嘉陵摩托车电喷系统150cc电喷的多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-07 02:53 标签： 电喷摩托车
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&&Quote:Originally posted by 战丶锦衣卫彡 at
你的是EN150吧？当然没有问题咯 是的，后面电喷的伙伴越来越多了，不错
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没则，电喷是趋势…………
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没则，电喷是趋势…………
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强制？能强得出技术的进步？
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国合药良心药放&&是啥意思
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我是来看9 楼 头像的
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要达到欧四标准，怕是电喷还要双触媒。支持欧四啊！山寨杂牌全部死光光！！！
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好消息，，必须的。最好淘汰125,普及250上量后，价格不见得会很高。
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早该实行了！
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国产的真空膜化油器都没搞好，搞电喷?
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政府会等你搞好？
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&&Quote:Originally posted by 雷明顿 at
要达到欧四标准，怕是电喷还要双触媒。支持欧四啊！山寨杂牌全部死光光！！！ 做梦吧，从3C、准入，到排放的限制，国二、国三，哪一次影响到山寨杂牌的生存的，正规厂家成本提高，转嫁给消费者，而其他的小厂反而渔翁得利，每次都说是为了规范市场，淘汰落后生产的产品，结果呢？越搞越复杂，各部门只知道敛财，没见过关闭什么山寨厂的。
山寨的存在一方面因为市场的需求，另一方面还是相关部门不作为，实行什么标准对一些厂家根本没什么影响，他们自有办法。
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&&Quote:Originally posted by 渝A15011 at
做梦吧，从3C、准入，到排放的限制，国二、国三，哪一次影响到山寨杂牌的生存的，正规厂家成本提高，转嫁给消费者，而其他的小厂反而渔翁得利，每次都说是为了规范市场，淘汰落后生产的产品，结果呢？越搞越复杂 ... 触媒 电喷 合资不敢不用啊&&，合资企业跟国产货又不同 要是跟国产山寨车一样装假触媒 甚至没触媒&&，哪天中日关系不好鸟&&违反什么鸟政策& &哈哈 官方有关部门抓你的小辫子&&合资企业生产经营守法成本高 .........
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&&Quote:Originally posted by 渝A15011 at
做梦吧，从3C、准入，到排放的限制，国二、国三，哪一次影响到山寨杂牌的生存的，正规厂家成本提高，转嫁给消费者，而其他的小厂反而渔翁得利，每次都说是为了规范市场，淘汰落后生产的产品，结果呢？越搞越复杂 ... 话说回来，像路霸那种直排都可以合法上牌的车...监管部门都是吃公粮不办人事了东西...
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&&Quote:Originally posted by 金童玉女 at
触媒 电喷 合资不敢不用啊&&，合资企业跟国产货又不同 要是跟国产山寨车一样装假触媒 甚至没触媒&&，哪天中日关系不好鸟&&违反什么鸟政策& &哈哈 官方有关部门抓你的小辫子&&合资企业生产经营守法成本高 ......... 国产某些车400CC都可以用化油器还能有办法上牌，而真正按规定办事的企业必定没那本事。
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&&Quote:Originally posted by 渝A15011 at
国产某些车400CC都可以用化油器还能有办法上牌，而真正按规定办事的企业必定没那本事。 重庆某厂 一方面在高档250销售宣传 称国家有关部门强制250CC必须电喷&&所以他们的250国内销售版 用了电喷技术
另一面，该厂 仿制的本田CB300款式车，挂仿制本田CB250风冷机 车型却标注XX150-3X 谁叫国家只说250车型要电喷呢& &
这算是欺上瞒下 瞒报注册 还是什么& &这种前后矛盾 自打脸的厂家 真是奇葩&&
仿本田300 最早是嘉陵下面开的模具 到这都第几手了&&重庆十来家厂都在做的仿跑 到这还宣传是自己全新开发的街跑车 自欺欺人的功夫练得炉火纯青&&还煞有介事的把仿CB250机器 标为XX150CC 奇也 怪哉&&
什么正规企业 除了几个合资，也就嘉陵建设轻骑 还靠点谱 ，这几个国企竞争不过民企 有一个重要因素也是因为 比民企私企 更守法&&，虽然国企的新产品什么确实较民企私企 慢一步 少一点，可是质量 口碑远比私企民企好得多& &
当然，上面那个将仿CB250机器标为150CC的 是所谓重庆民营摩托三巨头的 力帆的250就没有这种现象&&这么说你就懂了
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转嫁成本，拔苗助长，咸猪手，不现实传言。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
昵称：老三
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可能性好低& &中国有摩托车？
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售后维修跟得上么，尤其是在乡镇市场上。
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国产电喷说实话我真心不敢用！
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