这道题怎么写，请指教，拜托了_百度知道
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这是两道题，请写一下过程
48÷40％=120120×（25％-15％）=12
你确定这是对的吗？
我能不能再问你一道题
5×18.84+（18.84÷3.14÷2）×（18.84÷3.14÷2）×3.14
答案是多少
（18.84÷3.14÷2）×（18.84÷3.14÷2）×3.14×5÷10÷5
答案分别是多少
它们让保留整数，请你写一下过程
第一个=94.2+3.14×3×3=94.2+28.26=122.46 取整为122
第二个=3.14×3×3÷10=28.26÷10=2.826取整为3
真不好意思，一直问你题
没有关系，学习刻苦啊
你早点休息把
你是大人还是小孩
那你为什么要教我题，我很奇怪，请您告诉我
这题对我又不难，你不会就帮帮你了，举手之劳
您是老师？
不是，我在研究所工作
那您现在为什么还不睡觉
明天周六不用上班啊，就不想太早睡
哦，，我上六年级，最害怕熟悉了
一上数学课就害怕
学不好了才害怕，越害怕就越学不好，所以你别怕数学，只要肯动脑，数学并不难
昨天刚考试，考的很不好
数学考了多少分
离小升初只剩下一个星期了，所以没希望了
不要有压力，越到考试的时候越要放松心情，发挥最好的水平，不到最后千万不要放弃
还要休息休息，要不学习效果不好
这么晚还不睡，其实学习效果不见得好
没事了就早点睡吧
恕我有些冒昧您是男的还是女的
哦，我是女生
知道哦，看你头像是女孩子
哦，我们班女生熟悉都不好
你是哪里的？
您是那里的
那叔叔晚安，您早点休息吧
好，你也该睡了
这个怎么写
这个怎么写
别想了，我会了
你第一题好像错了
我又改过来了
嗯，就这样
你是大人还是小孩
应该和你差不多大
耶！！！！！
没有。高兴
你是男的女的
你还在写作业？
我所有作业在一点四十五就写完了
你在那上学
我写写玩玩所以写了五个多小时
我还没写呢
你们的作业是傻
我们也很多
三张卷纸两篇作文
但是有点人有英语作业
你们不学英语啊
俺老师说谁课文背会谁不用抄课文
你咋还不睡
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出门在外也不愁想了解下BMW的发展史及其标志的含义 请指教拜托各位了 3Q_百度知道
想了解下BMW的发展史及其标志的含义 请指教拜托各位了 3Q
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宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
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“宝马”对一些车坛老大哥如阿尔法·罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯·奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等相比下她就显得是一间很年青的车厂，他们令人联想到捷豹(Jaguar)，因为大家都有很多相近的历史背景和气质；然而近百年沧桑的BMW车厂却又比更年青的日本车厂显得成熟稳重，故事更动人和激动。 BMW的前身，是一家飞机工厂，他们在日成立，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，至于这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他后来这一决定，为汽车历史写下其中光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。 日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren-Worke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works，车厂有了两位新老板，第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物，及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰（Daimler—Benz)车厂股东之一。 受制的战败国
1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。
五年之后，BMW终于可为将来而努力奋斗了，他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货，把BFW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今，最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权，但后来发觉Helios的摩托车一无是处，差点把BMW拖垮，幸而他们在飞机工程的卓越成就，在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下，扭转了劣势，自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。
1922年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车，正式展开了他们的业务。
1923年末，他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。 1925年，BMW开始研制汽车，雏型也同时建成，它为日后进军汽车坛打下了基础。这时，老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定，积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市，那里是他的工业王国所在地，其实他早在1899年便生产汽车，名为艾逊力运输工业，最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg)，后改名为迪斯(Dixi)，当时迪斯的汽车销售欠佳，所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利，1927年正式投入生产，德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3／15 DAI(DA即德国版)，那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿，令车厂转换生机，在这位商家眼中，艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机，终于于1928年两家合并了。
1929年7月，BMW推出首辆汽车，是将年初生产的Dixi 3／15转名来的，但专家不同意DiXi 3／15是BMW第一辆汽车，他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何，BMW的3／15一直生产至1932年末，历时近6年。
1932年3月，厂方从DA23／15改良而成的3／2O诞生了，它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机，新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统，前后轮距2，115mm。新车开始有自己的个性和方向，制动功率由11增至15kW。 1933年，在德国的柏林车展上，BMW展示了他们最新的303型，它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成，车款是从3／20演变过来，配用一台并列6气缸、双化油器，气缸容积1，173ml，制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车，车头盖占了车身的一半，两边通风隔设计相同，以中线分开，前后轮距2，365mm，车厢空间充足和舒适。
303型之后再延伸至315，319，320及3231型，BMW的创作源泉正在长流不息间。另外，似乎BMW对跑车情有独钟，他们的315型经过改良后，制动功率增至29kW，外型更像一辆跑车，极速达130km／h，此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。
1936年，外型和旧款一样，增大了汽缸容积至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，极速也增加至140km／h，压缩比为5．6：1。
1937年，人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场，也就是今天统称为三厢式四门房车，并获得成功，她是一款4／5门房车，名326型，对象是中上阶层的家庭，326也采用双化油器，功率37kW，这款车共生产了1万6千辆，在二战前是一个难能可贵的数字。
战前，BMW的生产线是在艾逊力的厂房，而慕尼克是写字楼，只负责设计及机械研究工作。
如果说到BMW的宾车鼻祖，要算是315型和319型，BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积，例如315代表1．5升，319则代表1．9升。
1936年，BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计，而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力，那里还包括销量不佳的320型()及321系()。
二战前最后一款房车是325型和加长版的326系，后者配上一台3．5升发动机，但只制造了410辆。在二战期间，325型和326型均被纳碎党征用在军事上，而在大战期间，所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车，最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型，此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛，甚至在战后，此车仍生产了好一段日子。
BMW的成功，327型和328型跑车是功不可抹的，两车的车身非常纤幼，双座位设计，是从319型改良过来，前后轴距仅775kg，最高功率有59kW之多，而极速也高达160km／h，堪称是一辆纯正血统的跑车，也是随时可以下场比赛的一匹宝马。 1939年的夏天，325型跑车推出市场，使“年青”的宝马更声名大噪，可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演，雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心，利用他们在飞机工程学上的优势，准备将此带进汽车工业里，他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作，他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型，事实上，那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计，令当时BMW汽车设计傲视同群，可是一场无情的战火，什么都被摧毁了。
分裂成东西德国
1945年，二战结束，德国接受无条件投降，又再加上战败国的身份，土地惨遭分割，分裂成东西德两国，艾逊力士成为东德的一部份，自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心，所有设施都遭受盟军炸得支离破碎，这次重创下必须好几年时间才能复原，第二度经历过战争的BMW，但这次的复原期要长达7年之久，方能再次投入生产，其时BMW的生命力仍显得很脆弱。
战后，荡然无存的西德受到发动战争的惩罚，国民上下努力和沉默地挣扎求存，当时西德的物资严重短缺、汽油短缺，制造摩托车和三轮车是车厂当务之急，它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车，各方面都努力为BMW再燃亮生命，首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业，再造328型跑车。另外，奇怪的是，英国人也爱戴328型跑车，他们等不及BMW的复原，对其予以发展。
1945年，英国重建328型，326型亦得以复苏，同样地奇怪是美国人也很喜爱328型，他们从英国购入发动机，重新设计车身和加大功率至97kW，然后运往美国市场销售。 BMW在全面复兴前，在年期间，曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。
1948年，筹集了足够资金，现在可以开始重建一间摩托车工厂了，同时着手开发和研制R51摩托车的工作，在不断的努力下，车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车，因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。
1952年10月，BMW终于再投产汽车，制造的汽车是战前的501系四门房车，沿用那台6汽缸2升发动机，单化油器，功率48kW，至于其他设备则是全新，其性能和耐用性获得一致好评。
1954年，BMW推出由501型改良的502型四门自车，沿用一台全新V—8汽缸发动机，是车厂战后的一次突破，复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。
BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……
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出门在外也不愁滔滔要怎么玩才玩得爽？麻烦请指教一下！拜托了各位 谢谢_百度知道
滔滔要怎么玩才玩得爽？麻烦请指教一下！拜托了各位 谢谢
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到底是怎么开滔滔..第一步 你是不是会员VIP4及以上,或是你已经有人邀请过你了..先确认一下..如果都是不,.第二步 你的QQ好友中有没有人亮了滔滔..找他邀请一下吧.但是如果要亮滔滔.有人邀请了你可没用..还得第三步 拿出你的手机与滔滔进行关联,,关联的费用是一毛钱..如果你想长久亮的话,还得进行第四步 哪就是你加滔滔机器人为好友..每周对他发一下言..这样就能保证你长久亮着滔滔希望采纳
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出门在外也不愁女85年2月的水瓶座和男90年5月的 金牛座合适吗，请指教 ，拜托啊..._百度知道
女85年2月的水瓶座和男90年5月的 金牛座合适吗，请指教 ，拜托啊...
　　1、男生生肖：午马 VS 女生生肖：丑牛　　生肖配对恋爱建议：　　你们是性格截然不同的一对。两个人缺乏共同的兴趣和一致的生活习惯。　　马先生轻佻善变，冲动开朗，经常伴有神经质的表现。牛太太冷静客观，循规蹈矩，含蓄而富于理智。马先生很难对复古而呆板的牛太太产生激情，在一起时缺乏欢笑与浪漫的情怀；牛太太既无法发挥任何影响来调节他的情绪，也不能适应马先生的反复无常，认为这样的生活实在太没有安全感。　　2、男生星座：金牛座 VS 女生星座：水瓶座　　配对评分: 50　需要努力维持的一对　　星座比重: 58：42　　解析:　　风象星座的水瓶座和土象星座的金牛座，前途实在不怎么看好... 虽然瓶子有时还是拗不过牛儿的耐心守候... 您俩之间总像有一条很难跨越的鸿沟，好比自黏贴纸和油质贴座一样，相连却不相容，是各自独立的一对。 不过呢，瓶子对於愈是奇怪的对象，好像就愈容易受吸引喔！其实平和温厚的牛儿能够令生性博爱的瓶子感到很有安定感。　　注意事项:　　思想前卫，以未来世界或改革派自居的瓶子，很难理解牛儿的传统和保守，对牛儿的兢兢业业、一成不变，反应慢、刻苦耐劳的生活态度，也觉得满无聊的。对於喜欢探索谜样事物的瓶子而言，牛儿是一眼就可看透的，所以了无趣味... 您唯有提供他创意且不要对他施予太大的压力。 不妨多试著将部份较私密性的心情，只与您的金牛Honey说，牛儿纵使不能提供什么了不起的创意刺激，但他绝对会支持您的！　　3.总的来说，你们是需要彼此努力去适应，彼此去理解的一对。以上的建议仅供参考，切忌过于迷信，有则改之无则加勉，祝幸福~~
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合适，金牛座速配水瓶座！
真的不是太合适。不过要好好争取
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出门在外也不愁2009年3月西藏十二天之旅~请指教！~ - 第2页 #1155215
[西藏]我也是打算和我的女友三月到西藏去。我们有两周的时间，打算乘越野车走川藏南线到拉萨，再从拉萨出发到各地如珠峰等玩几天。最后搭飞机或火车回...道可以办，但是确切在那里办呢？我可以在大使馆办吗？还是email成都的旅游代理帮我办？小弟第一次入藏，还请大家多多指点！感激不尽！！！
【行程】 2009年3月西藏十二天之旅~请指教！~
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性别: 男生
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2009年的情況不知會如何, 但暫時外國人不能坐火車進藏.... 希望可以儘快恢復正常.
性别: 女生
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应该有廉价航空飞广洲. 我也是马来西亚人. 我们夫妻俩也打算09年3月游西藏. 目前打算从广洲飞拉萨. 但实际路线还没计画好...可能也是12天...哈哈
性别: 秘密
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作者: joyzkua
应该有廉价航空飞广洲. 我也是马来西亚人. 我们夫妻俩也打算09年3月游西藏. 目前打算从广洲飞拉萨. 但实际路线还没计画好...可能也是12天...哈哈
提前半年多做计划，准备应该是很充足了，呵呵，线路应该有不少常规和深度的，不用刻意，在乎的是心境很心情
呵呵，提前预祝旅途计划圆满
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作者: 深紫色
2009年3月的时候我将会和另外三位伙伴自助西藏游12天，
麻煩各位幫我看一下這樣的行程可不可行。。。拜托了~
Day 1 : 马来西亚→西宁(青藏铁路[西宁→拉萨])
Day 2 : 拉萨→八廓街(晚餐+瞎逛)
Day 3 : 布达拉宫[120元]→龙王塘[3元]→药王山查拉路甫石窟[20元])→大昭寺[70元]
Day 4 : 哲蚌寺[50元]→罗布林卡[60元]→小昭寺[25元]
Day 5 : 拉萨→纳木措[80元]→羊八井→德宗温泉(过夜)
三月的納木措還是有可能為結冰未融的狀態
可能也得考量08年冬季氣候究竟如何?
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如果你是坐青藏鐵路進拉薩的話，我記得到拉薩已經晚上10點多了。這麼晚八廓街已經休息了。去年07'去的，八廓街重新整頓，只營業到下午5點左右，所以你想去的話另外安排時間比較好。
建議，第一天到拉薩還是要早點休息好。
性别: 秘密
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你的行程基本可以，就是太紧了，而且有的地方是不能去的，
Day 1 : 马来西亚→西宁(青藏铁路[西宁→拉萨])
Day 2 : 拉萨→八廓街(晚餐+瞎逛)
Day 3 : 布达拉宫[120元]→龙王塘[3元]→药王山查拉路甫石窟[20元])→大昭寺[70元]
Day 4 : 哲蚌寺[50元]→罗布林卡[60元]→小昭寺[25元]
Day 5 : 拉萨→德宗温泉(过夜)
德宗温泉-纳木错-羊八井-日喀则
Day 7 : 日喀则→扎什伦布寺[55元]→萨迦寺[45元]-江孜(江孜过夜)
Day 8 : 江孜→绒布冰川→藏布巴东瀑布群→羊卓雍措(浪卡子县过夜)
Day 9 : 浪卡子县→八一镇(午餐)→色季拉山口→鲁朗镇
Day 10 : 鲁朗镇→雅鲁藏布江大峡谷→米堆冰川(林芝过夜)
Day 11 : 林芝→巴松措[50元]→加兴沟(水帘瀑布)→布久喇嘛林寺[30元]→巨柏林[10元] (工布江达县过夜)
Day 12 : 工布江达县→拉萨(青藏铁路[拉萨→西宁])
Day 13 : 西宁→马来西亚
被 chengdu 编辑。
性别: 秘密
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3月份那木措还是冰封期，要到4月份才开放旅游，所以3月份是去不了那木措了。
我订了3/3-3/12广州往返拉萨的机票，只是现在计划还没做，可能参考一下你的计划先：）
性别: 男生
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作者: chengdu
你的行程基本可以，就是太紧了，而且有的地方是不能去的，
Day 1 : 马来西亚→西宁(青藏铁路[西宁→拉萨])
Day 2 : 拉萨→八廓街(晚餐+瞎逛)
Day 3 : 布达拉宫[120元]→龙王塘[3元]→药王山查拉路甫石窟[20元])→大昭寺[70元]
Day 4 : 哲蚌寺[50元]→罗布林卡[60元]→小昭寺[25元]
Day 5 : 拉萨→德宗温泉(过夜)
德宗温泉-纳木错-羊八井-日喀则
Day 7 : 日喀则→扎什伦布寺[55元]→萨迦寺[45元]-江孜(江孜过夜)
Day 8 : 江孜→绒布冰川→藏布巴东瀑布群→羊卓雍措(浪卡子县过夜)
Day 9 : 浪卡子县→八一镇(午餐)→色季拉山口→鲁朗镇
Day 10 : 鲁朗镇→雅鲁藏布江大峡谷→米堆冰川(林芝过夜)
Day 11 : 林芝→巴松措[50元]→加兴沟(水帘瀑布)→布久喇嘛林寺[30元]→巨柏林[10元] (工布江达县过夜)
Day 12 : 工布江达县→拉萨(青藏铁路[拉萨→西宁])
Day 13 : 西宁→马来西亚
這個行程放了很多景點, 希望在短時間爭取看最多東西的人, 也許可以參考這個行程, 但我覺得真的太忙, 太辛苦了....
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我来自马来西亚，想请问一下要入藏需要办入藏证吗？我之前询问过一间广州的旅行社，那里的职员告诉我暂时不会受理外国人的入藏手续，即使跟团也不行，不知有没有人遇到同样的答复？若不办入藏证有风险吗?我将在今年4月到中国。
性别: 男生
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作者: scholarcyber
我来自马来西亚，想请问一下要入藏需要办入藏证吗？我之前询问过一间广州的旅行社，那里的职员告诉我暂时不会受理外国人的入藏手续，即使跟团也不行，不知有没有人遇到同样的答复？若不办入藏证有风险吗?我将在今年4月到中国。
現在外國人沒問題啊,可以辦.....(法國人除外)
我最近都發了好幾團外國人進藏了....
還有,西藏的事與相關規定,通常廣州的旅行社是搞不清楚的
性别: 男生
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作者: scholarcyber
我来自马来西亚，想请问一下要入藏需要办入藏证吗？我之前询问过一间广州的旅行社，那里的职员告诉我暂时不会受理外国人的入藏手续，即使跟团也不行，不知有没有人遇到同样的答复？若不办入藏证有风险吗?我将在今年4月到中国。
外國人入藏, 以現在的情況, 還是辦入藏紙較好。在火車上也會有檢查, 車務員會在車上登記身份證 (2009年1月的情況), 之後可能會放寬, 但沒有人能夠說得準。建議入藏時仍然辦理入藏紙, 按正式的規定, 如果申請入藏紙, 要同時包車及請導遊, 但如果只是在拉薩旅遊, 其實有些旅行社可以只辦入藏紙。
我建議你只辦理入藏紙, 來到拉薩後再決定其他行程。無論旅行社跟你說的情況是怎麼樣, 我知道最便宜的進藏方法, 就是這樣了。先付些錢辦個入藏紙, 進來拉薩, 再決定行程, 過去兩個月, 我遇個幾組客人這樣做。(不是我安排, 我沒有利益的, 希望可以給你較中立的意見。)
性别: 男生
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我也是打算和我的女友三月到西藏去。我们有两周的时间，打算乘越野车走川藏南线到拉萨，再从拉萨出发到各地如珠峰等玩几天。最后搭飞机或火车回到成都。
之前问了个Tibet Access Tour的公司，他们给我的价钱是RMB 15000一个人。我们两个人就三万了，只包简单的住宿，不包膳食和入门费。
我们觉得太贵了，打算在成都找人拼车一块去。
你们大家有没有好的介绍？如果我花7天从成都到拉萨走川藏线会不会太短？大概花费呢？
我也是马来西亚人，我想我得办入藏证和边防证。我知道可以办，但是确切在那里办呢？我可以在大使馆办吗？还是email成都的旅游代理帮我办？
小弟第一次入藏，还请大家多多指点！感激不尽！！！
性别: 男生
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回覆: 2009年3月西藏十二天之旅~请指教！~ -
作者: muthukee
我也是打算和我的女友三月到西藏去。我们有两周的时间，打算乘越野车走川藏南线到拉萨，再从拉萨出发到各地如珠峰等玩几天。最后搭飞机或火车回到成都。
之前问了个Tibet Access Tour的公司，他们给我的价钱是RMB 15000一个人。我们两个人就三万了，只包简单的住宿，不包膳食和入门费。
我们觉得太贵了，打算在成都找人拼车一块去。
你们大家有没有好的介绍？如果我花7天从成都到拉萨走川藏线会不会太短？大概花费呢？
我也是马来西亚人，我想我得办入藏证和边防证。我知道可以办，但是确切在那里办呢？我可以在大使馆办吗？还是email成都的旅游代理帮我办？
小弟第一次入藏，还请大家多多指点！感激不尽！！！
There are two types of Tibet permits and you should get both of them to go to the Everest Base Camp. You can only apply for the permits WHILE you are in China. You can't get it at the Chinese Embassy. Don't even mention in your Chinese visa application form that you are going to Tibet, if you mention Tibet in your itinerary, I'm pretty sure that your visa application will be denied.
And don't worry, even if you don't have Tibet in your itinerary during visa application, you are still free to go anywhere you want once you enter China.
You should get the permits with the help of tour agencies in Lhasa (better than Chengdu, and usually cheaper).
If you only have 2 weeks, I suggest you to choose either Sichuan-Tibet Highway (passing through Nyingchi) or the Everest Base Camp route only. If you are flying from the States, try getting a flight to Shanghai or Beijing first, then take the Tibet train to Lhasa, base yourself in Lhasa, do the acclimatization (of the altitude), it'll usually take a few days, then travel to either Nyingchi (2 to 4 days) or Everest Base Camp (4 days).
性别: 男生
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回覆: 2009年3月西藏十二天之旅~请指教！~ -
我都會由09年2月15號上廣州(機票已買)16號飛西寧,22號入拉薩,唔知有冇機會見到面呢?
性别: 男生
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chumanpin:
你買機票一共幾多錢啊?
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