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为什么自行车比赛选手要走“之”字形路线？
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当自行车选手在盘山路上进行比赛时，他们一般是走“之”字形路线，曲折盘旋地前进。这是为什么呢？实际生活经验告诉我们，无论走路、骑车还是开车，当从低处向高处攀爬时，都会比在平地上吃力，并且爬坡度大的斜坡比坡度小的斜坡更费力。 为了尽可能地增大向前的合力，在可变条件中，我们应该想办法减小坡度，使阻力减小，这样更利于爬坡。仔细观察这些盘山公路，你会发现它们都是呈梯形于盘绕着弯弯曲曲地延伸，又弯弯曲曲地下来。这里所依据的道理就是将高坡度改为低坡度，于是上山就十分容易了。
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山地自行车比赛有哪些规则
运动员到底要骑几圈山地自行车赛比较有趣，选手们要骑的圈数一般要到比赛前一天才能确定。例如在2007“好运北京”国际山地自行车邀请赛上，9月22日开始比赛，21日才确定男子比赛圈数为10圈，女子圈数为7圈。据北京奥运会自行车竞赛主任王峻燕介绍，山地车赛在山上进行，赛道为起伏绕圈，运动员要骑行多圈。这种比赛没有特定的比赛距离，只按照适合的完成时间来设定圈数。男、女运动员都使用同一条比赛路线，圈数不同。山地车越野赛的时间是相对固定的，男子在2小时到2小时15分钟，女子为1小时45分钟到2小时。比赛的圈数一般要到比赛的前一天，根据天气由技术官员来确定。根据有关规则，在比赛进行中，如有运动员被套圈，该运动员必须完成该圈骑行，并由裁判员在终点线前的指定地点引导其退出比赛。被套圈的选手在成绩单中的排名按其完成的圈数排序。山地车运动在20世纪50年代出现于法国，并逐渐在欧洲流行。1996年，山地车第一次作为奥运会项目，进入 亚特兰大奥运会。由于越野山地车比赛盛行一时，许多职业运动员以此维持生计。这种比赛有时还十分危险，车手在泥土跑道上骑车下山，速度能达到每小时90公里。2008年北京奥运会期间，山地车比赛参赛选手为80人(男50人、女30人)。
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《山地自行车》之爬破山 地自行车运动是在山地中骑车，因此爬破也就成了这一运动不可缺少的一部分。除了具备强健的体魄和足够的力气之外，正确的骑车技巧也有助于车手成功地应付各 种各样的山道。能否驱动自行车向前、向上运动，取决于二个关键性的因素：一是动力传动系统的运转与力量的大小，二是车轮与地面之间的摩擦力。动力传动系统 的运转与力量的大小同车手身体的强健程度和力量的大小直接相关。摩擦力则与骑车技巧、自行车轮胎的类型、车手身体的重心位置以及轮胎的压力有关。陡峭的山坡、质地松软的烁石路与低摩擦力保证自行车在爬破过程中一直向前运动的秘诀在于要使车手身体重量的分布、骑车姿势、力量的大小、踏蹬的方式以及最佳路线之间的协调达到最佳状态。重 量的分布 在爬比较陡、比较难爬的斜坡时，有些车手习惯于采取站立的姿势，这在质地坚硬、摩擦力大的地面上比较奏效，但是在典型的越野运动中，情况就大不相同了。此 时，骑车技巧显示了它的重要作用。车手要尽量把身体的重心移到车座的后部，增加后轮上的压力，从而增大摩擦力。但这样做，前轮很容易翘起来，致使自行车驾 御起来比较困难，而且还有可能向后翻倒。如果重心前移，前轮则不会离开地面，但后轮又有可能在土质比较松软的地面上原地空转，结果自行车寸步难行。骑车的姿势 考虑到上面提到的各种因素之后，车手应该根据地形随时调整身体重心的位置。为了使身体重量达到最佳分布，骑手的屁股自始至终可能只是轻轻的坐在车座前端。力 量的大小和踏蹬的方式 为了能够驱动自行车向前运动，车手必须连续平稳地向动力系统传送能量。如果用力太大，则有可能会减小摩擦力；用力太小，则又有可能减慢车速，或者致使自行 车停下来。如果上下猛踩踏板，而不是平稳地使踏板做环行运动，车轮会因为与地面之间的摩擦力减小而打滑，在原地空转。技术性爬破在爬比较陡的斜坡时所适用的各种规则同样适用于技术性爬破。唯一不同之处就是技术性爬破不需要车手专门去寻找合适的骑车路线，车手只要能在乱石、沟壑或者突兀的树根之间找出一条路就行。目视前方5米之内的地面，选择最佳车道。不过，一旦确定了骑车路线，就不要随意改变。长距离爬坡一 般的各种骑车规则在这种运动中都适用，但具体规则要根据地形的难易程度以及斜坡的坡度大小来定。不过，为了能够骑完全部路程，车手就必须量力而行，选择合 适的速度和齿轮传动速比。要想征服所有的斜坡，需要车手身体强健，有足够大的力气，掌握相当的骑车技巧，并能对运动采取正确的态度。一开始，有些 车手身体不够强壮，还不能应付某些种类的斜坡。不过，通过足够的锻炼，情况是可以改善的。刚刚开始训练时，不要把目标瞄准整座山，要先从应付得了的地方着 手，然后再逐渐过度到比较难的一步。另外，还有记住，只要能实现目标就可以，不要计较什么时候。如果有信心相信自己能够征服大部分斜坡时，则需要考虑速度 问题了。如何在土质松软，又比较陡的斜坡上从新发动自行车一旦自行车在斜坡上停了下来，从新起步并非一件易事。车手必须 下车，向前走几步，或者向后退几步，选择合适的地点从新发动。所选择的地方必须是地势平坦，摩擦力大，比如说一块比较平整的岩石。同时，选择传动速比不是 太大的齿轮，只要能够应付当前的情况就行。如果太大，自行车还有可能会抛锚。选择好合适的齿轮以后，利用用的最多，力量最大的那条腿蹬动自行车，同时按住 车刹，等自行车开始向前运动时，把另一只脚也放在踏板上，然后平稳用力，加速，直到回到预定的车道上为止。另一个比较好的办法就是把自行车斜停在车道上， 等发动起来后再把车头掉过来。《山地自行车》之下坡身体放松。骑车时如果四肢僵硬，不仅车手自己会左右摇晃，自行车也有可能会上下颠簸。车手应采取下蹲的姿势，双腿和胳膊稍微弯曲，臀部轻轻的坐在车座上。 这样做不仅能够提高车速，车手还会感到非常舒服，以便能更好的控制自行车。车手身体中心稍微靠后，落在车座后端，会使车架的活动空间增大，从而能够吸收一 定的冲击力。还可以把车座放低3至4厘米左右，这样也能增大操作空间。要紧盯着车道，而不是路上的障碍物。高速、短距离下坡在 这种斜坡上骑车，车手能够一眼望到坡底，因此可以选择一条直达坡底的路线。这一点非常有用，因为在整个下坡过程中，只要地形允许，自行车可以达到最快的速 度，为冲上对面的斜坡最大限度地积累冲力。这样做可以最大限度的保存力量，以提高全程的平均速度。在这种运动中，车手的首要目标是选择合适的下坡路线，以 及冲上对面斜坡的路线，然后坚持到底。长距离下坡长距离下坡，即需要选择比较容易应付的地形，还需要掌握相应的骑车技 巧。在这个过程中，车手不可能一眼从坡顶望到坡底，因此在整个过程总应该边走边观察。要目视前方，根据骑车速度，留心前方15米远的地面，至少要留心地形 允许视线到达的地方。选择好要走的路线，然后沿着这条路线骑下去，但也不要忘了根据地形的变化随时进行调整。这听起来有些困难，但是骑上一段时间过后，基 本上不会有太大的问题。开始时，要选择自己肯定能够比较轻松应付的速度。不要用力太猛，速度也不要太快，否则的话，很快就会感到筋疲力尽，从而引发撞车等 事故。技术性下坡在没有了解前面的地形之前，下坡的速度不应该太快。车手需要熟悉途中有什么障碍，以便能够安全的绕过去。即使对当前的地形比较熟悉，但最近没有在这里骑过车，尤其是近来天气不好，车手也应该先仔细观察一下地形，以免比较危险的意外事故的发生。专 业的速降运动员通常是提前在车道上骑上一圈，遇到障碍物便试着处理一下，直到找到最好的骑车路线，然后才满怀信心的进行比赛。一个比较好的建议是在比赛开 始以前，心中对整个路程有一个总体的印象，同时还要记住我们这里所有讲到的相关技巧和各种提示。进行技术性下坡运动时，一定要带上备用的保护性设施，比如 专用的头盔、手套、护身衣和具有保护作用的短裤等。之字形下坡之字形下坡运动通常包括一系列的短距离下坡，而不包括再爬 上对面的斜坡。因此，车手必须控制好车速，以便能够应付急转弯和其他各种以外情况。最受欢迎的骑车技巧是在运动之前绘制出途中的弯道，但需要考虑到每一段 路程的距离，以便能够及时刹车、成功转弯。在弯道处刹车是绝对不允许的，一方面，这会严重影响应付艰难地形的能力；另一方面，重心的转移还有可能把车手从 弯道处甩出去，这样再想以较高的速度跨越弯道就更难了。
地自行车运动是在山地中骑车
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环秦岭自行车赛选手：商洛的城市道路很适合比赛
来源：商洛新闻网
商洛新闻网讯：9月13日,以&骑行秦岭&赏游商洛&为主题的2014&晨光第一街杯&全国自行车大众赛（商洛站）比赛在商洛冒雨开赛。我们从地图上可以看到，这次比赛的线路呈现出一个狭长的&8&字形，其中共有六处较大的拐点。据了解，这次比赛并没有设置冲刺点和爬坡点，因此，本次比赛的难度是比较小的。
由于实力上的差异，男子组选手在出发短短五分钟后就拉开了距离。不过，这并没有影响比赛的激烈程度。在第一圈过半时，首当其冲的三位选手相互保持不到100米的距离稳超大部队，他们的平均时速一度超过了50公里。在第一圈经过州城路的一个小斜坡时，队伍开始逐渐集中，形成领骑集团，到第二圈过半，领骑集团达到40多人，并一直保持到终点。后于男子组出发的女子组队伍则比较分散，领骑集团和随后的小集团都保持在10人左右，队首和队尾拉开的相对距离也比较大。
在本场比赛的第二大弯道，我们可以看到一个男子大集团正从我们身后经过，今天虽然下着小雨，但是地面上并没有明显的积水区域。据了解，今天的最高气温只有18摄氏度，这也对队员的比赛造成了一定的影响。
据了解，参加比赛的300名选手中，年龄最大的为60岁，最小的才16岁。他们都是快乐骑行爱好者，大部分选手都有一年半到两年的骑行时间，他们装备的车辆也和专业自行车选手使用的公路赛车不同，均为山地自行车。
参加比赛的选手表示，虽然雨天对比赛有一定影响，但商洛的城市道路让他们感到满意。
参赛队员：下雨轮胎的抓地性有一定影响，过弯的时候速度要减慢，而且在大集团当中轮胎卷起的水花会迷到眼睛里面，就是造成视线的，对视线有一些影响
河南参赛队员：赛道挺不错的，比赛挺好的，来的选手都比较专业，我已经很吃力了，到最后那里有点抽筋了。
商洛山阳参赛队员：路况非常好，路面也比较平整。
商洛柞水参赛队员：我们内心感觉到很快乐！
作者：冯雪 杨婷 冯书敏
责任编辑：唐俊峰
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