请问赛车专用引擎哪里可以买到？_百度知道
请问赛车专用引擎哪里可以买到？
我说的是专业赛车那种引擎，可以装到自己的车子上。
请问lz街用还是赛用？要是街用原装引擎改改就行了，赛款的引擎过不了年检，噪音震动油耗都大，而且出力都在高转，可能起步困难。要是赛用可以买complete engine。好的改装店有卖，得定。HKS,JUN,TOMEI都是引擎专家，都有售。
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专用的赛车引擎是没有卖的，而专业赛车上的引擎都是独立研发不对外销售，建议找一个很专业的改装店试一下，看看能把引擎做什么性质的改进！
改装的话 还不如直接去赛车俱乐部买一部呢国内在这方面上还不是很成熟
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出门在外也不愁　　类似布加迪威航这类的W16发动机？　　难道是造不出来？
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　　国情不同
　　广告滚 好么？　　顶下
　　日本人就喜欢用12缸发动机秒杀布加迪威航这类的W16发动机的破烂货　　
　　不是说，我问真的，因为有个人说日本造不出16缸的发动机！我不服
　　把两台奥迪的V8引擎呈15度角组装成一台所谓的W16有个什么可吹的，有实力的厂家造的是V10和V12，布加迪这种车纯粹的噱头，直线加速很强，弯道很菜，不知道用来干嘛的！　　与其为了跑直线干脆跟本田学着造飞机吧！
　　你做那个没用啊好不好，一点商业价值都没有
　　补充一下，竞赛价值也没有
　　回复第4楼，@一云梦　　不是说，我问真的，因为有个人说日本造不出16缸的发动机！我不服　　--------------------------　　人家说的是没有吧？！　　
　　回复第3楼，@停车做愛枫林晚　　日本人就喜欢用12缸发动机秒杀布加迪威航这类的W16发动机的破烂货　　--------------------------　　可不可以将12除以2呢？！　　
　　@血染的菠菜 5楼
14:50:24　　把两台奥迪的V8引擎呈15度角组装成一台所谓的W16有个什么可吹的，有实力的厂家造的是V10和V12，布加迪这种车纯粹的噱头，直线加速很强，弯道很菜，不知道用来干嘛的！　　与其为了跑直线干脆跟本田学着造飞机吧！　　-----------------------------　　车盲我看是你吧不是吹牛逼w16发动机的曲轴平衡和气门开启角度都是很多厂家望而不及的车盲是你吧 叫你组装一台w16发动机你会？其中的开发难度以及技术难度是v12和v8多少倍 老子车盲总比你这个键盘党知道的多 顺便说一下w16发动机的每个缸连杆长度都是不一样的　　你***好笑还两台v8组成的w16 你见过奥迪的v8发动机的凸轮轴同时控制进排气门？
　　动力重量比。。。
　　回复第5楼，@血染的菠菜　　把两台奥迪的V8引擎呈15度角组装成一台所谓的W16有个什么可吹的，有实力的厂家造的是V10和V12，布加迪这种车纯粹的噱头，直线加速很强，弯道很菜，不知道用来干嘛的！　　与其为了跑直线干脆跟本田学着造飞机吧！　　--------------------------　　对的， 巡航速度778km/h。　　
　　日本有的是大马力的发动机。。专用机械就不说了 。。就说汽车吧。三菱扶桑一个系列的发动机。。从几升到十几升都有。。在专用机械车上。。日本的内燃机V8轻松过800匹马力。。　　因为柴油机构造和汽油机不同。所以汽油机做不大。很重要的一点就是排量或者缸数输出的动力并不是正比例。。比如4缸的车可以做到两百千瓦。。但是并不是8缸车就是四百千瓦。。随着机械的复杂。内耗会增加。。换句话说如果缸数无限增加。。总会在一个点上发动机产生的动力还不够维持自身运转。。　　法国是个很浪漫也就是说很神经病的国家。。就象他的铁塔和马奇诺防线一样。。看着挺过瘾其实屁用没有。。和日本比的应该是美国。。所以美系车和人系车有很明显的不同。。　　如果想把内燃机做大。。做强。。美国人的理念很简单。增加排气量。当汽油机缸径做不大的时候他们就增加缸数。典型的美国车就是车大缸多。。日本人讲究效率。。比如升功率一说。。每一升的排气量我要输出多高的动力。。甚至美国和日本因为发动机研发方向的不同。。制定了两种不同的燃油标号。。分别叫马达法和研究法。。今天的中国依然沿用和日本一样的燃油标号。　　当然事实也是证明日本做的很成功。。看看日本车在日本以外市场受欢迎的程度就知道了 。。并且日本这种注重效率的发动机还创造了一个奇迹。。那就是1升以内的内燃机。。日本天下无敌。。典型代表就是摩托车。。如果各项汽车比赛还能看到世界各国的发动机。。摩托车比赛就是日本的世界。。川崎。铃木。。本田。雅马哈四巨头。
　　机械目的是帮助人类做以前做不到事。。东西并不是越复杂越好。。好用。实惠。故障低才是王道。。汽车也是一样。。就一两吨的汽车。真的装上600匹马力的机器。。大多数人开不了。。车比人凶。结果只能是撞死。。　　看看家里的马桶。。科勒就是典型的美国货。复杂的大小水。和多重进水防溢水系统。一般人还真看不懂里面那套东西这么运行的。。　　再看看TOTO。。无比简单的一根铜杆带着一个铜的浮球。冲水开关带着一个皮塞子。。让人一眼就明白这东西这么运行。因为简单。。所以可靠性非常好。。
　　@血染的菠菜
14:50:24　　把两台奥迪的V8引擎呈15度角组装成一台所谓的W16有个什么可吹的，有实力的厂家造的是V10和V12，布加迪这种车纯粹的噱头，直线加速很强，弯道很菜，不知道用来干嘛的！　　与其为了跑直线干脆跟本田学着造飞机吧！　　-----------------------------　　@孤寂羽毛 10楼
15:10:36　　车盲我看是你吧不是吹牛逼w16发动机的曲轴平衡和气门开启角度都是很多厂家望而不及的车盲是你吧 叫你组装一台w16发动机你会？其中的开发难度以及技术难度是v12和v8多少倍 老子车盲总比你这个键盘党知道的多 顺便说一下w16发动机的每个缸连杆长度都是不一样的　　你***好笑还两台v8组成的w16 你见过奥迪的v8发动机的凸轮轴同时控制进排气门？　　-----------------------------　　/view/93a5d752f01dc281e53af085.html　　不明白自己看！扯那么多没用的干嘛
　　@孤寂羽毛 10楼
15:10:36　　车盲我看是你吧不是吹牛逼w16发动机的曲轴平衡和气门开启角度都是很多厂家望而不及的车盲是你吧 叫你组装一台w16发动机你会？其中的开发难度以及技术难度是v12和v8多少倍 老子车盲总比你这个键盘党知道的多 顺便说一下w16发动机的每个缸连杆长度都是不一样的　　你***好笑还两台v8组成的w16 你见过奥迪的v8发动机的凸轮轴同时控制进排气门？　　-----------------------------　　是将两台奥迪的VRS发动机装在一个曲轴箱上组成的一台发动机！　　说句实话难道很难么？就大众你点技术他能开发个V10就不错了，神吹什么W12，W16的，全是组装货！
　　@lyg-boy 13楼
16:05:29　　日本有的是大马力的发动机。。专用机械就不说了 。。就说汽车吧。三菱扶桑一个系列的发动机。。从几升到十几升都有。。在专用机械车上。。日本的内燃机V8轻松过800匹马力。。　　因为柴油机构造和汽油机不同。所以汽油机做不大。很重要的一点就是排量或者缸数输出的动力并不是正比例。。比如4缸的车可以做到两百千瓦。。但是并不是8缸车就是四百千瓦。。随着机械的复杂。内耗会增加。。换句话说如果缸数无限增加。。总会......　　-----------------------------　　美国地形气候很多都是大山高海拔，大多数州分都下雪，加上用车都以皮卡大车多，需要重视扭力，可靠性，在燃料供应充沛的年代，最实际的做法就是大排量，他们有自己的设计理念，但不适用于全球范围
　　@lyg-boy 13楼
16:05:29　　日本有的是大马力的发动机。。专用机械就不说了 。。就说汽车吧。三菱扶桑一个系列的发动机。。从几升到十几升都有。。在专用机械车上。。日本的内燃机V8轻松过800匹马力。。　　因为柴油机构造和汽油机不同。所以汽油机做不大。很重要的一点就是排量或者缸数输出的动力并不是正比例。。比如4缸的车可以做到两百千瓦。。但是并不是8缸车就是四百千瓦。。随着机械的复杂。内耗会增加。。换句话说如果缸数无限增加。。总会......　　-----------------------------　　补充一下，日系进入美国的大型车辆也得陪着玩大排量，而且因为这个领域上的欠缺，也做不了更大的了，F150那个级别的还能玩一下，250,350那些级别就玩不转了，所以重卡市场还是被美国人牢牢控制着。
　　@孤寂羽毛
15:10:36　　车盲我看是你吧不是吹牛逼w16发动机的曲轴平衡和气门开启角度都是很多厂家望而不及的车盲是你吧 叫你组装一台w16发动机你会？其中的开发难度以及技术难度是v12和v8多少倍 老子车盲总比你这个键盘党知道的多 顺便说一下w16发动机的每个缸连杆长度都是不一样的　　你***好笑还两台v8组成的w16 你见过奥迪的v8发动机的凸轮轴同时控制进排气门？　　-----------------------------　　@血染的菠菜 16楼
17:13:22　　是将两台奥迪的VRS发动机装在一个曲轴箱上组成的一台发动机！　　说句实话难道很难么？就大众你点技术他能开发个V10就不错了，神吹什么W12，W16的，全是组装货！　　-----------------------------　　你妈大众没有v12和v10？我不是说大众多牛逼只是说w16发动机绝非不是你说的没有技术 还有你所说的组装货和没有技术可言 那好我给你两个1jz 发动机你给他组装成v12吧或者给你两个1uz你组装成一台w16发动机你看行不行？
　　其实这个日本是真的做不了，日本小排量玩的溜，但真正的最尖端技术还是欠缺，日本人在行的是精细，说实话，精密机床全世界做的最好的就是德国和日本。　　
　　@孤寂羽毛 19楼
18:01:50　　你妈大众没有v12和v10？我不是说大众多牛逼只是说w16发动机绝非不是你说的没有技术 还有你所说的组装货和没有技术可言 那好我给你两个1jz 发动机你给他组装成v12吧或者给你两个1uz你组装成一台w16发动机你看行不行？　　-----------------------------　　你能把嘴擦干净再说话么？对就是对错就是错，说那么多废话有用？　　技术含量低就承认，胡搅蛮缠有用么？我没说大众集团没有V10，但是这是大众开发的么？大众的V10机还是在收购兰博基尼后得到的，至于V12我倒是想听听大众有啥？你给我科普下吧！
　　回复第21楼(作者:@血染的菠菜 于
18:14) 　　@孤寂羽毛 19楼
18:01:50 　　你妈大众没有v12和v10？我不…… ==========　　奥迪　　哦，忘了不属于大众　　
　　哦，好像又属于大众神车　　不过只有个W12　　
　　@小黑屋老妖怪 17楼
17:34:15　　美国地形气候很多都是大山高海拔，大多数州分都下雪，加上用车都以皮卡大车多，需要重视扭力，可靠性，在燃料供应充沛的年代，最实际的做法就是大排量，他们有自己的设计理念，但不适用于全球范围　　-----------------------------　　正好说反了。。皮卡才不需要高功率高扭矩的发动机。这种车根本不是为了速度生产的。。更不是为了载货生产的。。这车说白了就是私家车加上一个装货的斗。。所以根本不需要大功率的发动机 。。　　全球市场不敢说。。日本车在中国市场。。日产和五十铃没有对手。。去看看路上跑的皮卡。。99%是日本车或者仿造日本车。。一万辆皮卡里都见不到一辆猛禽。。五十铃的柴油机在中国已经卖了30年。中国最少有十家以上的公司产的汽车用他的发动机或者仿造他的发动机。。江铃。庆铃甚至金杯都在仿。那些太湖这类的小公司就更不用说了。。　　日产就更不用说了。。仅仅是供电系统。。一年买多少。。路上的黄皮卡上面写95598的。。数数有多少。。　　好车是多少年几代人的口碑传出来的。。至于高海拔地区用什么车辆。。那更不是发动机越大越牛B。。西藏就是典型的例子。。去看看旅游图片里。什么车多。
　　@小黑屋老妖怪 18楼
17:40:26　　补充一下，日系进入美国的大型车辆也得陪着玩大排量，而且因为这个领域上的欠缺，也做不了更大的了，F150那个级别的还能玩一下，250,350那些级别就玩不转了，所以重卡市场还是被美国人牢牢控制着。　　-----------------------------　　美国的重卡标准不出国的。。看看电影上美国的卡车。。除了在美国。。那个国家用 ？是欧洲能看到那种长头的重卡还是中国能看到那种长头的重卡。。　　事实上美国的重卡别说控制世界市场。。连加拿大都不用。。
　　@孤寂羽毛
18:01:50　　你妈大众没有v12和v10？我不是说大众多牛逼只是说w16发动机绝非不是你说的没有技术 还有你所说的组装货和没有技术可言 那好我给你两个1jz 发动机你给他组装成v12吧或者给你两个1uz你组装成一台w16发动机你看行不行？　　-----------------------------　　@血染的菠菜 21楼
18:14:38　　你能把嘴擦干净再说话么？对就是对错就是错，说那么多废话有用？　　技术含量低就承认，胡搅蛮缠有用么？我没说大众集团没有V10，但是这是大众开发的么？大众的V10机还是在收购兰博基尼后得到的，至于V12我倒是想听听大众有啥？你给我科普下吧！　　-----------------------------　　奥迪v12 tdi
　　@孤寂羽毛
18:01:50　　你妈大众没有v12和v10？我不是说大众多牛逼只是说w16发动机绝非不是你说的没有技术 还有你所说的组装货和没有技术可言 那好我给你两个1jz 发动机你给他组装成v12吧或者给你两个1uz你组装成一台w16发动机你看行不行？　　-----------------------------　　@血染的菠菜 21楼
18:14:38　　你能把嘴擦干净再说话么？对就是对错就是错，说那么多废话有用？　　技术含量低就承认，胡搅蛮缠有用么？我没说大众集团没有V10，但是这是大众开发的么？大众的V10机还是在收购兰博基尼后得到的，至于V12我倒是想听听大众有啥？你给我科普下吧！　　-----------------------------　　奥迪v12 tdi　　还他妈含量低我还是那句话有本事你那两个v8组成w16不能就不能说w16没技术还有目前情况汽油机来说没有那款发动机油w16制造的复杂
　　@孤寂羽毛
19:22:51　　@孤寂羽毛 19楼
18:01:50 　　你妈大众没有v12和v10？我不是说大众多牛逼只是说w16发动机绝非不是你说的没有技术 还有你所说的组装货和没有技术可言 那好我给你两个1jz 发动机　　-----------------------------　　奥迪不该是W12吗？　　
　　@小黑屋老妖怪
17:40:26　　补充一下，日系进入美国的大型车辆也得陪着玩大排量，而且因为这个领域上的欠缺，也做不了更大的了，F150那个级别的还能玩一下，250,350那些级别就玩不转了，所以重卡市场还是被美国人牢牢控制着。　　-----------------------------　　@lyg-boy 25楼
19:10:33　　美国的重卡标准不出国的。。看看电影上美国的卡车。。除了在美国。。那个国家用 ？是欧洲能看到那种长头的重卡还是中国能看到那种长头的重卡。。　　事实上美国的重卡别说控制世界市场。。连加拿大都不用。。　　-----------------------------　　也不能这样说吧。　　日野80年代挺猛的，后来没落了。美国卡车曾经也很猛的，也是渐渐没落了。　　当年转给苏联，苏联再转给中国，不就是老解放吗？　　后来的老东风，也是仿制的美国车。
　　@孤寂羽毛
15:10:36　　车盲我看是你吧不是吹牛逼w16发动机的曲轴平衡和气门开启角度都是很多厂家望而不及的车盲是你吧 叫你组装一台w16发动机你会？其中的开发难度以及技术难度是v12和v8多少倍 老子车盲总比你这个键盘党知道的多 顺便说一下w16发动机的每个缸连杆长度都是不一样的　　你***好笑还两台v8组成的w16 你见过奥迪的v8发动机的凸轮轴同时控制进排气门？　　-----------------------------　　@血染的菠菜 16楼
17:13:22　　是将两台奥迪的VRS发动机装在一个曲轴箱上组成的一台发动机！　　说句实话难道很难么？就大众你点技术他能开发个V10就不错了，神吹什么W12，W16的，全是组装货！　　-----------------------------　　跑圈圈飞快的那车，就是两台铃木发动机组起来的。
　　回复第10楼，@孤寂羽毛　　@血染的菠菜 5楼
14:50:24 　　把两台奥迪的V8引擎呈15度角组装成一台所谓的W16有个什么可吹的，有实力的厂家造的是V10和V12，布加迪这种车纯粹的噱头，直线加速很强，弯道很菜，不知道用来干嘛的！ 　　与其为了跑直线干脆跟本田学着造飞机吧！ 　　----------------------------- 　　车盲我看是你吧不是吹牛逼w16发动机的曲轴平衡和气门开启角度都是很多厂家望而不及的车盲是你吧 叫你组装一台w16发动机你会？其中的开发难度以及技术难度是v12和v8多少倍 老子车盲总比你这个键盘党知道的多 顺便说一下w16发动机的每个缸连杆长度都是不一样的 　　你***好笑还两台v8组成的w16 你见过奥迪的v8发动机的凸轮轴同时控制进排气门？　　--------------------------　　我记得第一台16杠的是雪佛兰吧　　
　　@kazama46 20楼
18:04:59　　其实这个日本是真的做不了，日本小排量玩的溜，但真正的最尖端技术还是欠缺，日本人在行的是精细，说实话，精密机床全世界做的最好的就是德国和日本。　　-----------------------------　　德国那些破烂玩意也敢吹什么精密机床，您老还停留在二战前吧。
　　@孤寂羽毛
18:01:50　　你妈大众没有v12和v10？我不是说大众多牛逼只是说w16发动机绝非不是你说的没有技术 还有你所说的组装货和没有技术可言 那好我给你两个1jz 发动机你给他组装成v12吧或者给你两个1uz你组装成一台w16发动机你看行不行？　　-----------------------------　　@血染的菠菜
18:14:38　　你能把嘴擦干净再说话么？对就是对错就是错，说那么多废话有用？　　技术含量低就承认，胡搅蛮缠有用么？我没说大众集团没有V10，但是这是大众开发的么？大众的V10机还是在收购兰博基尼后得到的，至于V12我倒是想听听大众有啥？你给我科普下吧！　　-----------------------------　　@孤寂羽毛 26楼
19:22:51　　奥迪v12 tdi　　-----------------------------　　柴油机啊！能不偏题么?
　　V6就足以杀掉一切了
　　@孤寂羽毛
18:01:50　　你妈大众没有v12和v10？我不是说大众多牛逼只是说w16发动机绝非不是你说的没有技术 还有你所说的组装货和没有技术可言 那好我给你两个1jz 发动机你给他组装成v12吧或者给你两个1uz你组装成一台w16发动机你看行不行？　　-----------------------------　　@血染的菠菜
18:14:38　　你能把嘴擦干净再说话么？对就是对错就是错，说那么多废话有用？　　技术含量低就承认，胡搅蛮缠有用么？我没说大众集团没有V10，但是这是大众开发的么？大众的V10机还是在收购兰博基尼后得到的，至于V12我倒是想听听大众有啥？你给我科普下吧！　　-----------------------------　　@孤寂羽毛
19:22:51　　奥迪v12 tdi　　-----------------------------　　@血染的菠菜 34楼
21:51:46　　柴油机啊！能不偏题么?　　-----------------------------　　你不是说要听听大众有没有v12的发动机吗？难道这款不是吗？
　　@孤寂羽毛
18:01:50　　你妈大众没有v12和v10？我不是说大众多牛逼只是说w16发动机绝非不是你说的没有技术 还有你所说的组装货和没有技术可言 那好我给你两个1jz 发动机你给他组装成v12吧或者给你两个1uz你组装成一台w16发动机你看行不行？　　-----------------------------　　@血染的菠菜
18:14:38　　你能把嘴擦干净再说话么？对就是对错就是错，说那么多废话有用？　　技术含量低就承认，胡搅蛮缠有用么？我没说大众集团没有V10，但是这是大众开发的么？大众的V10机还是在收购兰博基尼后得到的，至于V12我倒是想听听大众有啥？你给我科普下吧！　　-----------------------------　　@孤寂羽毛
19:22:51　　奥迪v12 tdi　　-----------------------------　　@血染的菠菜 34楼
21:51:46　　柴油机啊！能不偏题么?　　-----------------------------　　扯不过就别扯还组装货那款发动机不是组转的来的w16的气门开启凸轮轴控制还有曲轴平衡不是一般的v12发动机可以比拟的　　我最看不惯你这种只会口头说什么机吧组装货两台发动机的拼装货其他厂家有技术有本事怎么不造出来一个造不出来说别人没技术至少大众的发动机的汽缸数和气缸排列是最多的从4缸到16缸那个造不出来？　　举报 　　至于奥迪的v12柴油机难道他就不是发动机？发动机都他妈大同小异可以制造出来柴油机难道就造不出汽油机？现代的电控柴油机的复杂度和汽油机已经差球不多了
　　我国的99坦克采用的就是国产v12柴油发动机B873ka-501，有啥稀奇的，拿柴油机混淆汽油机，纯属驴唇不对马嘴！　　
　　　　　　上图是v12的可以看出来这根曲轴的12 34 56 78 9，10 11,12的连杆是分别装在一起的和v8的差球不多而w16的每根连杆都是单独安装的有点类似v6发动机的方式 w16的曲轴做平衡真的不容易 楼上的觉得难
　　你要是这么胡搅蛮缠的话，有什么可讨论的，柴油机都出来了，你既然那么懂车势必明白柴油机和汽油机本质的不同，柴油机别说v12了，搞个v20也没问题！　　下次你要不要把飞机的发动机也拿出来比啊，有意思么？　　痛快的说大众的v12汽油发动机有啥，别拿什么柴油煤油机来胡扯，有意思么　　
　　@lyg-boy
19:10:33　　美国的重卡标准不出国的。。看看电影上美国的卡车。。除了在美国。。那个国家用 ？是欧洲能看到那种长头的重卡还是中国能看到那种长头的重卡。。 　　事实上美国的重卡别说控制世界市场。。连加拿大都不用。。　　—————————————————　　美国重卡在加拿大和墨西哥还是很多的。 实际上美国重卡不出口是因为整体配套设计问题， 比如路面宽度就是一个大问题。 中国是在重卡和路面上是效仿欧洲。如果拿美国重卡车头去欧洲搞不好转弯半径都不够　　另外，美国的皮卡是真为了拉重东西设计的，普通发动机根本玩不转。 日本车在美皮卡市场貌似只有一个Toyota tundra Nissan Titan 能稍微玩玩稍微重点的东西比如拖个5吨的东西，其他牌子真没什么东西了。 象F350 Hd级别的皮卡日本根本就没有，不知道是水平不行还是不往那方面发展　　对于美国中型箱式卡车，日车品牌还是有不少的，象hino fuso ud,都是柴油的并且占据了不少份额，但是不知道为什么他们不去搞大皮卡。　　
　　回复第41楼(作者:@强悍的苍蝇 于
23:10)　　@lyg-boy
19:10:33　　美国的重卡标准不出国的。。看看电影……　　==========　　实际使用中，80-120吨的载重量，390匹马力足够，中国普遍路上跑的不管是天龙，解放，红岩。发动机基本都是390-420。再大从拉渣土到煤炭，基本就是那么大。　　欧洲不用他是因为环保标准太高，欧六基本上不仅仅加柴油还要加尿素，老美车吃不开。至于大小基本查不多少 ，国际标准的海运集装箱都放的下。非要说他长可能头能长一点。　　中国更不用美国卡车，如果百公里烧十加仑的话一年下来油得多花多少钱。所以中国见不到多少美国卡车，虽然康明斯的发动机不少。但是三菱，日野，五十铃的重卡超级多。特别是专业机械，混凝土泵车，搅拌车。吊车。美国车难找。　　
　　至于皮卡，美国就是个怪胎，其实不光皮卡，美国连道奇的休旅车都能装v8的发动机，这个最起码在我看来太败家子了。　　中国拉80吨渣土的卡车不过390匹马力。小小的皮卡就那么点车斗，弹簧板没人家骑马螺丝粗，动不动上个V8
6升的发动机要疯阿。真的给20吨货即使装的下，其他零件顶的住吗?　　所以一直不理解美国这种败家风格。　　
　　最后说句。美国卡车宽不了多少，国际标准海运集装箱装他们车上也没发现一边宽出一大截　　
　　@lyg-boy 43楼
05:43:19　　至于皮卡，美国就是个怪胎，其实不光皮卡，美国连道奇的休旅车都能装v8的发动机，这个最起码在我看来太败家子了。　　中国拉80吨渣土的卡车不过390匹马力。小小的皮卡就那么点车斗，弹簧板没人家骑马螺丝粗，动不动上个V8
6升的发动机要疯阿。真的给20吨货即使装的下，其他零件顶的住吗?　　所以一直不理解美国这种败家风格。　　-----------------------------　　说的不是大东风大解放那种，而是一种比普通皮卡大一号的重型家用皮卡，让你误会了。有些事情你没有处在那个地方是不能理解的，你现在知道的像F150 RAM1500那些在私比较适合家庭搬运大件家私，野营外出，在公比较适合小型装修公司，清洁公司，但是在美国中产家庭很多都有自己的游艇，车屋，马匹需要在假期拖着四处走，中部的农场主同样有拖运粮草，花费，牲畜，大型农作机械的需求，因此就会有这种特殊的市场和产物，不能说是败家。　　在中国，要运送大型物件，你的第一反应是制造一台相应大小的卡车，但是在美国最好的方法是外加一个足够大的拖斗，毕竟设计一个坚固的拖斗比设计整台大型载重卡车来的轻易，你只要找个能把它拖得走的车子就可以了，所以对这类车子没有承重的要求只有牵引力的要求。
　　楼上那个神车党笑死人了。w一直都是双v的意思，组装两个发动机的技术含量比起研发一个多气缸低得不是一点半点。居然还把柴油机搬出来，以你的认为柴油机能做到v12，那奥迪的汽油机v12在哪？？？貌似只有w12吧　　
　　@血染的菠菜 21楼
18:14:38　　你能把嘴擦干净再说话么？对就是对错就是错，说那么多废话有用？　　技术含量低就承认，胡搅蛮缠有用么？我没说大众集团没有V10，但是这是大众开发的么？大众的V10机还是在收购兰博基尼后得到的，至于V12我倒是想听听大众有啥？你给我科普下吧！　　-----------------------------　　给你科普一下，大众在收购兰博基尼后同时得到了V12的技术，明摆着的事，还用说吗。兰博基尼啥都有。　　V12没啥大不了的，连一汽都号称自主研发了V12的发动机.
　　@lyg-boy 42楼
05:30:43　　回复第41楼(作者:
@强悍的苍蝇
23:10)　　@lyg-boy
19:10:33　　美国的重卡标准不出国的。。看看电影……　　==========　　实际使用中，80-120吨的载重量，390匹马力足够，中国普遍路上跑的不管是天龙，解放，红岩。发动机基本都是390-420。再大从拉渣土到煤炭，基本就是那么大。　　欧洲不用他是因为环保标准太高，欧六基本上不仅仅加柴油还要加尿素，老美车吃不开。至于大小......　　-----------------------------m　　美国卡车从07年开始也加尿素了。
　　@uv9 47楼
12:11:56　　给你科普一下，大众在收购兰博基尼后同时得到了V12的技术，明摆着的事，还用说吗。兰博基尼啥都有。　　V12没啥大不了的，连一汽都号称自主研发了V12的发动机.　　-----------------------------　　还是兰博基尼，大众咋跟吉利一个档次呢！　　V12确实没啥了不起，大众自己咋就开发不出来呢，确实令人匪夷所思！
　　@血染的菠菜 49楼
13:25:23　　还是兰博基尼，大众咋跟吉利一个档次呢！　　V12确实没啥了不起，大众自己咋就开发不出来呢，确实令人匪夷所思！　　-----------------------------　　谁没事会去开发一个已有的东西？大众收购兰博基尼花的银子，不是椰子......有了当然就不开发了，这么简单的事都不明白?
　　为什么日本人要做W16？做出来和外星人比赛？如果和大众的W16比的话，V6不是已经足够了？
　　回复第32楼，@dbzhou888　　@kazama46 20楼
18:04:59 　　其实这个日本是真的做不了，日本小排量玩的溜，但真正的最尖端技术还是欠缺，日本人在行的是精细，说实话，精密机床全世界做的最好的就是德国和日本。 　　----------------------------- 　　德国那些破烂玩意也敢吹什么精密机床，您老还停留在二战前吧。　　--------------------------　　孩子，知道现在的潜艇推进螺旋桨谁造的最nb吗？还是德国和日本。这个东西需要的就是精密机床，另外你以为日本超越德国了？就连日本玩的最转的四缸公升级摩托车发动机，看看四大厂商的旗舰，还不被宝马干掉了。　　
　　回复第50楼(作者:@uv9 于
15:3　　还是兰博基尼，大众咋跟吉利一个……　　==========　　我明白了，做不出来去买个技术嘛，吉利不就是这样买的自动变速箱吗！　　大众跟我们的吉利真的不相上下　　
　　回复第51楼，@苏南小贩　　为什么日本人要做W16？做出来和外星人比赛？如果和大众的W16比的话，V6不是已经足够了？　　--------------------------　　顶多两台铃木1.3L L4→2.6L V8就够了。　　
　　@血染的菠菜 53楼
17:30:26　　回复第50楼(作者:
15:3　　还是兰博基尼，大众咋跟吉利一个……　　==========　　我明白了，做不出来去买个技术嘛，吉利不就是这样买的自动变速箱吗！　　大众跟我们的吉利真的不相上下　　-----------------------------　　你很牛，研发能力和是否有必要研发，这都搞不明白。　　连一汽都能研发出来的东西，欧洲上世纪4,5十年代的就有的V12发动机，你也敢说大众没这个研发能力......不得不承认，你的理解能力和勇气都是出类拔萃的.....俺是彻底败了.......
　　回复第32楼，
@dbzhou888　　@kazama46
18:04:59　　其实这个日本是真的做不了，日本小排量玩的溜，但真正的最尖端技术还是欠缺，日本人在行的是精细，说实话，精密机床全世界做的最好的就是德国和日本。　　-----------------------------　　德国那些破烂玩意也敢吹什么精密机床，您老还停留在二战前吧。　　--------------------------　　@kazama46 52楼
16:21:14　　孩子，知道现在的潜艇推进螺旋桨谁造的最nb吗？还是德国和日本。这个东西需要的就是精密机床，另外你以为日本超越德国了？就连日本玩的最转的四缸公升级摩托车发动机，看看四大厂商的旗舰，还不被宝马干掉了。　　-----------------------------　　哈德傻粪一个，懒得和你辩论了，脑子完全一团浆糊。
　　日本为什么没有很简单,它日本造出这个机器卖不到它想要的价格,就这么简单.
　　GTR再牛逼照样价格只有法拉利几分之一,市场才是最重要的,赚钱盈利才是终极目的,其他都是废话.
　　所以不用去说丰田的车为什么这么没个性,或者说大众为什么用老旧发动机.　　中国为什么连奶粉都做的让人不放心呢?
　　也只有大众去搞个W型发动机，人家都是用V型的。关键是用了那么多气缸，那么高排量，那么多个涡轮，结果在赛道上还被很多车虐的半死
　　@未来的钻石王老五 58楼
22:00:41　　GTR再牛逼照样价格只有法拉利几分之一,市场才是最重要的,赚钱盈利才是终极目的,其他都是废话.　　-----------------------------　　说到赚钱，小日本赚俩钱也真不易。看着日托们美国德国的都不放眼里日本全才全第一就想笑。买老美F35，单价12、5亿人民币，得买四十多架才行。没钱？干爹让你在我这多卖点汽车吧。嫌贵不想买？中国揍你干爹不管了，你车在我这也卖不成。草啊得卖多少车才够买F35的啊，这JB干爹太黑了。
　　说这个那个好的，他们给你们发工资吗，什么价格买个什么车，反正我是不买日系，怕走路上，被开了瓢　　
　　回复第55楼(作者:@uv9 于
　回复第50楼(作者:
@……　　==========　　全是废话，人家美国60年代就登月了，咋别的国家就登不了！　　大众能造早就造了，干嘛费劲搞那个不伦不类的w12,你觉得大众汽车的技术水平能有多高？　　以前还有人发帖子说大众有重工呢，盲目崇拜有毛用，有就是有，没有就是没有，承认下会死么！　　
　　做个可靠性高的自动变速箱比做个12缸，16缸发动机复杂得多精密得多。
　　我艹，傻粪又来扯即把潜艇飞机大炮了，这些和汽车有几毛钱干系啊
　　要那么快要去投胎吗？　　
　　@血染的菠菜 64楼
01:21:09　　回复第55楼(作者:
　回复第50楼(作者: ……　　==========　　全是废话，人家美国60年代就登月了，咋别的国家就登不了！　　大众能造早就造了，干嘛费劲搞那个不伦不类的w12,你觉得大众汽车的技术水平能有多高？　　以前还有人发帖子说大众有重工呢，盲目崇拜有毛用，有就是有，没有就是没有，承认下会死么！　　-----------------------------　　对，连一汽都能搞出来的东西，很高端，很先进，但是大众是没这技术能力的，你太强大了，俺败了.......
　　回复第66楼，@小黑屋老妖怪　　我艹，傻粪又来扯即把潜艇飞机大炮了，这些和汽车有几毛钱干系啊　　--------------------------　　事实是，毛子悄悄从日本进口加工潜艇螺旋桨的机床，绕半个地球，还借道北欧才运回国内。然后，潜艇噪音大降。　　德国多近啦，挨着毛子卫星国，陆路拖过去就行了，毛子瞎折腾啦，呵呵。　　
　　抱着日产丰田本田说日系车的可怜虫，哎。论造车技术，三菱能把这三家爆出翔来。三菱就是被这三家劣币驱逐良币而搞死的一个悲剧角色。　　说GTR牛X，纽北跑了几秒啊？厂家把车调到极限了去刷个点搞得自己真的很牛X似的。有个改装厂改了个M3，7分钟不到就跑完了。结果是不计入官方成绩，因为这辆车不是直接从宝马工厂开出来的，也不是改装厂原创的量产车(大概连自己品牌都没有)。　　至于楼主……大众本来就是造低端车的，最近特喜欢搞一些怪东西来吸引眼球。如果大众真的有诚意，就把涡轮和DSG造好。为毛都是增压都是双离合，宝马搞出来的就没那么多问题。
　　@第二海军 时间： 09:22:28　　-----------------------　　分明是三菱躺在功劳谱上不思进取，做事情得过且过被消费者用脚投票好不好？？
　　每次看见讨论车然后讨论到军舰飞机潜水艇什么的就感觉很有喜感.
　　国情不同，事实状态不一样。
　　@第二海军
时间： 09:22:28　　-----------------------　　@苏南小贩 71楼
09:45:10　　分明是三菱躺在功劳谱上不思进取，做事情得过且过被消费者用脚投票好不好？？　　-----------------------------　　的确是三菱自己不思进取，记得几年前三菱GALANT推出，看着瘦瘦扁小的屌丝车，看身材就是十来万块钱的，竟然敢卖中级车的价钱，要卖二十多万，当消费者是傻啊。　　再后来，三菱车在中国道路上出现的频率真是越来越低了，十辆车中估计还看不到一辆三菱的。也就是三菱，要靠发动机给国产品牌们造车的，其它品牌的车，只卖整车，还没见过哪家像三菱这样单独卖发动机的。
　　@lyg-boy 13楼
16:05:29　　日本有的是大马力的发动机。。专用机械就不说了 。。就说汽车吧。三菱扶桑一个系列的发动机。。从几升到十几升都有。。在专用机械车上。。日本的内燃机V8轻松过800匹马力。。　　因为柴油机构造和汽油机不同。所以汽油机做不大。很重要的一点就是排量或者缸数输出的动力并不是正比例。。比如4缸的车可以做到两百千瓦。。但是并不是8缸车就是四百千瓦。。随着机械的复杂。内耗会增加。。换句话说如果缸数无限增加。。总会......　　-----------------------------　　摩托车你当杜卡迪了，宝马与KTM这是傻的
　　@patison 　　三菱的实力没什么好怀疑的，是态度不端正。爱买不买，不买拉倒。反正他要是撂摊子，老子不干了。全日本上下也不答应。　　地位确实高！
　　回复第20楼，@kazama46　　其实这个日本是真的做不了，日本小排量玩的溜，但真正的最尖端技术还是欠缺，日本人在行的是精细，说实话，精密机床全世界做的最好的就是德国和日本。 　　--------------------------　　二战时的轰炸机就用16缸二十几升排量的发动机了，小日本造不出来？只要二战时能造坦克飞机的国家这种东西都能要出来。还有九缸的星形发动机，见过没？　　不造是因为太大太重，放车上车傻快傻快的，你看真正下赛道的车哪个用10缸以上发动机？　　
　　回复第10楼，@孤寂羽毛　　@血染的菠菜 5楼
14:50:24 　　把两台奥迪的V8引擎呈15度角组装成一台所谓的W16有个什么可吹的，有实力的厂家造的是V10和V12，布加迪这种车纯粹的噱头，直线加速很强，弯道很菜，不知道用来干嘛的！ 　　与其为了跑直线干脆跟本田学着造飞机吧！ 　　----------------------------- 　　车盲我看是你吧不是吹牛逼w16发动机的曲轴平衡和气门开启角度都是很多厂家望而不及的车盲是你吧 叫你组装一台w16发动机你会？其中的开发难度以及技术难度是v12和v8多少倍 老子车盲总比你这个键盘党知道的多 顺便说一下w16发动机的每个缸连杆长度都是不一样的 　　你***好笑还两台v8组成的w16 你见过奥迪的v8发动机的凸轮轴同时控制进排气门？　　--------------------------　　w16发动机我不认为是什么复杂技术，发动机的技术在于可靠，升功率，节油。　　你查一下日本连山轰炸机，二战时的，配每台2000马力的18缸发动机。七十年前的产品。　　
　　@第二海军 70楼
09:22:28　　抱着日产丰田本田说日系车的可怜虫，哎。论造车技术，三菱能把这三家爆出翔来。三菱就是被这三家劣币驱逐良币而搞死的一个悲剧角色。　　说GTR牛X，纽北跑了几秒啊？厂家把车调到极限了去刷个点搞得自己真的很牛X似的。有个改装厂改了个M3，7分钟不到就跑完了。结果是不计入官方成绩，因为这辆车不是直接从宝马工厂开出来的，也不是改装厂原创的量产车(大概连自己品牌都没有)。　　至于楼主……大众本来就是造低端车的，......　　-----------------------------　　1. 三菱多半觉得家用车市场利润不大，不想玩。论技术三菱绝对是日本第一的。　　2. GTR在纽北的成绩还是很臭屁的，可圈可点，你这段话应该套在雷克萨斯LFA纽北限量版上，那样比较贴切。为了刷了好成绩特意出个专门针对特定赛道加装的动力套件的限量版，丰田真是没节操.......
　　@第二海军 70楼
09:22:28　　抱着日产丰田本田说日系车的可怜虫，哎。论造车技术，三菱能把这三家爆出翔来。三菱就是被这三家劣币驱逐良币而搞死的一个悲剧角色。　　说GTR牛X，纽北跑了几秒啊？厂家把车调到极限了去刷个点搞得自己真的很牛X似的。有个改装厂改了个M3，7分钟不到就跑完了。结果是不计入官方成绩，因为这辆车不是直接从宝马工厂开出来的，也不是改装厂原创的量产车(大概连自己品牌都没有)。　　至于楼主……大众本来就是造低端车的，......　　-----------------------------　　三菱确实厉害，所有车企里后台实力最雄厚的，可惜三菱重工的技术也没实惠到三菱汽车上啊，现在三菱转攻新能源汽车了，如果能东山再起，三菱还是有希望的，如果再失败，三菱的性能车，越野车估计要成绝响了……
　　@kazama46 20楼
18:04:59　　其实这个日本是真的做不了，日本小排量玩的溜，但真正的最尖端技术还是欠缺，日本人在行的是精细，说实话，精密机床全世界做的最好的就是德国和日本。　　-----------------------------　　精密机床,论精密程度还是瑞士
　　回复第57楼，@未来的钻石王老五　　日本为什么没有很简单,它日本造出这个机器卖不到它想要的价格,就这么简单.　　--------------------------　　日本就是一个岛国，人多地小。公路限速，研发一个这么大的发动机，卖给谁去？日本厂商的传统是市场导向。研发需要的是银子，不是椰子！　　
　　真正有实力的是把V6的功率提升到比W16还高，马力更足，有实力的把QQ造的比布加迪还快
　　回复第57楼，
@未来的钻石王老五　　日本为什么没有很简单,它日本造出这个机器卖不到它想要的价格,就这么简单.　　--------------------------　　@福建马甲老七 82楼
12:30:30　　日本就是一个岛国，人多地小。公路限速，研发一个这么大的发动机，卖给谁去？日本厂商的传统是市场导向。研发需要的是银子，不是椰子！　　-----------------------------　　意大利也不大，公路也限速，丫就玩的转......
　　看看F1上面日本车为嘛一直都拖在后面就知道了。
　　@kazama46
18:04:59　　其实这个日本是真的做不了，日本小排量玩的溜，但真正的最尖端技术还是欠缺，日本人在行的是精细，说实话，精密机床全世界做的最好的就是德国和日本。　　-----------------------------　　@jatxy 81楼
11:32:18　　精密机床,论精密程度还是瑞士　　-----------------------------　　德日不比瑞士差，如果你是搞工科应该知道
　　@lyg-boy 43楼
05:43:19　　至于皮卡，美国就是个怪胎，其实不光皮卡，美国连道奇的休旅车都能装v8的发动机，这个最起码在我看来太败家子了。　　中国拉80吨渣土的卡车不过390匹马力。小小的皮卡就那么点车斗，弹簧板没人家骑马螺丝粗，动不动上个V8
6升的发动机要疯阿。真的给20吨货即使装的下，其他零件顶的住吗?　　所以一直不理解美国这种败家风格。　　-----------------------------　　你去过美国就懂了。美国的皮卡后面的拖车可以重达8吨左右。以70英里的时速在高速上面飞驰你就知道为何要V8，6.7升的发动机了。你以为美国人都是傻子，生活方式不同决定了产品的不同。美国人都是自己干活的多。你以为就货都放在皮卡那个小斗里面吗
　　小日本不行呗
　　回复第66楼，
@小黑屋老妖怪　　我艹，傻粪又来扯即把潜艇飞机大炮了，这些和汽车有几毛钱干系啊　　--------------------------　　@ 69楼
08:25:13　　事实是，毛子悄悄从日本进口加工潜艇螺旋桨的机床，绕半个地球，还借道北欧才运回国内。然后，潜艇噪音大降。　　德国多近啦，挨着毛子卫星国，陆路拖过去就行了，毛子瞎折腾啦，呵呵。　　-----------------------------　　冷战时期，联邦德国哪敢卖这玩意给毛子啊，别说美国会施压这块，他自己都属于欧罗巴大陆，也是北约的成员国，没有不卖，有更不卖！东芝卖了这机床给毛子，美国人不是制裁东芝了嘛！这个无法佐证哪国的先进　　还有，我觉得此贴很快将会被封掉，立贴为证！
　　@孤寂羽毛
15:10:36　　车盲我看是你吧不是吹牛逼w16发动机的曲轴平衡和气门开启角度都是很多厂家望而不及的车盲是你吧 叫你组装一台w16发动机你会？其中的开发难度以及技术难度是v12和v8多少倍 老子车盲总比你这个键盘党知道的多 顺便说一下w16发动机的每个缸连杆长度都是不一样的　　你***好笑还两台v8组成的w16 你见过奥迪的v8发动机的凸轮轴同时控制进排气门？　　-----------------------------　　@血染的菠菜 16楼
17:13:22　　是将两台奥迪的VRS发动机装在一个曲轴箱上组成的一台发动机！　　说句实话难道很难么？就大众你点技术他能开发个V10就不错了，神吹什么W12，W16的，全是组装货！　　-----------------------------　　呵呵，貌似布加迪的W16缸发动机就是大众的杰作！
　　一个V6
3.8双涡轮的GTR就把欧美车耍的团团转了。生产V8以上的用处不大。
　　TOPGEAR里面都说现在都造V10了。什么什么是最后一辆V12还是W12什么的。。。　　人家主流都是V10,V8，V6之类的吧。车子还是要看整体性能。
　　日本造车是以市场为导向！　　16缸的发动机，市场太小，投入收益不成正比！　　现在的日本其实在汽车领域已经形成了自己独特的技术特点，并不会比欧美差了！　　造不造16缸的发动机，只是他们的造车理念罢了！
　　大众辉腾w12　　
　　鬼子国内法律有规定马力不能超过好像是280p吧。　　
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