为乐、郭而礼之者。胜迹在定兴。今都城亦有二"。《帝京景物略》载:"易州,易水边二处,都城朝外一处,有三处黄金台"。清代的《宸垣识略》载:"永定门外三里有黄金台。" 卢沟晓月 卢沟即永定河,古来交通要津。金世宗1189年下令建桥,1192年明昌三年落成,命名广利桥。桥如长虹,十一拱券门,四个华表,望柱上雕有大小石狮485个。桥长266米,宽9米。古时交通不太方便,京城距此约是半天的路程。送别京门,打尖住宿,来日早行。鸡鸣上路,尚见明月当空,大地似银,"卢沟桥上月如霜"。于是"晓月"的意境名传遐迩。 居庸叠翠 居庸叠翠,是以关沟中的居庸关为中心的八达岭风景区。关沟是著名的溢道,为太行八陉(即轵关陉、太行陉、白陉、滏口陉、井陉、飞孤陉、蒲阴陉、军都陉)之中的第八陉,即军都陉,是古代“九塞”,即大汾、冥阸、荆阮、方城、肴井陉、令疵、句注、居庸。居庸关,始于秦代,是历来兵家必争之地。||感谢楼主普及知识!尤其是蓟门烟树和金台夕照。||@哭着来的1楼2:36:00 感谢楼主普及知识!尤其是蓟门烟树和金台夕照。 ----------------------------- :)
带你游玩古莲花池----希望各位喜欢。小虫子此行时间很紧。所以,就直接上图~不怎么说话了。我喜欢这弧型的长廊。我这调皮的小侄女~~笑的很灿烂吧。莲花池~当然要上莲花的图了~~不好之处~请扔砖指正~莲花二图莲花三图莲花四图北方少有的-----【南方园林】这是个老物件~~奇石荷花这两个字读kunlang一声与四声听说是神仙居住的地方的意思~图多字少~~关于古莲花池~网上有很多介绍~我就不多说了~我去的时间还是早了一些~莲花开的不是很多~总的才来~古莲花池里有种保定人一种生活气息。非常的舒适同时又有很深厚的文化底蕴,这些都是需要用心去慢慢的去体会的~个人感觉如果你来到保定时间不急不紧,又刚好是在7、8月份的一定要要古莲花池看看~~慢慢的体会一下~那种【悠然的惬意】||||你啥时候去的啊,我五一期间去的保定,古莲花池没有水,更没有荷花啊。||呵呵~~瞎拍~~欢迎拍砖||古莲花池一定要在每年的7月份的中旬、下旬来~这个时候才有荷花
||呵呵是雪景不过八景之一应该是毛老头的沁园春雪那类的雪吧,这些太小了||||感谢各位,有时间常联络。||燕京八景是北京的八个景色,西山晴雪是香山晴天时的雪景。这八景还包括卢沟晓月,别的我也忘了,还是感谢你的光临。||||真美||2013最后一场雪啊||那场雪来得快,走得急||感谢光临。
週末來個登山徒步旅遊活動,這時想到同事介紹的水濂山,一行人三,浩浩蕩蕩的前往,當然是開著心愛的車前往,下面讓我來訴說它的美,在之前先上愛車的圖一水濂山簡介:水濂山森林公園位於東莞市中心以南8公里處。水濂山舊稱彭峒山,海拔378.8米,方圓十餘裡,山崗連綿,岩石嶙峋,因昔有彭公樓隱於此,故名彭山同山。彭峒水簾,是明代東莞八景之一。水濂山森林公園,森林茂盛,景色優美,氣候宜人,與周邊山體相比,水濂山因其親水性而更顯得山靈水秀。 水濂山舊稱彭峒山,由於方圓十裡群山連綿、飛瀑流泉、樹木蔥翠,自明清以來有許多名人雅士到此登臨觀賞,並留下了“彭峒水簾好景致”等詩文佳句。據清代《東莞縣誌》等史料記載,山上原有始建于宋代的西山寺、東山寺及東山書院,半山處亦有觀音廟、白衣廟、呂祖廟等廟觀,香火曾盛極一時。水濂山森林公園於2002年開始規劃建設,目前為止共修復建造了西山古寺博物館、水濂洞天、天池、夢溪探勝、古廟廣場、水濂山湖、園中園、小蓬萊閣等主要景點和12座亭臺樓閣等配套設施。目前公園西面建設已基本完成,建成了較完整的四條登山路徑,可通往公園各處景點。同時,南城區辦事處還對公園內被破壞的山體和林相進行了修復,種植大量的喬灌木,現有一百多種樹種,是市植物園的植物展覽和教育基地。今天的水濂山森林公園集旅遊、休閒、娛樂、健身和教育為一體,是市民休閒娛樂的城市“後花園”,散發著人與自然和諧相處的無盡魅力。一交通:公交建議:東莞10路[文化廣場-水濂山森林公園]東莞X12路[牛山市場-麗能廠]東莞42路[南城汽車站-水濂山森林公園]自駕:廣州--深圳高速,在東莞出口下,直接前往或請參考地圖三景觀:遠眺古廟主要登山道兩旁都開著花朵園中園聽說景觀漂亮,只有等下山後如果有開門才有幸可以一窺其美正式登山口的休閒平台,還滿有feel登山步道道中古門景色沿步道旁美麗的花朵我們第一目標是天池水濂洞天彭峒水簾,是明代東莞八景之一。山上有泉,水清冽味甘;有古峒山寺,規模宏大,遺址保留完好。歷史文化底蘊深厚,有宋代古廟遺址和明代古廟,有東江縱隊的宿營地,昔日彭公在此修道,文人墨客留下了許多讚美詩句,其中明代禮部左侍郎、厚街橋頭人陳璉譽之為“城外小蓬萊”。山顛飛瀑懸瀉十餘丈,形如水簾,四時不絕。山澗多藤蘿,橫垂削壁。泉水繞廟後左側,注入芙蓉澗。飛瀑流泉,淙淙崢崢,音如琴聲。山上林木陰翳,花草茂盛,松響助涼。水濂山郊野公園現己列入市五大森林公園之一。登山中的旅者途中時有小流水替大自然辦奏野薑花,冬天不開花總算到了天池,與我想象差很大,黑天鵝也不見了,只有一些遊客步道沿途除了綠葉,還有紅花點綴攻到山頂,第二站,水濂閣閣旁有很多我也不知名的美麗植物遠眺休息點另一個休息點做的像石頭的播音喇園中園這下開門了,我們一起進去看看奇石漂亮花朵園中古建築原本黑天鵝被挪到園中園來了!鵝魚共舞園中古樓走廊雕窗遠眺水濂瀑布登山徒步累了,到城區打牙祭下午的景點關帝古廟||喜欢这张||謝謝!!||这张表情有感。是位美女吧?||是的!謝謝!!||||好气势的瀑布!||唉,错过了,都没叫上我,照片怎么可以拍得那么清晰的,尤其是那些植物.||这地方不错啊!瀑布还真壮观。带上脚架慢门拍摄那就更完美了。||||謝謝指導!||不错||壮观!||謝謝!!||很好呀!园中园在哪里?也没怎么见鲜花哦?怎么没有看到过呢?||在水簾山登山入口右側,進去你就會看到不一樣!||美景!!!||||该是个好去处吧,感觉景色美,游人没那么多,清静||是調整心情的不錯地方||||謝謝評價!||||||||||||||明代?||是的!||||||爬上也可有如此美景||有领袖的气魄||謝謝評價!||谢谢LZ分享||謝謝您的光臨!||||謝謝您的評價!||||謝謝您的評價!||不客气||真不错||歡迎常來我的窩裡走走看看http:u.html||謝謝您的評價!视频: 西安吉姆尼雪中玩漂移（小试牛刀）
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