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“完美中国·美年大健康·勇之队” 创造历史完赛2015达喀尔拉力赛
来源：中国日报网
　　第13位完赛2015达喀尔拉力赛!代表“完美中国o美年大健康o勇之队”出战的车手周勇不仅刷新了由自己创造的中国车手最佳赛会记录，也创造了中国车手参赛历史上的最新记录，及中国车手连续参赛最多、100%完赛的新记录——
　　北京时间日晚，经过两周13个赛段的角逐，第37届达喀尔拉力赛在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯圆满落幕。代表“完美中国o美年大健康o勇之队”出战的车手周勇以第13名的成绩完赛，创造了中国车手在该项赛事中最新记录。
　　作为世界顶级汽车赛事之一，达喀尔拉力赛是一项在赛车、车手、领航和后勤保障等各方面的综合性汽车竞赛。在赛事难度上，过去非洲版达喀尔9000多公里平均需要用70多个小时来完成。现在南美版达喀尔保持同样赛程长度的同时，平均用时仅为40多个小时，可见各车队的平均速度有了大幅提升，而竞争也更趋激烈。重达近2吨的赛车在各种复杂的赛道上，以时速180公里奔驰，最后实现安全完赛，对车手及领航员都是巨大的考验与挑战。“完美中国·美年大健康·勇之队”的冠军车手周勇拥历22年的汽车运动生涯，是中国唯一的拉力、越野、场地赛“三栖”车手，更是达喀尔组委会种子选手名单中唯一的中国车手——曾8次代表中国参加达喀尔并全部完赛，屡创中国车手记录。此次“完美中国o美年大健康o勇之队”车手周勇和领航员安德烈亚斯·舒尔茨的配合高度契合，遇变反应冷静、敏捷——体现了顶尖车手组合的优秀心理素质和实战应变能力。严谨准备、轻松面对，是周勇的致胜法则。“我们中国人应该携手健康迈向心中完美的理想之路，勇之队与您一起加油!”周勇赛后兴奋地说道。作为“完美中国o美年大健康o勇之队”在达喀尔拉力赛上的首秀，此次车队成功实现了“干净”地完成比赛——不出现大的故障、失误、不爆胎，全力以赴取得了中国车手历史上的最好成绩第13名!
　　由美年大健康与完美中国共同发起组建的“完美中国·美年大健康·勇之队”于2014年第二届中国大越野前正式组队，在赛程艰苦、不少车队已经退赛的情况下，两位赛车手郭美玲和周勇凭借“健康、勇敢、梦想、冠军力量”的车队精神，不但圆满完成了赛前的“完赛”目标，还赢得了中国越野拉力赛俱乐部杯全国第二名的佳绩。美年大健康产业(集团)股份有限公司副董事长、赛车手郭美玲，此次作为“完美中国o美年大健康o勇之队”的首席观察员，亲临达喀尔拉力赛的赛场。身兼企业经营者与赛车手双重身份的郭美玲不住地感叹：喀尔拉力赛不愧为世界上最艰苦、最严酷、最富有挑战的越野拉力车赛，是一场真正的“勇敢者的游戏”，同时她也为此次车队首战达喀尔取得的出色成绩感到高兴，她说：“在体育和健康之间，精神、理念和梦想是没有界限的。达喀尔拉力赛，倡导的是勇敢、挑战与冒险精神，我们美年大健康在倡导健康的同时也注重打造团队文化精神——鼓励每个人都拥有“第一”的梦想，不断挑战新事物，具有勇往直前的进取精神。此次‘完美中国·美年大健康·勇之队’此次在达喀尔这一世界上最艰苦、最具有挑战性的赛事中取得了佳绩，美年大健康会继续为中国梦奉献自己的绵薄之力，让中国最优秀的赛车手站在世界赛车运动的至高点，让国人的健康梦想的最终实现而努力!。”通过此次观赛，郭美玲女士从身体条件、赛程规划、场地情况、技术要求等各方面亲身体会并逐渐熟悉了达喀尔的赛事情况，为未来自己以“赛车手”的身份亲自征战达喀尔拉力赛做好全方位地准备。
　　因为健康，所以勇敢!作为中国体检行业领导者——美年大健康在2015年将坚持健康与赛车的梦想，在充满挑战与冒险精神的战场上，传播更多健康与生命的理念，让更多的人拥有健康的身体与心灵，正如“完美中国·美年大健康·勇之队”的车队口号一样——健康，是一切梦想的起点!
　　【美年大健康产业(集团)股份有限公司】
　　美年大健康产业(集团)股份有限公司始创于2004年，截至目前，拥有100余家专业体检及医疗服务中心。覆盖全国29省、直辖市、自治区，以上海为全国总部，辐射包括上海、北京、深圳、沈阳、广州、成都、大连、天津、武汉、西安、重庆等50余个主要城市。由10000余位院士、教授、主任、医师、健康顾问等组成的专业服务团队，2014年服务人次近600万。集团以高品质专业体检为基础，在行业内率先引进三级质控及第三方评价体系。同时，集团还积极开展中医治未病，企业医务室，就医保障，疾病风险评估及健康管理，远程医疗服务，为企业和个人客户提供一流的健康服务。
　　美年大健康，中国体检行业领导者!
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2010年达喀尔拉力赛都有哪些中国车手参赛？他们代表的哪些车队？
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长城汽车 周勇
奇瑞汽车 卢宁军、江耀桓
北京库车车队 赵永国、朱金忠
金城摩托车队 苏文敏、魏广辉
就那么几个，你自己估算着吧！
周勇\卢宁军、魏广辉
算上领航员的话共12人（台湾3人、中国内地9人其中车手7人领航员2人）
1.奇瑞汽车：382#卢宁军（领航员：DIPERSIO
ROBERTO）、383#江耀桓（领航员：BARTHOLOME MARC）
2.长城汽车：389周勇（领航员：PONCET SYLVAIN）
3.北京库车车队：437#赵永国（领航员：韩岳）、438#朱金忠（领航员：何旭东）
4.金城摩托车队：苏文敏、魏广辉
5.台湾星城车队：542#陈和煌（KENNY
LAI CHENG-CHE）
以下为详细介绍：
车手:卢宁军
1957年生于河南
2006年中汽联种子车手
1982年由空降兵转入新组建的中国特种警察部队，担任特警科研小组组长，指导汽车特种驾驶。
1985年卢宁军等6名教官接到了一项特殊任务，代表555中国拉力车队参加1985年10月在中国举行的首届“555香港—北京汽车拉力赛”，卢宁军从此开始了汽车拉力赛生涯。
自1985年至今，卢宁军先后7次被中国汽联派往英国学习专业赛车驾驶技术并代表中国队参加了7届“香港－北京汽车拉力赛”、“巴黎—莫斯科—北京汽车拉力赛”，以及在印度尼西亚和泰国举办的亚太汽车拉力锦标赛，还有在国内举行的多次亚太汽车拉力锦标赛和全国汽车拉力锦标赛。
赛手成绩：
1997年至1998年，5次夺得全国汽车拉力锦标赛分站车队冠军；两次夺得年度车队总冠军。卢宁军5次夺得全国汽车拉力赛个人分站冠军，两次夺得年度个人总冠军。
1998年亚太拉力赛（中国站）比赛，卢宁军再夺得N组冠军、N4组冠军，被授予“最佳华人车手奖”。
1999年代表“威力狮车队”夺得全国汽车拉力锦标赛（烟台站）N组冠军、N4组冠军，车队冠军。
2000年至2002年3月，卢宁军两年中4次夺得个人分站冠军，1次夺得年度个人总冠军。
2000年卢宁军率领“红河拉力车队”夺得全国锦标赛年度车队亚军。
2001年率领“红河拉力车队”夺得全国锦标赛年度车队亚军。
年1月1日至18日，卢宁军担当车队主力车手，使用中国制造车型PALADIN(帕拉丁)完成了巴黎—达喀尔越野拉力赛，这是中国车队首次参赛就完成全程比赛，卢宁军同时成为首次完成此项赛事的中国车手之一。
2006年代表中国统一润滑油三角轮胎车队参加达喀尔拉力赛，行驶路段撞牛造成车辆故障退赛
2007年代表中国三角轮胎车队参见达喀尔拉力赛，并完成全程比赛。
日至1月18日，代表中国统一润滑油参加达喀尔拉力赛并完成全程比赛。日至1月17日，代表中国威麟车队参加达喀尔拉力赛。
车手:江耀桓
40岁，广东花都人
2004年涉足中国汽车运动，新锐车手
赛手成绩：
2004年全国越野场地赛花都站第一名
2004年全国越野场地锦标赛郑州站第一名
2004年全国越野场地锦标赛郑州站第三名
2005年全国越野场地锦标赛溧阳站第一名
2005年全国越野场地锦标赛胶南站第二名
2006年全国越野场地锦标赛站溧阳站A组冠军
2006年全国越野场地锦标赛阳山站A组冠军
2007年全国汽车四驱拉力系列赛东川站第二名
2007年全国汽车场地越野锦标赛阳山总决赛柴油组亚军
2008年全国汽车场地越野锦标赛怀柔站第四名
2008年全国汽车场地越野锦标赛怀柔站第四名
2009年全国汽车越野四驱拉力赛东川站总冠军
2009年全国场地越野锦标赛北京站第一名
2009年全国汽车越野四驱拉力赛巴丹吉林全场总冠军
日至1月17日，代表中国威麟车队参加达喀尔拉力赛。
长城哈弗车队
周勇，1969年出生，北京人，37岁，职业赛车手，平时开宝来代步。他是“国内最早一批自学成才的赛手”
　　以下为周勇战绩：
　　1992年，中国第一届汽车场地赛，第六名
　　1993年，第二届总成绩第9名
　　1995年第三届汽车场地赛第1名
　　1996年参加第一届全国汽车拉力赛，完成比赛
　　1997年代表555中国车队参加“1997中国拉力赛”，9月参加“1997世界拉力锦标赛-印尼站”总成绩第23名，N组第10名
　　1998年参加“98全国拉国锦标赛(北京站)”，9月参加“中国拉力赛”N2组第三名
　　1999年5月，金方向盘超级短道赛第1站第三名，第二站第二名，全国拉力锦标赛，N2组第一名，2L组第二名，11月“爱立信”杯短道赛N2组第一名，2L组第二名
　　2000年，“中俄车手冰雪挑战赛”第二名。全国拉力赛-梵净山拉力赛S3组第一名，2L组第三名，福州拉力赛S3组第一名，2L组第三名，亚太拉力锦标赛第四站N2组第一名，2L组第一名，N组第三名
　　2001年首届全国冰雪短道汽车拉国赛第二名，全国汽车拉力锦标赛-上海站-S3组第一名2L组第二名，昆明站S3组第一名，2L组第五名
　　2002年，全国冬季短道汽车拉力赛第二名，全国拉力锦标赛-上海站-1600cc第六名，武汉站第三名，邵关站第五名
　　2003年全国汽车拉力锦标赛，上海站1600cc第一名，长春站第四名，龙游站第三名
　　2004年全国汽车拉力锦标赛，上海站1600cc第一名，六盘水站第7，年度第6
　　2004年达喀尔拉力赛19名
　　2005年3月代表咳速停车队参加全国拉力锦标赛上海站N组第六
　　2005年4月代表北京海驾锐思车队参加全国场地锦标赛上海站，1600cc第三名
　　2005年4月代表咳速停车队参加全国拉力锦标赛龙游站退出
　　2005年6月代表北京海驾锐思车队参加全国场地锦标赛珠海站，1600cc第五名
　　2005年8月代表咳速停车队参加全国拉力锦标赛六盘水站N组第六
2005年8月代表北京海驾锐思车队参加全国场地锦标赛第三分站珠海站，1600cc第三名
　　2005年9月代表北京海驾锐思车队参加全国场地锦标赛第四分站上海站，1600cc第四名
　　2005年9月代表咳速停车队参加全国锦标赛云南嵩明站N组第七名
　　2005年9月代表北京海驾锐思车队参加全国场地锦标赛第五分站北京站，1600cc亚军
　　2005年全国汽车场地锦标赛1600cc给总成绩车手排行第三名。
　　2005年全国汽车拉力锦标赛N组总成绩车手排行第四名。
　　2006年代表日产帕拉丁车队出征第28届达喀尔汽车拉力赛获汽车组第43名。
　　2008年代表日产奥丁车队出征第30届达喀尔汽车拉力赛。
　　2008年5月以个人身份参加新疆环塔克拉玛干沙漠越野拉力赛，获总成绩第一名并取得2个“金头盔”奖(汽油组赛段第一名)。
2010年代表长城汽车出征2010年达喀尔汽车拉力赛。
车手:朱金忠和赵永国
今年达喀尔汽车组出现了两个新名字，他们分别是朱金忠和赵永国。俩人使用的分别是自己改装的丰田塔库马赛车，他们的领航分别是何旭东和韩岳，后勤维护也由自己的团队完成。朱金忠和赵永国都是国内拉力赛的常客，早在2008年穿越东方拉力赛的时候，他们就希望获得在国际比赛试水的机会，2009年他们在达喀尔举行中国推介会时得偿所愿，并在随后几个月里把各自计划付诸实现。11月26日，何旭东和韩岳在法国勒阿弗尔港办理了所有车检和报关手续，他们的达喀尔奇遇也正式开始了！
朱金忠（车手）： 我是第一次走出国门参赛达喀尔，困难肯定非常多。自中国车手参赛达喀尔以来，基本上车手都是租外国人的赛车参赛，包括车队后勤和保养，都是外国人来管理。而这一次，是我们中国人第一次自己带车组队参赛，所以，许多方面的事情都需要自己来办，包括车辆的改装，车辆运输，等等一系列问题，压力挺大的。但不管怎么说，前面的路再难，我们还要坚持跑好这次比赛，检验我们的人，检验我们的赛车。
赵永国（车手）：我和朱金忠参加2010年达喀尔拉力赛，属于自费参赛。我们会以一个良好的心态，抱着一个完赛的目标去参加达喀尔。我们都是业余参赛车手，主要是想通过这次比赛，掌握一些比赛经验。参赛达喀尔需要有一个坚强的意志，良好的心态，才能有完成比赛的希望。
金城摩托车队
车手:魏广辉
是中国摩托车运动协会国家注册专业运动员，曾多年征战越野全锦赛，年驾车攀登珠穆朗玛峰到海拔7028米，2003年参加摩托车100小时耐力赛，创10000公里吉尼斯记录，同时，他也是2009年代表金城集团参加达喀尔拉力赛的两位车手之一，尽管在第六赛段不幸退出，却对达喀尔赛道有了直观和切身的体会，必将为金城完成2010年的达喀尔拉力赛提供指导。
车手:苏文敏
苏文敏1978年生人，1992年加入云南省摩托车队，为全国摩托车越野锦标赛现役车手，在该项比赛中曾获得8个年度总冠军，在亚洲越野摩托车锦标赛中的最好成绩为第三名，在2008年参加的环塔拉力赛上也取得了HT7组冠军，并代表中国参加过世界杯越野摩托车锦标赛英国站比赛，在各大赛场上积累了丰富的越野经验。
以下是腾讯体育对中国车手参赛2010年达喀尔汽车拉力赛的报道：
达喀尔拉力赛下月南美揭幕 12名中国车手报名
本报讯（记者李远飞）下月,2010年达喀尔拉力赛将于南美洲拉开战幕。据组委会信息，此次共有9名大陆赛手和3名中华台北赛手参赛，将是历届参赛中国车手最多的一次。
2010年达喀尔拉力赛全程约9000公里，其中特殊赛段5200公里，分14个赛段，从布宜诺斯艾利斯出发后将向西穿越安第斯山脉，进入智利，然后折返，17日在布宜诺斯艾利斯收车。组委会共收到来自184辆摩托车、138辆汽车、50辆卡车的参赛报名。
其中,中国大陆车手将驾驶5辆汽车和2辆摩托车参赛，包括领航员在内,参赛人员达到了9人。他们分别是效力中国威麟车队的老将卢宁军（车号382）、江耀桓（车号383），驾驶长城汽车的北京车手周勇（车号389）、“酷车时代”车队驾驶丰田塔酷玛参赛的业余车手朱金忠（车号437）、赵永国（车号438）以及他们的领航员何旭东、韩跃，魏广辉（车号151）和苏文敏（车号152）将驾驶金城摩托参赛。
除了大陆车手外，中华台北车手陈和皇、赖正哲、郑凯仁将驾驶奔驰卡车参与卡车组角逐。 J131
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赛车领域专家哈弗赛车队出征2013年达喀尔拉力赛新闻发布在京举办
19:30&&来源：中国广播网&
　　中广网北京12月12日消息（记者王延辉）热情的舞蹈，夺目的中国红，信心无限的车队成员……当“达喀尔中国最佳车手”周勇从中汽联领导手中接过“中国之队”的旗帜时候，把哈弗车队出征2013年达喀尔拉力赛发布会的气氛推向了高潮。
　　今天（12日）下午，哈弗达喀尔车队一行人齐聚北京798艺术中心D-PARK中央大厅，为2013年再度出征达喀尔发布会共同举杯，为第四次征战中南美赛场誓师。发布会现场，哈弗达喀尔车队全体成员悉数亮相，中汽联领导、百余位媒体嘉宾共同见证了这一庄重时刻。周勇代表哈弗达喀尔车队成员在庄严的旗帜下宣誓誓师。长城汽车副总裁董明、车队技术总监菲利普与车队成员共同揭开了――第三代哈弗达喀尔赛车的神秘面纱。
　　新赛车的亮相，无疑吸引了现场所有人的眼球。在现场记者看到，新赛车的涂装延续了哈弗达喀尔车队经典的红色系，表达出激情进取、斗志昂的达喀尔精神。配以银灰色图案，使整车更具科技感和品质感。车身四周的哈弗中英文标识，更加醒目和深刻。
　　技术总监菲利普介绍说，基于哈弗SUV平台的第三代哈弗赛车，在经历了2012年达喀尔赛事的洗礼后，技术水平已经跨入国际一流赛车的行列，实践证明了它是成功的。据了解，第三代新赛车在车身功能结构优化、发动机温度控制和弹性悬挂调校系统等多方面进行了全方位改进，并且还对发动机进行了全新升级。
　　曾在2012年为长城车队斩获荣耀的中国最佳车手周勇以及国际一级赛车手卡洛斯索萨踌躇满志，2013年他们将继续承载着中国之队的荣耀，向新目标发起冲击。周勇说，达喀尔是一项充满挑战精神的赛事，四度出征达喀尔，在要全力跑出好成绩的基础之上，将更关注赛事精神的挑战。索萨则注意到达喀尔赛车的不同，他说：“今年的赛车相比去年有了很大的改进，各项性能都很稳定，虽然今年我们的目标可能更多的不是在成绩上，不过我们将尽可能地做到最好。”
　　此次出征达喀尔发布会，不仅得到了长城汽车在欧洲、南美洲经销商通过视频传来的祝愿。更吸引了国内外150余家记者的到来，发布会结束后，哈弗达喀尔车队成员及长城汽车领导接受了媒体记者的专访。
　　长城汽车副总裁董明表示：长城汽车会专注于汽车技术研发，做出专业的SUV产品。征战达喀尔将是对哈弗品牌的最好考验。对于2013年的比赛，董明对车队充满了信心。他表示，在阵容上此次将派出两辆第三代哈弗SUV赛车角逐达喀尔赛场。另外还有4辆后勤保障和救援卡车、1辆哈弗H5新闻采访车以及1辆风骏5工作车。
　　记者了解到，继2010年首次参赛、年连续夺得中国军团冠军之后，2013年哈弗达喀尔车队已成为硕果仅存的达喀尔中国之队。在第35届达喀尔赛事上，他们将继续与国际群雄同场竞技，在严酷的达喀尔赛场环境、超强度的赛道来印证哈弗SUV的专业品质和超高性能。
　　长城哈弗成为2013达喀尔参赛的唯一中国汽车厂商。
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编辑：龙明洁