水木-学车信息-紫月学车日记(21)&&最后6小时(49-54h)
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紫月学车日记(21)&&最后6小时(49-54h)
发信人:&Purplemoon&(紫月*雯雯是我的小棉袄～),&信区:&DrivingStudy
标&&题:&紫月学车日记(21)——最后6小时(49-54h)
发信站:&水木社区&(Tue&May&30&11:50:55&2006),&站内
【以下文章转自&Purplemoon&的BLOG：紫月文集】
BLOG地址：http://www.newsmth.net/pc/index.php?id=Purplemoon
日志地址：http://www.newsmth.net/pc/pccon.php?id=389&nid=229781&s=all
&&&&最后6小时(49-54h)
天天看drivingstudy版，30几个小时出去上路的好几个呢。这已经是最后一个下午了，以为自己没有机会上实际道路训练了，还觉得有点遗憾。今天下了班车，约了晚上的最后两个小时来结束在海驾的计时训练。
下午的车是06105（张宝瑞），版上经常有人会推荐他，我一直想约他的车，但总是约不上。最后一次，终于还是让我碰到了一次。说实话，我学了这么多回车，也约过红榜上的其它教练，觉得没有特别的好或者特别的不好，都教的还行。今天最初也这么认为，并且我还一直觉得好能好到哪儿去呢，可能就是人缘好些吧。
刚上车，教练问我想在训练场练习还是想上路。我一直希望能够上路上跑跑，虽然我的井盖和单边确实不怎么样，我还是决定上北清路去。教练说完全可以越级减档的，从5减2是没有问题的。而且路上转弯的时候，因为弯大，所以可以5减3过弯。训练场上之所以要求2档转弯，是因为弯小。
终于知道为什么会有黄灯了。对于我这种新手，最实用了。黄灯亮的时候，挂档给油，绿灯亮松手刹，就不会被后面的车摁喇叭了，呵呵。我胆子小，最快也不敢开过80km，大多数时候也就60km左右。据说北清路上限速80，可那些社会车辆一个个几乎都开上100，超车的时候那风呼呼的，搜一下就过去了，开的真野。
北清路上饶了两圈之后，师傅问我还有哪个项目要练习。我说井盖和单边不好，上坡的百米也不太好，车老是抖。师傅让我把车开到训练场，练个上坡下坡百米。下坡还行，师傅又教了我一点儿让车感觉更平稳的窍门。下坡百米，如果直接二档不停车，就直接加档，不需要给油，然后轻带刹车，固定刹车位置，减档5-4-3-2，就行了，呵呵。如果停车再做百米加减档，就1+2给油，然后同上。
上坡的百米，这个教练讲的跟06176那个教练说的一样。就是二档不停车的时候，直接轰油门，油门轰到底，别怕踩。大概跑个20米，直接2+3+4+5，5-4-3-2就行了。我就是以前不敢踩油门，所以按照这种办法加不到5档车就很慢了，今天做了两遍都挺好的。如果停车起步，就要1+2给油，然后轰油同上。
接下来是井盖和单边。今天练了这个项目，才知道什么叫好教练。别看我今天下午一共就练了两次单边和井盖，比我上回练那一下午管用多了，39-42h练的那一下午整个就是白练。张教练几句话，过了两次单边和井盖，让这个项目在我心目中的难度降了好几个数量级。晚上在考试场过井盖，第一次完整的独立的不着急不费劲的过了6个井盖，只是过最后一个井盖的时候，压抑不住心中的喜悦，回轮少回了一圈，后轮压了第6个井盖。让我发现，原来井盖也可以变得简单。
单边我以前都只能上第一个，右单边对我就是碰运气。今天练过之后，右单边必上，不可能掉下来。左单边训练场上的因为是直路，所以每次都能上，结果晚上到了考试场，两次都掉下了。其实下午走得时候，师傅跟我说了考试场的左单边怎么上，可是我忘记了。下回集中的时候，先去找他问问。
单边动作要领：挂一档，不要压离合，用刹车控制车速。左单边车盖左点对黄线，当前轮下了左单边，向右打一圈，车盖右点对右单边右边白线，对上回两圈，用车盖右点对右单边左楞，车轮上去，方向回正，车盖右点对黄线直行。右单边要对左楞，这样每次都能上去，如果对黄线再回轮，容易掉下来。而且，如果压离合的话，右单边上的时候容易熄火，这种概率是一半一半，所以不要压离合，就一档走，踩刹车控制就行。
井盖动作要领：车盖右点对第一个井盖左边正着开过去，对上左边缘向右带半圈轮，车盖右点对远方红点，一线回正。重合左打死，快到红线回轮就会对上红点，可以微调方向。重合右打死，快到短线回轮自然对上红点，重合左打死。如此重复，到第六个井盖对上红点，向左出考试区。同样，挂一档，不要压离合，刹车控制车速。这样车速容易均匀，不像踩离合那样忽快忽慢，方向也好控制。
然后又跑到北清路上飞去了，直到4点半回来，呵呵。
今天晚上是最后两个小时，随便约了一个车。晚上没学到什么东西，就是根据白天教练教的体会了一下独自过井盖，上单边的快乐。集中的时候再练练必考项目就行。
今天晚上不知道是因为过于劳累，还是因为太思念06105那个师傅了，晚上犯了好几个错误，被训斥也是应该的。两次挂3档起步，并且有一次被后面的1041摁喇叭；路况好的时候没有及时加档；跟车没有减1档熄火；限宽门竟然撞了第一个门的左杆；侧方停车少回一圈轮，车身出线；第六个井盖少回一圈轮，后轮压上；上了两回左单边都掉下来了。
最后，特别赞06105，是所有带过我的教练中教的最有效的一个。几分钟，三言两语就能把一个项目从很难变得简单。如果有机会，一定要约他的车，把你的弱项告诉他，你就会发现惊喜。
※&修改:·Purplemoon&于&May&30&11:51:37&修改本文·[FROM:&166.111.60.*]
※&来源:·水木社区&http://newsmth.net·[FROM:&166.111.60.*]
下一页&共1页&学车进行时……
最近在学车，准备考加拿大的驾驶牌照，希望在上班之前把车本考下来。第一堂课时教练问我，你会开车吗？我说，基本不会。教练说，可是你03年已在中国考到驾照，6年来一直没有交通违规记录啊。我说，那是因为我没开过车。教练说，明白了。教练又问，你学车的时候是自己考过的吗，我知道中国有很多人是替考的。我说，一半一半吧。教练没明白，我接着说，我是找人替考的笔试，所以我基本上不认识路牌。自己考的路考和倒杆。路考过了，倒杆没过，后来给考官一些钱，就让我过了。教练说，我知道了，就是说你根本不会开车。我笑，差不多吧。哈哈。随着这几天练车下来，我发现在加拿大开车比在中国容易太多了。首先加拿大的车都是自动挡，开起来非常简单。而且加拿大地广人稀，教练带我在我家附近练车，我住的地方在我们这个区算是繁华地带了，可是几个小时下来，连个人影都没看到，只看见一些浣熊和袋鼠。还有，加拿大人都非常严格的遵守交通规则，出交通意外的可能性比其他国家小很多。所以我学起车来还是蛮顺手的，教练居然说我对车的感觉比其他学员好很多，说我开的很好，哈哈，窃喜一下。
请各位遵纪守法并注意语言文明学车前需要知道哪些
来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　学车前需要知道哪些
　　学车前我们必须要知道哪些知识？驾校如何选择？学车周期有多少？学车前需要准备哪些证件？学习流程是什么样子的?&&等等都是我们必须在学车前需要了解的，下面驾照网小编就跟大家一起来讨论下学车前我们需要了解知道哪些方面的知识？
　　学车前我们必须要知道的有哪些内容
　　一、 如何选择：
　　每个驾校多多少少在服务和学车安排方面与其它驾校都会有些不同的，每个学员的学车要求和感觉在各方面也会有自己的意见，所以在此提出一点注意事项供大家参考，希望大家可以在事前做好咨询，选择到适合自己的驾校。
　　1、费用
　　大致说来学车的费用分为几个部分：固定收费(体检、考试费、行政、教材、场地租用、办证等)、培训费、特殊服务费(如快班、一人一车等特殊服务要求，增加驾校成本而收取的费用)、食宿费用、补充收费(补考费)、感情投资(自愿的)、贿赂(教练索取的和学员不自愿却主动给的)。
　　事前问清学校的报价都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在隐性收费(在学车过程中以其它名目进行收取)。
　　上面说的费用中感情投资和贿赂不是必须的费用，一般按驾校的要求是不应该发生的，当然中国人讲人情，有点感情投资也属正常，但前提必要是自愿，在事前还是问清楚，出现这种情况驾校怎么处理。
　　关于贿赂建议大家坚决抵制，大家都不给，他们也就没有办法收了，为了吃饭，他们还是得开驾校教车，而且教得会更专心负责。
　　2、时间
　　基本上说时间问题有几个主要方面：理论学习时间，初次考试时间，最终考试时间，领取驾照时间，练习时间及其自由度。
　　事前要问清各个时间安排的大致情况，不要知道一两个时间点就推测其它的时间点，一定要驾校方面较明确地说明，这样对学车的过程就大致心里有数了。
　　特别说明一下练习时间和时间安排的自由度，每个城市都有自己的习惯，一定要问清楚具体的操作方法，看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。
　　3、接送及班车
　　训练场的详细位置，是否有接送，是考试接送还是平时练车也接送，什么车接送，如果接送。是否有班车或公共汽车，时间及运行情况等。
　　报名点、驾校总部、训练场地是完全不同的几个概念，其功能和职责各不相同，一般来说不是在一起的，学车过程中去得最多的是训练场地(分为场地训练的地方和道路训练的地方)，所以训练场地对大家是比较重要的，一定要落实，看是否符合自己的要求。
　　接送和班车是个大问题，尤其是对北京、上海这样的大城市，这方面要分清报名接送、练车接送与考试接送，不要单问是否接送，对方一说接送就以为全程接送了，到时再发生矛盾。如果对方有班车，一定要问清班车的运行时间、运行路线及班车费用等情况，以免对自己学车过程中给自己造成不便。
　　4、教练
　　教练员的态度、教练员的水平。
　　现在国内的教练员的文化水平多数不会比来看贴子的人更高(只想说明现状，无意评价教练员的个人水平)，这一点大家必须给予充分的理解。较普遍的问题是教学方法比较简单些，教练过程中反应比较偏激(如大声说话、粗暴地动作纠正等)，如果教练没有恶性和人身侮辱的话，大家还是尽量理解一下，当然，事前要问清楚，如果出现过分的情况或个人不能接受的教练驾校方面是否可以安排换教练，怎样的手续，有没有费用。
　　一般来说，真正不讲理的教练毕竟是极少数，出现与自己合不来的教练能换人就好了。
　　5、投诉
　　投诉的途径，解决的方法。
　　无论如何，问清楚对教学过程中出现问题的解决方法，如何投诉，向谁投诉，时间和程序等。如果向驾校自身投诉不能解决问题的话，如何向驾校的主管部门投诉。
　　6、退学与转学
　　退学、转学。
　　各种情况都可能在你学车的过程中出现，问清楚如果你不能或不愿意继续学习的话，是否可以退学或转学，怎样办手续，如何退费，可能受到什么损失，什么情况下发生退学和转学你不是需要承担损失的。
　　7、合同与发票
　　差不多了吧，相信上面的事情你都注意到了，你应该会选择到一家相当合适你的驾校了，那就祝你好运了，几个月后你就是一名合适的驾驶员了。
　　欢迎加入上海学车QQ群：，上海学车免费咨询热线：
　　二、学车流程
　　学车所需证件：
　　普通人：
　　1、身份证复印件(体检时要带好)
　　2、片一份
　　3、外地人员需交暂住证或居住证(只可申请小型车C1)
　　4、持有F、E照需交驾驶证副表、 驾驶证复印件，如：外地学员须先行转到上海或注销才可办证
　　军人必须持有：
　　除上面所需证件外还需要：军官证原件及部队团队以上单位证明申请驾驶证(打印件)
　　需注明：
　　1、该部队为驻当地部队
　　2、该申请人的身份证号
　　3、该申请人的居住地址
　　境外人员持有：
　　除普通人证件外另需要：
　　护照原件和复印件，台籍人员来往大陆通行证或旅行证原件和复印件，香港、澳门人员是回乡证原件和复印件
　　公安机关核发的境外人员在沪居留原件和复印件
　　特别提示：
　　新学驾驶者必须执本人有效身份证参加拍照体检(护照，社保卡都不行，如身份证过期或遗失可凭派出所开具的户籍证明参加体检，注意,凭户籍证明只能在莘庄体检站体检,别的体检站不认可,或者办新身份证,特快一周就可办出来)。外省市人员凭身份证参加体检，此外上车前必须办理一张暂住证、居住证或蓝印户口，并且由本市公安车辆管理部门网上查询至申请人原籍公安局车管部门，如在原籍未申领过驾驶执照方可上车(查询需要2周左右时间)
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科目四模拟考试
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试题解释：后面如果打远光灯的话，你通过后视镜就什么都看不清了！如果你硬看的话，容易出现短暂失明，很危险！试题解释：后面如果打远光灯的话，你通过后视镜就什么都看不清了！如果你硬看的话，容易出现短暂失明，很危险！试题解释：后面如果打远光灯的话，你通过后视镜就什么都看不清了！如果你硬看的话，容易出现短暂失明，很危险！
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Powered by 驾照网 (C)学车想开空调要先付20元？驾校乱收费已成行业潜规则来源：来源网络责任编辑:作者不详
&&&&学车想开空调要先付20元？驾校乱收费已成行业潜规则
　　近日本报消费投诉热线收到不少读者来电，反映学驾驶遇到的一些不合理的收费现象令他们很是头疼。　　随着天气渐暖和私家车的日益普及，旺季也已到来，生意也好了起来。　　天热学车开空调要收取空调费，考试若想顺利过关必须给点提示费，师傅教学自然要收点辛苦费……　　空调费：多出来的油耗谁来出　　五一期间，王女士在位于本市龙华机场内的某驾校学车。由于天气炎热，学员们遂向教练提出能否开一下空调。教练表示，虽然驾校对于教练车的汽油费用是报销的，但是报销额度还是有硬性规定的，空调的使用会令油费增加，所以如果要开空调，教练要求每位学员交纳20元空调费，这种情况在其他驾校也普遍存在。王女士觉得非常纳闷，学车不是一两天，五月开始天气变热驾校应该知道，因此在收学费时完全可以先考虑进去。　　“开车技术往往能影响到汽车的油耗问题，有不少技术差的学生时常会开开停停，这样就导致了油耗增加，因此对于这个要求，我 们能够理解。倒不是出不起20元钱，只是事先没有告知，临时增加心理总叫人感觉不舒服。”一位学员这样对记者说。　　运管处说法　　如果学员选择了带有空调的教练车，那么空调的费用已经包含在学费之内，因此任何有关空调的额外收费就是乱收费。另外，如果这笔收费合理，那么学员应该向驾校了解该收费是否经过物价部门的批准，收费的标准必须由相关部门统一制一定。　　提示费：助你一次过关　　张小姐虽然拿到了驾照，但是她却不怎么高兴，反而说了一句让记者非常惊讶的话：“现在虽然有了红外线路考仪，考试及格与否不是由考官说了算，但是，在一旁监考的考官通常具有助考作用。”她向记者举例，前边那个路口要怎么转，到哪个地方排档要往后推一推等等，由于红外线路考仪的无情造成了不少学员在小失误上的落马，因此，考官的提点就成了学生在考场成功与否的重要帮助和唯一提示。　　据其透露，在考试之前，带领她练车的教练曾让她给考官“意思意思”，这样，考试顺利通过的可能性也将增大，但是，她并没有接受这样的主意，结果，在考试的时侯，考官对她的态度很冷淡，不仅如此．对于她的失误还说了一句“怎么那么笨”，此举让张小姐甚为气愤，她为此投诉到市消保委。　　运管处说法　　首先，学员应当相信考官的素质，经过统一培训的考官会公平对待每一位考生。其次，如果学员对于自己的技术心存怀疑，那么说明自己的技术不到位，学员应该更加认真得学习，而不是存有侥幸心理期盼通过。　　辛苦费：不给就是没良心　　手把手教会一门技能，做徒弟的总是会感激师傅的教导，有时侯也会送点礼品以表谢意。然而在如今在驾校中，这一感恩举动俨然成了教练的固定工资，你若是不给。就是没良心。不少学员向记者反映，辛苦费的说法由来已久。从最先的主动感谢变成如今的墨守成规，似乎不交辛苦费师傅就会给你小鞋穿，教授起来也不会用心。而尺寸也从最初的买包烟，送盒点心上涨为现金、交通卡。有些缺乏职业道德的教练甚至主动暗示学员，或者教练之间帮忙，互相暗示对方的学员。　　运管处说法　　学习期间，教练收受“红包”是被明令禁止的。如果遇上这样的情况，学员可直接向驾校投诉，现在各大驾校针对“教练收红包”有明确的处罚规定，情况严重者还将被责令下岗，失去教练资格。有的驾校也自行提出律己的规定，只要教练收取“红包”，无论多少，驾校都会将学员的学费如数退还，为其免费培训。●市消保委：　　姑息养奸造成权益被侵　　市消保委投诉部范强副部长告诉记者，近年来，关于驾校乱收费的投诉有所增加，从《消法》来看，驾校完全侵害了消费者的合法权益。因为，如今的驾校收费基本上都是事先一次性付清，且大多不签订合同。所以说，事后的收费都是没有经过约定的。按照法律规定，如果事先没有约定，就不应该向消费者收取任何额外费用，否则对消费者而言是不公平的。如果这种做法成为一种行业潜规则，应该说消费者承担的风险将是无法确定的。“今天因为开空调收费，明天因为车子损耗也要收费，那消费者将完全出于一个被动的地位。”　　不过，范部长也深刻指出，造成这种现象并不是一天两天，而是消费者长期的息事宁人心态造成的。“这种明显违规的做法在驾校内部却成为一种约定俗成，主要是不少消费者息事宁人的态度，想想花了几千元学驾驶，没必要为了几百元得罪人，人们对此现象的接受度也在不断增加，这种姑息养奸的做法不仅不能让目前驾校中存在的恶劣现象得不到较好的整治，相反助长了不少不良风气。”■市运管处：　　教练档案联网机制已在制定 　　不少市民表示，目前驾校系统内也没有联网机制，自己只能通过前辈学车的经验来了解哪些教练和驾校是不能“碰”的。有时选择驾校和教练完全是靠自己的运气。此外，即使有一些“不良记录”的教练从这边出来，其他驾校可能也不知情这些“黑心教练”的真实情况，会继续聘用。所以，诚信监督系统的缺乏也是导致教练乱收费现象屡禁不止的重要原因。　　那么，市民和有关驾校可以从哪些途径了解黑心驾校和教练，记者近日从市运输管理处获悉，目前正在调查驾校情况，建立联网的教练档案，以后“有案在身”的教练将很难“跳槽”。根据上月出台的《机动车驾驶员培训管理规定》，机动车驾培教练员将实行教学质量信誉考核制度，省级道路运输管理机构将建立教练员档案，实行计算机联网管理，依法向社会公开。为此，目前，市运管处等有关部门正在调查上海驾校的行业管理情况，将通过评等级等方式来加强对教练员和驾校的管理和约束，“有案在身”的教练可能将面临下岗的惩罚，频繁出事的驾校也可能被降级甚至关门。(
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关于新规学时的疑惑。
“小型车（C1）第二阶段的固定项目训练学时从20学时减少到8学时，将实际道路驾驶操作学时由原来的18学时增加到24学时，以强化实际操作能力的培养。”
这个是神马意思？一个少12学时，一个多6学时，总体少了6学时?
8学时能训出来么？难度不是大了么？不是总学时应该多才对么？难度大步应该相应增加训练时间么？难道指的难度大是因为训练时间短？
有出来解释的吗？
其实到驾校在旁边看的时间长，实际练车时间很短的，我算了一下，表面看去了8天左右，练车总计时间也就在10个小时左右，上个月底已顺利拿到了驾照。
TA的每日心情开心 18:25签到天数: 82 天[LV.6]III
有一个帖子已经说明了啊
淮安深海 发表于
有一个帖子已经说明了啊
哪个帖子？昨天在微博上看见有人说哇，好简单，怎么没让我赶上。有人说，尼玛的，难死了。
基本一半一半。
路过，留印
从来就没安学时来。。。。
本帖最后由 Duke_Z 于
20:47 编辑
原来学十项现在只有五项当然就少了，实际道路的要求提高了，所以增加学时。这个不奇怪呀～
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