柴油车为什么省油都是24伏呢

24V/2000A大功率启动电源,汽车柴油车启动电源
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&24V/2000A大功率启动电源,汽车柴油车启动电源,一、硅整流启动充电两用型电源简介
&&& 启动电源具有电池充电,发动机启动,焊接等功能。尤其在北方地区冬季使用,会在很大程度上减轻蓄电池的负担,延长蓄电池的使用寿命,给消费者带来极大方便。
适用:12V/24V汽油柴油发动机启动电源(如摩托车、轿车、工程车、货运车、汽油柴油发电机组等)。
起动机、发动机、大型直流电机高低压起动性能试验专用电源。
各种重型武器装备启动电源(火箭炮、坦克、飞机、船舰、装甲车等)
备注:并具有电焊、充电等功能。
特点: 采用低损耗、环形变压器,具有脉冲功率大特点。
1-1、首先确认所被启动的车辆蓄电池电压为12V或24V。正、负极不得接反。12V正极连接线连接到标有12V&+&的位置。24V正极连接线连接到标有24V&+&的位置。负极不分12V/24V均连接在标有起动&-&的位置。
1-2、用连接线将启动电源和蓄电池正负极对应连接。
1-3、确认连接无误:打开保护开关将电流调节旋钮拨至第一档,开始起动车辆。如起动马力不足可将电流调节旋钮顺时针方向调节。(也可以将电流调节扭直接调至起动档,即最大档)
根据电池电压用连接线接好,确认12V或24V。给12V电池充电将连接线连接在标有12V&+&的位置,给24V电池充电,将连接线接在标有24V&+&的位置。负极均接在标有充电&&&的位置(12V、24V均接在充电&&&的位置)
3、主要产品
12V/24V-1000A启动电源
输入电压:AC220V或AC380V;频率:50HZ
启动电压电流:12V/24V 1000A
充电电压电流: 12V/24V 50A
12V/24V-1500A启动电源
输入电压:AC220V或AC380V;频率:50HZ
启动电压电流:12V/24V 1500A
充电电压电流:&12V/24V 50A
12V/24V-2000A启动电源
输入电压:AC220V或AC380V;频率:50HZ
启动电压电流:12V/24V 2000A
充电电压电流:&12V/24V 50A
12V/24V-2500A启动电源
输入电压:AC220V或AC380V;频率:50HZ
启动电压电流:12V/24V 2500A
充电电压电流:&12V/24V 50A
12V/24V-3000A启动电源
输入电压:AC220V或AC380V;频率:50HZ
启动电压电流:12V/24V 3000A
充电电压电流:&12V/24V 50A
12V/24V-4000A启动电源
输入电压:AC220V或AC380V;频率:50HZ
启动电压电流:12V/24V 4000A
充电电压电流:&12V/24V 5
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Processed in 0.031 second(s), 9 queries, Memory 1.2 M(1/2)怎样把柴油车的两个12伏蓄电池连接起来是24伏?是不是把第一个电池的正极连接到第二个电池的负极..._百度知道
(1/2)怎样把柴油车的两个12伏蓄电池连接起来是24伏?是不是把第一个电池的正极连接到第二个电池的负极...
(1/2)柴油车两12伏蓄电池连接起24伏第电池极连接第二电池负极再第电池负极连接第二电池
提问者采纳
应该第电池极连接第二电池负极第电池负极连接车辆电池供电连线负极第二电池极则连接车辆电池供电连线极
其他类似问题
应该采用串联式第电池负极连接第二电池极第电池极第二电池负极别连接所用连线应负极即用万用表测量两端负极电压24V
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两12V蓄电池串联起能提高电压24V讲接线四都连接短路确接线:固定蓄电池负极连接另外蓄电池极另外所剩负两极使用输两端要连接
安全范围内 ,没关系的正极+负极正+正负+负
对头,把电池有正负极串起来。
一块电瓶是12V,两块电瓶是24V,连接如下:第一块电瓶的正极接到第二块电瓶的负极上,将剩下的一个正极和一个负极接出来就可以了。我就是搞这个的,经常做这个,没错的。希望对你有帮助。
最笨的方法 就是
正极接负极 让后剩下的 正极接电源开关
明白了 没有
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出门在外也不愁柴油车是12伏冬天不好起车 为什么我拿一个12伏电瓶对接正接正负接负就能打起车来_百度知道
柴油车是12伏冬天不好起车 为什么我拿一个12伏电瓶对接正接正负接负就能打起车来
可能是车上的电瓶蓄电不足了,所有的电瓶都是有寿命的,一般用3年左右蓄电量就会慢慢减单海厕剿丿济搽汐敞搂少,如果经常是这样那就该换电瓶了。
其他类似问题
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其他3条回答
那是你的电瓶电不足了。看看你的电瓶用了多久了吧,如果两三年了,应该换一个了!
电瓶电量不足了。看一下亏电瓶液不,充电或者电瓶已经用两年以上寿命到了把电瓶换新的。
冬天天冷的原因,你的电瓶不好了。
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