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迈腾1.4t自动顶配 速腾1.4t自动顶配 自动次配 朗逸1.4t自动顶配 各有什么优点，缺点，性价比，保养，各车的小毛病。
有什么小问题之类的
速腾1.4TSI和6，朗逸1.4TSI，迈腾1.4TSI是同一款发动机，使用涡轮增压和缸内直喷技术，它们和2.0TSI的迈腾技术相同，，奥迪的技术基本相同（奥迪只不过是加了个AVS），96KW的最大千瓦，220NM的最大扭矩，动力水平已经达到2.0的水平，加上7档DSG双离合变速器，性能可以说是提高了很多，比如1.4TSI的速腾百公里加速实测是9.3S左右，和同级别的2.0手动挡差不多，比 2.0 的加速要更快，而且依靠DSG传动的高效性，它们的油耗都是很低的，而荣威550分为1.8T和1.8自然吸气两款，1.8自然吸气的动力肯定是弱，1.8T的和1.4TSI的速腾的动力才差不多，保养起来肯定带T的会贵一些，速腾除了发动机以外，整车的素质和操控都要比荣威高一个档次，做工和安全也同样比荣威好，所以推荐在速腾1.4TSI和朗逸1.4TSI，迈腾1.4TSI之间选择，朗逸比较适用于家用，迈腾商务，速腾偏向运动多一些，另外，速腾的PQ35平台和迈腾的PQ46平台都是很先进的，也都是激光焊接的车身，由于技术差距不大，根据需要选择就可以了，
不是的，它们的一款发动机，都是使用1.4的单涡轮增压，在国外有双增压的，但没有国产，用的是这款双增压，但是你说的这三个没有区别呵呵，是的，其实我比较推荐高尔夫6，速腾其实就是五代高尔夫，而朗逸是为中国开发，开起来没有欧洲车那种感觉，看看高尔夫吧
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大家好，问下1.4t和1.4t还有550和1.4t哪个好一些
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高尔夫7和朗逸哪个好？
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绝对的高尔夫7。比朗逸好多啦
朗逸平台太老。。比爷爷辈还老
高尔夫7，绝对的
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出门在外也不愁准备买辆家用车 是买高尔夫7好？还是买朗逸自动新款？谢谢！_百度知道
准备买辆家用车 是买高尔夫7好？还是买朗逸自动新款？谢谢！
上海大众 一汽大众 也不知道哪家的车子性价比更好
准备今年4月份买一部家用代步车 主要希望买回来不要小毛病不断就好
提问者采纳
高尔夫那个变速箱好好考虑下吧，问题较多。个人感觉2箱车为什么不选奔奔，悦悦，F0什么的。朗逸都肉、质量凑合、刹车异响、电动窗开关容易出问题、高速开启后窗噪音有点大。我开的就是朗逸，总的来说还是不错虽然是后爹养的但是做工还是比较扎实的。福克斯不错加速快，油耗高。至于菲翔，干吗不买国产车呢？性价比更高。售后麻烦品牌不够响亮。还有思域，你能挑出点好的吗？同偷工减料问题多多。直接忽略吧。同级别的还有宝来、有钱直接要正妻速腾。小三始终没有正妻好。雪佛莱，上市那么久问题那么多。
提问者评价
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这级别，推荐一个
菲亚特菲翔，一个福特福克斯，一个本田思域。
强烈鄙视大众缩水车，关键是缩了水还卖那么贵！你自己看了就知道了！另外新出的观致3也不错，内饰做工超级棒，底盘稍差~
高尔夫要好点吧，郎逸听说是国产。郎逸就是大气点，小毛病的话这两款车都还不错吧。
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出门在外也不愁北京麟达鑫业汽车销售
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朗逸2013款 新朗逸2013款 宝来和朗逸哪个好
北京麟达鑫业汽车销售&& 16:13:38
朗逸2013款 新朗逸2013款 宝来和朗逸哪个好
朗逸简介： 在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
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从图中可以看出，新朗逸的外形设计的确变化颇大，然而它依然在规规矩矩的遵循着大众车型更新的固有规律，比如在车头部分。纵览大众的时代感设计走向，至少在三年以前，“大U”形式的样式可谓遍布各个系列车系，然而随着第六代高尔夫的映入眼帘，那种U型整体化的风格就被分离开来，而随后出现的新帕萨特、新迈腾等也遵循了这种改变。
在内饰的转变过程上，大众已经将其设计形式统一化了，于是我们现在在大部分大众车型上面都能够普遍看到这样的T字形标准前控台式样。此外，针对朗逸的车型级别，真皮的运用量实属有限，但其进行应用的地方还算到位，比如方向盘和座椅。
上面提及的前控台，在这里我们可以仔细查看一下。与老款车型不同的是，新车型的空调出风口由圆形改为了长方形，这也是当前被大众普遍采取的设计形式了。另一方面，前控台上半部分占其整体的比例也有所缩减，这一改变也让前控台看起来会更为协调。
在高配车型上，新朗逸被赋予了一套完整的多媒体影音娱乐系统，其中包括了地图（兼顾导航功能）、外接音源端口、蓝牙以及倒车视频影像及倒车摄像头。此外，其它升级性的配置还有无钥匙进入/一键式启动、四车窗一键式升降、定速巡航、HHC坡道起步辅助以及智能胎压监测等。另一方面，对于一辆实用的家轿，必然就该具备布局合理且使用能力强的车内空间。对于新朗逸而言，储物空间表现非常出色，车内各处遍布着大大小小不同形式的储物格。
在朗逸车型刚刚问世的时候，直喷涡轮增压发动机还未加入序列，而随着大众TSI技术日趋成熟的态势，其所涉及到的车型也被全面普及开来了。
整体而言，2013款新朗逸1.4TSI的驾驶感受与市面上在售的TSI型号并无太大差异。D挡模式下的行驶表现可谓不温不火，原因主要在于7速DSG变速箱勤奋的升挡动作，升挡勤奋的表现过程在我们看来已经是再熟悉不过的了，当然了，大众工程师自然是要利用这一特性来确保车辆行驶的顺畅度与燃油经济性。
总结：全新一代朗逸在外型上的改变可谓大刀阔斧，有人说它与新速腾在某种程度上有着相似的地方，也有人说它与新帕萨特有着某种程度的关联意味，甚至还有部分朋友说它更好比是新时代的桑塔纳。不论我们如何去审视去评判眼前的这辆新朗逸，至少它的进化方式是与大众的品牌元素紧密靠拢的，我们当然不希望看到已经逐渐脱离/完全脱离掉品牌元素基调的所谓本土化的衍生车型的出现。
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北京麟达鑫业汽车销售&&电话：010-&&地址：北京市昌平区北五环天通苑北立汤路（东三旗549号）自驾车路线北五环京承高速北七家出口出向西三公里【大众朗逸PK日产轩逸】_大众朗逸日产轩逸哪个好_ 大众朗逸对比日产轩逸_大众朗逸还是日产轩逸_大众朗逸比较日产轩逸_搜狐汽车网
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内饰：9.36%
动力：17.7%
操控：23.9%
安全：2.06%
空间：7.02%
用车：7.75%
售后：8.81%
操&控占&优
外观时尚大气，赢得了众多国内消费者的青睐；配置较丰富；内部空间宽敞舒适。
发动机技术平台落后，动力表现一般；做工比较一般；异响问题较多。
本人准备这2个月买个10W左右的车，&看了很久，&选中几款，不知道买哪款好，请师傅们指点！科鲁兹、锋范、宝来和朗逸！&&科鲁兹的外形我很喜欢，锋范耗油低（省钱...
本人准备这2个月买个10W左右的车，&看了很久，&选中几款，不知道买哪款好，请师傅们指点！科鲁兹、锋范、宝来和朗逸！&&科鲁兹的外形我很喜欢，锋范耗油低（省钱）宝来和朗逸大众的车，听说耐用些！&这4款买哪个好，&请指点，并说理由和优势。
朗逸车辆配件质量实在太差，差的让人难以置信，有两个事实为证：
&&&&1、我的车刚跑了1万多公里、使用了1年时间的时候，油门不能自动回位，正常行驶中有时挂空...
朗逸车辆配件质量实在太差，差的让人难以置信，有两个事实为证：
&&&&1、我的车刚跑了1万多公里、使用了1年时间的时候，油门不能自动回位，正常行驶中有时挂空挡滑行，但油门不回仍然高速运转，直到用脚回勾油门，油门才能回位。这种严重安全隐患日本丰田车出现过，美国佬迫使丰田公司购回。好在我的车当时在质保期内，4s店免费给我更换了油门。
&&&&2、如今我的车跑了2万多公里，也只是用了2年多时间，车窗玻璃升降器就坏了，打开一看，里面一个拉杆生锈断了，不得已花了300元钱更换。
&&&&我开了30多年车，日本的大霸王我开了10多年，跑了几十万公里，从没有出现过玻璃升降器问题，大众朗逸好歹也是个牌子，怎么能使用如此差的配件，这不是自己砸自己的牌子吗，希望厂家别光顾了赚钱，也爱惜一下自己的脸面。
笔者花了一周时间，去4s店看车、试车，对大众系列的捷达、高尔夫、迈腾、新宝来、速腾、朗逸六种车型进行了启动检测和试驾，通过与标致系列、长城系列各车型的比较，得出的结果是：大众系列车在隔音、减震加工环...
笔者花了一周时间，去4s店看车、试车，对大众系列的捷达、高尔夫、迈腾、新宝来、速腾、朗逸六种车型进行了启动检测和试驾，通过与标致系列、长城系列各车型的比较，得出的结果是：大众系列车在隔音、减震加工环节省工减料，造成车体结构共振，噪音太大！而合资生产的标致系列307、308、408、508车型、国产的长城系列&C30、C50、C70车体结构材料普遍比大众系列车型厚实，加之隔音、减震质量最佳，因此标致、长城系列轿车车体结构坚固，运行沉稳，置身车内静噪性能优良。可悲产于我国现代工业中心地位的上海大众系列轿车在生产环节的车体结构隔音减震方面省工减料，致使很多用户购车后花钱进行隔音减震处理。真是令人大失所望。&
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外观：10.8%
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动力：18.3%
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安全：1.34%
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用车：9.18%
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操&控占&优
外观大气，内饰做工精细，动力充沛，指向精细，空间表现不错。
内饰塑料感明显，后排横向空间较小，操控性能欠佳，高速时稳定性较差。
概况：从年前提车到今天，合计加油2030元，截止目前行程3100km，折算下来每公里油耗约0.65元；路况：以城市路况为主，约占70%，高速及其他较好路况约30%；车型：轩逸1.6自动豪华型；载人：...
概况：从年前提车到今天，合计加油2030元，截止目前行程3100km，折算下来每公里油耗约0.65元；路况：以城市路况为主，约占70%，高速及其他较好路况约30%；车型：轩逸1.6自动豪华型；载人：基本上两个大人带一小孩，驾龄：11年。不知道其他车友情况如何，交流交流。
1.8的价位太高，上市以来一直没有任何优惠活动，甚至想错过金九银十的大好机会，表示很遗憾，如果降1W的话，还是可以考虑入手的。
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我的1.6乞丐版从买车就感觉起步有车抖的感觉，有点像高档低速时全车震动的响声，但是如果很小心的控制离合器也可以缓解车抖现象，起步以后开起来就一切正常了，速度到100出现车共振，当速度升到115以上共振消失，以前没开过这个版本的以为这款车就这样，前几天一位同事和我买了同一个版本的就去试开了一下，他的车就没有车抖的毛病，请问一下坛里有类似的现象吗？
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