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标题：法士特九挡变速箱声音大回复:
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法士特九挡变速箱声音大
今天刚提的车，为什么踩下离合去变速箱声音就小了，而且每次换挡都得哄油门才好挂挡，如果不哄就会打齿，这是什么原因啊？是不是磨合磨合就好了？还是变速箱缺油！
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19:47:08发表在 顶楼今天刚提的车，为什么踩下离合去变速箱声音就小了，而且每次换挡都得哄油门才好挂挡，如果不哄就会打齿，这是什么原因啊？是不是磨合磨合就好了？还是变速箱缺油！法士特没同步器的都这样
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法士特进档讲究进档时机 速度对的好随便封点油进档不不会响的
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19:47:08发表在 顶楼今天刚提的车，为什么踩下离合去变速箱声音就小了，而且每次换挡都得哄油门才好挂挡，如果不哄就会打齿，这是什么原因啊？是不是磨合磨合就好了？还是变速箱缺油！正常，就那样，我们也是
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只能说你驾驶技术粗糙 还不够细腻 还不够了解车辆特性
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估计是你技术问题，现在的法斯特都带同步器，挂档一般不会响。
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19:48:17发表在 1楼法士特没同步器的都这样你的也这样？
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19:55:48发表在 2楼法士特进档讲究进档时机 速度对的好随便封点油进档不不会响的每次都得哄油
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19:59:26发表在 3楼正常，就那样，我们也是你的也这样换挡啊
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19:59:42发表在 4楼只能说你驾驶技术粗糙 还不够细腻 还不够了解车辆特性和我一样的车，提车只差两个月，他那个就没事！
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发表于 5-8-:04
麻烦也发我一份！, F3 K1 o. M& f# A; w" t- R
&&我的邮箱是 &&谢谢啊
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发表于 7-8-:07
麻烦师傅也给我发一份
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发表于 24-8-:08
给我发一份谢谢
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发表于 25-8-:46
回复 2楼 qwer9872 的帖子
你好,我是做东风商用车售后服务的，麻烦你发一份给我看看啊？很想了解该变速箱，我是邮箱地址：
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发表于 14-9-:46
麻烦也发我一份！我的邮箱
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发表于 18-9-:54
我也很想学，谢谢你师傅
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发表于 20-9-:42
富勒RT-11509C副箱同步器更换工作要求
一、拆卸：拆掉传动轴：用24mm的梅花或开口扳手，拆下传动轴螺栓，（对多次损坏同步器总成或组合轴承的车辆，用千斤顶支起车架，使驱动轮离开地面，检查与变速器相连的传动轴的径向跳动。跳动较大的立即请主机厂更换或重新将传动轴调试动平衡，确保传动轴转动平衡标准）
检查气路是否漏气，气压是否在0.41~0.44mpa之间，如有问题需检查空滤器、双H气阀是否合格，高、低档气缸O型圈是否磨损漏气。用19mm的开口扳手松掉变速器主箱底部放油螺堵，将齿轮油放入13公升以上油盆或其它洁净容器内。随后将放油螺堵安装到原处。取出法兰盘中的定位环，用72mm的专用套筒松掉输出轴自锁螺母。（螺母太紧时，用软棒震动螺母，或使用松动剂，或专用气扳机。）（对于新车或首次出现的同步器故障,如只须更换同步器、减速轮，螺母太紧时，就不必拆下，用下述B方法更换）自锁螺母通常情况超过两次以上的拆卸须更换，以保证使用中变速器总成因螺母松动而造成的相应件的损坏。松掉三根气管与里程表芯接头。 $ \! y8 j/ S6 I5 C+ |' x" n
1、松掉后盖19个螺栓，在后盖边缘的3个顶丝孔内拧入顶丝螺钉，并均匀旋入，使之后移13mm左右；2、在后盖上方中央装一个吊架（或用铁丝做一个两边带孔的吊架），将后盖螺栓穿入吊架孔中，并穿入后盖边缘上方中央的两个螺栓孔中，将后盖水平提起，向后均匀移动后盖，使其脱开主箱的两个定位销。从主箱上取下后盖； ) K5 L$ A& z- [7 {% {
更换同步器的两种方法： $ X9 Y& u- y- w, M- X
A、松开输出螺母,取出法兰盘，用软棒向前敲出输出轴，取出同步器与减速齿轮，检查； 8 r7 T3 i&&r2 I7 F
B、将后盖上的两个加长中间轴盖拆下，卸掉加长中间轴上的卡簧，用软棒向前敲出加长中间轴，松掉后盖拨叉上的两个带孔螺栓取出拨叉及同步器
二、检查：同步器摩擦带是否完好，是否严重磨损，同步器锁止是否松动、断裂。将同步器高、低档环分别置于驱动齿轮的外锥面与减速齿轮内锥面，检查其环的端面是否与齿轮的相对面接触，如接触应更换相应件。检查同步器的滑套结合齿及拨叉槽是否磨损，副箱拨叉叉脚与同步器滑套是否磨损，如损坏、磨损的必须更换该件。（同时应检查相关的零件如：减速齿、驱动齿、加长中间轴，“717813”组合轴承，减速齿花键垫，主轴垫圈等。）
三、安装：（接A拆卸方法）将新同步器放入与同步器低档锥环（大环）接触的减速低档齿轮上。（对齿）：在低档齿轮的两个正时轮齿上加以标记，这两个轮齿必须在齿轮上呈180度夹角分布，如果数一下这两个轮齿之间各侧的齿数，其数量应该是相等的。在两个加长中间轴上找到打有“O”标记的位置，并用易辨认的油漆或染料将与该标志相邻的轮齿加以标记。安装时加长中间轴的两个轮齿必须位于低档齿轮上有标记的两个齿轮之间。（对齿完毕）。在低档齿轮的内齿中放入输出轴，并用软棒将其敲入，重新安装上法兰盘（注意：里程表主动应套在法兰盘的外圆上）。转动法兰盘检查是否灵活。锁紧法兰盘螺母。
（接B拆卸方法）将新的同步器放入与同步器低档锥环（大环）接触的减速低档齿轮上，安装加长中间轴与拨叉（注意拨叉的平面端靠在减速轮一侧）。对齿如上所述。安装卡簧及加长中间轴盖。用铁丝锁紧拨叉轴上的带孔螺栓。
将拨叉用软棒向后敲，使拨叉靠住低档齿轮。用黄油将主箱内副箱加长中间轴所对应的两个轴承滚针粘住，以防因重力作用，滚针轴承挡住加长中间轴上的轴承内环。用吊架将副箱垂直均匀提起，将两个定位孔对正，缓慢转动法兰盘，将副箱均匀推入（注意：不可强行用力敲入）。待安装完后，转动法兰盘检查是否灵活。安装19个螺栓（先对角安装三个螺栓，再转动法兰盘检查是否灵活），在确认安装正常后。将气管、里程表芯逐一安装。试车测量气压。气压是否在0.41-0.44MPa之间，正常后，在法兰盘内安装定位环。打开主箱上方或左侧中部的加油孔螺堵，加入13公升齿轮油，（如旧油变质需更换新油）加油完毕后，安装传动轴 .
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最后登录24-6-2014注册时间13-1-2011积分59 UID437256精华0日志记录好友相册贡献9 主题帖子在线时间18 小时
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发表于 6-3-:10
qwer9872 ) M" R" j* t- C7 o2 m
( L3 N4 v' i- p
& & 帮忙发一份 谢谢&&
最后登录14-3-2011注册时间7-3-2011积分6 UID446363精华0日志记录好友相册贡献2 主题帖子在线时间3 小时
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发表于 7-3-:43
qwer9872 哥们``能帮我发一个过来吗`我是个发动机维修员`也想学习一下能给我发一个吗` 带上你的QQ 有机会我们交流交流`我的QQ 是`谢谢了哥们
最后登录14-3-2011注册时间7-3-2011积分6 UID446363精华0日志记录好友相册贡献2 主题帖子在线时间3 小时
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发表于 7-3-:43
帮个忙哥们`发一个给我`我学习学习`
最后登录18-1-2012注册时间18-1-2012积分2 职业调查调查汽修UID522550精华0日志记录好友相册贡献1 主题帖子在线时间0 小时
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发表于 18-1-:23
qwer9872 发表于 14-7- 8 D7 @" ^1 i: e' r
需要的话我可以把原厂资料发一份给你
请发一份给我 我QQ： 并麻烦告知详细方法 万谢
最后登录29-9-2014注册时间16-1-2012积分598 职业调查调查汽车工程师UID522274精华0日志记录好友相册贡献9 主题帖子在线时间99 小时
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发表于 18-1-:56
法斯特变速箱是由一个具有5个前进档、一个倒档的主变速箱和一个具有高低两档的副变速箱组合而成的一个具有9个前进档和一个倒档的，最大的特点是有双副轴。采用了双副轴传动方式，在维修时与常规的变速箱有较大的区别。特别是在解体后安装时，只有在一个固定的位置上才能使二轴各档齿轮与两根副轴各齿轮同时全部处于啮合状态，在其他任何位置都无法啮合。因此，在变速箱主箱和副箱解体后重新组装时需要进行对齿安装。对齿的方法：主变速箱在安装前，将两副轴被动齿轮在通键对应的齿面上打一个安装记号，然后与一轴主动齿轮对称啮合后（使俩副轴通键在一条轴线上）在主动齿轮与俩副轴打有记号的相邻俩齿面上也同时打上对齿记号，在安装一轴、副轴和二轴时必须将对齿记号对齐，所有齿轮才能全部内核就位。副箱在两个副轴传动齿轮和输出轴齿轮上本身就刻有对齿记号，安装时只须将刻有记号的齿对齿咬合就可以安装。记号没对好，变速箱即使组装完也无法转动。
大家随便看吧。
最后登录29-9-2014注册时间16-1-2012积分598 职业调查调查汽车工程师UID522274精华0日志记录好友相册贡献9 主题帖子在线时间99 小时
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发表于 18-1-:14
然后与一轴主动齿轮对称啮合，就是俩通键都向里相对安装。
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最后登录12-3-2012注册时间4-3-2012积分3 职业调查调查重汽修理UID533894精华0日志记录好友相册贡献1 主题帖子在线时间1 小时
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发表于 4-3-:48
我非常想学& &能不能给我发一份邮箱 $ C! W1 U) W3 }" Z% }! h. H6 N+ U
最后登录23-8-2012注册时间24-10-2011积分4 职业调查调查修车UID499640精华0日志记录好友相册贡献1 主题帖子在线时间0 小时
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发表于 23-8-:13
给我也来一份我也想学
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反馈建议描述：请填写描述手机号：请填写手机号请填写手机号4.5&&& 法斯特16速变速箱怎么正确使用
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标题： 法斯特16速变速箱怎么正确使用回复:
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帖子37&精华0&积分275&柴油41 升&来自四川 泸州市&在线时间43 小时&注册时间&最后登录&
法斯特16速变速箱怎么正确使用
我现在驾驶的是天龙DCI420马力，6*4牵引车,手动16速法斯特变速箱，这款变速箱是否配备安装有润滑机油泵。有人认为行驶过程中，高速空挡行驶情况下润滑机油压力不能达到润滑需求，长此以往，会损坏变速箱。跪求专业人士解答。另介绍法斯特16速变速箱其它特点。
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帖子16688&精华35&积分47548&柴油16819 升&来自山东 济南市&在线时间4329 小时&注册时间&最后登录&
2009济南车展
参加“首届济南卡车展网友活动”的卡友
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【原帖由于 14:27发表在顶楼】
我现在驾驶的是天龙DCI420马力，6*4牵引车,手动16速法斯特变速箱，这款变速箱是否配备安装有润滑机油泵。有人认为行驶过程中，高速空挡行驶情况下润滑机油压力不能达到润滑需求，长此以往，会损坏变速箱。跪求专业人 ... 此变速箱没有变速箱的供油油泵，禁止高速空档滑行！使用说明请参考
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帖子720&精华1&积分1084&柴油444 升&来自广东 清远市&在线时间52 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 14:51发表在1楼】
此变速箱没有变速箱的供油油泵，禁止高速空档滑行！使用说明请参考 还是齐哥NB啥都懂
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帖子37&精华0&积分275&柴油41 升&来自四川 泸州市&在线时间43 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 14:51发表在1楼】
此变速箱没有变速箱的供油油泵，禁止高速空档滑行！使用说明请参考 获益匪浅，已基本搞懂该变速箱工作原理。但是此变速箱为什么不能长时间空挡行驶？求高人解答。
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帖子16688&精华35&积分47548&柴油16819 升&来自山东 济南市&在线时间4329 小时&注册时间&最后登录&
2009济南车展
参加“首届济南卡车展网友活动”的卡友
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【原帖由于 15:42发表在3楼】
获益匪浅，已基本搞懂该变速箱工作原理。但是此变速箱为什么不能长时间空挡行驶？求高人解答。 变速箱不带油泵，在高速空档滑行状态，变速箱的中间轴是发动机怠速时候的相对转速，而变速箱的二轴却是跟随输出轴（传动轴）转速，这时候中间轴的搅动引起飞溅润滑的效果不好，相对二轴齿轮的花键垫片容易出现高温，一旦出现变速箱本身在缺油的状态下还这样操作，极其容易引起变速箱烧箱！
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【原帖由于 15:49发表在4楼】
变速箱不带油泵，在高速空档滑行状态，变速箱的中间轴是发动机怠速时候的相对转速，而变速箱的二轴却是跟随输出轴（传动轴）转速，这时候中间轴的搅动引起飞溅润滑的效果不好，相对二轴齿轮的花键垫片容易出现高温 ... 多谢高人指点，这下弄明白了。
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卡车之家商城正品配件推荐法斯特变速箱九档低速变高速换什么东西？_百度知道
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图示中左边的档位布局：在手柄上有高低挡按钮，上下按实现高低挡转换。&&&&&&右边的挡位布局：向右搬就可以到高档位。
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