湖人对的梦游先生8是谁

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-07 02:53 标签： 梦游先生1
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你的侦探社里来了一个哭泣的美女，她向你诉说她妹妹安吉拉去世了，但是警察认为是自杀，但是美女觉得妹妹昨天心情那么好，为什么会自杀呢？她觉得是谋杀！你作为侦探决定亲自去调查这案子，首先验尸然后去她的住所调查，最终解开谜题，找出杀死安吉拉的真凶！
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渣土车装慧眼，转弯更安全
bb9c27eda90cd80d10bf02　　渣土车与电动车相撞事故，八成与右转弯有关　　大型工程车右转弯盲区“吃人”非死即重伤　　苏州首次为渣土车安装雷达报警和视频监控　　苏州工业园区交巡警大队昨日传出消息，辖区内已有近30辆渣土运输车辆安装右转弯雷达报警系统或视频监控系统，试运营一月以来，彻底消除了渣土车驾驶员的右转弯视觉盲区，事故率明显下降。在大型工程车上安装右转弯监控报警系统，这在苏州尚属首次。　　“渣土车又肇事了，惨不忍睹！”近年来，渣土车“吃人”的恶性交通事故时有发生。工业园区交巡警大队副大队长李文华分析认为，渣土车与电动车的交通事故中，八成以上发生在路口，并且是因为右转弯。究其原因，驾驶员的视觉盲区与前后轮1米多的内轮差是导致车祸的关键因素。　　商报记者　惠玉兰文摄　蒋世颖制图　　“吃人”的右转弯　　渣土车与电动车事故，　　八成与右转弯相关　　所有事故非死即重伤　　日上午10点50分左右，李某驾驶一辆“豫S”重型自卸车沿干将路由西向东行驶，至干将路东环路交叉路口处时，车辆准备向南右转弯，不料，赵女士骑着电动车正好也到路口准备直行。自卸车在右转弯时将赵女士连人带车撞倒，车轮当场碾压过赵女士身体，致其当场惨死。经园区交巡警大队事故中队认定，渣土车驾驶员李某在行车过程中未按规定让被放行的直行车辆先行，是造成这起事故的直接原因。　　日上午11点05分左右，马某驾驶“苏E”重型自卸货车沿着星塘街由南向北行驶，车辆行驶至斜塘垃圾中转站门口路段，准备向东右转弯时，与沿星塘街非机动车道由南向北行驶至路口的孙师傅相碰撞。孙师傅被撞倒地后被渣土车前车轮碾压，后经送苏州九龙医院抢救无效，于4月30日死亡。经园区交巡警大队调查认定，事故由于马某驾驶的渣土车未按规定避让正常行驶的孙师傅来车，是导致该起事故的直接原因。　　渣土车频繁制造交通事故惨剧，让不少市民胆战心惊。但却少有人知道，渣土车大部分交通事故都发生在右转弯时，视觉盲区与内轮差是关键因素。据交警部门的数据表明，在渣土车交通事故中，约80%以上的事故发生在车辆右转弯状态。在交通事故中，大型车辆（大型货车、大型客车及重型专业车辆）所占比重是较大的，有许多恶性事故是车辆在转弯时因内轮差导致的，且事故责任往往较大。以苏州工业园区为例，2013年发生的重大交通事故中，涉及大型车辆事故31起，占比为%，其中涉及车辆右转弯引发的为12起，占比为21%。　　近两年，交警部门有针对性地采取一定措施之后，如要求渣土车等大型工程车辆必须安装右转弯提醒蜂鸣器，不仅让渣土车交通事故中死亡人数明显下降，右转弯时的事故占比也大幅下降，不过渣土车右转弯肇事惨案依然高发。从全市，乃至全国来看，渣土车辆转弯时内轮差引发事故值得特别关注。　　右转弯何以“吃人”　　右转弯盲区最大可达4米左右　　除了视觉盲区，电动车抢行也是原因之一　　渣土车缘何右转弯时交通事故多发？园区交巡警大队车管中队中队长郭昂向记者介绍了一系列渣土车“右转弯”交通事故录像和有关试验结果。这些录像和试验结果表明，关键问题在于大型工程车辆在右转弯时存在视觉盲区和内轮差。同时，大型车辆在转弯时遭遇非机动车抢行也是造成事故的原因之一。　　昨天上午，记者来到了位于郭巷的一家大型运输企业，这里有60多辆重型自卸车。记者坐上了一辆自卸车副驾驶员位置发现，因为大货车车身较高，右后视镜以下至中部部分区域存在视觉盲区。当有人推着自行车靠近驾驶室右侧时，根本看不到这辆自行车和行人，即便自行车离开车身1米左右，视线也几乎处于盲区范围内。　　“重型自卸车的安全范围在2米以外，如果是混凝土搅拌车，非机动车和行人的安全范围要在4米左右”，郭昂介绍说，内轮差是指车辆转弯时，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。试验表明，车身越长、车速越快，内轮差越大。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。很多人在与大货车并行拐弯时，以为自身离车头有很宽距离，而且车头也顺利绕过了自己，认为很安全，却不知有内轮差，大货车的后轮很可能将其旋入并碾压。　　“渣土车事故基本都是在右转弯的时候，可能跟开得快也有关系，但也不能完全将责任推给我们渣土车司机，骑车人缺乏安全意识也是一个因素。”运输企业负责人洪立敏告诉记者，视觉盲区加内轮差，造成司机看不到，骑车人同时缺乏安全意识，常常和右转弯车辆抢行，进而造成渣土车右转弯事故多发。　　破解“吃人”右转弯　　园区近30辆渣土车安装右转弯监控系统　　两家运输企业试点启用雷达报警和视频监控器　　昨天上午，记者先后赶往郭巷、甪直两家大型运输企业，这里有将近30辆车已经正式启用最新的右转弯监控系统。其中，重型自卸车上安装的是右侧视频监控器，混凝土搅拌车上安装的是雷达侧方位报警器。　　“工程车的视觉盲区问题，技术上是可以解决的，我们目前已经试运行的8辆车，效果很好”，甪直的这家运输企业安全负责人骆金虎告诉记者，以往渣土车驾驶员只能通过右转弯减速的办法来减少事故，现在他们的车开始陆续安装右侧雷达报警系统。记者对混凝土搅拌车右侧的四个雷达进行观察发现，四个雷达分别安装在右侧驾驶室和前右车轮处，只要有电动车、自行车、行人靠近车身米范围内，驾驶室内报警器就会报警，报警音量和频率根据距离远近发生变化。“这个就像是轿车的倒车雷达，右边有人靠近，1米以内时，报警声就会叫得越来越响，我们这个时候就可以刹车了。”混凝土搅拌车司机侯师傅说。　　在另一辆重型自卸车上，记者看到车头右前角、车后牌照下方、车顶，分别安装了三个摄像头，当车辆启动时，驾驶室内的监控视频就会同时启动，车辆一旦右转弯，车身右侧3米以内的路况将呈现在监控画面中，提醒驾驶员关注右侧行人和车辆情况。　　“园区范围内所有渣土车，只要是申请通行证的都必须安装右转弯提醒蜂鸣器，这是强制性的，车身加装右侧雷达报警器或右侧视频监控器就要靠运输企业的安全意识了”，园区交巡警大队副大队长李文华表示，城市建设不断加快，渣土车数量猛增，工程车安装右侧监控报警系统在苏州尚属首次，但是非常有必要，可以将渣土车事故减少至少50%以上。　　采访中，有关人士也表示，交警部门的做法是非常积极的，但目前来看，覆盖面还是非常小。专家呼吁，政府和行业部门，应该积极制定相应技术标准，从汽车生产源头，做好相应安全保障，这才是解决渣土车“吃人”右转弯的根本。更多精彩:,,
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出门在外也不愁芦荟有毒吗~前几天在超市买了芦荟饮料和芦荟的果肉罐头~~饮料还挺好喝的 可是后来听朋友说芦荟有毒 是真的吗~~
芦荟有毒吗~前几天在超市买了芦荟饮料和芦荟的果肉罐头~~饮料还挺好喝的 可是后来听朋友说芦荟有毒 是真的吗~~
俗话说：“是药三分毒”。芦荟本身就含有一定的毒素，中毒剂量为9～15克，一般在食用后8～12小时内可出现恶心、呕吐、剧烈腹痛、腹泻、出血性胃炎等中毒反应。事实上饮用芦荟汁以后，导致恶化的症状也不在少数。根据报告显示，怀孕中的妇女若饮用芦荟汁，会导致骨盆充血，甚至造成流产。对生产后的女性，芦荟的成分混入乳汁，会刺激孩子，引起下痢。对此有关食品卫生监督部门明确表示：芦荟有一定毒性，未经卫生部门批准，一律不准用芦荟作食品原料。因此，奉劝广大读者，只有在医生指导下才能饮用芦荟汁。
其他回答 (6)
可食用的芦荟无毒！
不是啊。芦荟全身是宝啊。那可是女人的好东西啊可以美容的
无毒，可食用
没有啊我在饭店工作我们那就有这到菜卖的不错
要是有毒谁还卖谁还会吃呢
芦荟的种类有很多，但大部分都是无毒的。而且还可以去毒
那就要看是那种类形的芦荟!虽然说芦荟是女人的宝,但就算是没有毒也不要吃太多哦~~
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