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我爱发明两轮平衡车
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电动车,平衡车,思维车,赛格威
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&第二步&练习脚底的前后推车&脚底是操作平衡车非常重要的一步&练习时开始手先扶住把手&只用脚底的力前后轻微的推动平衡车前后滚动&然后把脚底的力稍微加大&最后放开双手不要扶把手练习。多加练习必可成功&脚底是直接感受平衡车的部位&所以这一步对往后的操作方法都可以大大的提升。&&当你起步前倾时加上脚底的推力&这样可以快速起步&同时耗电也比单单前倾时耗电小&用在汽车上那叫省油&当然开平衡车怎么省电&后面会有道来。&基本的前行&转弯&刹车&这里就不重复了&可参考用户手册。进阶篇&&&总体来说操作两轮平衡车是主要通过身体来进行操纵的&身体分为上半身&腰部&臀部&膝盖&脚掌底部&通过变换不同的姿势&做出不同的组合动作&致使人车合一&操纵自如。&&下面分别说说其他的一些转弯&刹车&过减速带&单轮过一些小障碍的操作方法。&&&在行进中转弯时&走的方向总体是向前的&只需要通过腰的摆动加上转向把手的控制就可以轻松完成&如行进中要做个蛇行&只需要向左摆动腰部和转向把手稍微向左摆一下就可以了&向右的方法是同样的&这样左右变换灵活&非常适合女生操作&身形曼妙。&&&如要转很大的弯&总体方向不是向前的&弧度很大的&如向左转&膝盖弯曲&左脚膝盖弯曲向左前方&右脚膝盖跟随左脚以及身体再配合转向把手总体趋势向左转&这样的转弯动作就很稳&很有运动的感觉。这里看不懂文字的可以认真看看视频和里面的解释就很明了了。当然向右转是一样的操纵。&&&在一个小范围的地方转弯&可以使用左脚脚底或右脚脚底做出一个扫弧度的趋势和转向把手来完成。&&紧急刹车动作&着力点在脚后跟&双膝弯曲&臀部向后下方下蹲&双手把转向把手向后拉。当然刹车的力度和你的组合动作的速度和姿势的幅度是很大关系的。&&&过减速带&很多新手不会过减速带&实际上操作两轮衡车过减速带是很轻松的&在过减速带前&车的两轮轴线最好和减速带平行&不要慢慢的过减速带&有一定的加速度后&在轮胎接触到减速带双膝就要顺势弯曲（就是一个下蹲的动作）差不多过了一半膝盖就慢慢站直&开始练不要急&练多几次&下次再过减速带就直接冲过去就可以了。&&&练习单轮过砖头&是为了在行进中两个轮的阻力落差太大而做的练习&有时候我们在操作平衡车过一些路面时&一边轮的路很平整&一边有坑洼&这样就会把车甩到一边去。单轮过砖头比如右边的轮胎过&操作的方法就是：右轮快接近砖头的时候&左脚底部左侧沿做为着力点&同时腰部象左摆动&方向稍快象左侧打。刚开始不习惯&往往过去后右脚会移位。当然左轮过砖头是同样的。高手篇&&&安全&省油&高效&自然&这是做为一个好操作员的评价。用在平衡车上就是安全&省电&高效&身随车动&这是本人对好的操作平衡车爱好者的评价&急起步和急刹车&本人是非常不提倡的。&&任何户外运动&必须建立在安全的基础上&因为平衡车是两个轮横着的&所以开的时候&要会判断轮子两边的障碍物是否可以通过&如不确定的话&可以一只脚下地&另一只脚踩在平衡车上&单脚推动平衡车通过障碍&这种做法就象是滑板车&这对很多无法过的障碍或不确定能过的狭小空间都可以使用。&&我们会碰到各种不同的路况&如过减速带&过一些台阶&或过一些坑洼&过台阶或过减速带只是在过的时候&膝盖弯曲的时机不同而已。路面轮胎两边的阻力是不可能完全相同的&当你还不是太熟的时候&会不断的左右打方向&进行一些刻意的操作&其实你何不把身体放轻松&这时你会发现&身体会随着车的左右轮胎不同的阻力&自然的进行摆动&人车完全会融合在一起。&&本人提倡操作平衡车匀速行进&极速操作不是适合每一个人的&这要根据个人的心理承受能力操作。&&上30度的坡操作时&不要一下子把车向前快速推出或身体前倾太厉害&正确的做法应该是在一定速度的基础上&冲上坡后&身体顺势向前推出&这时身体不要向后&如坡度很长身体只须平稳向前倾就可以了。&&从平整的路面转为下斜坡时&在转折处&不要立刻进行刹车操作&而是过了转折处后&才可以进行刹车操作&如提前操作&会造成车子甩到一边的现象。还应该注意下坡时控制好方向。&&跳台阶和人高处往下跳的动作相近&平衡车下台阶时不要慢慢下&这样会造成有时一个轮先下&快到台阶时速度稍快一点把车推出&这是两轮同时过去&顺势两脚膝盖做个下蹲的动作缓冲一下。返朴归真篇&&&所谓无招胜有招&当你忘掉前面所有的招式&随意&随心操作两轮平衡车时&身随车动&人车合一&万物归宗&才真正感受科技和自然的完美和谐！&&&在市场上经常听到很多人拿1万以下的产品和3万以上的产品做一个对比，在这给各位解答一下：必须是鋰电池，最好是磷酸铁鋰供电传统的铅酸电池无法满足供电的需求，猛推一下平衡车&很容易失去平衡发生倒车事件，所以单价在5&0&0&0&-&1&0&0&0&0&的平衡车均用的是铅酸电池很明显此类平衡车性能低下，只适合平地慢慢骑行不适合爬坡&&草地等恶劣环境。另外很多厂&家为了省成本不带锂电池的保护板价&值500&-&1000很容易发生危险。一般大平衡车电池带&保护板的价格在4000&-&6000之间。小车的电池价格在2000&-&4000&.&购买时请仔细咨询。舒适度：很多平衡车的舒适度非常差，比如平台容易抖动，严重的会猛烈晃动存在明显的空档、很难保持在原地不动、转弯容易飘、速度一块很容易把人闪出去、非常危险。购买时需要十分注意。1万元以下的平衡车速度超过15码必须会把你摔出去，所以如果你只是体验在10码以内的话那是可以的！3万元以上的车你加速到20码都是没有关系的。很多人都会把我们这种奥捷骑车和QQ车相比！我想说的是，您那4个轮子的拉出去方便吗？现在本来就停车难的问题，满地都在找停车位的，何不拿这个两轮车逛商场、逛菜市场呢？我想您要是看的上4轮车，我想您也不会去买QQ车把？现在10万的汽车已经是最低档次的了，几万的汽车都不好意思开出去。所以您就别拿四轮的来和两轮的来比了。您开着法拉利出去和奥拓出去，您觉得哪辆车看的人多呢？五：自由调节技术奥捷骑平衡杆两档高度可调，人车合一精准响应驾驶者的每一个微小动作，根据身体重心的倾斜来实现前后、左右、原地360&转弯，来来往往，车随心动，爱上哪儿就上哪儿。六：无线遥控技术专配遥控控制器，电源开关模式调节，锁机防盗、亮灯调节和自动平衡矫正、初始化恢复、自动学码全部集成于遥控器上，五米内范围实现各种运行模式无线遥控。倾斜来实现前后、左右、原地360&转弯，来来往往，车随心动，爱上哪儿就上哪儿。&倾斜来实现前后、左右、原地360&转弯，来来往往，车随心动，爱上哪儿就上哪儿。&可实现随身携带，自由出行。&问题解答：1.&试用环境：除软质沙地以外。2.&能否在公路行走：可以，走自行车道。3.&刹车距离：1-2米。4.&整车质保一年，电池18月5.&下雨天能不能行走？我们是做过防水处理，一点毛毛雨是没有问题，但是尽量不要淋雨，我们可以在6CM积水下行走没有问题。（4级防水，5级防尘）6.&是否可以放在小车后备箱？我们城市越野款杆子可以卸载，是可以放在小车后备箱！7.&行走原理？利用飞机专用电子陀螺仪来保证车子平衡车！售后服务：提供一年非人为故障保修服务。本产品为贵重物品，建议到杭州专卖店当面验车提车，产品一经售出签收，不接受任何退货要求。有代理商的情况，可以找代理商维护！没有的情况可以发物流回公司，（费用公司承担）单位：浙江同硕科技有限公司联系人：包贤程电话Tel：&&&QQ：传真Fax：7联系方式：浙江省杭州市三墩工业园金蓬街368号网站：/&
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今天星期天，晚上8：00的我爱发明刚放完，是关于自行车的改造设计的，第三个发明是躺车~ 可是躺车不是早就有了吗？而且他的那个躺车网上有很多相同设计的产品图片~
照现有设计diy得怎么列入了我爱发明的发明呢？那山寨不都是我爱发明了嘛~
不明白~发发牢骚而已~
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人人都想到的东西你第一个把它做出来，你就是发明家。把人家做出来的东西你再做出来，并把它介绍给大众，你就是个大发明家，把市场没有的东西推向市场，量产、上电视、做广告推向国际，你就是会有自主创新能力的大企业家
从不靠近高楼----因为我怕它倒掉；从不靠近高官---因为他早晚会倒掉！
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早在 1933 年就有人發明了斜躺車，以降低人體迎風的正向面積，並在當時由二級車手佛瑞（Francois Faure），打破了自 1914 年來由艾格所保持懸持已久的紀錄，來到 45.055 公里。隔年 UCI 做了一個影響自行車設計發展的重大決議，禁止斜躺車參與競賽。斜躺車不再被認定是「自行車」（bicycle），而被稱為「人力驅動載具」（HPV， human-powered vehicle），由「國際人力驅動載具協會」（IHPVA）主導，成為另一個發展分支。
启阳路347号，靠近临西六路
Tel&Fax:8330334 MP:
欢迎喜欢自行车运动的朋友
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刚 看了~~严格说 节目中趟车是手工制作车不是发明吧，严重有广告嫌疑~~·
那个手摇的“四驱车 ”有点意思~~
爱情就像便便，来了挡也挡不住。
爱情就像便便，水一冲就再也不回来了。
爱情就像便便，每一次都一样又不太一样。
爱情就像便便，有时努力了很久却只是个屁。
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顺便 通报下现在央10正在播~~探索发现~~
爱情就像便便，来了挡也挡不住。
爱情就像便便，水一冲就再也不回来了。
爱情就像便便，每一次都一样又不太一样。
爱情就像便便，有时努力了很久却只是个屁。
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齐天大圣他爹
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好的艺术家用抄，顶级的艺术家用偷
大概是这么个意思
有一种鸟儿是永远也关不住的,因为它的每片羽翼上都沾满了自由的光辉
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前后驱的那个很有意思~虽然不实用~但也是动了一番脑子，而且有创新性了~
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本节目主要内容：今天这项发明是在水上走的，之前也有水上自行车、水上挖掘机等，今天的这个水上发明是一艘快艇，它可以高速行驶，也可以游刃的转弯，它就是铁甲怪兽--水上飞。本期节目将讲述的是快艇腾空。
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