北京鸿源汽车销售
, 地址：北京市昌平区立汤路166号（京承高速七北路出口）国家政府指定采购单位
大众途观越野车多少钱 新款国产途观价格
鸿源汽车&& 09:04:17
大众途观越野车多少钱 新款国产途观价格大众途观越野车多少钱 新款国产途观价格
北京鸿源汽车销售有限公司
公司地址：北京市昌平区北五环(京承高速北七家出口往西5公里）
VIP贵宾销售热线 ：&136 &9306&&0203刘经理
大众指定授权华北总代理北京鸿源汽车销售有限公司
& & & 爱卡网编辑近日从北京亚运村汽车市场了解到2012款上海大众途观通过进气格栅的改进等细节，采用了全新的横向扩展造型理念，增加了大气感，相对也更契合了中国人的审美观。大众途观2012款各车型价格，供各位车友参考，具体明细如下：
厂家指导价(万)
本公司报价(万)
优惠幅度(元)
都会版 1.4TSI 手动 前驱 2012款
都会版 1.8TSI 手动 前驱 2012款
都会版 1.8TSI 自动 前驱 2012款
风尚版 1.8TSI 手自一体 前驱 2012款
菁英版 1.8TSI 手自一体 前驱 2012款
风尚版 1.8TSI 手自一体 四驱 2012款
菁英版 1.8TSI 手自一体 四驱 2012款
菁英版 2.0TSI 手自一体 四驱 2012款
旗舰版 2.0TSI 手自一体 四驱 2012款
都会版 1.8TSI 手自一体 前驱 2012款
【诚信一级4S店】销售热线：13520515416 颜色齐全，可销售全国(刘经理)
信息采集时间:车讯
金身途观谁与争锋
& & & 途观2.0TSI旗舰版搭载了一台EA888系列2.0L涡轮增压发动引擎，与新帕萨特、新迈腾的相同。最大功率为147Kw，最大扭矩为280Nm。动力十分充沛，匹配6速Tiptronic液力变速器。在引擎盖的内面装有一层隔音棉，使车内的噪音降到最低，在发动机排气管侧装有隔热锡纸，底部装有钢制的护板可谓全方面保护。四驱系统与动力都介绍完了，那么途观具体表现如何下面我们就一同来了解下。
第一关：过“炮弹坑”测试 比较顺利通过
& & & & &“炮弹坑”测试事实上是针对一些专业越野车的，这项测试能够考验车辆的引擎低速扭矩、4驱系统的动力分配，以及在某一侧或是某几只车轮失去附着力条件下，车辆能否自行驶出困境的能力。例如JEEP车系、奔驰的G系和路虎车系，这些以越野见长的车系通过类似“炮弹坑”的项目测试都会轻而易举。
【&途观的“差速器锁”功能是通过集成在ESP中的锁止打滑轮来实现的】
& & & & &在连续试过这个科目时，途观的两侧车轮都会出现悬空（即打滑）的现象。而如果是一台普通的两驱轿车、两驱SUV，则完全不可能通过这样的障碍科目。因为所有车辆差速器的设计都会在一侧车轮出现打滑时无法将动力输送到另外一侧车轮上（除了装有差速器锁、以及类似差速器锁功能的ESP车款之外）。&
& & & & & &由于普通车辆差速器结构上的特点，当车辆一侧车轮出现打滑。全部的引擎动力都会输送至因打滑而没有阻力的这只车轮，而真正拥有附着力并可以令车辆拥有前行能力的车轮则无法转动。这种现象通常会出现在例如：两只前轮、两只后轮浆、两只左侧或两只右侧车轮，以及某一只驱动轮因陷入泥浆而失去附着力出现打滑。&&
& & & & &途观的4motion四驱系统通过对四只车轮的实时监控，会及时发现车轮的打滑倾向，并通过类似“差速器锁”的功能(实际上这部分功能是集成在ESP里面的，限制车轮的打滑时通过制动来实现的。)对打滑的车轮进行限制，组织引擎动力的白白流失。将动力输出至有附着力的一侧车轮。&
& & & & & 当然，在这里我们要强调的是，途观的4motion系统并非为越野和恶劣路况专门设计的。所以它在理论上能够通过许多障碍，但事实上一台越野车或是偏重于越野设计的SUV在很多方面的设计都会是至关重要的，而不仅仅是局限于四轮驱动那么简单。
第二关：上/下山能力测试 很轻松通过考试
& & & & & 在上海大众的途观介绍中我们没有发现针对该车爬坡能力的介绍，但是通过海外原型车Tiguan的爬坡能力描述我们大致能够知道途观的爬坡性能，毕竟两款车型的四驱系统是一致的。途观的爬坡能力为95%相比途锐少了5%，而100%的爬坡能力代表能够爬上45°的坡度。
& & & & & & 通常我们评价一台越野车或是偏重越野定位的SUV都会关注他的“通过性”，而在这方面我们同样没有查找到途观在接近角、离去角、纵向通过角方面的数值。因此我们推断上海大众也在淡化途观“越野”一方面的理念，而是更加偏重于都市使用的定位。
& & & & &途观在1.8TSI和2.0TSI两款引擎的配置上都提供4motion四驱系统。其中我们测试的这款为2.0TSI引擎+6速Tiptronic手自一体变速器+4motion系统。在进行爬坡能力的测试时车辆面对这样的角度显得非常从容。驾驶过程也不需要将太多的精力集中在油门上。可以说途观的动力以及4驱系统面对我们在都市以及乡村能够遇见的大部分坡道都是足矣的。而再大的坡度也是受制于途观接近角和离去角的原因无法进行测试。
& & & & &途观未配备“陡坡缓降”系统，因此在下坡过程中还是需要驾驶者通过制动去掌握车速。值得注意的是途观的Auto hold自动驻车功能，这项功能在上下立交桥、进出地下停车场的时候会显得尤为重要，因为它能够真正的杜绝因驾驶者经验不足或是走神儿造成的“溜车”。两关测试，途观均轻松完成了，虽然不是专业的SUV，但是通过性完全能满足日常使用需求。下面我们再来回顾下外观与内饰吧。
& & & & & 途观的前脸延续了大众窄状双条式的新家族前脸设计，前引擎盖上的两条棱线经过进气格栅一直延续到保险杠上沿，前进气格栅与前引擎盖衔接的更加完美，并且使前脸看起来更阳刚，更加的有型。
& & & & &途观的轮眉造型非常讲究，采用了近似于梯形的造型设计，比时下的SUV车型半圆式设计显得更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。途观的长宽高分别为4525mm、1809mm、1685mm，在轴距方面途观也追随了国产版车型加长轴距的潮流，从进口途欢的2604mm加长到了2684mm。
& & & & 途观鹰眼式的前大灯造型也是一大亮点，虽然造型不及高尔夫6的另类，但是下弧的边缘与两端尖角的设计显得格外炯炯有神。2.0TSI旗舰版配备了带有弯道辅助功能的远近光一体式氙气大灯，让您在夜晚视野范围更加开阔，大灯下方带有伸缩式的清晰喷头，带镀铬装饰条的雾灯镶嵌在前保险杠的下方。
& & & & 途观在两侧车窗的边框上镶有一圈装饰条，但并不是时下盛行的镀铬亮条，而是采用了哑光设计。显然，经过哑光元素的添彩儿使整车档次得到了提升，并且让外观又多了一份金属感。集成转向提示灯的车外后视镜带有记忆功能，提高了行车过程中的安全性。
& & & & &途观全系共分为7个车型，除了最低配的1.8TSI手动前驱都会版需要选装外，其他车型在车顶都装有哑光色的铁质行李架。车顶行李架的出现不仅增加了浓厚的越野味道，关键是在日常旅游生活中也是比较实用的一项功能。
& & &途观的尾部设计与高尔夫6非常相似，高位刹车灯镶嵌在后车顶的小型尾翼中央，贯穿车身侧面的立体腰线使途观分体式车尾灯更加动感，后备箱盖下延的棱线增加了车尾的层次感。上海大众、车型名称以及排量铭牌分布在车尾两侧，4MOTION则代表了其四驱的身份。镀铬的双炮筒排气管安装在车尾左侧，动感十足。下面再看看内饰。
& & & 进入车内，米色作为基色的内饰穿插其中的哑光色装饰条给车内增添了一丝运动气息。途观中控台的布局与进口途欢保持一致，上部为音响操作区下部为全自动恒温空调控制区，只是在个别功能键的安放位置稍有变化。在途观7款车型当中，只有顶配的2.0TSI旗舰版为前排乘客提供了座椅加热功能。
& & &途欢2.0TSI旗舰版的三幅式方向盘与高尔夫6-1.4TSI豪华版车型的一样，两侧幅边上集成有功能控制键，下边幅边上的哑光色装饰部件增添了运动感。灯光控制杆和雨刷器控制杆分布在方向盘两侧，灯光控制杆上还集成了定速巡航功能。
向外微微凸起的多媒体导航屏是车内最抢眼的配置，这款6.5英寸800×480高清触摸屏，所有操作都可以通过轻触屏幕来完成，轻松方便。另外其还内置30G硬盘、DVD光驱、以及SD卡槽，并支持mp3/WMA播放和语音命令。同时这块屏幕也是倒车影像、温度显示、系统柱状图的显示屏。
在排挡杆的上方，2.0TSI 4Motion版除了我们刚才介绍的之外，还有第四代4Motion四驱系统、自动泊车系统为您准备。途观为全系车型准备手动以及自动两款变速箱，除了入门级的1.8TSI手动前驱都会版车型搭载6速手动变速箱外，其余车型均装配了6速手自一体变速箱，并且4驱车型在变速箱档把面板上刻有4MOTION标识。
途观的内饰同样带给我全新的视觉冲击,他所使用的元素在现在上海大众所生产的车型中从未见过。我认为大众途观的内饰设计非常成功。虽然功能上没有太多的突破，但是重要的人性化设计已经进步了不小。
SI旗舰版车型采用了Alcantara豪华真皮座椅，Alcantara是一项真皮材料的制作工艺的名称，起源于1970年的日本，具备延长皮革制品使用寿命、更易于打理、长久保新等特点。中间的反皮不仅让座椅更动感更加美观，在一定程度上还起到了防滑的作用。前排座椅均采用了带腰部调节功能的12向电动调节键，主驾座椅还带有3档座椅记忆功能。
【左图为靠背调节；右图为前后调节】
途观的后排座椅与前排座椅一样均采用Alcantara豪华真皮包裹，后排座椅不但可以采用4/6比例放倒，并且在车坐垫下方还带有一个调节杆，只要搬动它，后排座椅还可以前后滑动，乘客可以根据自身身材调节与前排座椅的距离。
得益于轴距的加长，途观的车内空间可以用同级别中最好来形容。我也可以让后排座椅的靠背向后靠从而让自己坐的更舒服；还有，如果我需要装载较长的货物，那么我可以通过4/6分离折叠的座椅去实现车内纵向行李空间的最大化。
后排靠背的中间设有一个宽大的放倒扶手，放倒后可以成为一张小桌子，可以放置水杯等物品。中央座椅长时间乘坐并不舒服，还是左右两侧座椅最为舒服。
北京鸿源汽车销售有限公司
公司地址：北京市昌平区北五环(京承高速北七家出口往西5公里）
VIP贵宾销售热线 ：136 93060 203刘经理
大众指定授权华北总代理北京骏源汽车销售有限公司
2013大众途观1.8T报价大众途观1.8价格
销售热线：,
维保热线：暂无
救援热线：暂无
公司地址：北京市昌平区立汤路166号（京承高速七北路出口）国家政府指定采购单位&
名称：北京鸿源汽车销售
经营：&&&....
地址：北京市昌平区立汤路166号（京承高速七北路出口）国家政府指定采购单位
地址：北京市昌平区立汤路166号（京承高速七北路出口）国家政府指定采购单位&&
北京鸿源汽车销售&&电话：,&&地址：北京市昌平区立汤路166号（京承高速七北路出口）国家政府指定采购单位北京名车通达汽车贸易有限公司
, 地址：北京市昌平区天通苑北
大众途观最低多少钱 全系办理旧车置换手续
北京名车通达汽车销售4S旗舰店&& 10:57:53
大众途观怎么样
途观车怎么样
途观1.4t怎么样
上海大众途观怎么样
1.8t途观怎么样
买途观怎么样
途观四驱怎么样
途观1.4t动力怎么样
进口途观怎么样
途观2.0t怎么样
大众途观怎么样
途观车怎么样
途观1.4t怎么样
上海大众途观怎么样
1.8t途观怎么样
买途观怎么样
途观四驱怎么样
途观1.4t动力怎么样
进口途观怎么样
途观2.0t怎么样
大众途观怎么样
途观车怎么样
途观1.4t怎么样
上海大众途观怎么样
1.8t途观怎么样
买途观怎么样
途观四驱怎么样
途观1.4t动力怎么样
进口途观怎么样
途观2.0t怎么样
日，上海大众年度重量级新车Tiguan在广州车展首次亮相，并正式公布其中文名为“途观”。这款车完美地保留了原型车的风采，同时非常中肯地切中了国人的审美期待，强壮、刚毅、大气，由内而外散发出来的力量带出一种“途有境 观无垠”的生活意境。近日，从北京汽车贸易有限公司获悉，2012款上海大众途观的1.8TSI和2.0TSI车型正式上市，2012款途观此次共推出八款车型。新车的市场指导价为19.98-30.98万元，目前店内2012款途现车在售。全系购车优惠30000元，现车充足，颜色齐全，全国销售，感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表 ：
&北京&3月4日最新报价&
厂商指导价
全国销售热线：.赵宇飞..王昊楠
外观：轴距加长 车身设计更显饱满匀称
之所以要拿出进口大众Tiguan来与国产大众途观在外观上做一个对比，是因为这两款车属于“同父异母”的兄弟，它们之间最大的区别也在于外观的长相。同时，国产途观在车身尺寸上还在进口Tiguan基础上增加了一圈，最迎合中国国情的一项改进就是轴距的加长。国产途观在原进口Tiguan轴距2604mm的基础上增加了80mm后，其轴距达到了同级别中最强的2684mm，这对于途观车内空间编排以及后排乘客腿部空间增加起到了决定性的铺垫。
除了的巨大区别外，国产途观与进口Tiguan在外观设计上也有较多的差异之处，凭肉眼也能基本看出个究竟来。那么，想了解它们之间到底有何异同，请先来对比以下对两款车不同角度呈现的图片吧。
左侧车型为上海途观
右侧车型为进口大众Tiguan
很显然，国产途观在车身尺寸得到增加以及前脸线条几乎颠覆式修改后，其车身比例看来更饱满。国产途观以双V型叠加前脸取代了进口Tiguan类X型的中网，细长镀铬装饰条与特殊钢琴漆边框的中网明显更有棱线感。
测试车型为途观2.0TSI 菁英版，该版本及以下级别车型均没有配备氙气大灯，因此，我们可以看到眼前的途观大灯采用的是卤素灯泡，缺少了透镜感觉缺乏气势。
途观未上市时，厂家已经把它的全景天窗描述得天花乱坠，成为途观吸引眼球的最强砝码之一。直到笔者亲自体验过途观的全景天窗后，才感觉它的吸引力真的很大。不过，这一配置只属于1.8TSI菁英版及以上级别车型才会标配。
轮毂是作为区分国产途观车型级别的元素之一，规则是：都会版、风采版（低配车型）配备的是7辐式合金轮毂，尺寸为215/65 R16 98H；菁英版配备的是5辐式合金轮毂，尺寸为235/55 R17 99H；而旗舰版车型则使用了10辐式合金轮毂，轮胎尺寸同样为235/55 R17 99H。
总体而言，国产大众途观的外形设计更多的出发点在于讨好中国消费者，这其中加长的轴距更是直接为国内购车大环境妥协。不过，从大多数修改细节来看，国产途观的外观特点比进口Tiguan更为明显了，某些像镀铬装饰灯配置也明显高于进口Tiguan。
动力性：2.0TSI绝对动力优秀 表现则不明显
本次测试车型搭载的是排量为1984ml的直列4缸涡轮增压发动机，其最大功率为147kW/rpm，最大扭矩为280N·m/rpm。就参数而言，这款发动机的绝对数字是比较出色的，尤其是它在rpm广扭矩段能输出最大280N·m的峰值扭矩，对于车辆本身加速水平是一个不错的福音。然而，从实际的表现来看并非如此，6挡Tiptronic手自一体变速器以及加重的车身都对加速能力造成了削弱。
在几年前看来，大众车率先标配的这款6挡Tiptronic手自一体变速器显然是被认为具有较高科技的配置，但当DSG变速箱已经装配大众车好几年的时候，我们又会发现以前的6挡Tiptronic手自一体变速器似乎年已老迈了。实际使用同样如是，当大脚轰油门前进时，发动机已经了非常利于换挡的转速段，变速箱也懂得时机成熟并作出换挡指令，但偏偏是当换挡指令发出后，变速箱的延时间接拖累了发动机的动力。
应对这种情况如何解决，办法是有，也就是利用变速箱的M手动模式，或者直接挂到S运动模式，这两个挡位分别由手动和机器控制，目的只有一个，也就是可以刻意提高发动机转速进行换挡，让换挡动作尽量在最佳扭矩段中完成，效果是有，但仍感觉延时较明显（这就是与DSG双离合变速箱有对比的心理感觉）。
上海大众途观 2.0TSI菁英版 刹车成绩：100千米/小时-0& 39.96米
刹车测试项目
刹车时间（秒）
刹车距离（米）
最大减速度（G）
100千米/小时-0
上海大众途观 2.0TSI菁英版 刹车成绩 &&制表：易车网
注：横坐标为距离，单位为m（米）
图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标，单位为：km/h（千米/小时）。蓝色曲线表示车辆加速度对应左侧蓝色纵坐标，单位为：G（重力加速度）
注：横坐标为时间，单位为S（秒）
图中红色曲线表示1.8TSI MT车型速度，对应左侧红色纵坐标，单位为：km/h（千米/小时）。灰色曲线表示2.0TSI 菁英版速度，对应左侧红色纵坐标，单位为：km/h（千米/小时）。
蓝色曲线表示1.8TSI MT车型加速度，绿色曲线表示2.0TSI 菁英版车型加速度，对应左侧蓝色纵坐标，单位为：G（重力加速度）
在本次途观2.0TSI测试之前，易车网也对国内目前20万价位卖得最火的5款SUV车型进行了一次全方位的对比测试。其中途观车型选择的是最低配的1.8TSI手动都会版，它在同一场地内测得0-100千米/小时的加速成绩是8.58秒，比2.0TSI菁英版的9.73秒足足快了1秒多，看来6速Tiptronic手自一体变速器在6速手动变速箱面前缺乏优势。如需查看更多关于5款20万价位国产SUV性能对比结果，请点击这里《五款20万元国产城市SUV对比 性能测试篇》。
总结：变速箱削弱途观整体表现 期待加推DSG车型
在经过几天的密切接触后，感觉驾驶者途观2.0TSI菁英版还意犹未尽。而每当想起它那只能用“夸张”来形容的后排腿部空间、想起那个足足占据整个车顶大半面积的全景天窗、想起那个踏实的油门踏板等，心里一种强烈的驾驭感自然流露。不过，“曾经拥有”或许是笔者与途观2.0TSI菁英版最好的关系形容，又岂要祈求“天长地久”呢。
对于途观2.0TSI菁英版的配置，笔者大体感到满意。当然，保持现在价位不变，全新配备氙气大灯和LED尾灯；匹配DSG双离合变速箱等，笔者觉得这样性价比就更加无敌了。而眼前的情况是，不仅现有菁英版配置不变，而且都会版和风采版没有配备天窗，这或许会成为大多数潜在购车者为之的痛。
大众途观怎么样
途观车怎么样
途观1.4t怎么样
上海大众途观怎么样
1.8t途观怎么样
买途观怎么样
途观四驱怎么样
途观1.4t动力怎么样
进口途观怎么样
途观2.0t怎么样
大众途观怎么样
途观车怎么样
途观1.4t怎么样
上海大众途观怎么样
1.8t途观怎么样
买途观怎么样
途观四驱怎么样
途观1.4t动力怎么样
进口途观怎么样
途观2.0t怎么样
大众途观怎么样
途观车怎么样
途观1.4t怎么样
上海大众途观怎么样
1.8t途观怎么样
买途观怎么样
途观四驱怎么样
途观1.4t动力怎么样
进口途观怎么样
途观2.0t怎么样
公司名称:北京汽车销售有限公司【综合4S店】
商家级别:授权4S（特约经销商5S店)
4S店全国24小时销售热线:.赵宇飞
我们的优势：我们有多年为客户服务的成功经验，为您提供最合适您的最佳方案。我们为您提供的每一辆车都是经过严格的PDI检查，售后有让您放心的质量担保。我们为您供应原厂纯正的配件及高效高质的维修服务。最先进的技术设备，全方位的优质服务，高素质的员工队伍都为您所备。
销售热线：,
维保热线：暂无
救援热线：暂无
公司地址：北京市昌平区天通苑北&
名称：北京名车通达汽车贸易有限公司
经营：&&&....
地址：北京市昌平区天通苑北
地址：北京市昌平区天通苑北&&
北京名车通达汽车贸易有限公司&&电话：,&&地址：北京市昌平区天通苑北大家谁知道大众刚上市的一款车【途观】卖多少钱？？
大家谁知道大众刚上市的一款车【途观】卖多少钱？？
加2W现金1.8W装潢
4MOTION风尚版和不带4MOTION的有什么不一样
只差，其他配置都一样
这是进口的
的感言：谢谢你
其他回答 (7)
上海大众 &&&&报价 | 图片 | 视频 进入官方网站&&
途观
车型
厂商指导价
经销商报价
日期
2010款 1.8TSI 手动都会版
19.98万
19.98万-19.98万
4月6日
发动机：L4&排量：1.8&马力：160&变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2010款 1.8TSI 手自一体都会版
21.18万
21.18万-21.18万
4月6日
发动机：L4&排量：1.8&马力：160&变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2010款 1.8TSI 手自一体风尚版
23.38万
23.38万-23.38万
4月6日
发动机：L4&排量：1.8&马力：160&变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2010款 1.8TSI 手自一体风尚版 四驱
24.88万
24.88万-24.88万
4月6日
发动机：L4&排量：1.8&马力：160&变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2010款 1.8TSI 手自一体菁英版 四驱
26.68万
26.68万-26.68万
4月6日
发动机：L4&排量：1.8&马力：160&变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2010款 2.0TSI 手自一体菁英版 四驱
28.18万
28.18万-28.18万
4月6日
发动机：L4&排量：2.0&马力：200&变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2010款 2.0TSI 手自一体旗舰版 四驱
29.48万
29.48万-29.48万
4月6日
发动机：L4&排量：2.0&马力：200&变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱
30.98万
30.98万-30.98万
4月6日
发动机：L4&排量：2.0&马力：200&变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
官方指导价
更多信息
汽车商城
途观 2.0TSI 手自一体旗舰导航版(4MOTION)
30.98万
当地报价&&参数配置&&口碑
途观 1.8TSI 手动都会版(前驱)
19.98万
当地报价&&参数配置&&口碑
途观 1.8TSI 手自一体都会版(前驱)
21.18万
当地报价&&参数配置&&口碑
途观 1.8TSI 手自一体风尚版(前驱)
23.38万
当地报价&&参数配置&&口碑
途观 1.8TSI 手自一体风尚版(4MOTION)
24.88万
当地报价&&参数配置&&口碑
途观 1.8TSI 手自一体菁英版(4MOTION)
26.68万
当地报价&&参数配置&&口碑
途观 2.0TSI 手自一体菁英版(4MOTION)
28.18万
当地报价&&参数配置&&口碑
途观 2.0TSI 手自一体旗舰版(4MOTION)
29.48万
当地报价&&参数配置&&口碑
最便宜的19.98万。但是现在想买车不加好处费今年是提不到车的。3万好处费
途观真是好车啊，个人觉得直逼Q5
不过现在官方价都是假的，根本提不到车，都是加价提车，哎！
真的太黑了
嘿，相比同价位的日韩SUV，那途观好太多了，国产后，品质还是那么好。加价3-5W还得排队，群众的眼睛还是雪亮了。途观还是值得等待的。
哎····我觉的不是，要是在加三到五万还不如买英非尼地了
日系SUV还是买斯巴鲁最实惠，就是样子丑点，动力绝对一流。
这车现在最好不买~~~
差别远着呢。 1.8TSL和2.0TSL动力平时跑跑公路就知道了.
还有象全景天窗 电动座位可加热& 方向盘换档拨片都是选配 懂么？
最明显的就是两驱和四驱的区别， 如果买途欢我还不买四驱还不如去买个CR-V的适时四驱你说是吧？
&
当然是好车撒， 这个是上海大众造的最精粹的德国车了。光调试就用了4个半月
德国车永远都是这样的，耐用& 安全& 保值率高。& 现在欧洲投入小排量涡轮发明资金
省油也不是日本车的专利了。
&
等待您来回答
购车养车领域专家