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中国收藏热线版权所有；未经许可，本网图片、文字不得转载、复制、及制作镜像！客服电话：8， (白天接听：9:00--17:00)京两处自行车租赁点屡遭黑手 座椅车闸不翼而飞
记者来到惠新西街南口地铁站,在东北口处的公租自行车站点前看到,大约有10辆崭新的公租自行车整齐地摆放在卡槽当中,有的车梁上的塑料泡沫还未被摘掉,但其中有三辆车的座椅却不翼而飞,只剩下光秃秃的连接管。仔细观察,个别车的车闸也有被人为撬动过的痕迹,其中一辆车的两个车...
　　▲本月13日新开设的租赁点，自行车还是崭新的，但座椅已不翼而飞。　　▲这辆车的两个车闸也被偷了。　　“这个站点刚开没几天，就有好几辆新车丢了车座。”有读者向本报反映，惠新西街南口地铁站两处公共自行车租赁点内，自行车屡遭“黑手”。记者调查中看到，一些车尚未摘掉包装，就缺了部件。对此，朝阳区公租自行车服务热线的工作人员昨日表示，将尽快派人核实情况并维修，“就加强公租自行车保护措施的问题，我们也已上报给有关部门，正在研讨中”。　　蹊跷&座椅没了车闸被偷　　记者来到惠新西街南口地铁站，在东北口处的公租自行车站点前看到，大约有10辆崭新的公租自行车整齐地摆放在卡槽当中，有的车梁上的塑料泡沫还未被摘掉，但其中有三辆车的座椅却不翼而飞，只剩下光秃秃的连接管。仔细观察，个别车的车闸也有被人为撬动过的痕迹，其中一辆车的两个车闸已经被偷。在该地铁站西南口处的公租车站点，记者也找到两辆丢失座椅的新车。　　“这些车刚到一个多星期，有的还没人骑过呢，这座子就让人偷了，真可恶。”一正在附近工作的清洁工说。而据专门负责擦拭这两个站点公租自行车的一保洁人员称，上周三自己下班的时候还擦过这些车，完好无损，第二天早上便发现两个车座丢失，“后来我中午吃个饭的工夫，又有几个车座没了，走前还好好的呢。而且没想到闸也有贼惦记，万一有人取车时没注意到闸没了，把车骑走，那也太危险了。”采访中，几个市民看到崭新的公租车没了座椅，也围了上来，纷纷表示愤慨。　　回应&监督管理人力有限　　记者将此情况反映给朝阳区公租自行车服务热线，工作人员表示，惠新西街南口的公租车站点是10月13日新开设的，目前已投入使用，他们将尽快派人核实情况，并安装新座椅，而“就加强公租自行车保护措施的问题，我们也已上报给有关部门，正在研讨中”。　　朝阳区公租自行车运营部的一位工作人员告诉记者，朝阳区共有公租自行车站点170余个，因人力有限，目前每人平均管理站点30个左右，“目前，对站点的监督管理只能是保洁人员和维修管理人员来做。我们维修人员每天至少巡视两次，第一次从早8点开始，快速巡查，主要负责记录一些损坏较大的车和简单维修一些小毛病，第二次巡查是把第一次巡查中的问题解决。”据他介绍，丢座椅、车闸、车锁甚至丢车的情况此前也有过，但并不多见，“由于公租自行车的颜色非常明显，如果我们的巡查人员在大街上看到有人骑着无锁的公租车，会立即将其拦下，并令其归还车辆。”&
人民网10月28日讯 28日,KBS2月火剧《明日如歌》剧组公开了一组现场剧照。照片中,扮演总是积极向上又无厘头的四次元少女的沈恩京正在流泪。正筋疲力尽的她紧紧抓住身旁朱元的手,而朱元的表情却十分冷酷无情。两人之间究竟发生了什么实在让人好奇。
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胡适也曾出轨:烟霞洞之恋有迹可循
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于正早前与林心如掀骂战 于正经常在公开场合称林心如借自己咸鱼翻身,两人的"旧账"随即被翻出。林心如主演《美人心计》后...
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搜狐娱乐讯 刘涛凭借在电视剧《老有所依》中"江木兰"的出色表现,荣获了第十届中国金鹰电视艺术节观众最喜欢的女演员,并且最终拿到了表演艺术奖。她在自己的获奖感言里分享了一段小故事,就是自己有南方口音,没有自信演好江木兰这个角色,而导演赵宝刚则鼓励她说这个角色本身...
促进长高的运动主要是纵向跳,通过刺激长骨的骨板达到长高的目的。小宝宝可以让其在户外跑跑跳跳多运动,大点的孩子可以每天坚持跳绳10... 建议小步跑,同时双拳放在肩上,双臂屈肘向前旋转,快速跑跳25~50米,重复4~6次,每次之后稍休息,然后下坡跑。 4、伸拉 双手向上,然后向各方伸...
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90年出生的小女孩高雅拉
少女时代允儿
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少女时代徐贤
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这不仅是现场参观带头人经常提及的内容,更是万科要实现的的目标和愿景。从2009年开始,万科对全集团所有在建项目实施实测实量的质量评... 99个子项的验收部位和验收要点。从蹬地不起灰这样的细节,到门套与墙面之间无打胶,再到成品房的实地测量,逐一确认记录并及时整改问题,真...摩托迷 - 最大 最火爆的摩托车论坛方通杂项店
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>> 自行车车座皮，全新，2个和售，自行车配件_价格30元【方通杂项店】
自行车车座皮，全新，2个和售，自行车配件
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此网页由商店[方通杂项店]承租使用关于自行车的一些问答(zhuantie)
Q: 我听说自行车像衣服那样，也有各种尺码之分，是真的吗。 A: 是的，自行车有尺寸之分。矮个子的人应该选用较小的车架，高个子 的人应该选用较大的车架。过大的车架存在安全隐患，可能伤害你的跨部。 过小的车架使你无法伸展自己的手臂和腿，影响你的速度，容易疲劳。当然 较小的车架总是可以通过选用较长的座管，调整车座位置，选择把立来满足 你的要求，但是这并不是一件容易的事情。事实上，不只车架，就连车把的 宽度、曲柄的长度都应该与你的手臂和腿的长度匹配。遗憾的是，国内的自 行车厂商基本上只生产一个尺寸的车架，也很少宣传这方面的知识。一辆 自行车最基本的要求不是零件的档次，而是是否适合你的体形。
Q: 骑自行车以后觉得私处难受，这是为什么？ A: 这有两种可能性：或者是车座不合适，或者是你的姿势不对。不管是 因为什么，都不要勉强。长期这样会导致前列腺增生，这也是泌尿科医生 反对自行车运动的一个原因。最常见的错误是把车座前端弄得向上翘起， 实际上应该是水平或者略微向下的。如果车架的尺寸合适，运动自行车的 车座高度至少应该和车把一样高，甚至还要高些。骑行的时候保持身体 垂直是不合适的，那样所有的重量都压在你的臀部，而且风阻最大。
Q: 我听说自行车有很多种，能介绍一下吗？ A: 自行车的种类的确很多，主要也就是两种：竞速型和技巧型的。前者 主要有公路自行车、山地自行车（越野自行车赛，双人绕标自行车赛，下山 自行车赛）、公路越野自行车（cyclocross）、BMX(Bicycle-MotoCross)、 场地自行车（单速，死飞）。后者主要是花式BMX，攀爬自行车等。由于 笔者本身的知识局限，以及个人的好恶，本文提到的知识都限于传统的竞速 自行车：公路自行车和山地越野自行车。诸如BMX平地花式、自行车攀爬这 样的运动表演成分比较大，和滑板比较接近，可以归入极限运动，比较受 中学生喜爱。笔者对这类运动毫无兴趣，也不打算了解这类运动。
Q: 能介绍一下公路自行车和山地自行车的区别么？ A: 公路自行车应该是轮径为700C（C代表公制，700C并不是700mm，实际是 26~27 inch之间的一个长度），轮胎宽度小于35mm，主流宽度为18C~23C。 公路车使用单轴的车闸（行话：夹器），弯把（实际上还有别的形状的车把， 入计时赛常用的托把），大盘通常只有两片（三片的一般很少用，在山地赛 段可能会用得上），塔轮变化范围小（例如：12T ~ 23T）。车架管材较细， 或者是扁平的（减小风阻）。山地自行车轮子直径为26英寸，山地自行车一 般是直把（通常配有爬山用的幅把）或者燕把，牙盘为三片。塔轮变化很大， 典型的是11T~28T/12T~34T。山地自行车看上去就比分公路自行车要结识。 山地自行车的轮胎一般用英寸作为单位，典型宽度为1.95'。以前山地自行车 采用吊刹（也就是国内最常见的刹车），现在都使用平行刹车（即V Brake， 但这是Shimano的商标）和碟刹（摩托车上广泛使用的刹车，可以防抱死）。
Q: 运动自行车是否也有单速的？ A: 是的。自行车运动上的皇冠——场地赛车就是单速的。而且山地自行车 运动中得一些中坚（hardcore）也有一种单速派别，他们热爱简单的自行车 结构。但这是因为这些骑行者水平很高。我不推荐初学者使用单速车进行骑 行，不合适的速比可能会伤害你的膝盖——正因为如此国际自行车协会禁止 青少年比赛中使用较大的大盘。
Q: 我听说最好的自行车车架材料是碳纤维，但有人说是钛合金。 A: 事实上没有“最好”的车架材料。每种材料都有他的优点和缺点。钢比 较便宜，但是比较重，镉镆钢是一种很好的材料，很多顶级公路车架都是 钢架。钢架的疲劳值大概是强度的1/3，也就是说，如果钢架受到的冲击力 小于损坏所需强度的1/3，钢架不会受到任何伤害。而且由于材料特性， 钢架可以吸收微小震动，比较舒适。铝架可以做的很轻，但是一般来说， 铝架不如钢架舒服，而且铝完全没有记忆效应，每次受到冲击都会伤害 铝材，寿命比较短。钛合金具有前两者的优点，不过重量和钢架差不多。 钛合金的寿命几乎是无限的。它得致命弱点是价格。如果不考虑损坏， 碳纤维是最好的，它可以做得很轻很硬，但是碳纤维没有金属的特性， 一旦损坏无法修补（哪怕只是小小的擦伤），而且碳纤维可能会在无法 预计的情况下断裂，结果通常是致命的。此外还有钪合金、镁合金材料 的车架。如果你只关心速度，那么车架只有两个特点对你有价值：硬度， 车架越硬，变形越小，能量损耗越低；重量，这个不需要我解释吧。
Q: 骑自行车需要什么行头？ A: 其实骑自行车并不需要什么特别的行头，当然，头盔除外。头盔是保护 头部的关键装备，它的重要性和摩托车头盔相同。好的头盔非常美观，透 气好，还能减小风阻。记住，头盔救了你的头一次后你得忘恩负义地扔掉 它。别的装备都是有用的，你会逐渐认识到这一点。手套可以保护手掌， 吸汗，防滑。骑行服透气好，排汗好。骑行裤的垫子可以更好的保护你的 私处。风镜可以挡风，防止紫外线伤害你的眼睛。至于骑行鞋，它是人车 一体的关键。
Q: 说了这么多，自行车运动有什么好处和坏处？ A: 自行车运动是一种高强度的运动，可以锻炼你的腿部肌肉和你的心肺 机能。只需要看看自行车运动员的身材，你就明白自行车运动的功效了。 据调查，骑行者的身材是最健美的。据说，骑行能提高你的性能力，当然 前提条件是你不要因为错误的姿势患前列腺增生。自行车运动的坏处是你 可能摔伤，可能被路上的汽车撞死（马拉松也是），可能会从山崖上冲 出去摔死（当然，我还没听说谁是这么死的）。此外，自行车运动不适合 心脏病患者和患有其他忌讳高强度运动的疾病的人。自行车运动不适合 膝盖有伤的人。但是并没有绝对的事情，环法冠军Armstrong是前列腺癌 患者（他的病并不是骑车造成的）。
Q: 能说说自行车旅行吗？ A: 自行车长途旅行是一种廉价健康的旅行方式。有专用的旅行自行车 (Touring Bike)，主要有两种：hybrid（混血）和一般的公路自行车。 通常旅行车采用700C轮胎，使用平行刹车（v brake）或吊刹。国内由于 很难买到这样的车，或者难以维修，一般人都使用山地车旅行（也有路 况的因素，但实际上Touring bike也能适应较复杂的路型）。自行车旅行 最重要的不是速度，而是舒适度。国内能买到的旅行车主要是GT和Rock
Machine，都是国内的OEM生产商出口转内销得东西（实际上是未经授权的）。 大名和Giant也有郊游车，但是很一般。
Q: 能谈谈自行车骑行的速度么？ A: 这与路况和车辆有关。公路车在平地上爆发速度很容易达到50kmph以上， 很多爱好者能达到60kmph。对于一个公路车爱好者，100km平路平均速度达到 30kmph就不错了，40km平地能达到40kmph可以算好手了。对于山地自行车， 平地速度一般比公路车慢 10kmph以上。当然，100km保持25kmph并不困难。 对于爬山，速度应该在10kmph以上，如果低于一个阈值，效率会很低。如果是 长途旅行，15kmph非常轻松，如果体力好，最好保持在20kmph以上（非山地）。
Q: 为什么有些车的闸是左前右后？ A: 不是有些！而是大多数运动自行车都是这样的。这是因为大部分人右手反应 快，如果刹死前刹会造成前翻。如果可能，最好把你骑的车换成左前右后。 关于使用前刹达到有效刹车的理论是完全错误的！高速骑行时绝对不能单独使用前刹！拼途网友回复：学习中拼途网友回复：说的好长好长```版主：你赔我眼睛的损失！字那么小看到我眼泪都出来了！拼途网友回复：原帖由 飘扬过海 于
05:41 发表
说的好长好长```版主：你赔我眼睛的损失！字那么小看到我眼泪都出来了！ 飘飘你5点多看帖，眼泪肯定出来啦！拼途网友回复：原帖由 浩阳 于
09:01 发表 飘飘你5点多看帖，眼泪肯定出来啦！ 哈````5点多正是精神最好的时候!拼途网友回复：学习了拼途网友回复：发帖的字体居然可以这么小吗拼途网友回复：我们的是左后右前拼途网友回复：好帖子知识贴啊收了
Q:我听说自行车像衣服那样,也有各种尺码之分,是真的吗。A:是的,自行车有尺寸之分。矮个子的人应该选用较小的车架,高个子的人应该选用较大的车架。过大的车架存在安全隐患,可能伤害你的跨部。过小的车架使你无法伸展自己的手臂和腿,影响你的速度,容易疲劳。当然较小的车架总是可以通过选用较长的座管,调整车座位置,选择把立来满足你的要求,但是这并不是一件容易的事情。事实上,不只车架,就连车把的宽度、曲柄的长度都应该与你的手臂和腿的长度匹配。遗憾的是,国内的自行车厂商基本上只生产一个尺寸的车架,也很少宣传这方面的知识。一辆自行车最基本的要求不是零件的档次,而是是否适合你的体形。Q:骑自行车以后觉得私处难受,这是为什么?A:这有两种可能性:或者是车座不合适,或者是你的姿势不对。不管是因为什么,都不要勉强。长期这样会导致前列腺增生,这也是泌尿科医生反对自行车运动的一个原因。最常见的错误是把车座前端弄得向上翘起,实际上应该是水平或者略微向下的。如果车架的尺寸合适,运动自行车的车座高度至少应该和车把一样高,甚至还要高些。骑行的时候保持身体垂直是不合适的,那样所有的重量都压在你的臀部,而且风阻最大。Q:我听说自行车有很多种,能介绍一下吗?A:自行车的种类的确很多,主要也就是两种:竞速型和技巧型的。前者主要有公路自行车、山地自行车(越野自行车赛,双人绕标自行车赛,下山自行车赛)、公路越野自行车(cyclocross)、BMXBicycle-MotoCross、场地自行车(单速,死飞)。后者主要是花式BMX,攀爬自行车等。由于笔者本身的知识局限,以及个人的好恶,本文提到的知识都限于传统的竞速自行车:公路自行车和山地越野自行车。诸如BMX平地花式、自行车攀爬这样的运动表演成分比较大,和滑板比较接近,可以归入极限运动,比较受中学生喜爱。笔者对这类运动毫无兴趣,也不打算了解这类运动。Q:能介绍一下公路自行车和山地自行车的区别么?A:公路自行车应该是轮径为700C(C代表公制,700C并不是700mm,实际是26~27inch之间的一个长度),轮胎宽度小于35mm,主流宽度为18C~23C。公路车使用单轴的车闸(行话:夹器),弯把(实际上还有别的形状的车把,入计时赛常用的托把),大盘通常只有两片(三片的一般很少用,在山地赛段可能会用得上),塔轮变化范围小(例如:12T~23T)。车架管材较细,或者是扁平的(减小风阻)。山地自行车轮子直径为26英寸,山地自行车一般是直把(通常配有爬山用的幅把)或者燕把,牙盘为三片。塔轮变化很大,典型的是11T~28T12T~34T。山地自行车看上去就比分公路自行车要结识。山地自行车的轮胎一般用英寸作为单位,典型宽度为1.95'。以前山地自行车采用吊刹(也就是国内最常见的刹车),现在都使用平行刹车(即VBrake,但这是Shimano的商标)和碟刹(摩托车上广泛使用的刹车,可以防抱死)。Q:运动自行车是否也有单速的?A:是的。自行车运动上的皇冠——场地赛车就是单速的。而且山地自行车运动中得一些中坚(hardcore)也有一种单速派别,他们热爱简单的自行车结构。但这是因为这些骑行者水平很高。我不推荐初学者使用单速车进行骑行,不合适的速比可能会伤害你的膝盖——正因为如此国际自行车协会禁止青少年比赛中使用较大的大盘。Q:我听说最好的自行车车架材料是碳纤维,但有人说是钛合金。A:事实上没有“最好”的车架材料。每种材料都有他的优点和缺点。钢比较便宜,但是比较重,镉镆钢是一种很好的材料,很多顶级公路车架都是钢架。钢架的疲劳值大概是强度的13,也就是说,如果钢架受到的冲击力小于损坏所需强度的13,钢架不会受到任何伤害。而且由于材料特性,钢架可以吸收微小震动,比较舒适。铝架可以做的很轻,但是一般来说,铝架不如钢架舒服,而且铝完全没有记忆效应,每次受到冲击都会伤害铝材,寿命比较短。钛合金具有前两者的优点,不过重量和钢架差不多。钛合金的寿命几乎是无限的。它得致命弱点是价格。如果不考虑损坏,碳纤维是最好的,它可以做得很轻很硬,但是碳纤维没有金属的特性,一旦损坏无法修补(哪怕只是小小的擦伤),而且碳纤维可能会在无法预计的情况下断裂,结果通常是致命的。此外还有钪合金、镁合金材料的车架。如果你只关心速度,那么车架只有两个特点对你有价值:硬度,车架越硬,变形越小,能量损耗越低;重量,这个不需要我解释吧。Q:骑自行车需要什么行头?A:其实骑自行车并不需要什么特别的行头,当然,头盔除外。头盔是保护头部的关键装备,它的重要性和摩托车头盔相同。好的头盔非常美观,透气好,还能减小风阻。记住,头盔救了你的头一次后你得忘恩负义地扔掉它。别的装备都是有用的,你会逐渐认识到这一点。手套可以保护手掌,吸汗,防滑。骑行服透气好,排汗好。骑行裤的垫子可以更好的保护你的私处。风镜可以挡风,防止紫外线伤害你的眼睛。至于骑行鞋,它是人车一体的关键。Q:说了这么多,自行车运动有什么好处和坏处?A:自行车运动是一种高强度的运动,可以锻炼你的腿部肌肉和你的心肺机能。只需要看看自行车运动员的身材,你就明白自行车运动的功效了。据调查,骑行者的身材是最健美的。据说,骑行能提高你的性能力,当然前提条件是你不要因为错误的姿势患前列腺增生。自行车运动的坏处是你可能摔伤,可能被路上的汽车撞死(马拉松也是),可能会从山崖上冲出去摔死(当然,我还没听说谁是这么死的)。此外,自行车运动不适合心脏病患者和患有其他忌讳高强度运动的疾病的人。自行车运动不适合膝盖有伤的人。但是并没有绝对的事情,环法冠军Armstrong是前列腺癌患者(他的病并不是骑车造成的)。Q:能说说自行车旅行吗?A:自行车长途旅行是一种廉价健康的旅行方式。有专用的旅行自行车TouringBike,主要有两种:hybrid(混血)和一般的公路自行车。通常旅行车采用700C轮胎,使用平行刹车(vbrake)或吊刹。国内由于很难买到这样的车,或者难以维修,一般人都使用山地车旅行(也有路况的因素,但实际上Touringbike也能适应较复杂的路型)。自行车旅行最重要的不是速度,而是舒适度。国内能买到的旅行车主要是GT和RockMachine,都是国内的OEM生产商出口转内销得东西(实际上是未经授权的)。大名和Giant也有郊游车,但是很一般。Q:能谈谈自行车骑行的速度么?A:这与路况和车辆有关。公路车在平地上爆发速度很容易达到50kmph以上,很多爱好者能达到60kmph。对于一个公路车爱好者,100km平路平均速度达到30kmph就不错了,40km平地能达到40kmph可以算好手了。对于山地自行车,平地速度一般比公路车慢10kmph以上。当然,100km保持25kmph并不困难。对于爬山,速度应该在10kmph以上,如果低于一个阈值,效率会很低。如果是长途旅行,15kmph非常轻松,如果体力好,最好保持在20kmph以上(非山地)。Q:为什么有些车的闸是左前右后?A:不是有些!而是大多数运动自行车都是这样的。这是因为大部分人右手反应快,如果刹死前刹会造成前翻。如果可能,最好把你骑的车换成左前右后。关于使用前刹达到有效刹车的理论是完全错误的!高速骑行时绝对不能单独使用前刹!||受教了||我恐怕无知的无知,还是不明白公路车、变束车的区别。可否有实物照片,对照区别,从而介绍。————业余得厉害的一头新驴启上||我恐怕无知的无知,还是不明白公路车、变束车的区别。可否有实物照片,对照区别,从而介绍。————业余得厉害的一头新驴启上||一般来说,我是这样讲的:公路车:特征车胎细,弯把(当然现在有直把公路、越野公路等等等)山地车:特征车胎宽且齿深(当然我的山地用的是光头胎,齿也不深),基本上学生骑行很多的都是这种变速车:与变速相对来说的类型应该是单速吧?变速车与公路车、山地车不是按同一种标准分类的车,公路、山地都可以变速!这样说明白否?偶最初是这样理解的!||:D公路越野车是粗胎的!和公路的混合东西!比山地车更早40年出现的家伙!场地车是没有任何刹车和变速系统的!但是构造特殊通常在10万左右只能在场地比速度时速通常在50KM-60KM,刹车根本没用BT中文叫攀爬车也是粗胎不过根本不属于山地车种,属于花式技巧车不过BT又不同BMX技巧车,BMX通常在电视看见中文叫"管道花式单车"还有不属于山地车的叫"FREERIDE",其实是城市的变种山地,通常就是设计下楼梯了还有叫CITYBIKE,欧洲和美国等人们很重视环保他们情愿不开汽车而选择CITYBIKE拥挤的城市中自行车是比汽车快4-5倍的东西这些城市车上通常具备公路车的特征,但传动系统和变速和车把有可能采用山地套件如果有市内快递的话汽车的公司迟早倒闭,因为是不可能比得上CITYBIKE的速度的美国纽约警察通常配备价值在一千美元左右的DS巡逻,因为在城市城市中摩托车巡逻是非常没效率的说到变速系统,公路车山地也有纯粹为轻量化改装的单速车||请教各位前辈:我从青海湖回来后,左胳膊每次抬起来感觉有点酸疼(刚回来那几天,两个胳膊都酸痛,但现在右胳膊已经没有任何不适了),按理说,回来都两个星期应该恢复了,是不是哪里被拉伤,顺便说一下,我的车是山地车直把的||好现象你的车架太长不适合你的身材||有没有什么方法能够让左胳膊尽快恢复呢?||说错了,应该是左肩酸疼,请问如何尽快恢复谢谢!||没办法,车架买错了,只好买尽量短的把立了,除了车架把立长度也是要配合的,量身材的方法五树忙知道你问她啦另外怎么尽快止痛太简单了食芬泌得OK||||除了换短把立外,先试着调整一下座包前后位置,呵呵,现学现卖....车架尺寸高度:扶着墙把脚踏在最低点的地方,膝盖稍微弯曲即可,膝关节不要左右拧动。长度:手臂能自然搭在把横上,略有弯曲另外,车座一定要呈水平状肩痛可能如MOVE所说,是车架过大,也可能是车座没调整成水平状车座前倾,人不能被车座完全托起来,要靠手臂把身体撑起来,久之肩必然痛车座后倾,人后仰,手臂起拉回,久之肩也痛.||[大中小]--------------------------------------------------------------------------------movewrote:没办法,车架买错了,只好买尽量短的把立了,除了车架把立长度也是要配合的,量身材的方法五树忙知道你问她啦另外怎么尽快止痛太简单了食芬泌得OK除了换短把立外,先试着调整一下座包前后位置,呵呵,现学现卖....车架尺寸高度:扶着墙把脚踏在最低点的地方,膝盖稍微弯曲即可,膝关节不要左右拧动。长度:手臂能自然搭在把横上,略有弯曲另外,车座一定要呈水平状肩痛可能如MOVE所说,是车架过大,也可能是车座没调整成水平状车座前倾,人不能被车座完全托起来,要靠手臂把身体撑起来,久之肩必然痛车座后倾,人后仰,手臂起拉回,久之肩也痛.就是车座前倾,靠手臂把身体撑起来,所以肩疼||非常感谢前辈们的每篇教导,阅读下来已觉受益非浅。只是也很迷茫的:1.公路车轻,速度又快,这两点我很喜欢。但发现基本是专业车手的最爱;2.山地车没速度,又重,怀疑我这弱者会很难伺候它的;我该选择什么样的车呢?迷茫啊。。。。。。||我建议........16"26小山地车架一只不装任何前后避震CR18钢前叉ZOOM直把阿波罗把套前后1.2光头山地胎(恐怕要买米奇林或普里斯通)前后叼佬DXV刹无牙腕组8CM把立ACERA8段刹车手柄连体指拨SUNTOUR11-27s8段飞轮105前拨LX后拨闪电公路车牙盘!!(5239)KMC2003版8X链条VP脚蹬(窄身有线条那种)UN53113mm中轴前后ACERA832孔轮轴太阳32线刀状圈基本是台CITYBIKE了!冲公路会用力的话冲个40KMH不成问题!!||敢问move兄,这一套行装需多少大洋?一点很业余的疑惑:这车怎么象电脑似的,组装的?||这话说得非常对!!!每次跟新车友说起装车的事就会先说一句:你就用装电脑的习惯去装车就得了!||我告诉你吧,我就是维护硬件和装机的,其实OEM厂家根本没能力自己制造零件只是买好版权组装好后印个LOGO就是某牌了好比联想都是用INTEL制造的系列CPU不知道那里加工PCB的电路板主心片也是另外的厂家制造硬盘也是谁便宜用哪厂家的其实联想根本没能力自己去制造一台电脑,最多只能制造电路板基而已!说到底几乎全球90%的车都是采用SHIMANO制造的配件的SHIMANO是专门做自行车用具和零件而不会制造车架而车架厂只会专门研究车架研究它们的力学空气动力学角度等...如果一厂全包生产,多少万个亿开发资金?制造的东西肯定就没有针对性优化这回事说到底子就是组装车这么个装法也可以我自己印个“MOVECYCLE”牌上去啊如果我有足够资金跟各厂商协定,再拿牌注册,我还能上市印股票呢!:D:D:D:D:D||学了不少知识!多谢楼主和各位大侠!||为什么有些车的闸是左前右后?A:不是有些!而是大多数运动自行车都是这样的。这是因为大部分人右手反应快,如果刹死前刹会造成前翻。如果可能,最好把你骑的车换成左前右后。关于使用前刹达到有效刹车的理论是完全错误的!高速骑行时绝对不能单独使用前刹!直到今天我才知道我的车刹原来没有装反!||那是美式的;其实美国和日本都如此走线,为何?你看零件出线口哪边拉线管扭曲才最少?另外,左前右后还有个好处-------------------------------右手反应速度永远比左手高的你看后变速为何都设定在右手而不是左手?因为后变飞轮比较多,变速反应速度要求比较高,就干脆设置在使用最多最灵敏的右手了(特别是公路车手变,你用左手变一次后变就知道手的速度差距)相反左手变最多只有三片盘片||凯风,要进来看看呀!!||这是俺进“自行车运动”看的第一个贴子...||shwx大侠的帖子都是精华。
一.路面倾斜的小径
路面倾斜如使用煞车或做大动作的移动控制,可能造成轮胎失去抓地力和滑出路面边缘;1.对付路面倾斜向下的小径就如同要转弯一样,利用侧倾身体来取代倾斜单车,路面倾斜度越大就像弯度越大,使力的情况是一样的,然后你知道你的轮胎就会像胶一样的黏,不会侧滑出去。 2.避免在路面倾斜向下的小径上加速,在到达之前,保持一定的速度,滑行过这段路面;如果还要加点力才能通过的话,就请轻轻的、平顺的施力。 3.把身体全部的重量加在斜面下方的踏板,你会发现这个技巧对于轮贴紧抓住路面的效果非常的好-即使在类似的地势上也很好用,你要做的只是站在踏板上滑行,直到通过为止。 4.选择中间的路线,避免挤向斜面的上方处巧匠凳郑籋;Hans的技术,在每个人可想象得到的路面,从苔原到柏油路,从来不会让人失望。我们之中很少有人会有Hans的聪明才智,但我们可以跟着他的步伐走,藉由学习和应用来建立片段的技巧,进而成为卓越的登山车车友。 二.学习如何使用前煞车一条受欢迎的单轨车道
其下坡路段会有许多阻碍的颠簸、深的沟纹车辙和有害的冲击碰撞区域,许多登山车车友完全不能在此施展他们的技巧,因为他们害怕去使用前煞车;但是,想要在陡坡停下车或减缓速度,只有靠前煞车,精通前煞车就能精通整辆单车,否则你只是一个会踩踏板的***瓜。
1.一根手指在前煞车,两根手指在后煞车,从这开始;这样,在惊慌时,不会过度使用前煞车。
2.在你倾斜进入弯道和进入陡降区域之前,调校自己提早煞车;在还没侧倾进入弯道之前,即使煞的很用力,也不至于因使用前煞车而造成前轮打滑。
3.避免在下坡全程一直拖拉着煞车,一直拉着煞车会导致悬吊系统无法平顺的运作-甚至无法动作;鼓励自己放掉煞车,在不煞车的情况下,你的单车也会有较好的过弯和转向;一直拉着煞车,容易让车子骑进平行路面的沟纹车辙中,或在岩石斜面上掉下去。
4.主控着牢固且短间歇性的煞车即用点煞,控制陡降;试着在平坦的和抓地性良好的路面减速,这似乎是不合逻辑,但大部分的“笨笨”在较平坦的路段全速前进,却在有重力和无抓地力的路面。
5.不要往后看向前踩去,好象你一点也不在乎,你的伙伴正在阶梯之前下马,惊呀的挤在一起。 三.骑过乱石区
当碰击到石头时,使用双避震的车较有能力也会让你较有信心的骑过它;乱石区可能在平面路段通常在接近溪流的地方,上坡或者下坡路段,但基本的技巧是一样的。
1.带着动能和坚定的信念前进;在低速度时,路面和悬挂系统所造成的上下震动,会消耗许多的动能;所以,如果以类似走路的速度碰击到大石头时,会造成无法前进而停止;保持一定的速度,稳定上半身,好像你要辗过这些石头而出发一样。
2.提早选择一条好的路线,保持这条路线前进,但不要妄想可以一路顺畅通过乱石区;选择一条最不差的路径,当碰击石块时,尽量保持车轮与障碍物垂直,把握好个人重心然后辗过它吧!
3.提高一个档位踩踏比进入乱石区之前路段的档位一定要在到达障碍物前提高,这样当遇到阻碍时,可以避免后轮打滑。
4.随时做好被改变路线的准备,好好看着前轮之前石头的前方,这样可以避免前轮被撇到一边,假如突然弹出离开原来的路线,还是要把视线保持在原先规划的路线上,尽可能平顺的踩踏,以便可以随时弹回原规划的路线。
5.如果在下坡路段要通过乱石区,尽可能避免使用煞车,最好的方法是,以滑行的方式通过整个区域;但如果必须使用到煞车,前后煞车需同时使用,而且要在石头是小的和操控相对稳定的情况下,当遇到较大石头或跑出规划路线时,就必须放开煞车;拉着煞车试图辗过石头,是一切灾难的根源。
6.永远不放弃;假如前轮被堵死了,试着持续踩踏,通常这样可以让车子往后退一些,可以让你有机会选择旁边的路径继续骑下去,而且不要回头看,假装这是容易做到的。 四.沙地骑乘
沙地会剥夺腿的力量,扰乱车子的操控,而且每次的踩踏会让后轮越陷越深。对一些登山车车友而言,尤其是在佛罗里达Florida和亚利桑那州Arizona一带,沙地是他们单车生涯的一部分。当然,胎纹颗粒小的宽胎提供大的帮助,但即使是使用较窄的轮胎,选手级的车友仍然可以通过一段长的沙地,当然这是要靠一些运气和好的技术。
1.最容易的技巧是跟沿着其它登山车车友的轨迹,让车胎骑进已经被压陷成平直的车辙路径中,来跨越沙地;当你保持车胎在车辙中时,尽可能平顺的踩踏,及轻轻的握住车把,让整个操控循着车辙轨迹,且记得保持平衡,你将可以轻而易举的通过。
2.如果没有车辙轨迹呢?那就需要些泛舟的技巧,臀部轻轻的含着坐垫上,保持身体的重心在两车胎之间,眼睛直视在沙地终止处,利用低速档前进,但要用中的前齿盘,这样可以有较长时间的有力踩踏。
3.每次转动踏板,保持直线向下,在有力的踩踏脉动之间,好好的利用踩踏的死点,把身体往上弹起,来帮助轮胎向上及减少沙地上的不顺畅。
4.利用身体的动作来避免车把过度转向,过度的转向会造成前轮陷在沙地里。
5.坚持下去;把这当作是一个超越障碍的游戏,在掉落之前不要放弃,也绝不让其它的车友在沙地上比你骑的还远。 五.爬陡坡
已有许多关于爬陡坡的文章,而事实上是,大部分的人为了避免脚力大量痛苦支出,早早就放弃了;这里要告诉你如何爬上陡坡。
1.当接近斜坡时,用小的前齿盘,和比你要完成斜坡时的档位还要高两级的后齿轮;在第一阶段爬坡,当动能耗尽之前,提早一些时间降档,不要因为漏失的换档,而挫败你的企图。
2.选择前进的路线;大部分的陡坡都有沟纹或车辙,需要在往上的路跨越它;一旦规划好上坡的路线,保持这条路线前进。
3.保持坐姿,还有,当到达最陡峭的路面时,往前移动臀部坐在坐垫的最前端,向前倾斜上半身,让前轮能抓住地面和有合适的操控身体不要过度向前,这样会导致后轮打滑,而且不要站立起来。
4.最后阶段将会造成一些痛苦,因为坐在坐垫的鼻部,会因不合适的伸展,造成四头肌的使用过度;但坚持下去,保持这个位置,因为压着坐垫鼻部,会让后轮有足够的抓地力。
5.假如后轮有些打滑,不要停下来,简单的将上半身轻微的倾离斜坡,来压载后轮,并持续踩踏。
6.到达顶点时,大部分爬坡者会因为身体向前倾,在跨越顶部边缘时,造成后轮打滑;当到达斜坡顶部时,只要轻微的往后倾斜,在最后阶段保持后轮咬住地面,你将成为一位英雄。 七.慢速过发夹弯(超急弯道)
在单轨路径上转过发夹弯,需使用非常严谨的方法;这种转弯对单车而言并不容易,因为大部分典型的发夹弯,都有岩石裸露在弯道的尖顶部分。骑过发夹弯有两个方法,一种是利用前煞车,以前轮为轴,举起后轮;另外一种是单纯的骑过去;这里要介绍的是后面一种方法。
1.以大约走路的速度接近弯道,尽量骑在道路的外侧,均匀的使用前后煞车,在任何状况下应该避免侧滑。
2.当前轮到达弯角内侧顶部时,马上作一个大弧度的转弯,前轮几乎削到弯道的内侧边缘,这个关键是在进入弯道的第二部分之前,有最大的转角?
3.微微的向前倾斜到前轮的上方,好像你正骑着前叉绕过弯道、骑下岩石落差,和单车变成被拖行的部分,把你的目光放在绕过转角和往下小径的区域;重力将带着你绕过弯角,和你将会很快的通过「我无法做到」的部分。
4.大部分的车友发现,采站姿骑车,会较容易通过发夹弯,尤其是在上坡部分;对于上坡的发夹弯,唯一的不同处是你必须把力量集中于后轮,以保持后轮的抓地力;让前轮晃上去,只要后轮是保持着抓地力。
5.因为前进的速度缓慢,所以并不很需要去侧倾,而需要的是敢于绕过这个弯道,和利用车把来操控||实用的山地自行车骑行技巧二
然我们一再强调安全问题,但是最近车友会还是频繁出现摔车现象,而且还有些车友在骑行过程中由于骑行姿势不正确的原因而导致一些常见的运动伤害,在其他网站看到这篇文章,觉得对大家的安全骑行,正确骑行及正确的跟骑有一定的帮助,希望大家走过,路过,看过,记过。 健康是可以“踩”出来的!对于苦无运动休闲机会的现代人来说,骑自行车是一项非常好的健身运动。然而不要光只是用力地骑,还要注意正确的骑乘姿势,才不会造成运动伤害。以下是一些骑乘观念供车友参考。 我很清楚唠叨的嘱咐“不要做什么”是没有用的,与其把话题放在“你不该”上头,还不如告诉各位如何会好一点不论你骑的是何型车种(从路跑车到技巧车),你会发现这里面还有不少你可以加强技巧的空间。 一、在车队行进中勿作出突如其来的举动,一定要保持稳定的骑乘动作。自行车车队行进中没有什么比出现一个毛毛躁躁的车手还会扰乱整体车行进度的了。有些人会作出突如其来的举动,使整个车队中的成员的安全受威胁。不管任何情况都应该保持动作流畅及预先掌握路况的骑乘原则,车队行进是一种相当需要互信的运动。 二、在车队中不要放开双手骑车,一定要保持将手掌置于刹车握把、下弯车手柄或接近竖管的车把顶端在车行之中。之所以万万不可把手置于休息把上骑车,有好几项理由:首先,你会被其他车手责骂,虽然这已是老掉牙的问题,但犯这些毛病的人仍是大有人在。第二,放双手意味着你主要是用手肘来控制车行动作,其操控性远不如将双手置于握把上——着并非是让你在集团中受欢迎的方法。最后一点,若遇上紧急事件,由于你的双手离刹车握把过远,你还得骤然坐起来找寻它们的位置。当然了!在车队行进中,我们是不会想到要减速的,但如果真有需要时,你就得手忙脚乱地找刹车了。 三、不要在爬坡时变换至最高档齿位,一定要选择可以让你顺利通过坡段的适当档位。在穿越艰苦路段的时候,常有人会因受不了而变换至大齿位。虽说,如果维持冲力,在你碰上石头或树根时可较顺利跨过;但反之,若你的速度不够快,就可能会“原地踏步”了,如果你的体力够强且技术也足以应付上坡路况的话,当然很好,但是一旦你的齿位换过了头,那就会一下子就停在半路上了。所以在爬最陡的上坡时,最好将齿位再低一些为宜,在遇到石块或地上突出冒出的突出物时,便可游刃有余的撑过障碍,而不至于拖着沉重的脚步过不去。 四、不要到上坡就死命的踩动踏板,一定要善用齿位变换,使你在上坡时施力情况维持稳定。你过去的骑法可能也和这些人一样——每遇到上坡就猛力冲刺,并将臀部挪离车座,拼命猛踩。这样不但会破坏集团的连贯性,也会害每个人都累断了腿。即使在最轻松的比赛中,到了最后十里路程时,大伙也常会因疲累而落队,爬坡是一段很艰苦的阶段,但在此时最重要的不是拼命想跟上主集团,而是要设法维持速度的稳定。在比赛过程中不要有过分的英雄主义行径。 五、不要死盯着路线或路上的障碍物,一定要专注于你单车的行进动线。你是不是也曾在行进中发现大石头,明明想避开它——但却不偏不倚的朝它撞了上去?理由很简单:车子的动向是随你的视线而移动的,如果你的眼睛盯着障碍物不放,你的单车便会自然而然地朝它行进,战斗机飞行员称之为“定向地标”——只要他们全神贯注于地标上,便能正确返航,在陆地行进中,也会发生相同的情形,解决之道便在于把目光焦点放在前头路况良好的路线上,千万保持心无旁骛,自行车便会十分神气地自动随着你的视线前进。 六、爬坡时不要突然站起身来骑,一定要以缓和平顺的动作,慢慢的将臀部挪离车座。当你突然站立起来爬坡时,你的自行车会有轻微的后顿倾向,车身左右摆动会抵消前轮的动力,或者,最起码也会把同行的伙伴吓出一身冷汗。如果你不断以这个方法在行进中骚扰同伴,你在车友之间的风评势必很差。平顺地从坐姿站立起来,将齿位变换至比你坐时还重一、二齿位,配合踏板的上、下转动,向上、向前转动臀部,并使臀部离开椅座,让你的体重顺着踏板转动,同时不要死握着车把不放。你的目标是要能从坐姿到立姿变速一气呵成。 七、转弯时,内侧踏板不要在下面,一定要将重心置于外侧踏板。最令人捏把汗的莫过于见到车手在过弯时,将内侧的踏板向下,再几公分就触地了。一旦踏板撞及地面,后轮就会碰到路面,发生不折不扣的摔车事件。要安全地过弯,在你接近转角时便得停止踩踏的动作,让外侧的踏板朝下(如果你要左转,则将右踏板朝下;反之亦然)。踩着踏板的同时,将身体重心转移到车身外侧,并微提车座。确定内侧踏板在上,以远里伤害。另外再把重心放低,才能安全帅气的过弯。在交通高峰时段,选择空置的停车区多多练习你的过弯技术。 八、不要绷紧上半身,没命地骑车,一定要放松手掌、手臂及脸部肌肉。你可能有过跟在紧握车把骑车的车手之后的经验,他的肌肉过度僵直、指关节变白、手肘僵死、牙关紧闭、颈部青筋外露,如果你也是个这样的车手,给你个良心的建议——放轻松,试着将你的上半身当作车上的另一个避震器,放松肩部及手臂来吸收路面传来的震动,如果你在紧绷中的车把上作轻触的动作,可能会造成刹车握把咬死,这样突然的改变会传至前轮而导致摔车。 九、不要在你取得车队领先地位时加速,当你在先头位置时,一定要保持集团速度的稳定不变。车队在速度稳定时表现最佳,其中有些要领要叮嘱骑在前头而缺乏经验的车手,也许加速可以炫耀他们体力有多么强,或者在看到一长列的车阵被甩在后头会感到很过隐,但不管在任何情况下都不应冒然加速,这样的加速会造成和后头车队间距的加大,而使原本在车阵中能较轻松的车手们疲于奔命。告诉各位一个小秘方:当还位在车阵的第二顺位时,先检视你的路码表,看看集团前进速度为何,当你争到领先地位时,保持相同的速度就行了。 十、不要让车阵间距拉开,一定要保持跟在前车的车轮之后。另一个简单但又很重要的车队行进技巧:紧跟住前车车轮。如果你在车队中间位置,而又与先导车脱离,这会让你再花上不少力气才能迎头赶上,而在你之后的车手都会如此辛苦,倘若你实在落队太多,后头的车手将超越你,自行赶上他们各自的目标。所以最好是花点力气平顺地跟上前车,并与前车保持150CM宽的间距,不要因一时偷懒,后面才花更大的力气去追回10-20米的间距。反正要不就现在多费点力气,不然就得在后头才辛苦。 十一、不要与前车车轮行,一定要骑在前车后方一至三尺处。大部分的连环摔车或二车相撞,都是其中有一名车手将前轮与后一辆的车轮行做造成。如果领头车手突然转向或骑偏了,尾随的车手便会迎头撞上,“碰!”,所以要随时保护自己的前轮,把它看成你最珍贵的东西——脆弱、稀罕、金枝玉叶,不让任何东西碰触到它。你的前轮应该是像在一个隐形的力场里兀自转动才是。 十二、不要在雨中硬骑,一定要学习一些在潮湿路面过弯的简单技巧。如果你有观看98年环法赛在Epic山区这站比赛的话,你或许会注意到选手们深受湿滑状况所苦。这些职业车手是如何以超过时速六十公里的速度,在湿滑的情况中于下坡路段及惊险的弯道中奔驰?要在直线路段加速。在过弯前先带刹车,缓慢通过弯道后先将车身摆正再加速。当车身过于倾斜有滑倒之虞时,得一次将前刹握死。要配戴护目镜。镜片可防止砂硕触及眼睛,如果能保持视线清晰,你便能安全地享受骑乘之乐。要将内胎稍微曳压,并还用较宽之外胎。如果发现天色即将下雨,就要改用雨地专用外胎。要多多练习。||专业啊。学习中||。||学习啦!||先收藏起来,慢慢的消化理解!
网上的问题有些很普遍,我在MSN上对一个问题反复码字儿有点累,这两天刚好没学生,闲着,就借磨房宝地,在这儿贴一下吧.让要来学潜水的人有个准备.到底是学OW后练习一段时间再学AOW,还是两个一起学?问这个问题的比例是相当的高.学潜水和学其它的一样,都有学的快和慢的,接受程度不同,尽管我们都尽力去教,尽管我签了证的学生,是一定达到PADI标准了,都不代表每一个可以潜的很好了,潜水是个技能,象开车一样,要多潜才能更好.PADIOW课有个基本标准,大数人三天学习能完成,但是有不少要四天,在我看来,时间长点更好,可是现在这样的急功近利的社会,没办法了,大家更在乎的是银子,对中国人来说,还有比银子更重要的,就是假期,不过一般很少人把生命安全联想进去.我的具体建议先学OW,就算想一起学都不要一起提前订好AOW,有的人真的学的快,而且领会的相当好,OW学的轻松,学完就象老鱼了.这样直接学AOW没什么不好,但是有些人OW学的都是很费劲,马上跟着学AOW,一个假期都在上课,累,也学不好.还不如学完OW好好享受几天看鱼的乐趣OW证书和AOW证书下的深度和去的环境都有不同的限定,但是下多深自已决定,自已负责,老外好多就拿着OW证,也去30米,告诉我们不用管,他自已负责,一看表现的象个专业人士,一问,几百个潜,到处都去过.其实从我个人看来,用OW证够很多潜点都够用的,但是在中国还有个问题,没有AOW证,别人不带你出去,因为中国法律的特殊性,你证书级别不够,组织者会担责任,这个我可以理解.去诗巴丹需要aow么?去丝巴丹没有规定要AOW,好看的东西都在18米以内,不管是啥W都好,要是浮力控制不好去的话,有点风险,而且我们总收到同队别的潜客投诉,说踢到东西了,把FIN摆在珊瑚上照相了,有些是技术上的,有些是态度上的.但是潜水都有个过程,凤凰同学建议经验太少的不要来丝巴丹,这个我挺同意,对于我们在这儿教的OW学生,我们会和他们讲很多关于这里的潜点特点的问题,更要教态度,也会侧重练习,学完我觉得能去的让他们去,不能去的,我跟着,或者不让去.但是人家拿证来的,不能不让去呀,得找我们拼命,也不能说呀,不是我教的,说了不高兴.所以我有时听着DM讲,心里不是滋味儿,因为我是中国人嘛.所以出去潜水,要是真的有什么技术问题,要主动问,问我的,我都会很详细解答.有人问说会游泳但胆子特小对潜水来说,胆小好,知道风险更容易避免,中国人怕水的挺多,中国人学潜水和老外不太一样,教多数不是全部中国人潜水,更难一些.我两个都教过,体会相当深,不过多数教中国人,所以也习惯了.我解释一下为什么,老外游泳也不是都好,但是他们渡假实在多,经常去海岛上玩,泡水,浮潜,所以和海的亲合力很好,没见过老外决定来学潜水还在怕水阶段的,中国人就不同了,虽然有些游泳不错,但是还是怕水,来学潜水的,我遇到过一些,在泳池里游的相当好的,但是在海里他很怕,所以教老外,多数所有动作一次过,很容易教,但中国人,好多动作都是重复再重复,才能做好,关于怎么踢水,每个潜都练,到学完了,还有踢的不太好的,但他达到PADI要求,我不给证也不行.不会游泳,要学潜水行不行?我的答案是不行,如果你要学潜水还不会游,那得去学一下,游的不太好可以,不会游不行,有人说你顺便教一下呗,可以,不谈钱,你三四天时间想学完游泳和潜水,我哪有这个本事呀.如果有教练告诉你不会游泳行,并且说三天能学完OW拿证,那你真得考量一下要不要找他学,PADI的要求,能游200米,或浮潜300米,游的不好的前者不一定做到,但是后者可以,还有在开放水域2之前,要能水上漂十分钟,不用任何工具,这个不怕水简单的不行,没要求一定踩水,在海水里,你躺着不动就能漂起来,面向上,没问题.但是根本一点不会游的,两个都做不到.原因是对水的感觉不同.的确这里有不会游泳考到证的,我想过程相当艰辛,尤其到了面镜排水呀,CESA这些动作,当然教练放水的另当别论.说这个是因为真有来学DM的还不敢在水下脱面镜的.这是OW应该完成的.今天想到的典型的问题有这么多,想到什么,或被人问到什么,我再来补充.||在学习PADI的任何需要下水的课程之前,都要签以下三份文件,一份关于健康的,两份关于安全的.我用相机拍的,有些变形,不过主要为了让大家了解的是上面的信息,能看清楚.关于健康的表格,每个答案都要写在横线上,写是或者是否,还可以写YES或者是NO,但是不能用对号或X来表示.填完后不可以更改的.最后要有签名和日期.其中有任何一项为是,都要提供合格医生的证明,才能学习潜水.这个表格在去学潜水之前可以先看看,对于自已不能确认是否问题,可以去咨询医生.健康问卷以下两份是安全免责的声名,学习课程下水前要签属下面这个表格是OW学习的记录表也可以用作转学的证明,意思是你在一个地方没学完的课程去另外一个地方接着学,拿这个表就以了,12个月内有效.这个表我们的学员学完后,我们会全部填写好,学生的LOGBOOK上有一个完全一样的表,我们也会填好,让学生签名,我们也签,并告诉学生,你确认所有的我们教了再签,PADI要求学生的教学档案要保存七年,如果有潜水员出现潜水事故,PADI会有可能去调查这些档案,确认有些动作教练有没有教过,所以作为教练,你要填好文件,保护自已,有些学生可能学完后很久忘了你教了没有,你有文件证明你教过,对于学生,你签时要对自已负责,看真的教过你没有再签.||鼓励一下!||沙发套:-D||今年7月去||今天小小的挫折将会成为明天大大地进步的垫脚石。我觉得这里越来越温暖了,像赤道的暖流,让人无比惬意。||说出了很多书上没有的东西,好好学习!谢谢追浪||赞一个。要是能在去学OW前看到就好了。我个人是在去学潜水前一个多月才开始学游泳的,虽然说测试勉强过关,但学得也很痛苦。因为水性不是一时半会就能学好的。水性不好,在发生意外时往往会惊慌,小问题就变大问题了。另外建议还是学完OW再决定AOW。在你没潜过水前,或许你只是想当然自己会喜欢,潜过以后就未必了。||之前写过,希望对大家(尤其新人)有帮助。http:.myviewthread.php?tid=1000321extra=page%3D1||谢谢追浪!赞一个!AOW平台我去定了!||好好学习!天天向上!||排~~||顶~~~~今年下半年平台见了,师傅!||呵呵,追浪的帖子,帮顶一下||感谢锥齿鲨的分享,看过了,这些问题对想学潜水的人很有帮助,找出了凤凰以前发的一个贴,非常好,大家学潜水前可以去看看,专业人士们有些什么经验可以在此分享,力求让信息全面一些,谢谢大家.http:www.doyouhike.netforumdeepblue,0,1.html||我聽過有個教練講佢三日教識人游水及浮水,然後再教OW||個人覺得只能浮水而不懂游水去學潛水不是好建議,希望想學潛水的朋友真的要學懂游水,開始不用免強自己游一千,只需游到三百米,以後就會游到一千二千(這個要看你們自己了)在海上只懂浮水救不到自己的,一翻浪就出問題了||OW课程学的好和不好有什么区别这是潜水最基础却最重要的课程,学的好不好区别非常大,并不是能不能潜水的问题,因为OW课程里的大部分动作都是平时潜水不用的,而是出现紧急情况才用的.所以就算有些动作你没有学,仍然可以潜水,但是明显有很大的安全隐患.已经是潜水员的人可以回想一下,OW里面的一些动作,简单的有调节器的寻回和排水调节器被人踢掉了要会找回,面镜排水面镜进水,或起雾时放水进去洗,复杂一点的有水下无面镜呼吸一分钟面镜带万一断了,或被人踢掉面镜时等潜伴儿帮你找回,水下无面镜游泳潜伴儿找不回面镜可以自已游上水面,水面上用口吹BCD建立浮力万一空气用完到了水面要用这个方法建立浮力,在水下拔掉BCD充气管用于BCD故障自动充气时,这些几乎都是出现了意外情况的应对措施,并不是每一潜都要用的动作.可是你没练习过,或没有信心去做好,可以一样潜水,正常潜水时完全没关系,真有一天发生了这样的情况,会在水下恐慌,严重足以致命.OW里除了练习浮力和踢水是每潜你都要用的,20个技巧中,其它的全部是教你发生情况时怎么应对.全部技巧都用实用价值,没有哪个是多余的.一些考完证后半年以上没有潜水的,PADI会建议你做水肺复习课,把OW学过动作全部复习一次,这个很重要,但是因为要花钱,所以很少有人去做这个课程.如果真的不想做复习课,建议你出去潜水之前把OW的教材仔细从头到尾看一遍,回忆一下之前都学过了什么,对于潜水是很有帮助的.PADI的每个课程学的都是不同的东西,如果OW没学好,在AOW中是没有考查或补习这方面的内容的,在学救援时学的又是另外内容,所以直到学DM时,才发现OW里原来有些动作没学到,或没练好,DM要求能够示范这些动作,因为DM其中任务之一是帮助教学,当然动作要能达到示范标准.磨房里有一些在平台考DM的,他们对此深有体会.其中在水下不敢拿掉面镜的至少有两个.||看到帖子才发现水下拔bcd充气管这个动作几乎不记得了要是水下充气阀故障突然不停的向bcd里充气那真是够让人手忙脚乱的学习了呵呵||很衰的,这样都讲出来。还好,不是讲我。我的面镜有一次在水底示范的时候,交给教练,过后他忘了还我。结果我欣赏了水底朦胧的美好久他才想到,我以为是他在考验我,原来是老人痴呆。脱面镜还有一个好处,就是水底被摄影的时候可以看清楚面貌。每一位教练,苦口婆心要我们多练习,总是特别讨厌他那时候的嘴脸,但要用的时候才知道自己的练习量不足。||呵呵,记得一边拉绳子放气一边拔。不过有些装备在岸上拔都费事,真不知道下了水如果发现该怎么办。||看完帖子之后决定回家找出OW的书来复习!。。。||同感,要复习下,特别是这个拔BCD冲气管:)谢谢追浪!||嗯,对的,对的(拼命地点头)我看到这部分时盯着屏幕呆了半天,使劲回想具体动作。难啊!||赞一个,最近买的JETFIN到了,害怕2月去学麻烦师傅,也怕体力跟不上,就是在会所泳池里拼命练还挺有成果的,现在已经可以一口气潜25米全力踢不抽筋了
在蒙古多年,这些是我感觉朋友们最常问起的问题,如果还有什么疑问可以在底下留言。蒙古国地广人稀到什么程度?蒙古人常说蒙古国7成以上的地方是无人区,起码5成的地方人类从来没有涉足过。蒙古国东部大草原的腹地有三个县matad、erdentsagaan、halhgol,这三个县的面积+起来大概有个河南省那么大,但是人口只有不到7000,他们大部分还都生活在苏木所在地,再往下走基本上就是一望无际的无人大草原了,那里的草原就像被尺子拉出来的一样,那么平整和辽阔,据说有一个司机在那开车赶路时睡着了,睡着了以后还踩着油门,等几个小时醒了以后车还在走着....听说蒙古国是徒步旅行者的天堂?我想说更多的时候是地狱,你真的会很容易死在野外的。在蒙古国进行户外探险需要注意什么?除了夏天基本不要考虑出去,在这里5月份也可以冻死人。而且这里的狼和狗熊之多绝对会超乎你的想象,所以防身物品必须一应俱全。还有就是在蒙古国开车旅游一般走到当地的苏木所在地就不要再往下开车了。首先再往下一般连自然路也没有了,你总不想在蒙古的野外出现诸如爆胎之类的事故吧?之后的旅程往往骑马要比坐车安全快捷,一是蒙古国的路况极其糟糕,二是这里大部分可玩的地方都在山区。在蒙古国不能吃什么?永远不要跟着蒙古人吃旱獭子。外国人因没有抵抗力而患上鼠疫病故的事情太多了。我想穿越大戈壁!蒙古人是这世界上最能适应极端自然条件的族群之一,但即使如此绝大部分戈壁蒙古人也只不过生活在大戈壁的边缘地区,而不是腹地。要知道大戈壁里到处都是想征服它而留下的骷髅架子。听说蒙古人滥交!蒙古的年轻人的确普遍滥交,但你是不会傻到去那么做的。我要非要滥交呢?你会死的很惨。但如果你是留学生,恭喜你~相信我这里是全世界最容易把到金发妹的地方,而且她们都很寂寞。但蒙古女孩老勾引我,我也是个有血有肉男人啊~到时候你会后悔为什么当初没有割掉自己的JJ。蒙古国早婚早孕很普遍?我们班18个女生,其中将近3\1毕业前结了婚,有3个生了BABY。蒙古国的人口增长超快?蒙古国的第一复产院因为没有足够的床位,致使很多孕妇在走廊里生BABY。蒙古国号称是一个很年轻的国度?蒙古国将近一半的人口都是未成年人,走在UB大街上很少能看到中年以上的人。蒙古国是一个女多男少的国家?因为蒙古家庭通常会把男孩送出国(相当普遍),而把女孩儿基本都留在国内,因此流传说UB16-35岁之间的男女比例接近1\3。蒙古家家都有车?对,不过大部分是从欧美市场淘汰下来的二手车。这样说吧,UB市民拥有新车的比例大概相当于北京市民所拥有的私家车比例,而北京拥有自行车的市民比例则相当于UB市民的旧车比例。蒙古国老外很多?夏天在UB的老外据说能达到UB市民的一半规模。蒙古国现在是全球背包客的主要集散地之一。蒙古人脏么?如果是住在贫民窟的,那很脏。如果是住在市区里的市民则跟欧美无异。蒙古人直来直去么?没错,而且你太过客套,他们会直爽到让你没有台阶下。蒙古人很真诚么?除非你能成为他的朋友,记住是真正的朋友,而不是“朋友”。当你有了蒙古朋友以后,你会发现你以前交的那些人根本不能叫做朋友。说三件在蒙古国不能做的事~1.不要去惹任何蒙古人~2.绝对不能给他们借钱~3.同时远离蒙古女人!你要记住的是,如果在中国女人意味着毒药,那在蒙古女人则往往意味着死亡。说三件在蒙古国需要主要的事项~1.外面基本没有公厕,所以千万不要在外面大吃大喝,每天请如厕完毕以后再出门,要知道在这里随地大小便是要罚30-50RMB的,而且往往还会被警察叔叔顺便打一顿。2.尽量不要喝酒,因为如果你喝醉后被警察抓到,你会被扔进看守所,我说看守所了么?其实那里是水牢,而且即使冬天也会把你扒的精光扔进去,不爽了还要用高压水枪帮你醒酒呢。其后你的酒鬼室友很有可能还要强奸你,起码被羞辱、欺凌是肯定逃脱不了的。3.在蒙古国千万不要因为一时激动而干要被扔到大牢里的事。如果你要被扔到监狱里,哪怕仅仅几天,你也很有可能会选择在里面自杀——不是没有先例。顺便说一下蒙古妓女超便宜,但是你要被警察叔叔逮到,不久以后就要轮到你被人干了,请时刻铭记OZ里那些最让人蛋疼的事情。UB交通方便么?UB大街上所有的私家车几乎都是黑车。基本上没有起步价,所以即使只有200米的距离你也可以打的。公共汽车很便宜,而且由于UB是一个狭长的城市,你会发现虽然这个城市不大,其实你还是需要代步工具的。我给你的建议是如果你打算常驻,那花个1-2万RMB买辆二手日本车是很好的选择。在蒙古国最可笑的是什么事?除非蒙古国公民叛国,要不然在这里是没有死刑的。没错即使你连环杀人轮奸了好几十个未成年人,你最多也只会被判20年,因为20年是蒙古国有期徒刑的上线。而且这还不是最具讽刺意味的事情,因为你根本不可能能在他们的监狱里活过20年。听说蒙古人长的很丑~当你来到UB以后你会发现大街上到处都能见到超级漂亮的欧亚混血儿,但不得不说蒙古国是全亚洲至今唯一还保留着古典亚洲审美观的地方,所以蒙古的偶像派巨星可能会让你大跌眼镜——看起来都很像唐宋时期画的壁画人物。蒙古国的治安不好?UB是地狱,一出UB就是天堂。晚上是地狱,一到白天就是天堂。车下是地狱,一到车上就是天堂。蒙古人打架都很厉害么?据说以前在共产时期,蒙古人是唯一可以在俄罗斯明着欺负俄罗斯人的外国人。蒙古人的素质高吗?一般来说在大扎哈里卖菜的蒙古人起码都有大学文凭,硕士、博士也不少,留样海归一片片。蒙古民风很彪悍?听说过成吉思汗么~喔耶。我是说我去那会不会挨打?如果你决定呆3个月以上,除非你不接触社会,要不然挨打是几乎不可避免的。唯一值得安慰的是蒙古人自己对掐的更厉害,而且这个绝对不是只针对中国人的。如果挨打了要不要报警?你想在被打第二遍吗?据说蒙古反华?请告诉我一个不反华的国家。华人在那里不安全吗?确切的说只要你是外国人,你就不会很安全。当然你要是中国人的话,偶尔在公共场合里的确会受到白眼。但现实当中因为你可以鱼目混珠,所以你会比白种人安全得多。如果在大街上碰到新纳粹怎么办?我在蒙古生活了快9年,在留学生圈里我也算是经常出去转得人。即使如此我也没有遇到过任何新纳粹,在UB市民的眼里他们的社会地位跟跳梁小丑差不多,往往你在蒙古国呆了很多年以后,非但没能有幸见到他们,最后发现你还记住了一大堆关于他们的缎子。在蒙古真正的民族极端主义者都是羞于和他们相提并论的。——起码留学生碰到的情况基本是这样。听说蒙古国议员要求回归中国~千万千万千万千万不要在蒙古提这个事....在UB出门,怎么样才能最有效的保护自己?买辆车。如果遇到危险怎么办?平常碰到警察、混混、酒鬼摸样的人,千万要躲着走,如果他们叫你,千万不要过去,你逃跑的话在99%的情况下他们会懒得追你,但不跑的话你肯定会很惨。要知道,如果你不幸被逮到,你很有可能会死的.....那平常应该做什么预防措施?如果你要打算在蒙古国常住,一定要在家里买一个跑步机经常练习,不仅仅是因为你的健康,要知道如果你跑得快,在蒙古有时它所拯救的会是你的小命(所以女孩子最好平常不要穿高跟鞋出去)。何况你总不至于傻到出去晨跑吧,要知道就连人家蒙古人都不敢的。还有就是最好找人合租,多多益善,更不要贪图几百RMB的便宜而选择较偏远的小区。同时身上最好带防身物品,但在蒙古国带刀出去是违法的。如果伤的很严重怎么办?千万不要在蒙古国医治。如果伤得的确很严重,请在医院做完一些必要的包扎后,买一张日期最近的回国机票。蒙古国的医疗条件那么差吗?这是一件真实的事情,一外国人在蒙古国犯了胃病,去了几次医院都被医生敷衍了事。到最后实在疼得不行再去医院时,医生也急了,握着病人的手激动的说道,你快回国吧,要不然你会死在这的。听说蒙古国穷?300万人坐有着150万平方公里,而且还到处都是富矿。但我听说他们的生活水平很低。蒙古国普通百姓的收入低是因为蒙古人很懒。这样说吧,在蒙古国工地里非法打工的中国工人一个月可以挣6000RMB,而且还包吃住。如果一个蒙古人够勤奋,在这个国家是很容易出人头地的。什么你是外国人?那就别想了。蒙古国有兵役?蒙古国有义务兵役,大部分男性青年都不可避免的要在军队里服役几年,蒙古人戏称2年兵役下来除了战斗机以外,只要是陆地上的~什么大炮、唐克都绝对都能运用自如,光炼枪用的子弹在这两年里就不知道要打掉多少梭子,甚至我的那些蒙古朋友,用洗发液之类的家用化工品就能很轻松的做出各种炸药来。因此在08年因不满大选结果引起的骚动上,据说光平民就杀死了至少30多个全副武装的军人(平民死了6人,军人没报),基本都是爆头~枪法极好。同时蒙古国的军队氛围深受作风粗野的苏俄兵役文化的冲击,所以大部分服役过的年轻人不但更加坚定了民族、国家主义的思想,对暴力行为自然也是习以为常,在遇到不满和冲动时也容易付之于武力。蒙古国很西化么?确切的说是俄化,蒙古人的俄化程度之高,以至于蒙古人去俄罗斯生活都没有多大的文化隔阂。但是年轻一代的蒙古人却大部分不会说俄语,但随之而来的是更加彻底的西化。蒙古人的实用主义精神简直淋淋尽致的体现在了如何对待自己的文化上。事实上即使是“传统的蒙古文化”和大蒙古帝国时期的萨满蒙古文化也已经是很不一样了,由于“传统蒙古文化”的藏化程度之高,使得不少文化人类学家干脆把传统蒙古文化划到了喜马拉雅文化圈内,要知道在以前几乎所有的蒙古人都起的是藏名(尤其蒙古国)。蒙古国的蔬菜粮食不能自给?不得不说蒙古是一个神奇的国度,前总理BAYAR说我们不能在进口粮食了!结果蒙古国作为一个6成多粮食需要进口的国家,在第二年不但完成了粮食的自给自足,而且甚至还在出口,现在唯一还在进口的是可以忽略不计的精蔬菜和少量水果罢了。这就是神奇的蒙古国,你会经常惊叹他们早干嘛去了。蒙古国的食物价格很高吧?牛羊肉价格大概只相当于国内的一半,秋季只相当于3\1,据说还可以便宜。土豆洋葱之类蒙古人常吃的蔬菜价格比国内要便宜,而且绝对纯天然没有任何农药。每年所需的大部分食材,蒙古人都可以靠自己的农场或乡下的亲戚来解决。蒙古人不用筷子?确切的说很少的老人会用,大部分城市蒙古人的饮食习惯已经完全西化了。他们用刀叉的娴熟程度和西方人没有区别,可以不出任何响声的把一个鸡腿上的肉剔除的干干净净。蒙古人爱吃中餐吗?这地球上有人不爱吃吗?但是蒙古国的中餐馆,大部分从老板到厨子都是蒙古人,所以很多中餐馆的饭做的超难吃。去蒙古国看来只能在家做饭了~你正说错了。在UB印度饭、中亚饭、俄罗斯饭、阿拉伯饭、南美饭、朝鲜饭、日餐、中餐、各种西餐都一应俱全,而且绝对做得都非常地道,绝对家乡味~且价格并不昂贵,一般4-5个人花个100多块钱就能吃好,花个200多就能吃的很爽了。如果就你自己的话更便宜,但是具体餐厅在哪就要费心思找了。蒙古国的日用品很贵?在这里的超市卖的都是洋货。举个例子,我在蒙古买的美产洗碗海绵已经用了4年,它的价格相当于国产货的3倍。但我至今还在用它,而要是在国内的话,4年里我可能已经换了上百块儿了,所以最终你会发现在蒙古的日用品开销其实并不贵。蒙古国的福利怎么样?看病基本不花钱,房价超便宜,甚至还有真正意义上的免费义务教育。作为蒙古公民可以在政府指定的区域里自由选择一片面积相当于一公顷的土地,且所有权是永久的。除此以外蒙古国政府热衷于现金分红,比如蒙古国未成年孩童每个月都可到银行领钱,年轻人结婚送钱,老年人得病后还给抚恤金等等等等。碰到竞选更是满大街送钱,不论哪一个党在上台以后都会给所有蒙古公民发一笔价值相当于1000美金左右的奖金。蒙古人不存钱?见上面~人家没有存钱的必要,人家也没有后顾之忧。UB的人口集中了全国的一半?是可以这么说吧。UB的常住市民110万,流动人口20万,还有30多万市民基本都生活在欧美.......UB的污染很严重么?这是一个很复杂的问题,光UB城郊就有3个国家公园,而且还是那种真的有很多狗熊、驼鹿、狼....的国家公园。15年前市中心有野鹿穿行,现在偶尔狗熊还会闯进郊区的民宅。但与此同时在UB市里的有些地方一年里大部分时间能见度大概只有10米。蒙古国的高等教育和留学政策怎么样?四大国立大学里的教员几乎都是清一色西方名校毕业,甚至在一些社会科学研究领域排名比中国要高。蒙古国相当一部分高校的教育质量都要比中国的二线大学要好。而且蒙古国公民的大学学费大概只有3000RMB,还不包括各种减免,甚至现在蒙古国政府还在计划取消大学学费。最让人羡慕的是在这里哈佛、牛津绝对不是梦,你会发现邻家小妹拿的是剑桥的PHD。在蒙古国蔬菜的价格很高吗,种类齐全么?去蒙古国最大的蔬菜批发市场BARS上,其蔬菜水果的价格几乎和国内无异。种类也非常齐全,甚至可以很便宜的买到高加索地区产的高质水果。但你要是在街边小摊和超市买的话,会贵出不少。蒙古国很冷吗?记的天气预报上常说的那句话吗——在蒙古国和西伯利亚形成的冷空气....有多冷.....蒙古国的西部地区被阿勒泰山脉和萨延龄包围着——天然的制冷罐。虽然纬度没有西伯利亚高,但是海拔却比前者高得多,因此在蒙古国西部地区,不少地方每年都会有1-2个星期,气温会在-60度左右。可以说它的气温要比南西伯利亚冷,和西伯利亚的通古斯高原是看齐的。至于UB和东部地区虽然比中西部暖和不少,但一年里-40度左右的天气也能有将近1个月。在蒙古国出门在外保暖效果最好的衣服是什么?一般我会建议你穿蒙古袍.....UB在冬天最冷的时候一般没风却潮气很重,所以此时毛纺品永远是最好的选择。一定要多穿一层当地的驼毛或牦牛毛的袜子,事实上款式还是蛮好看的。买鞋一定要买可以隔寒的厚底儿鞋,皮鞋最好。如果你怕冷,尤其你还是女性的话,强烈建议你买皮草-请暂时先忘掉那些可爱的小生灵吧。买大衣的话一定要本着越长越好的原则,毛呢类大衣也是相当不错的选择。什么?棉衣?相信我,如果你要穿着那玩意儿在冬季UB逛的话,你真的会冻死在外面的。还有在有风的日子,外面必须穿冲锋衣或风衣、夹克。UB的夜生活如何?UB的夜生活是相当丰富多彩,那真可谓是金钱与肉欲横流的地方。但作为一个外国人千万不要在10点以后去任何繁华地段,或者说天黑以后别出门永远是最好的选择。我朋友在蒙古国很多年,从来没出过事,你在危言耸听吧?我在留学生紧急援助中心当过义工。相信我,你的朋友不过是走运罢了。PS:本来当初我写这篇文章不过就是想和一些朋友说一说蒙古的情况,所以一开始这篇文章的定位本身也是很小众的,因为我的朋友大部分对蒙古国的了解都很深,所以文章里得很多话不过就说了一半,还有很多朋友们都清楚的事情我干脆都没写,很多段落也都是尽在不言中的。相信对蒙古不了解的朋友肯定会对这篇文章感到不连贯和很“夸张”吧。蒙古国(应该说是UB)是一个很“乱”的地方,起码通过此文,在这一点上我希望你们不要对此在有任何怀疑,一但来这出了事,往往是谁也帮不了你,所以还是那句话,谨慎在谨慎。你可以去GOOGLE,尤其英文上的信息会比较客观和全面吧,但注意多看那些在UB生活的信息,而不是那些一来蒙古就直奔牧区的背包客。我在不厌其烦的强调一下,蒙古国只有UB的治安不好,而其他地区的治安情况则是完全相反,往往是越往下走治安环境越安全,当然到了牧区可能也没多少人了(笑)。不管怎么说吧,要知道最终会有这么多人看这篇文章,我可能会用完全不同的角度去写的。比如说,底下很多朋友提到为什么找蒙古女人会死,可能当初写这段的时候我的出发点毕竟是打算写给朋友看,所以也没有点清楚,既然有这么多人问起,我就在这里顺便好好细谈一下。由于UB贫民窟的老百姓不少都很穷,所以嫁给外国人就成了很多蒙古女孩儿脱贫致富的不二选择,何况就算是嫁不走也得狠狠敲一笔。通常蒙古女孩儿都是不择手段的,比如说我有一个内蒙朋友因为他的炮友每次和他OOXX时都在避孕套的中间用针扎一个小洞,自然几次下来她就怀孕了,剩下的事我就不说了......事实上由于蒙古的年轻人在感情和性生活上普遍比较混乱的缘故,所以你会发现你把到的蒙古妹通常都是有BF的,你要知道即使是那个女孩儿骗你说她是单身,最终这一切也属于是即成事实,你毕竟干了人家的马子,人家彪悍的蒙古男人是绝对不会放过你这个无依无靠的外国佬的,更有甚者还专门针对外国人来利用自己的亲戚、朋友来搞敲诈勒索的勾当。最近发生的惨剧就有两件,先是今年年初日本JEKA驻外蒙的工作人员又翘掉了一个(好象已经是第5个了),完了就是这次在我回国前不久有一个德国人在220被杀,他们的死因都是因为泡外蒙女人而招致的——不是没有先例。如果你真忍不住干了这种事,而且收尾工作还没做好通常也不会有好果子~当她的BF出现在你面前把他的手伸向大衣内兜时,不要犹豫请赶紧跑——在蒙古国只要在警察局做个简单的登记,持枪就是是合法的。所以光是在明面上每年就有不少外国人被杀,至于“失踪”的外国人那就更多了,当然失踪的人里不少也是在野外失踪的。何况你要是在蒙古国被毁尸灭迹的话,你就是再让凶手本人到荒郊野外去找你的尸骨都是很难找到的。虽然这篇文章里“死”字的登场率比较高,但我想说的是谨慎一点没坏处,何况在大部分时间里UB的确不是一个治安很好的城市,的确就有那么一些人就死了。大量的牧民进城导致的底层人口普遍贫困的现象一直是困扰蒙古国政府多年的老大难问题。人们不是常说穷是万恶之源么,这句话在蒙古国体现的简直是淋淋尽致,何况彪悍的民风加上极端的性格致使多蒙古人都走上了铤而走险的道路,自然而然相对有钱的外国人在蒙古国就成了高危人群。从头说起吧。大部分蒙古人因自身的传统游牧文化背景和现代城市文明格格不入的缘故,一般进城的牧民用不了多久就会挥霍掉那点可怜的保命钱,而他们又不能像伟大的中国农民工那样吃苦耐劳,所以在蒙古国就出现了一个非常奇特的现象,高失业率的同时又有着严重的用工荒~你会发现UB满大街的棒小伙儿宁可每天在大街上无所事事的晃荡,也不会去找份体面的工作。事实上在蒙古国想找一份好工作其实是很容易的,就算是不需要任何技术含量的体力活儿要是干好了~那也是相当挣钱的。蒙古国的大部分工地和民企除了有不错的基础工资外,还有很高的加班费(工地大部分是按干的量来算),如果一个建筑工人除了完成每天必须的8小时工时外还能干活儿的话,在+8个小时左右的努力,每个月可以挣到大概800-1000美金,我以前假期在亲戚的建筑公司里干过工头,所以对这点还是很了解的。可说起大部分蒙古工人的情况话,建材被盗、打架闹事和施工质量之差的事就先不说,一般少数能坚持下来的蒙古工人一个月下来的工作量大概只有中国工人的1\5。所以即使是蒙古国的建筑公司也都热衷于雇佣中国的非法劳工,事实上由于他们有更多后门可走,所以他们雇佣的中国民工数量很多时候都能达到中资公司的几倍。这就是蒙古国的现状,大部分蒙古人宁愿每天无所事事、打打杀杀的混日子,也不愿意付出辛勤的汗水,可能是浪漫的游牧生活所造成的惰性已经深入到了骨髓吧,即使他们想克服这一点也得需要很长的时间。说了这么多,无非是希望大家去了蒙古国以后多注意自己的安全,你可以很自信,碰不到的话~真的是怎么都好说,但是万一碰到的话~那就是一万个不幸。别的不用说我在留学生宿舍的时候,就我亲眼看到的留学生被打劫和骚扰的事情(尤其西方人),多到简直可以用家产便饭来形容。甚至死里逃生的事只要你在蒙古呆的时间够长,你也很有可能会碰到。但凡常驻UB的外国人,肯定身边有人出过事,如果问我的话,3年前死在SANSAR的那一家英国人,就是我曾经晚上上的那所英语学校的老师。去年春天在日本引起不小风波的援教老师被杀事件的受害者,在她刚来蒙古的时候就在我们学校的留学生紧急援助中心办过登记手续。但公平的讲,我对蒙古国的印象整体上还是非常不错的(主要是UB不好)。在蒙古国的外国人通常要经历这么两个阶段,第一个阶段是大厌,这一点上面已经说的够多了。但不管第一阶段有多长,只要你在蒙古呆的时间足够长,你肯定会进入第二个阶段,那就是大爱。对此我不想说太多黏糊的话,就说两件我自己亲历的事吧。有一次我忘了我的签证就要到期了,当时离最后一班火车启程的时间只差几个小时,但等我冲到火车站的时候我才发现钱包丢了,可不赶紧上车的话,我就可能要被拘留了(请参考上面的内容),大概是我的表情比较激动,一位素不相识的蒙古人看到我,过来问完情况以后直接就给我垫付了回程的车票钱,要知道对一个穿着并不阔绰的普通人而言,这笔钱也算不少了,他给我留下一个电话号码让我回头还,完了他就像做了一件很平常的事情一样就走了,整件事就发生在不到一分钟的时间里。还有一次我在mingiin大草滩上碰到了大概几万只的黄羊大群,当越野车鸣笛疯狂冲进鹿群中央的时候,我永远也忘不了那个场景,当你掀开天窗仰望四周时,望不到边界的羚羊群就像大海的浪涛一样汹涌的起伏,为之抖动的大地和扬起的尘土的震撼是你永远在城市里所无法体会到的。总之蒙古国与其他亚洲国家截然不同,它寒冷、干旱、人少、辽阔、富饶,是一个动物比人还多的国家。而蒙古人也同样与其他亚洲民族截然不同,他悠哉、强悍、耿直、爱憎分明、粗枝大叶,蒙古人可能没有什么小聪明,但他绝对不是没有大智慧。我想在结尾处引用一下斯大林对蒙古人的评语:蒙古人就是这么一群黄种人里的异类,他会颠覆你对黄种人的所有印象,他们是最不像黄种人的黄种人——据说这话是斯大林在蒙古总理GENDEN扇完他耳光后不久说的。||在你看来内蒙古的蒙古人和蒙古的蒙古人有什么区别呢?||我是转的啊。。。不好意思--||顶~~||原贴在哪啊||1:25:10Evil认真的开始思考要不要换护照..-----------------------------校内的
上回买车因为就送了360块钱的东西,所以车上的配件没有全部配齐。还差坐垫套,车前灯,码表和马鞍包。。。貌似这些东西店里都超贵的,码表我随便看了一下都要1、2百。。。同学发个个淘宝上销量最大的店,看看都挺便宜的,坐垫套马鞍包什么的其实无所谓的,主要就是码表,网上只要30多块钱,不知道好不好。||一般的码表20块搞定||几十块的也很好用。和几百的没法比。||一分钱一分货。我觉得码表最大的功能不是距离、速度,而是踏频,所以建议上个有踏频功能的。我买东西不买贵的,但也不买最便宜的,而是买适合自己需求的,太便宜的最后成了鸡肋,怎么处理也不是,还花了钱,20块钱也是钱,你也不想用了两天不合心意就扔了吧。||20块钱的个东西,功能还死是个多,能好到哪去,||配件什么的我真不大懂。。。貌似据说迪卡侬的东西还好的。。。||配件什么的我也不大了解,所以怕被坑,据说迪卡侬的东西还好的。。。而且貌似东西也全||成迪卡侬广告贴了啊||千万不要买乐炫的码表,乐炫的包也不咋地。乐炫的码表一会儿显示0,5,15,20,来回给你变。真坑爹啊!!!||我今天淘宝上看到迪卡侬的码表貌似不错,199