XTC系列合 ATX系列哪个好捷安特atx xtc区别的

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捷安特公司出品 前叉转换器 适合锥形头管上普通前叉 口径1-1/8 TO 1-1/4所有头管
如:13/2014款 GIANT ATX730& ATX750 &ATX777 &ATX790 XTC770
XTC 750 XTC 770 XTC 790 XTC850 XTC870 XTC890 所有车架1-1/8 TO 1-1/4头管
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淘宝售价:24.75元。
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【科普贴】捷安特车型英文含义-如ATX、XTC
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最近有很多骑友问我捷安特的车型,例如,ATX/XTC等等车型的含义.
在这里我给大家普及一下,让这些久经中国市场的型号有个彻底的被了解.(1)XTC取Ecstasy的谐音,Ecstasy是销魂之意,在宗教中叫神游,也有迷幻药的意思。在车种开发时因为车架极轻刚性极好,骑起来会有很兴奋、很销魂的感觉,而且会上瘾还想骑,所以取得此名。(2)ATX全称All TerrainCross,全地形越野。可以适应多种路面,跨越多种地形。(3)TCR就是Toal CompactRoad的首字母缩写,意思就是完全压缩公路车架简称压缩车架。(4)FCR就是FitnessCompact Road的首字母缩写,Fitness意思是适合,舒适。同时F也可以代表Flat Bar,所以FCR都是平把的。(5) Defy为 挑战的意思,是捷安特长途舒适型公路车。(6)ROAM作为X-road运动休闲车它的意义为漫步漫游,流浪的意思。让你在工作之余可以骑着它在城镇在乡间随处漫游。(7)Escape原意为逃跑,逃逸。Escape作为一款休闲运动跑车,其意义在于逃离喧闹的都市,去到郊外骑游,放松心情逃离工作的压力,放空自我,亲近自然。(8)HalfWay前后全部采用单边设计,而且又是折叠车所以有了这个名字(9)XCR为CROSS COMPACTROAD。ATX 777,无论是山野之间,还是崎岖路上,全新14款ATX 777都能升级您的骑乘激情,加强车首管设计给你最稳固的车架刚性和转向精度,抽象化线条在浅色调底色的衬托之下,低调又不失张力,简单利落的风格无处不在。XTC 880,XC越野赛的传奇代名词XTC系列,结合27.5山地车轮径革命,再造光荣盛世。想要速度、效能和操控一手全包,想要加入最新最热的27.5山地车先锋队伍,XTC27.5山地车是您最佳选择。TCR ADVANCED 0,若你天生就爱公路骑行,那么TCR ADVANCED 将是你的绝佳利器。轻易驾驭你的爬坡速度和弯道冲刺能力。每一台TCR ADVANCED搭配捷安特 OverDrive 2加大车首管强化设计增强转向和操控的精准性,并具有轻量化、刚性及加速能力等特性。结合MegaDrive 加大强化管件颇面设计,RIDESENSE整合式无线码表传感器,以及 PowerCore 整合式五通下叉动力传输设计,造就了犀利、超高效的骑乘质感,始终让人竞相模仿,却依旧保有其独一无二、无法复制的独特魅力。PROPEL ADV SL O ISPPROPEL ADVANCED SL除承袭了全部TCR Advanced SL系列的骑行优点以及Trinity Advanced SL计时车系列的空气力学设计外,捷安特独家开发的ISP一体式导流座管设计、ADVANCED SL最高等级的碳纤材质技术,OVERDRIVE2第二代加大车首设计、POWERCORE整合五通下叉动力传导设计、RIDESENSE整合式无线码表传感器以及内走线设计等技术更是全数保留复制在此车上,这一切的设计自始至终皆是为了提供给所有使用者最轻、最快、最强的「全方位低风阻公路竞赛自行车 GIANTPROPEL ADVANCED SL 」!DEFY ADVANCED 1想要提升公路赛速度?骑得更远?此款骑乘顺畅且耐久的公路车绝对可以满足您的一切渴望。一星期的长距离公开自行车赛事活动,紧接着征服爬坡赛。这款自行车的设计足以满足高难度短程快速赛和长程艰苦骑乘赛的双重需求。轻量化Advanced复合材料车架,采用可耐久的骑乘几何,完美地结合了轻量、刚性和使公路骑乘能更平顺之特色。OverDrive2 加大车首管强化设计增进了前端的刚性和精准度。RIDESENSE整合式无线码表传感器,带领您进入高科技骑乘体验,PowerCore整合五通下叉动力传导设计则将您施作的力道转换成朝向前方的运转力,让您越骑越顺畅!想要提升公路赛速度?骑得更远?此款骑乘顺畅且耐久的公路ROAM XR1展开冒险旅程。平顺爬坡、崎岖下坡、便道或泥巴路,骑上ROAM XR 一切没问题。RoamXR轻量且灵活的ALUXX 轻量铝合金车架经过工程设计,可在各种地形上提供平顺、反应灵敏的操控性。特殊的几何结构设计可与平顺、轻快的700c轮胎相容。加上可搭配宽型越野胎而充足的车架间隙,优化其越野时的承受能力。搭载避震前叉和和山地车车手把,即使骑乘在越野林道上,也能够展现其卓越的操控能力。当您返回一般路面时,可将前避震锁定,以获得最佳骑乘效率。ANYROAD 1适于健身和冒险骑乘的高阶车款。这款具有亲和力,处处皆宜的全地型运动健身弯把跑车,让一切环境变得友善且轻松。这种全新特有款式的自行车,以轻量却耐用的ALUXX 铝合金车架设计而成,配备较高的车头管并降低上管跨高,以提高骑乘信心。AnyRoad搭载宽广的齿比及人因接口弯把,以方便使用的碟煞系统搭配人因直觉四点煞车,无论骑乘于平顺或颠簸路面,甚至泥巴路,都依旧轻松自在。宽大、防穿刺的全新32c 多地型专用胎,带领您尽情探索,无后顾之忧。任何地方、任何天气、任何道路,AnyRoad任您自在遨游。ANTHEM,是圣歌,赞歌的意思,在捷安特软尾车系中,ANTHEM的后三角是3.5的适合轻度越野,属于XC范围内使用,舒适性、动力性较好
ANTHEM ADVANCED 27.5 1
掀起尘暴,远抛对手!全新 27.5登山车是捷安特职业选手应付技术XC 地形的秘密武器。为协助捷安特菁英选手于XC赛事中获得全盘优胜,精准调校全新27.5吋登山车,搭载Maestro避震系统,继承ANTHEM传奇,以值得信赖的操控性和轻量化车架技术,别出心裁地搭配了创新打造的27.5 英吋车架设计,手工打造超轻量及超刚性的先进复合材料车架。精心设计的几何结构,极佳化的100mm 避震前叉,造就出这款终极XC 越野车。车架技术亦采用捷安特OverDrive 2加大车首强化设计,提供精确的刚性和转向,并采内走线和下落式座管走线等布局。TRANCE,着迷,入迷的意思,TRANCE的后三角是5.0适合全山地越野,基本属于XC和AM之间,TRANCE ADVANCED 27.5 0
让您的耐久骑乘功力更上一层楼。爬坡快如XC专业选手,下坡时更得心应手。全新的27.5 寸系列中,TranceAdvanced 27.5碳纤车的轻巧、灵活,专门对应技术型林道的考验。依据捷安特耐久赛冠军选手的专业建议,将Advanced等级碳纤维,以27.5吋车架结构做优化调配,符合全方位林道越野骑乘需求。结合5.5吋顺畅的Maestro 后避震系统、OverDrive2加大车首管设计与PowerCore整合五通等三大优势,提升操控性和踩踏刚性,轻松面对上下坡全方位挑战。车架细节包含内走线设计、整合式下叉保护套及ISCG-05 导链器兼容性等。MAESTRO悬吊系统,是林道骑乘的王者,爬坡轻快,下坡性能更是美妙无比。REIGN:统治;占主导地位的意思,在FR或者DH中使用的。
来势汹汹的MAESTRO避震系统给您在全山地最想要的操控感。它采用平衡性极好地AluxxSL材质,拥有可靠地车架几何和高强度的锥形头管OverDrive2。外加15QR桶轴前叉和可靠地零件带给您最佳的操控。GLORY:光荣,荣誉的意思,是DH车子,Glory 0当DannyHart跨上他的战驹奔驰于赛道时,极致的魄力与高超技巧的结合就是王者风范的表现,世界冠军所拥有的至高荣耀就是GLORY。拥有8英寸MAESTRO悬吊系统的GLORY在敏锐独立的悬吊表现与不断精进的车架技术下,为车手带来不断的胜利。------------------成都捷安特
龙舟路、建设店官方微信:cdgiant官方网址:www.官方微博:成都捷安特龙舟路专业店龙舟店址:成都二环路东五段一号附13号电话:028-建设店址:成都成华区建设北路三段5-6号电话:028-8326112
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好可惜,来晚一步!这件物品因为很超值,刚刚已经被买走了~
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谁给我介绍几辆捷安特山地车XTC系列的好车性能和质量骑多长时间不会出问题
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这车子足够应付所有路况.只要不玩极限和死飞.只是已经失去竞技意义.车重不到15公斤.车架寿命也就五年左右.到时候还能用XTC竞技入门级别
xtc系列最便宜的3千多
最贵的40000多
你要什么价位的
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