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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-24 08:25 标签： 勇士30号
军迷车迷越野迷的最爱北京吉普：BJ2020VJ越野车（组图）--普克工具网
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军迷车迷越野迷的最爱北京吉普：BJ2020VJ越野车（组图）
我军汽车装备历史上，有一款比较独特的轻型越野车，那就是BJ2020VJ轻型越野指挥车。作为两代军车之间的过渡车型，装备年限很短暂，昙花一现，本善就来说说它：
北京吉普车曾是我军轻型越野指挥乘用车辆的主导装备，此车脱胎于二战时期，设计巧妙，坚固耐用。自1965年正式定型以来，BJ212（以及BJ2020）越野车大量装备部队，至2006年北汽共生产了100多万辆BJ212系列越野车。北京吉普首次名扬天下，是毛主席乘坐敞篷BJ212在天安门广场检阅红卫兵。北京吉普为我军各项建设立下过汗马功劳，但随着时间的推移，该车型发动机总成技术落后，底盘设计老化，油耗量过高，制动、操纵稳定性差等缺陷导致难以满足部队需要。
为填补第二代轻型越野车服役前的空挡，本世纪初，我军开始装备BJ2020VJ轻型越野指挥车，作为一代和二代车之间的过渡车型。研制方是北京吉普汽车有限公司及其军代表室，以BJ2020SJ为基础，20O1年1月通过定型试验和鉴定评审，并装备部队，目前仍能在我军各级部队见到其身影，部队在其基础上还有一些改装车，譬如摩步149师改装几种可运载双25高炮和迫击炮的突击车（未证实的传闻，那种突击车名叫“铁鹰”，不知道是那个厂子出品的，或许没有北京吉普的血统)。
BJ2020VJ属于北京2020和切诺基的混血杂交产品，具有传统北京吉普的外观，切诺基的心脏和驱动，结合了二者的优点。保留原车型良好的通过性、可靠性和可维修性的基础上，通过改进吸收现有成熟技术，提高了BJ2020系列越野车的整体性能，同时维持比较低的采购价格。由于性能比较好，在国内民用越野车市场上，也曾经受到车迷的追捧，很受越野车爱好者的欢迎。BJ2020VJ采用克莱斯勒2.5L排量的213电喷发动机和5前速变速箱，四驱系统前后桥都是213切诺基的，但悬挂系统与老BJ2020SJ相同，刹车系统改为前碟后鼓并带机械式ABS，方向盘液压助力并可调节。BJ2020VJ和BJ2020SJ除了外壳一样外，大量采用了切诺基的技术与零部件，因此性能比较优越。
北京吉普属于0.5吨级军车，BJ212属于第一代0.5吨级军车。而二代车，是2005年定型的BJ2022JC/JLC“勇士”越野车。现在勇士越野车已经大量装备我军，并成为主力轻型越野车型，仅在2007年就装备二千多辆。本文所述的BJ2020VJ，作为一代与二代之间的过渡车型，已经完成其历史使命，若干年后，估计只能在民间和博物馆见到了。
BJ2020VJ与老BJ2020SJ的主要异同之处：
相同之处，在设计过程中充分考虑了车型继承性和零部件的通用性，对不影响性能改进的部分，BJ2020VJ仍基本采用原车型零部件。保留原车型主要特点有以下几处:
1.仍采用原车型非承载式车身和前、后非独立悬架结构，车身、车门和前、后钢板弹簧及减振器结构形式完全相同。
2.篷布结构仍采用篷杆可折叠的人造革软面料篷布。
3.装用的轮胎、轮辆型号与BJ2020SJ型车完全相同。
4.座椅、内饰形式与原车型基本一致。
主要改进之处
1.匹配使用C498Q型电喷发动机，使整车的动力性、经济性、气候适应性及尾气排放水平等基础技术指标得到明显提高。功率由原来的62.5千瓦增加到78千瓦，提高25%，最高车速由原来的ll0公里/小时增加到125公里/小时。油耗由原来的12升/百公里减少到10升/百公里；在零下35度环境下，不采取任何措施就可以顺利实施起动，保证了寒区部队的使用需要。
2.采用了全新的175AG型5挡变速器及752C/R单柄分动器，替换原有的4挡变速器及双柄分动器。通过优化传动系统匹配，提高了车辆的行驶性能及操作方便性，同时降低了油耗，减小了行驶噪声，改善了加速性能及驾驶舒适。
3.配备带制动比例阀的前盘后鼓制动系统。配备该系统的BJ2020V型车曾在美国通过其所有制动性能法规的考验。50公里/小时初速度制动距离由原来的19米减少到14.1米，彻底克服了原BJ2020车型制动系统先天不足的缺陷。
4.加装了液压助力转向系统，转向轻便，反应灵敏，解决了原型车转向沉重问题，减轻了驾驶疲劳。同时采用可调倾角转向盘，提高了操作方便性。
5.使用技术先进、成熟的“T”型整体式前、后驱动桥，使桥的承载能力有所提高，维修保养相比更加方便。主减速器采用新减速比4.10:
1从而提高了车速，降低了噪声和油耗。
6.采用膜片弹簧离合器，比目前BJ2020SJ所采用的螺旋弹簧离合器接合更平稳，并且降低了驾驶疲劳程度。
7.其他改进包括加装发动机舱盖锁、与电喷发动机配套的故障电脑自诊断系统和燃油电泵供油系统等。
　1966年8月，毛主席乘坐敞篷BJ212在天安门广场检阅红卫兵，是北京吉普首次名扬天下。
北京吉普至今仍然是汽车工业最经典的产品。图为2001年后批量装备部队的BJ2020VJ越野车。
据说部队利用BJ2020VJ底盘改装的突击车，可车载25毫米双联高炮。
敞篷状态的BJ2020VJ
BJ2020VJ的军车出厂证
BJ2020VJ的发动机总成
BJ2020VJ的驾驶室和仪表总成
新旧车型的主要性能对比
新旧车型的主要总成结构对比
由于性能优越价格便宜，该车还有出口，这是南美国家巴拉圭军队装备的中国造BJ2020VJ轻型越野车。
二代轻型军用越野车――勇士
北汽“勇士”在0.5吨级二代军车竞标中一支独秀，没有竞争者。
“勇士”越野车用于替代BJ2020SJ/BJ2020VJ指挥车，正式型号是BJ2022JC（标准轴距，图左），勇士还有长轴距版，型号是BJ2022JLC（图右）。
这是“勇士”越野车的民用版BJ2036CJT2
名副其实的《和勇士》
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北京BJ2022JLC型“勇士”汽车发动机启动困难故障一例
故​障​现​象​：​一​辆​北​京​B​J02​J​L​C​型​“​勇​士​”​越​野​车​,​每​次​启​动​发​动​机​时​,​须​先​拧​下​、​再​装​回​供​油​电​磁​阀​后​,​发​动​机​方​能​启​动​。
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