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供应豪沃375马力自卸车新车报价
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&&& &&&&&&&&&&& 自卸汽车的特点是其车厢可以倾斜一定的角度，使车厢内的货物可以卸出。车厢的倾斜是以自卸汽车发动机的动力，通过倾卸机构来完成的。由于装载车厢能自动倾翻一定的角度卸料，节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输机械。自卸汽车有发动机、底盘、驾驶室和车厢4部分组成。发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以向后侧翻或侧向倾翻，以后向倾翻较普遍，少数双向倾翻。车厢前端有驾驶室安全防护板。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。单缸与双缸的优缺点：单缸直顶的油缸造价高，油缸行程大，一般为多节缸，举升机构制造工艺比较简单；单缸复合式举升机构比较复杂，装配工艺要求较高，但油缸行程小，结构简单，造价较低。这两种形式举升机构受力状况较好。双缸一般为直顶如EQ3092形式，结构简单，造价较低，但受力状况较差。 &&&&& 自卸汽车自20世纪初以现以来，不断发展，日趋完善，已成为当今货物运输的主要车辆之一。随着汽车制造业的发展，自卸汽车不断采用新材料、新工艺，提高其质量利用系数，具有较大的速度范围和较高的传动效率，控制与操纵更完善、更方便。 &&&& 自卸车车箱应举升、下降平稳，不允许有窜动、冲撞和卡滞现象；车箱最大举升角为理论设计值左右 2&；超载10%的工况下，车箱分别举升10&和20&，停留5min，车箱自降量不得超过2.5&。车箱应符合 下列要求：车厢表面平整，外表面不容许有明显的凹凸不平；有足够的刚度和强度；车厢长度容许相差 8mm，两边梁的直线型和平行性必须控制在3mm以内；两对角线的尺寸差不得大于10mm。车厢底座与车厢底架之间应贴合，因变形而造成的不能贴合距离不得大于6mm；车厢后厢板与车厢后端之间应贴合，最大间隙为上端小于3mm，下端小于1mm；锁启机构开启灵活，锁紧可靠。车箱举升3&时能保持锁紧状态，举升到5&&8&时保证全部打开，其它应符合QCn；货卸操纵机构应灵活、准确、可靠；在行驶过程中不允许车箱出现自动举升现象。车箱举升后进行检修时，应有防止车箱自降的装置；液压倾卸装置在额定载荷下连续举升（举升到最大举升角的一半）、下降（不卸载、载荷不移动）3000次倾卸可靠性试验，试验后应达到下列要求：液压倾卸装置各零件不得出现任何损坏（易损件除外）；车箱自降量应符合国家标准的规定；车箱空载举升到最大举升角的时间不超过20s；车箱空载从最大举升角下降到与副车驾贴合的时间不超过20s。 &
济南重曼豪汽车销售有限公司是中国重汽的下属公司，主要销售豪沃、金王子、斯太尔王等自卸车，搅拌车，牵引车，厂家直销，质量有保证，欢迎国内外朋友莅临洽谈.
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徐海龙先生
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豪沃T7H320马力6x4后八轮自卸车的详细描述：
豪沃T7H320马力6x4后八轮自卸车
总质量(Kg)
罐体容积(m3)
额定载质量(Kg)
外形尺寸(mm)
整备质量(Kg)
货厢尺寸(mm)
百公里油耗
40.0L/100km
外形尺寸(mm)
11.00-20,11.00R20,12.00-20
发动机型号
发动机生产企业
MC11.32-40
中国重型汽车集团有限公司
货厢自卸方式为后卸。可选装货箱外观结构。可选装环保盖。车长与厢长和离去角参数一一对应。车长8795mm对应后悬1820mm和1795mm,车长8875mm对应后悬1900mm和1875mm。侧面防护装置所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接;后部防护装置所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接,断面尺寸为100mm×100mm,离地高度为530mm。选装MC11.32-40发动机时,油耗申报值为40.0L/100选装MC11.36-40发动机时,油耗申报值为40.4L/100km。ABS系统。应装行驶记录仪。
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