狗狗尿轮胎，会导致爆胎吗？ | 科学人 | 果壳网 科技有意思
狗狗尿轮胎，会导致爆胎吗？
汽车轮胎被狗撒了尿会爆胎吗？
流言： 狗尿对轮胎的危害是非常大的！小区里的车辆轮胎，相当一部分会天天被狗尿光顾。轮胎尿迹斑斑气味难闻，表面看似卫生问题，其实远不是这样简单，因为狗尿对轮胎和轮毂都有很强的腐蚀作用。轮胎的侧面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此处，使得轮胎表面上虽然看着还可以，内部却已经很脆弱了。当我们在高速公路上疾驰时，很有可能就是因为哪只狗狗进行的一次狗式标记——一泡尿而发生爆胎，威胁到我们的生命安全。
真相： 在各大汽车网站、论坛里，都有“狗尿腐蚀轮胎”的文章和讨论，更有节目制作了实验视频《极度测试——狗尿对轮胎的危害》。看起来好像是那么回事，但实际上经不起推敲。
狗尿所含的物质既不能与橡胶发生反应，它的酸碱度也不足以对橡胶产生腐蚀作用，老化作用几乎可以忽略不计。而轮胎表面的橡胶主要起到耐磨和减震的作用，真正对强度起决定性作用的是胎体内部的增强纤维织物等，不会因为外层橡胶的老化而爆胎。此外，由于汽车轮毂表面均经过抗腐蚀处理，对强酸强碱都有一定的抵抗作用，所以我们完全不用为狗狗的圈地行为反应过度。
橡胶轮胎抗老化
橡胶的种类很多，从天然橡胶（主要是聚异戊二烯）到各种合成橡胶（如丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶等等），几乎都可以用于橡胶轮胎的生产。橡胶在制成轮胎之前，都要经过交联（也叫硫化）的过程——简单说就是用化学键把橡胶的长链分子连接起来，使之从宏观上几乎可以看作是一整个大分子。这个过程使得橡胶轮胎的化学性质十分稳定，具有较高的强度、弹性、耐磨性和抗老化性能。
当然，橡胶分子不是金刚石，其中的化学键并非坚不可摧。对橡胶来说，真正有杀伤力的是一些带能量的射线，比如紫外线。紫外线可以将分子链打断，降低橡胶的强度，橡胶的老化也主要因此而来。
为了延缓老化的发生，轮胎所使用的橡胶材料会添加炭黑等助剂（因此轮胎都是黑色的）以吸收紫外线，同时炭黑还可以起到补强作用，使轮胎具有足够的使用硬度。由于狗尿当中显然没有高能射线，因此与紫外线相比，狗尿根本不会对轮胎的老化产生任何影响。
橡胶轮胎耐腐蚀
除了抗老化，轮胎还具有优异的耐腐蚀性能——橡胶本身就非常耐腐蚀，比如在工业生产中，酸洗生产线往往采用橡胶内衬，强酸强碱操作的防护手套也是橡胶的（下图）。
强酸强碱橡胶防护手套。（图片来源：google图片）
虽然没有找到直接对轮胎橡胶进行的耐腐蚀实验，不过曾有人对密封橡胶做过此类研究。研究者使用3种密封橡胶（加氢丁腈橡胶），分别在23℃下、在浓度为30%的氨水中浸泡28天，随后发现其断裂伸长率（用以衡量材料韧性的指标）最高仅下降了18%（这三种橡胶的此项性能平均高达400%,下降18%后仍高达300%以上）；而在70℃下、浓度为3%的硫酸中浸泡28天后，其断裂伸长率最高仅下降了17%，这说明它们具有很强的耐化学腐蚀性。一般认为，轮胎橡胶的质地比密封橡胶更为紧密，其耐化学腐蚀性也会比研究中所使用的橡胶更强。
狗尿的最主要成分是水，此外还有少量的尿酸和尿素，使得狗尿的pH值一般在5.4-8.4之间（pH值用来表示水溶液中的氢离子浓度）。而上文实验所用的3%硫酸的氢离子浓度约为0.6摩尔/升，至少是狗尿的15万倍；而30%氨水的pH约为11，碱性亦高出狗尿数百倍。可见狗尿的腐蚀能力对轮胎橡胶来说是多么微不足道。
一些常见物质的pH值。（图片来源：百度图片）
除了酸碱度如此之低，狗尿在轮胎表面的停留时间也很短，能够有效存留的量就更少了——即使随着水分的挥发浓度略有上升，但是在橡胶密实稳定的分子面前，其作用几乎可以忽略。
爆胎，其实另有隐情
流言提到轮胎的侧面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此处，很有可能因为狗尿而在驾驶中发生爆胎，威胁到生命安全。会有这样的猜测，说明始作俑者对轮胎并不十分了解。
典型的轮胎外胎结构。（图片来源：百度图片）
图中可以看出，侧边的橡胶层确实比较薄，但这可不是轮胎的阿喀琉斯之踵，爆胎也和侧面腐蚀无关。
实际上，爆胎与轮胎内胎（有些一体轮胎没有单独的内胎，是将内胎和外胎复合在一起了）的关系更密切。内胎的作用是充盈一定压力的气体并保证气体不会在使用中泄露，以达到减震的效果，常使用气密性好的丁基橡胶和氯丁橡胶。但内胎一般较软，强度较低，在应力作用时容易撕裂，发生爆胎，所以必须有外胎的保护。
而提供保护的外胎，强度是由带束层和帘布层（一般由高强度聚合物纤维织物甚至钢丝组成）提供，外层橡胶的作用主要是耐磨。所以，轮胎外胎都设定有磨损线，提示磨损情况，防止磨损过度伤及内胎而引起爆裂。
至于轮胎侧面，因为不接触地面，所以没有磨损的风险，跟爆胎也就关系甚远了。再加上狗尿没有渗透到内胎的可能性，也就不会因为直接接触到内胎而导致爆胎。
相比过度磨损，轮胎欠压导致的爆胎更容易被人忽视，更可能因为对这类爆胎的原因不了解，而往狗尿上找理由。当轮胎欠压却做高速运动时，橡胶内部会大量生热，导致轮胎温度升高，而高温下橡胶的力学性能会急剧下降，强度降低，从而发生爆胎。 经常检查胎压和轮胎磨损，及时充气和更换轮胎才是有效预防爆胎的措施，比提防狗尿意义大得多。
顺便谈谈轮毂
根据流言的逻辑，轮毂的腐蚀主要是因为狗尿是一种含离子的液体，而金属在离子液体中会形成腐蚀电池，如果腐蚀发生并延续，影响强度导致结构破损车毁人亡什么的也只是个时间问题。
很遗憾，以上的描述其实是耸人听闻。目前汽车行业中衡量金属耐腐蚀的标准方法有GB/T
《人造气氛腐蚀试验-盐雾试验》等，但是因为腐蚀主要发生在表面，很难对结构产生影响，所以这些标准并没有阐述腐蚀对材料的强度能有多大改变。实际上，在常见的防腐手段如合金化、电镀和涂覆等保护下，甚至腐蚀都难以发生，而这些方法在轮毂中的应用已经十分成熟，正常使用完全不必为表面的腐蚀担心。
结论：谣言粉碎。 从安全角度考虑，各位车主们完全不用为狗狗到此一游的标志性动作大动干戈，经常检查轮胎胎压和磨损情况才是预防爆胎，最大限度保证行车安全的关键。
编者按：虽然科学证明狗尿并不能对汽车的轮胎和轮毂造成腐蚀，影响行车安全，但狗尿毕竟是不卫生和不美观的，会给汽车主人带来不少烦恼。所以，作为一个有责任心、公德心的狗主人，应该避免让自家狗狗去车胎上尿尿。
职业动物训练师尚玉刚告诉果壳网，要想规范自家狗狗的行为，狗主人可以这样做：
带狗散步时要使用牵引绳，不能任由狗狗瞎跑。这可以确保狗狗行为良好以及自身安全。（想让它撒欢可以带它到一个专门的空地上玩。）
每当狗狗想去轮胎那里尿尿时，就拉住绳子，并用言语制止它，让它知道这个行为是不好的。
参考资料：
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又被穿越杀。。。
我觉得最该出来辟谣的应该是轮胎厂商，一泡狗尿就把轮胎的质量验出来了，这个轮胎厂还做啥生意？
橡胶害怕的是部分有机溶剂
就像先父遗传一样，这种谣言又会被恨狗人士选择性相信
植物学博士生
的回应：我觉得最该出来辟谣的应该是轮胎厂商，一泡狗尿就把轮胎的质量验出来了，这个轮胎厂还做啥生意？反了吧……要是俺是做黑心轮胎的，轮胎爆了挂了人官司找上门来，全推给狗尿腐蚀的不是甚好么。
图片的狗狗好可爱~~
的回应：反了吧……要是俺是做黑心轮胎的，轮胎爆了挂了人官司找上门来，全推给狗尿腐蚀的不是甚好么。4s店最喜欢说狗尿腐蚀轮胎了，这样可以忽悠人来做保养，还买他们的乱七八糟产品。
去汽车商品城老能看见防狗尿的产品。其实根本没用，狗才不怕呢，那东西贴车轱辘上，过一会儿就散没味了，其实就算有点味道狗也不怕。这些人太低估狗的适应性了！所以关键还是让狗主人不要把狗撒出去胡乱尿尿。
高分子材料硕士生
配图是不是露点了灭哈哈哈哈
的回应：又被穿越杀。。。为什么你的头像跟我的这么像啊？
相比之下我更关心布加迪威龙grandsport会有多快
学习了。赞蓝字，狗狗的“修养”取决于主人啊！
的回应：又被穿越杀。。。引用
的回应：为什么你的头像跟我的这么像啊？同学，你为熟么用2个名字在2楼和12楼分别回帖？是想假装2个人吗？你忘了换头像啊！
觉得这个谣言粉碎的很不成功。 没有做过实验怎么知道不能， 如果不能，那么什么样的程度能， 又在什么样的程度下是谣言会发生的。 这个纯理论的很禁不起推敲。
坐等酸雨也能让汽车爆胎的传闻~~~
高分子材料硕士生
的回应：觉得这个谣言粉碎的很不成功。 没有做过实验怎么知道不能， 如果不能，那么什么样的程度能， 又在什么样的程度下是谣言会发生的。 这个纯理论的很禁不起推敲。额，文献文献这位客官，逻辑逻辑这位客官，您要是施舍个千八百万让我建个足够接近现实应用情况的模拟环境的话我可以做实验验证哈，也算你造福全人类了。电联奥亲。还是谢谢你提出这样的问题，这确实是流言不可粉碎的一面，多数流言会设置某一种含混的背景和巨大的样本，以至于采用严格实验进行粉碎的成本过大，或者如中医的某种内恰逻辑让科学解释难以渗透，我本来在本文最初版本里尽量少的使用了一些术语和逻辑，但出于更容易传播和被大众理解的考虑改掉了，如果你真的想要得到更深入的认识的话来我实验室我可以用闲暇时间给你免费补几天课哈。
眼神都能杀人，何况让汽车爆胎了？
狗尿恐怖如斯
呵呵 可爱的狗狗怎么会带来这么大的危害嘛~~~
对于因在道路上的磨损和室外温度导致的爆胎（个人猜测，无科学的有力证实），即使狗尿磨损那也是可以忽略不记的
如果是4S店养的狗就难说了。我见过补车胎的撒碎玻璃。
的回应：额，文献文献这位客官，逻辑逻辑这位客官，您要是施舍个千八百万让我建个足够接近现实应用情况的模拟环境的话我可以做实验验证哈，也算你造福全人类了。电联奥亲。还是谢谢你提出这样的问题，这确实是流言不可粉碎的一面，多数流言会设置某一种含混的背景和巨大的样本，以至于采用严格实验进行粉碎的成本过大，或者如中医的某种内恰逻辑让科学解释难以渗透，我本来在本文最初版本里尽量少的使用了一些术语和逻辑，但出于更容易传播和被大众理解的考虑改掉了，如果你真的想要得到更深入的认识的话来我实验室我可以用闲暇时间给你免费补几天课哈。主要是现在的公众一听到“化学物质”就怕得要命
高分子材料硕士生
的回应：主要是现在的公众一听到“化学物质”就怕得要命果壳的重要性可见一斑了，其实公众听信谣言也就算了，更可怕的是我见到的一些受理工科教育十数年的人也在满口谣言，唉。
一看标题就觉得这个流言好脑残
高分子材料硕士生
的回应：一看标题就觉得这个流言好脑残你要看了
要是一只小狗不经意间撒了泡尿就成了胎爆的罪魁祸首的话，那么假如一个罪汉不小心撒了泡可能就导致整个车都融化了。或许我们应该为狗想想，它有可能是在告诉我们此轮胎为黑心的呢？
生命科学专业，天函地方小组长
简繁体可否统一下……
看到标题就喷了...
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(C)2013果壳网&京ICP备号-2&京公网安备为什么汽车轮胎设置花纹可以增大摩擦力,我觉得应该减小啊!赐教!我总认为轮胎加设花纹似乎与原来光滑的相比接触面变小了!_百度作业帮
拍照搜题，秒出答案
为什么汽车轮胎设置花纹可以增大摩擦力,我觉得应该减小啊!赐教!我总认为轮胎加设花纹似乎与原来光滑的相比接触面变小了!
为什么汽车轮胎设置花纹可以增大摩擦力,我觉得应该减小啊!赐教!我总认为轮胎加设花纹似乎与原来光滑的相比接触面变小了!
如果地面像玻璃一样平,在同样材质下,那就是光胎的摩擦力最大但是路面不可能那样平整,总有些粗糙和凹凸,且车轮在压力下,发生形变,与地面是面接触.这样花纹正好与地面的粗糙相匹配.另外,天是会下雨的,在地面上会有积水.汽车在高速运行时,积水与行进中的车轮当中会产生一层“水膜”,这“水膜”会使车轮打滑.所以,要把水排出去,或者说,要把水挤出去,所以花纹就起了这个“排水槽”的作用-------------问题补充：我总认为轮胎加设花纹似乎与原来光滑的相比接触面变小了!是吗?回答：前面已经表述过了,如果地面像玻璃一样平,在同样材质下,那就是没有花纹的光胎的摩擦力肯定比花纹胎的摩擦力大,且滚动阻力也要小很多但地面是有许多凹凸不平的,有各种杂物、石子,花纹就是针对这些不平,来应对的.就像一个齿轮在齿条上运行.路面不平度越大,需要的胎纹就越多,所以,越野车的胎纹要比普通轿车的胎纹要大,要多.一般的汽车花纹胎在普通路面上,已经取得了足够的摩擦力,且路面积水的问题是要好好考虑的锦湖轮胎客服回应投诉称疑与车主用车方式有关-锦湖轮胎 车主用车 轮胎花纹 转向车轮 客服热线 召回事件 爆胎 再度免费换胎 消费者权益保护法 行驶-中国新闻-东方网
滚动新闻：
>>>>>>正文
保护视力色：
锦湖轮胎客服回应投诉称疑与车主用车方式有关
来源:南方日报 选稿:赵菊玲
　　“如此质量，令人气愤！”今年9月1日下午，经济学家贾康及家人驾车行驶于京沪高速沧州德州段时，因车辆左侧两轮所装锦湖轮胎突然爆胎，导致车辆失控撞向高速护栏而发生车祸受伤，第二天，贾康在病床上发微博讲述此事，并控诉锦湖轮胎。
　　无独有偶，在贾康车祸事发的同一天，惠州市民蔡先生也给本报打来热线电话称，他的私家车在行驶过程中，因所装锦湖轮胎出现凹陷而致使车辆失控，险些发生交通意外，同时，更让蔡先生感到不解和气愤的是，出现问题的轮胎是今年5月在锦湖轮胎发生大规模“召回事件”后刚更换的新胎，仅使用了不到3个月竟然再度出问题。
　　其实，蔡先生的遭遇并非个案，连日来记者陆续接到多名惠州车主关于锦湖轮胎在更换之后仍出现开裂、鼓包等问题的投诉。而对于问题的处理，一部分车主选择去锦湖轮胎的指定更换点“再度免费换胎”，另一部分则选择自己出钱换用其他品牌的轮胎。
　　【现场回放】行驶中轮胎凹陷险酿事故
　　“9月1日早上开车去上班，开了大概10多分钟，车身开始轻微晃动，方向盘也在摆。”蔡先生回忆说，刚开始还以为是轮胎压到了小石块之类的硬物才发生晃动，不过，在他加速之后，车辆的晃动变得越来越剧烈，接着便是突然失控。
　　蔡先生说，在感觉情况不妙后，他猛打方向盘并踩死刹车，但因为行驶过程中的惯性，车辆还是急速地向路边护栏撞去，所幸的是，车身在滑磨了一段距离后停了下来，并未撞到护栏，他也拉开车门快速跑到了路边。
　　在路边观察了几分钟，蔡先生发现车身并未出现冒烟或是其他异常情况后，他打开车前盖和车门又进行了仔细检查，也没有发现任何机械上的问题，但当他低头转向车轮时，找到了问题所在。
　　“前后轮居然分别出现了不同程度的凹陷和轻微开裂，昨天晚上检查的时候还没有这个问题。”蔡先生说，出现问题的轮胎是今年5月新换的南京产锦湖轮胎，更换之前的轮胎也是锦湖的，不过是产自天津，使用了约一年时间并没有出现问题，而更换的原因就是该轮胎属于今年3月锦湖轮胎“召回事件”中的一个批次。
　　“从天津到南京，换来的还是问题胎。”回想起自己使用锦湖轮胎的经历，蔡先生显得有些气愤，他本以为换了胎便不会有安全隐患，没想到才用了不到3个月时间，行驶了大约2000公里，居然险些酿出交通事故。
　　【事件进展】部分车主准备更换其他品牌轮胎
　　虽然没有蔡先生的遭遇那么惊险，惠州车主谢女士的遭遇也令人担忧。她向记者反映了她所经历的锦湖轮胎问题事件，“我的车是7月份买的，买车的时候，经销商特意将原来的问题批次轮胎进行了更换。”谢女士说，上周末她开车出小区门口的时候，轮胎不小心碰到了马路边，结果就直接爆胎了，让她感觉很害怕。
　　谢女士说，她当时开车的速度很慢，挂在了一挡，而且爆胎之后，她还特意检查了胎面。“才用了不到两个月，轮胎的花纹还很新，胎壁侧面有明显的爆胎痕迹。”谢女士对记者表示，发生这次爆胎事件以后，她已经好几天没有开车了，她计划要把轮胎全都换成别的品牌。
　　与谢女士的态度类似，反映锦湖轮胎在更换之后仍出现问题的部分车主，也表示将自己出钱换用其他品牌轮胎，另一部分车主则与蔡先生的做法相同，选择到惠州市区东平的锦湖轮胎指定检测更换点“再度免费换胎”，但他们也担心未来使用过程中还会出现问题。
　　【厂家回应】具体情况要去指定服务点做检测
　　针对多名惠州车主所反映的情况，记者专门致电锦湖轮胎全国客服热线。锦湖轮胎客服工作人员表示，如果轮胎在指定召回范围内可以更换，不在召回范围内的，只要消费者认为所购锦湖轮胎有质量问题，都可以去各城市指定的轮胎服务点免费检测。
　　为什么轮胎更换了之后还会出现问题？锦湖轮胎使用多久就需要更换？
　　客服人员对此表示，更换之后仍出现问题的情况可能与车主用车方式有关，车主可以根据具体情况到检测点进行检测；同时，如果轮胎花纹沟槽中“耐磨指示标志”显示花纹沟深度不足1.6毫米了，就应更换轮胎，因为花纹沟深度低于1.6毫米后，轮胎在雨天会出现牵引力和制动力突然丧失，甚至在雪天牵引力全无。
　　■律师说法
　　车主可去质监部门做鉴定
　　对于锦湖轮胎出现的质量问题，记者咨询了惠州市律师协会的几位资深律师，他们得出的意见较为一致，均表示锦湖轮胎出现的质量问题，对消费者人身财产安全造成了侵害，而对于轮胎的质量问题，应由质量技术监督部门进行检查。
　　另外，如果车主认为锦湖轮胎存在质量问题并由此引发了事故，销售者和制造者均应承担赔偿责任，车主可以根据《消费者权益保护法》进行索赔。
　　不过，对于轮胎的检测问题，惠州质量技术监督局此前曾在惠州市人民政府网的网络问政平台回复车主称，按国家相关规定，该局负责生产领域的产品质量监管，但由于锦湖轮胎的生产企业不在惠州，因此该局未有锦湖轮胎产品质量的监管情况，车主如需确定轮胎产品质量，可自行联系广东省橡胶制品质量监督检验站进行检验。
　　■链接
　　锦湖轮胎事件回顾
　　央视“3?15”晚会上，锦湖轮胎被曝光大量使用废料返炼胶，记者暗访发现，锦湖轮胎(天津)有限公司未按照作业标准比例掺胶，而是使用大量返炼胶。
　　锦湖轮胎发声明澄清称，央视“简单通过视频中添加不同胶料的数量就判定该公司违规操作欠准确”。
　　央视跟进报道并反驳锦湖的澄清声明。对此锦湖轮胎称，公司正配合国家质监部门进行检测，会公布官方声明以做回应。
　　锦湖轮胎正式发布道歉声明，宣布召回所有违规产品。
　　国家质检总局发布公告称北京现代、东风悦达起亚、长城汽车三家采用锦湖问题轮胎的汽车厂家将共同召回涉及7个批次的12款车型超7万多辆汽车，而这些批次之外的轮胎出现问题，消费者可做检测和更换。轮胎的花纹面割破会爆胎吗_百度知道
轮胎的花纹面割破会爆胎吗
看割了多深。
如果是只割了花纹块，影响不大。要是割断了骨架材料，轮胎就脆弱了。
一般新的轮胎，骨架层外面都覆盖了 1cm以上的橡胶～只要不是小刀故意割的，一般伤不到里面，没事。大车、工程车的就更厚了～
伤口比较深，长度又很长的那就需要注意了，，车子别跑太快～
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其他5条回答
但是这样要是遇到钉子或者其他尖利的东西容易扎胎~
不会的，谢谢
极有可能。
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宋健：锦湖，韩泰轮胎很有可能是在胶料上“偷工减料”
针对这一事件，凤凰网汽车连线了清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健。
宋健表示，近年来，汽车投诉的确处在一个上升的趋势，轮胎鼓包现象也随之增加。锦湖，韩泰轮胎出现大面积鼓包现象是由于轮胎制造过程中的原材料及其制造工艺环节出现问题，很有可能是在胶料上“偷工减料”。如今，汽车市场大打价格战，汽车厂商纷纷以降价作为促销手段。而为了迎合这些汽车厂商的“成本控制”，一些配套的轮胎制造商同样会因为成本而在制造环节上“做手脚”，从而导致产品的质量下降。
其他回答 (1)
韩泰的K407还可以，但是866没接触过，
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