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| >>未来的自行车作文400字_小学生作文500字未来的自行车暑假里，爸爸给明明买了一辆自行车。新型自行车是由太阳能动力所行驶的，明明试了一下，真爽！不用脚踩，只要控制好车头的方向，握好手柄，车子就能一下子自动行走，是名副其实的“自行车”。
第二天，明明骑上自行车上了路，一会儿，明明来到十字路口，看见绿灯，就继续前进，他不会想到，右边有一辆失控的汽车闯了红灯，疾驰而来。把明明给吓呆了。这时，刹车声和路人的惊呼声连趁一片。奇怪的是，在汽车将要撞击的的刹那间，明明的自行车突然来了个“腾飞前进”，避免了一场车祸。原来，新型的自行车上有先进的“感应避撞击”的装置。
路口历险，引发了明明试一试新新型自行车的其他性能的好奇心。星期天，明明决定汽车远足。明明先来到一个潜水滩，按一下驾驶手柄上的按钮“水面行驶”，自行车的两个轮子“刷”的一声很快变成了两个气鼓鼓的气囊。气囊在水面上滚着，车子载着明明缓缓地在水面行驶起来。“妙哇！”明明忍不住惊呼起来。
新型自行车还有去多奇妙的功能，明明正打算一样一样试下去呢！不用脚踩，只要控制好车头的方向，握好手柄，车子就能一下子自动行走，是名副其实的“自行车”。第二天，明明骑上自行车上了路，一会儿，明明来到十字路口，看见绿灯，就继续前进，他不会...在甜美的梦中我走进了未来的20年。...听了姐姐的话我就试着去按，我的手刚碰到黄键自行车竟然变成了变成了一张床，我和姐姐躺在床上美美的睡了一觉，睡醒后我和姐姐骑着自行车有说有笑的回家了...这样的‘自行车王国’不是徒有虚名吗？“对呀，对呀。一辆黑色男式自行车接过话茬儿，“汽车排放的尾气对大气层产生污染，从而导致了大气层的空洞。...不过，他们坚信，人们的未来会更加美好！未来的房子南隅小学 四年级一班李江姗未来的房子和我们现在住的房子有着明显的不同。那时候，家家户户的房子都会在...这个房子在人们上学、上班的时候，会变出一辆自行车，这辆自行车能折叠。...未来的书包我想发明一种特别的书包，它可以给我们带来极大的方便之处。...如果我们在路上遇到有困难需要帮助的人，例如：自行车坏了，我们可以利用它来把自行车装进里面，到修理部维修。...《未来的自行车》后几篇作文相关作文专题推荐今日作文阅读榜网友推荐的作文作文推荐榜对这篇作文不满意？请尝试：“骑向未来”自行车公益活动在深圳启程
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“骑向未来”自行车公益活动由中外爱心人士参加
&&& 央广网深圳11月16日消息（记者郑柱子 摄影/通讯员赵石羊）11月16日，“骑向未来”自行车公益活动在深圳启动，122名热心公益的骑行爱好者参与活动并完成全程22公里的骑行，活动迄今共筹集到善款人民币13万多元，将全数捐给广西壮族自治区瑶寨及其他公益协会。
&&& “骑向未来”自行车公益活动由中国区11家香格里拉大酒店共同举办。作为“骑向未来”自行车爱心接力募捐公益活动的首站――深圳站，来自深圳、香港和其它珠江三角洲的骑行爱好者们于11月16日上午10点，从深圳福田香格里拉大酒店出发，骑行22公里至终点深圳西丽高尔夫俱乐部。骑完全程的6位志愿者作为深圳站的领骑人员，在带领所有骑行者到达高尔夫俱乐部后，将继续前行，奔向他们的下一站――广州，与广州香格里拉大酒店组织的骑行队伍汇合。
&&& 这六位身负重任的骑手包括史密斯先生，福田香格里拉大酒店的驻店经理，同时也是这次活动的发起人；小飞先生，英国自由作家，现居深圳；卡尔先生，一位来自深圳的十分年轻的自行车迷；李小宝先生，一位资深的自行车爱好骑行者，他曾经骑行2600公里穿越华西地区，从云南骑车到拉萨；陆雨水先生，自行车骑行爱好者并致力于帮助广西壮族自治区的孩子们；陆宝康先生，在最近有五百人参加的北海自行车比赛中曾获得第十名的佳绩。
&&& 据介绍，“骑向未来”公益骑行活动所筹集的善款将全数捐给广西壮族自治区的瑶寨、深圳市蓝色海洋协会和WILL基金会。
来源：央广网央广图库&&责编：杨晓凡&&日期：
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标签：自行车“回”到未来 冰城开启自行车交通新时代
哈尔滨新闻网
日 15时53分
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&&&&作为家庭必备交通工具的自行车，在沉寂多年后重新回到我们的生活中。这一次，它不再是家庭财富象征的“三大件”之一，转而成为公共交通的一部分被所有市民共有。这是一种出行方式的“回归”，但并不是回到那个物资匮乏出行不便的过去，而是“回到”全新公交理念打造的未来。
&&&&公共自行车用自己的灵活，弥补着现有公交系统的不足。生活区、工作区、休闲区、商业区通过自行车系统与现有公交系统连接起来，形成有力的交通“微循环”。最后一公里不再是出行难题，极低甚至免费的出行成本更是生活其中的人们乐于看到的。
&&&&市区这么大 为啥选平房
&&&&去过杭州的人回来之后基本都会对公共自行车感慨一番，语气中满满的羡慕嫉妒恨。公共自行车系统是指在城市或特定区域范围内提供若干个服务站点和一批公共自行车，通过智能控制系统，供人们租赁，并能在任意服务网点实现通租通还的自行车服务管理体系。这一原本为旅游服务的项目，2008年在西湖周边启动之后，意外地受到市民的欢迎。发展到现在站点已超过2000个，自行车超过6万辆，基本覆盖全城。
&&&&作为城市交通的重要组成部分，公共自行车在短距离出行上具有公交车、出租车无法替代的优势：体积小、方便灵活，可作为联接公交的重要交通工具；对道路适应性强，能够提高城市交通的整体运行效率；用人力驱动，具有无废气排放和噪音小的环保优势；1小时内免费的模式更是极大地降低了市民的出行成本。
&&&&哈尔滨作为国家“公交都市”首批14个试点城市之一，发展公共自行车这种慢行交通系统势在必行。为什么是平房区作为试点先行启动？首先是其良好的地理环境，平房区内地势平坦，路条件更是好于主城区。6年前，平房区建成了我市首条自行车专用道。这条自行车专用道宽3米，位于友协大街一侧的树林内，由栅栏与外面的汽车道隔开，自行车和汽车互不影响，可以充分保证骑车人安全。
&&&&相对封闭和独立的区域具有适合自行车出行的城市范围，据测算，平房区人均出行距离为2.5公里，符合自行车6公里内最佳出行距离范围。此外，作为哈飞、东安两大厂的所在地，平房区拥有庞大的自行车使用人群。今年初，平房区考察、谋划建设公共自行车系统。
&&&&谁出钱 咋运营
&&&&哈尔滨应该发展公共自行车，平房区又极其适合先期试点。问题是，采取什么样的模式？公共自行车系统目前已在北京、上海、杭州等几十个大小城市应用和推广，运营模式则是千差万别。
&&&&平房区副区长牟宏峰向记者介绍，目前公共自行车系统在运营上大致有两种模式，一是企业投建完全以盈利为目的公共自行车，比如上海的个别区以及武汉，此种模式的弊端是市民使用成本较高；二是以杭州为代表的政府主导，适度免费，以公益为目的公共自行车系统，问题是政府财政压力很大。哈南公共自行车系统则结合了二者的优点，采取政府主导、企业运营的模式。
&&&&哈南公共自行车项目采取政府与企业共同投入的方式实施，前期建设费用由哈尔滨经开区航空汽车产业发展有限公司投入，自行车系统建设费用9992160元。
&&&&后期运营由平房区成立哈南公共自行车运营管理有限公司，负责对公共自行车租赁项目运营实施监管，及时发现和纠正运营过程中出现的问题，确保自行车项目有序、持久运营。具体管理则采取公开招标方式，签订合同委托哈尔滨红旗mall商业城有限责任公司进行管理。
&&&&红旗mall相关负责人介绍，根据杭州等地的管理经验，哈南公共自行车系统首批1200辆自行车、1000个锁止器以及50个站点每年的运营费用在200万元以上。这部分费用将由三个途径解决，首先是自行车车体广告以及站点广告收益；第二是自行车的收费；其余部分则由平房区政府适当补贴。补贴方式结合了公共自行车商业效益测算、设备维修折旧、日常运营管理等多方面考虑，前两年设备较新时，补贴额度相对少，后三年补贴额会相应增加。
&&&&既然是以公益为目的，何不完全免费？牟宏峰说，适当收费是为了提高自行车使用效率，“如果完全免费，可能会有人长期占用，影响其他人使用。使用24小时收费65元完全是惩罚性的，目的就是让大家快借快取，让更多人享受实惠。其实，在平房区范围内，1小时的时间已经可以满足绝大多数的出行需要了，而在这一时间内，是完全免费的。”如果事情在1小时之内实在办不完，牟宏峰已经帮大家想好了妙招，“快到1小时的时候你先还了，然后再借出来，这不就不用花钱了。”
&&&&此种模式不仅保持了公共自行车的公益惠民属性，也使其自身有了一定的“造血”功能，随着公共自行车的不断普及，当其自身的商业收益足以维持日常维护费用，没有了财政压力的公共自行车系统也许能为市民提供更多的免费服务。
&&&&可以骑出绿色未来
&&&&公共自行车为市民出行带来的方便是显而易见的。
&&&&哈南公共自行车系统按照500米左右为服务半径，在公交站点、商业中心、行政企事业中心、旅游点、医院、学校等周边设置服务点。首批确定的50个服务点，分别位于政府机关、企事业单位11个；各类学校7个；居民小区16个；商业中心7个；公园旅游景点3个；医院2个；文化休闲广场2个；公交站点2个。生活区、工作区、休闲区、商业区通过自行车系统与现有公交系统连接起来，在平房区内形成有力的交通“微循环”。
&&&&出门500米，就能看到公共自行车站点，不仅方便了人们外出办事、购物、就医、上学，也满足了人们出行游玩的需求，平房区对友协大街绿色廊道内的自行车道采用红色沥青重新罩面，宽度2.5米，总面积8700平方米。自行车道兼具旅游、休闲功能，将成为广大车友休闲、运动、通行的重要场所。
&&&&最重要的是，公共自行车解决了交通短驳问题。公共自行车系统正式投入使用后，将部分取代机动车的短距离出行，交通拥堵和车辆挤占车道的问题得到一定缓解，还能有效减少城市碳排放。据测算，如果每天有500人放弃开私家车，改骑公共自行车，每年可减少近1000吨以上的二氧化碳排放。从这一点来说，公共自行车系统不仅是一项公益工程、惠民工程，更是一项绿色生态工程。
&&&&也许，公共自行车系统还是一项道德建设工程。当曾经的家庭“奢侈品”被摆在路边随意骑行，我们是想方设法把它据为已有，还是快借快还方便更多人使用？借车IC卡不仅是一张普通的交通卡，更是一份市民诚信档案，需要我们用心维护。公共自行车骑出的不仅是一个绿色的未来，也是一股诚信风尚。
（稿源：哈尔滨新闻网-新晚报）（作者：张磊）
（编辑：马斯锐）
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