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& &&&学习“飞星”大哥，也写篇菜鸟装车记吧。不过这次装的是上下班用的菜车。我的老婆可不敢堪比“纤云”嫂子，能拉上老婆陪我夜骑就已经是烧高香的事了。呵呵。话说什么时候能跟“飞星”大哥认识一下呢？
& && &从08年开始接触骑行，09年拥有属于自己的第一辆变速自行车到现在，也走过了三四个年头了。不过这台车还真是小媳妇坐花轿，第一次独自完成组装的山地车。当然，那些开箱装个轮组，调个变速刹车的不算......
& && &能够完成这辆车的组装，首先我要感谢CCTC，感谢MTV，感谢.....
& && &感谢邯郸体育场风行单车行 提供的车架和前叉。感谢红槐树车行和骑士俱乐部提供的配件的优惠。
& && & 既然说是菜车了，那么配置就不要求太高了。或许有人要问了，那为什么不买个便宜的成品车呢？我想，所有“气管炎”的骑友，应该都明白其中的道理吧{:soso_e112:}找个理由，组装一辆车子，一是自己想要体验钢架山地，二是想练练手看看自己的组装技术究竟如何。三是.....{:soso_e151:}
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痴迷的爱好者
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& && &一直以来，我对钢架的那种纤细的美是情有独钟。
& &&&至于网上流传的什么钢架的高强度，寿命长，之类的，我倒不是很在意。但是很多新手对钢架又有很大的偏见，又是我所摒弃的。貌似现在很多人觉得铝架就比钢架高档。也是，现在运动自行车车架中铝合金车架占据了绝大部分的市场，再高端的有钛架，有碳架。玩钢架的确实少之又少了。不过这是要看用途了，要是我需要速度第一，偶尔参加比赛的话，我一定会选铝架，资金充裕的话一定是碳架。要是我需要经常长途旅行，要求经久耐用路感出色，我就会选钢架。
& && & 我一直想拥有一辆属于自己的钢架旅行车。去成都时试过队友的VOODOO 853的车子，当时只是有说不出来的感觉，而且那时我真的就是个菜鸟中的菜鸟，我都不知道这是什么牌子，只是喜欢它的外形和简洁古典的涂装。
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16:36 上传
& && && && & 这次有幸能组装一辆missile&&pioneer（导弹 先锋）雷诺520钢架山地。
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& & missile是深圳三鼎车业的品牌。估计很多骑友都不了解这个品牌吧。其实自行车行业，可选择的品牌真的可谓玲琅满目了。不要总用以前的老眼光来看待这些新兴的品牌，况且很多其实不是新兴品牌，只是我们太闭塞了，不了解罢了。
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16:48 上传
开箱第一照。过去我也很迷信品牌，即使组装车子也必须要选大家都知道的品牌，可能是好面子吧。其实当我给新手介绍这个好，那个不如这个的时候，我是不是都亲自试过呢？只是道听途说的去忽悠别人，确实是我的不对。
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16:51 上传
终见庐山真面目了。和背后的铝架相比，纤细了很多，很符合女性的瘦小温柔的风格。选择的是16.5的尺寸。本来想选择最小的15寸的，但是加长的坐管我是领教过有多难找了（我的两辆山地都是15.5寸的）。为了让我以后也能骑，还是牺牲一下老婆吧，呵呵
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16:55 上传
前叉用的是MISSILE PIONEER 配套的白色红标前叉，材料是铬钼钢（多说一句，这几个字，念 gè& &&&mù&&gāng& & ，麻烦各位不要再念成“落锰钢”或者其它什么的了）
车架重量1900g多点，前叉重量1200g左右。拿在手里，没有想象中的重。老婆还直说真轻。下次把那两个ATX PRO拆了让老婆试试，呵呵。不过比买个三五百的避震前叉，天天锁死了骑行要务实多了。要知道一个油簧前叉的重量真的是不轻啊。
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17:09 上传
雷诺520的贴标。520，我爱你....呵呵。话说&&U&&C&&C 也有一款520的车子吧。不知道阿桑姐那有没有资料啊。
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17:09 上传
红白相间的颜色，我和老婆都很喜欢。既然是通勤车，那么就得照着喜欢来装。一辆她都不喜欢的车子，怎么能让老婆爱上骑行呢？我算是领教过了。
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额，U&&C& &C ，大&&行 都成了敏感词语了，我招谁惹谁了。。。。每次打一堆字，却就因为这几个让我一头雾水的所谓的敏感词语让我还得从新编辑，下次我就多发点 反 动 的词语了
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17:12 上传
先把家里那套没用的轮组装上，让老婆给点意见。
& &&&把组和坐管用的都是很一般的，我就是想装出来一辆可以堪比死飞的靓车不过最后发现，还真的挺难，装碗组，就出了很多插曲。去红槐树车行找碗组，由于我和车行那位大哥都疏忽了，回家才发现是44MM的内置碗组，而一般钢架都是需要装34MM的外置碗组的。于是回去换，结果没有红色的外置碗组了，最后拿了个黑色的滚珠的外置碗组安上了。唉，以后有机会再换吧。突然想起来一句话“省钱就是浪费的开始”
科普一下内置碗组和外置碗组
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内置碗组的外形和构造
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外置碗组的外形和构造
每次写帖子，想起一些常识性的东西，都说再写一篇来阐述，结果发现，我总是失言，那就干脆胡子眉毛一把抓，想到哪就写到哪吧
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& &&&车架和前叉的问题解决了。剩下的就是变速系统，轮组，以及车胎啊，车座一些零碎的东西了。
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17:24 上传
M360分体指拨，M360后拨，M310前拨，VP中轴.....
& &&&简直就是我以前的09款美利达公爵的配置嘛。去成都的时候的车子就是这套东西。不要怀疑它多低端，平时用绰绰有余了。跑长途也是对器材要求很低很低的一种骑行方式。有升级变速系统的资金，与其让小日本（喜玛诺）挣了，我还是都捐给铁道部和支持当地旅游发展吧。
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本帖最后由 二十四中 于
17:38 编辑
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17:30 上传
低端的轮组，果断的选择自编。对于自编轮组和成品轮组的选择，我还是偏向于自编轮组。
& &&&当然成品轮组在材料，结构上的优势，是自编轮组无法相比的。而自编市场众多鱼目混珠的现象更是比比皆是。如果是组装车，资金足够的话，我还是建议直接选择成品轮组（假货的问题就不说了）。但是对于我这样的铁杆V刹党又是自编爱好者，修补件很易找到的自编轮组还是有存在的价值的。
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17:30 上传
辐条长度是我一直迷惑的问题，这么低端的轮组，找到辐条计算器计算出来的长度的辐条还是不容易的。不至于每次都上网去订制吧？有没有高人教教我有什么办法能低成本的加工辐条螺纹吗？好奇，问问，可行不可行再议。
& && &论坛嘛，就是个交流的平台，但是每次我上社区网，都是看到发表情的回帖，我.....
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本帖最后由 二十四中 于
21:13 编辑
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20:50 上传
昆腾的滚珠花鼓。本来想用家里闲置轮组上的M595花鼓的，不过为了配色，就选了这个低价位的阳极红色花鼓了。
& && &防水性能就不对这个花鼓抱什么期望了。骑个几个月淋雨了，就拆开换换油呗，要不然买的薄片扳手不浪费了。
& &&&至于滚珠和轴承花鼓的选择，不同人持有不同意见，但是像一些人单纯的觉得哪个好，貌似也不科学。
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21:00 上传
& && & 深沟球轴承受径向力的能力比较强，但是受轴向力的能力很弱；珠档轴承受径向和轴向力的能力都比较强；而滚针轴承由于径向受力面积很大，所以径向受力的能力特别强。
& && &在碗组，脚踏这样轴向受力不大，径向受力很大的地方，使用培林和滚针轴承为佳；而在花鼓，中轴这些地方，除了要受到重力造成的径向力之外，还要受到转向，人力等斜方向的轴向受力，所以使用珠档轴承为佳。
顺便谈谈珠档和培林的所谓修复性，珠档轴可以自由卸开，所以可以很方便的调整轴承间隙和拆开维护上油，更换滚珠和轴档零件，缺点就是轴碗在花鼓体上很难拆卸，如果损坏的是轴碗，就比较麻烦；培林轴由于采用工业轴承的总成，如果轴承损坏，理论上更换一个轴承就和新的一样，但是由于自行车零件比较小，轴承和轴之间一般都是靠磨擦力结合，因此要安装到位需要对轴承的一个面平均施力，如果对于外套或者内套单独施力的话，就会损伤轴承的内部轨道以及滚珠，所以需要专用工具才能很好的安装。根据调查，轴承损坏的三大原因就是是安装不当、密封不好及润滑不良。一个润滑良好，安装正确，调整周密的轴承或者珠档，正常的使用寿命都是很惊人的，所以大家其实可以不用考虑花鼓的修复性云云，只要做好保养和维护就OK了。
补充一下：以上言论中间的珠档和培林的比较，都是在同等价位中做的比较，不同价位的轴承，滚珠，滚道的材质千差万别，没有可比性。比如说几百块一对的培林花鼓,必然比几十块一对的廉价珠档花鼓要好的多,但是如果和一千多的XTR花鼓来比,那肯定是远远不如的了
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20:50 上传
车圈用的烂大街的亚烈士DH19，不过这种贴标的真的不如以前那种红色的好看。现在看看整车的效果，觉得应该选择一个阳极红的车圈就更靓了。另外32孔的轮组，辐条太多了。通勤车，用不了这种强度，2X的变法，28孔，24孔更好了吧。有机会再折腾吧。
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本帖最后由 二十四中 于
21:24 编辑
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21:14 上传
刹车绝对不能小视，关系到生命安全。本来想买M422的，种种原因最后装上了SD3。以前只调过这个型号，这次真正自己用了，总感觉没M422好用，手感嘛，半斤八两。一个V刹系统的手感，V刹臂本身只占很小的因素。更多的是线管，内线，刹车皮，刹把。
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21:14 上传
刹把用的还是FR5。没什么好解释的，绝对的性价比。
& & 线管用的是最低端的散装jagwire，因为车架设计的跑线的原因，后刹车用的是全线管。变速的手感和前刹车的手感还可以，后刹车的手感明显比较肉。比经常接触的折叠车用的中端线管内线相比，手感差的不是一点半点。追求完美的朋友，建议线管这一项不要忽视。有一些骑友的后变速下档不顺，有的时候就是因为线管和内线的原因。更换后就能有很大改善。
& &&&刹车皮就不多说了，一直在用我鼓吹的959V。
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核心提示：招标=宁夏国华宁东发电有限公司员工通勤车服务项目（重新招标）招标公告招标编号:CSIE开标时间:所属行业:其它标讯类别:
=宁夏国华宁东发电有限公司员工通勤车服务项目（重新招标）招标公告
招标编号:CSIE
所属行业:其它
标讯类别: 国内招标
资金来源: 其他
所属地区:宁夏
招标人：宁夏国华宁东发电有限公司
1.招标条件
本招标项目宁夏国华宁东发电有限公司员工通勤车服务项目（重新招标）（招标编号：CSIE）已经批准建设，项目业主（招标人）为宁夏国华宁东发电有限公司，建设资金：自筹。项目已具备招标条件，现对该项目的实施进行国内公开招标。
2.项目概况与招标范围
服务地点：宁夏回族自治区灵武市马家滩镇韩家沟村
招标范围：为招标方提供通勤车服务，满足员工正常上、下班需求和临时用车需求。每周提供两辆49座通勤车，每天提供一辆20座通勤车，并按招标方要求提供3名司机，具体要求，详见技术规范书。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人必须
A.投标人应是在中华人民共和国内注册的独立法人，且具有履行合同的能力；
B.具有道路运输经营许可证（客运或汽车租赁）；
C.具有银 行出具的资信证明良好文件；
D.具有经第三方审计的近三年（年度）的财务报表；
E.本项目采用资格后审（所有资格文件需在有效期内，原件备查）；
3.2网上未能完成注册或注册后未能通过原件审核的供应商，不具备投标资格；
3.3本次招标不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于日至日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午9：00时至11：30时，下午13：30时至17：00时(北京时间，下同)，在&供应商登录系统&申请网上购标（注：网上购表需上传&法人授权委托书&原件的电子扫描件）报名。
4.2招标文件售价500元/套，售后不退。
4.3注：网上购买招标文件的付款方式为&网银支付&，关于&网银支付方式&相关事宜见本公告附件。
5、投标文件的递交
5.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)及开标时间日下午14：30分（北京时间）。
5.2逾期送达的或者未送达指定地点的或密封不满足招标文件要求的投标文件，招标人不予接收。
报名前请与下述负责人联系获取报名表格（电子版）,报名表需签字、加盖公章随同报名资料回传（传真或扫描件均有效）。
联系人：张晨
电& 话：135
邮& 箱：本信息的网址是：/swfw/show-653591.html
[第1年] 指数:4
& 企业资料通过认证&
联系人张国军(先生)&&
会员 [当前离线]
电话010-手机地址网址
联系对方请说明是在【中国贸易网】看到的信息；如果您也想和该公司一样拥有好的排名，宣传产品，请谁能告诉我驾驶证B票和C票的区别啊？_百度知道
谁能告诉我驾驶证B票和C票的区别啊？
驾校的人告诉我B票就已经包含C票了。我就是不理解我听说B票是可以开运输车之类的大型车是吧，那要怎么开啊？拿练习的时候不是要用大车练习吗，也可以开C票那样的小车？都没碰过小车，是这样的吗？那个C票还分什么C1和C2，他们说B票既可以开大点的运输车，分自动挡和手动挡
提问者采纳
造成重大交通事故的负全部责任、M A3--城市公交车和C1 B1--中型客车和C1，其他单位和个人一律不得扣留驾驶证,到了驾驶学校，并承担刑事责任： A1--大型客车和A3、M B2--大型货车和C1，涂改,有教练员教你的。驾驶证不得转借，罚款200-2000元、C3 C2--小型自动档汽车 C3--低速载货汽车和C4 C4--三轮汽车 D---普通三轮摩托车和E E---普通二轮摩托车和F F---轻便摩托车 M---轮式自行机械车 N---无规电车 P---有轨电车 除公安交通管理机关以外。其实考驾驶执照也不是那么难的，伪造、M C1--小型汽车和C2，视情节可处行政拘留7-15日、B2 A2--牵引车和B1。 无证驾驶或驾驶非准驾车型的扣留车辆.准驾车型代号规定楼上回答的很正确、B1、B2
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B证能开C证的车。C证就不能了开B证的车
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