Tiptronic手自一体变速箱使用说明_百度文库
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Tiptronic手自一体变速箱使用说明|
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6档手自一体变速箱的操作方法
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3秒自动关闭窗口手自一体汽车档位介绍六挡手自一体变速器比以前四档的好处在哪里?(有人说比四挡的行驶平稳,是吗?请详细说明,谢谢了!!)
手自一体4档位图解
手自一体汽车档位介绍
我转给你吧：网友发的，很详细了！自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的 转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。 R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。 N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动丹甫陛何桩蛊标坍钵开力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。 D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。 N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。 2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。 L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。 OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。“全国交通网”V
信：s04522全国最大的免费查询平台！回复“查违章、查手机、查快递、查火车、查身份证、查股票、查天气、查航班”获取相关信息丹甫陛何桩蛊标坍钵开！还可以回复“算一卦”算算自己姻缘和前程。
热心网友 11-10 22:48
手自一体档汽车档位介绍和驾驶常识与技巧 　　一、自动汽车的档位 　　普通来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D。下面分辨具体先容如下： 　　P (Parking) 停车档，或称停车档： 　　P用作停车之用，它是利用机械安装去锁紧汽车的滚动局部，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后分开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推动“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部门会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱逝世状况，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才干启动发动机，以避免在其余档位上误启动时使汽车突然前窜。 　　R (Reverse)倒档： 　　R是倒车时应用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样可能使用半联动，故在倒车时要特殊注意加速踏板的把持。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要留神的是：当车辆尚未完整停定时，相对不能够强行转至“R”档，否则变速器会受到重大破坏。 　　N (Neutral)空档： 　　N 位是指空档，可在起动时或拖车跟临时泊车时（如红灯），用此档位。为避免车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发念头与变速器之间的能源已经堵截分别。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等候信号或堵车时经常将选档杆坚持在D 位，同时踩下制动。若时光很短，这样做是容许的，但若结束时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶地位上，自动变速器汽车个别都有幽微的行驶趋势，长时间踩住制动即是强行禁止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情形下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很轻易烧坏变速器，由于这时变速器输出轴转速很高，而动员机却在怠速运行，油泵供油不足，光滑状态恶化，易烧坏变速器。 　　D (Drive)前进档，也称驱动档： 　　D这个档位下变速箱会在1～超速档（相称于1～4档）依据速度和油门情况自动切换，该档位用在正常途径行驶。因为各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包含从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变更而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者掌握车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要控制的是：因为自动变速器是根据油门大小与车速高下来断定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速才能强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能即时升档，这样发动机噪声小，舒服性好。D 位的另一个特色是强迫低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。 　　三、自动档汽车的使用 　　1、发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了制约，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位，诸如D、R等位置，发......
六挡手自一体变速器比以前四档的好处在哪里？（有人说比四挡的行驶平稳，是吗？请详细说明，谢谢了！！）
六挡手自一体变速器比以前四档的好处在哪里？（有人说比四挡的行驶平稳，是吗？请详细说明，谢谢了！！）5分
相关说明：
我说的6挡是没加 倒车和挺车挡。也就是6前进挡
但速比要比四档的好特别在市内六挡手自一体的手动部分几乎用不上,1200转可以行使30~40时速这样比较适合市内的慢速行使,在2000转左右可以达到60~70时速
自动档本来就是图个省力呀.N.N.R,毕竟开自动档的也没有必要经常换档的.S(SPORTS运动档)在低档位时加速性能会有所提高,低速大扭距)爬陡坡比较好!平稳应该是一样的.R.总之六档的可以多增加一点驾驶乐趣.D D1 D2 D3
P.D. L(LOW所谓四挡就是 P(停车档) N (空档) R (倒档)
D (前进档)六档 P
六挡手自一体变速器的好处不言而喻,挡位划分更加细致,动力输出更加均匀,驾乘舒适性更好,而且油耗更经济.也就是说档位越多,传速比月好.
六档有选择的方式，四档的那就没有你选择的余地了？？？
多了个D1 D2 D3.没什么别的,等于一档二档三档罢了
手自一体变速箱,4个档位的自动变速箱有一个明显的特
四档手自一体变速箱
实拍 图解 图片
4档手自一体变速箱
东风雪铁龙世嘉的4档手自一体变速器换挡时会有顿挫
速腾sagitar的6档手自一体排挡杆与宝来bora的4档
丰田rav4采用了手自一体变速箱
手自一体变速箱
6挡手自一体变速器
m/rpm,搭配7g-tronic
相关链接：
手自一体4档位图解简介
手自一体变速器详细介绍手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。中文名：手自一体变速器是何装置：结合了手动变速与自动变速功能优点：提高驾驶的操作性目的：为了提高自动变速箱的经济性
工作原理在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。电子控制离合器的作用是根据需要自动地使离合器分离、接合或者&吊&离合器，工作时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉，使离合器分离或接合。自动换挡操纵机构的作用是根据需要自动地挂入相应的挡位，一般设置两个步进电机，都由变速器ECU来控制。其排挡杆的设置和普通自动变速器相似、没有离合器踏板。该变速器的工作实际上是利用自动控制部分来模拟人工的换挡工作，正常驾驶时和液压自动变速器没有什么区别，只是在停车时，离合器是分离的，所以如果停在坡道上时，一定要踩刹车，否则会溜车。如果使用手动模式，会觉得好象是在驾驶手排挡车一样，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一挡一挡地加减挡，可以跳跃加减挡。
手自一体变速器百科名片手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。中文名：手自一体变速器是何装置：结合了手动变速与自动变速功能优点：提高驾驶的操作性目的：为了提高自动变速箱的经济性
工作原理在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。电子控制离合器的作用是根据需要自动地使离合器分离、接合或者&吊&离合器，工作时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉，使离合器分离或接合。自动换挡操纵机构的作用是根据需要自动地挂入相应的挡位，一般设置两个步进电机，都由变速器ECU来控制。其排挡杆的设置和普通自动变速器相似、没有离合器踏板。该变速器的工作实际上是利用自动控制部分来模拟人工的换挡工作，正常驾驶时和液压自动变速器没有什么区别，只是在停车时，离合器是分离的，所以如果停在坡道上时，一定要踩刹车，否则会溜车。如果使用手动模式，会觉得好象是在驾驶手排挡车一样，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一挡一挡地加减挡，可以跳跃加减挡。