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新车车胎慢撒气，有好的办法检测吗？
，有一个车胎总是慢撒气，大概要10天左右补气一次。其他轮胎一直就没有补过气！去过4S店检查了两次（水检），都没有检查出来。主要的原因何在？有什么好的办法可以检测吗？我应当怎么办？
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回答：您好
请到专业轮胎店去仔细查，检查部位包括胎面，胎侧，轮胎和钢圈的结合部位，气门嘴及气门芯，检查时将气压提高到轮胎所允许的最高气压。
,黑的很,修不好还要很多钱...
有几种可能1:轮胎肯定有漏气的地方,用软毛唰沾洗衣粉水唰,慢慢找
2:钢圈与轮胎气密性能不好:换钢圈和轮胎,或用水沙纸打磨钢圈,让后在钢圈和轮胎气密接触地方刷补胎胶水,冲好气在钢圈和轮胎气密地方淋水,看漏气不
3:钢圈自身有漏气的地方,也要用软毛唰沾洗衣粉水唰,慢慢找
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大家还关注&&&&【慧聪网】车友夏⒕牡酆浪淙辉2.5年内只跑了4.8万公里，但原厂的佳通已经惨不忍睹，每个轮子至少补过三次，四条轮胎均出现龟裂。当越测小组“瞻仰”了他的轮胎后，拍了拍他的肩膀同情地说，“轮胎店小工已经尽力了，你再去见它们最后一面吧。”痛定思痛，车主决定更换轮胎。
&&&&越测小组做了一期测试，通过抓地力绕桩测试、不同时速急刹车测试以及车内噪声测试等科目，对新旧胎进行对比，发现原厂轮胎并不一定是最佳选择，轮胎是可以自己升级的。本报记者毛传张翼实习生唐智斌长沙报道
&&&&【旧胎病历】
&&&&原配胎：佳通轮胎使用时长：2.5年/48000公里
&&&&病症：1.四条胎胎纹磨光殆尽，并且夹杂无数碎石；2.排水槽出胶面已经出现裂纹，长时间行驶有爆胎危险；3.每条轮胎上至少有过3次补胎痕迹，同一个补胎点被补过两次的痕迹多达三处以上；4.有一条轮胎因事故进行更换，但胎纹却与其他三条不符，从而导致轮胎磨损异常，并有少许变形；5.轮胎内壁边缘已经出现碎裂现象，手指掰动即会剥离，存在严重安全隐患。
&&&&想到夏⒕邮碌慕ㄖ幸担Ｄ暌┧笥诠さ睾头瞧套奥访妫悸堑较⒕挠贸敌枨蠖杂诼痔ツ湍コ潭扔薪细咭螅讲庑∽橥萍銎溲≡裉ッ嫫分式嫌驳墓烫匾斓陌渤讼盗新痔ィ谐×闶奂560元/条。
&&&&8月12日，小雨。夏⒕牡酆劳７旁谑约莩〉厣希馓滓丫扑鸩豢暗募淹痔ソ谡饫锝邪俟锛鄙渤怠40km/h蛇形绕桩和行驶噪音共计三项测试。而这一切，都是在清凉的雨天里完成。
&&&&急刹车测试：旧胎竟比新胎好
&&&&测试之前，我们想当然地以为，全新的轮胎在紧急制动时的刹车距离肯定会小于磨损严重的旧胎，但经过100km/h、80km/h和60km/h的测试后，令我们吃惊的结果出现了：尽管经过多轮测试，但新胎在刹车距离上永远多于旧胎的刹车距离。为此，老司机甚至怀疑自己的驾驶水平和对刹车点的判断出现了失误。
&&&&随后，越测小组带着这一问题采访了长沙固泰有限公司负责人罗勇。听完我们的描述，罗勇告诉越测小组，之所以会出现“旧胎比新胎刹车成绩好”的结果，是因为旧胎几乎磨平的胎面和柏油路面配合得更好，新胎则还没充分“磨开”。“这就好比F1赛车在大多数情况下使用的是‘光头胎’。”罗勇称，“光头胎”表面没有花纹，这样在干燥路面有更好的摩擦力，但由于摩擦力太大，油耗也很高，所以普通家用车不会采用这种轮胎。
&&&&【提醒】罗勇提醒消费者，虽然旧胎摩擦力更大，但这仅限于干燥路面，如果路面有积水，旧胎则会因为排水槽磨损严重而导致轮胎“发飘”，进而产生车辆失控等危险情况。他分析称，越测小组之所以能在雨天测试出旧胎好于新胎的刹车成绩，是因为路面只是湿滑，并没有积水。
&&&&绕桩测试：用旧胎根本就是漂移啊
&&&&记者在使用旧胎进行绕桩测试后，下车时忍不住抱怨：“还能不能愉快地开车了啊！”
&&&&在绕桩测试前，越测小组每隔15米摆放一个桩桶，这一距离刚好能让车辆以40km/h从容地进行绕桩。但当记者使用旧胎开始第一次测试时，在通过第一个桩时就明显感觉到了“推头”的出现，转向力不足让记者赶忙急打方向，无奈车辆已经脱离了最佳的通过路线。
&&&&有了第一次的经验，记者在第二次绕桩时尽量保持住35km左右的时速，但随着方向盘的抖动，轮胎抓地力已经达到极限的啸叫声开始刺激着记者的神经。“好吧，我真的要放弃了。”等记者两只汗津津的手离开方向盘时，越测小组的另一位成员毛传大喊：“15.26秒！你太慢啦！”
&&&&好在，换上新胎后又进行了测试。这一次，深深的子午线和新胎特有的花纹牢牢抓住了地面，记者以40km时速轻松跑完绕桩。毛传激动地挥动着手上的秒表：“13.24秒！”
&&&&噪音测试：换了新胎，整个世界都清静了
&&&&据车主夏⒕从常核陌翟诟宦痔ブ白苡幸桓鲆煜焐邓僭娇煲煜焐粼酱蟆Ｎ薰ぞ觳夥⑾郑锹痔ツニ鹧现胤⒊龅纳臁Ｎ耍讲庑∽樵诟恍绿ブ疤匾馐褂梅直床馐砸遣馐粤顺盗拘惺皇钡某的谠胍簦罡叻直词谷桓叽90分贝。
&&&&在更换了新胎后，越测小组感觉整个世界都清静了，车内只能听出较小的胎噪声和发动机声。
&&&&罗勇告诉记者，旧胎会引发车辆异响并不少见，多是因为旧胎胎压打得过低或过高导致部分胎面磨损严重，从而造成车身共鸣。他表示，即使是新胎，也要严格按照轮胎原厂气压标准打气，一般来说，胎压在2.4-2.6千帕较为合适。
&&&&【测试小结】
&&&&对原装廉价轮胎多个心眼
&&&&一番实验下来，轮胎旧不如新显然是个难以推翻的事实。而对于车主夏⒕此担瞬挥迷俦ナ芫陕痔ァ奥銎闭勰ブ猓布涮嵘陌踩院统盗臼媸市韵匀皇亲畲笫栈瘛
&&&&很多车主只知道在轮胎发现漏气时去补，而忽略了不同轮胎耐磨程度和寿命很不一样。及时更换甚至升级轮胎有助于自身安全并减少麻烦。
&&&&目前，替换胎市场空间广阔，就连外来名企也愿意放下身段，提供价格更为亲民的产品来迎合市场，诸如固特异安乘、米其林浩悦、普利司通绿歌伴系列等等。而对于那些原装胎就属于廉价品的车型来说，越测小组建议车主务必对爱车用胎多个心眼，如有必要，及时更换问题轮胎或做好轮胎升级。
慧聪用品网微信公众平台二维码责任编辑：许晋豫
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#1 &战鹰想换轮胎，米其林质量如何？
四个月了，2500公里，后轮胎今天被发现没气了，前轮正常，莫非中奖了——“轮胎慢撒气”？骑到维修站加了气，老板说加瓶自补液我不同意，如果再撒气就换轮胎算了。问了老板说他们这里只有米其林轮胎，我说怎么不卖建大或者正新？他说米其林比那些质量都好而且价格还便宜些，什么出口转内销，什么F1都在用这个牌子等等，反正吹神了....了解的XD们说一下这个轮胎到底怎么样？如何鉴别真伪？
UID: 124639
沙发，不清楚
昵称：擎天柱
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米其林国际知名品牌
UID: 147790
&&Quote:Originally posted by tan123 at
米其林国际知名品牌 那是汽车吧？摩托用这个牌子为还没听说过.....而且真的那么好为什么反而还便宜？
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米其林胎价格贵得要死！
你的情况我不好乱说！
UID: 084106
真的米其林当然好！
昵称：淡淡的云
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汽车的就听过，摩托还没见人用过
UID: 147790
&&Quote:Originally posted by taojun168998 at
汽车的就听过，摩托还没见人用过 94啊，所以我才来问问的....
昵称： 摩友（磨死人的朋友）
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米其林好像只有轿车、轻卡、工程机械、飞机的轮胎，好像没有摩托车轮胎！
用正新的可以啊！我的CBF就是换的正新胎！
昵称：擎天柱
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&&Quote:Originally posted by master at
那是汽车吧？摩托用这个牌子为还没听说过.....而且真的那么好为什么反而还便宜？ 有，GP比赛的赛车就有使用米米轮胎。
UID: 100741
注册 来自 江苏
正新的不错了。
昵称：擎天柱
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有摩托车米其林轮胎，传说价格很贵。楼主你买的便宜的米其林应该是假冒的米其林轮胎。
UID: 153860
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比正新还便宜那绝对是假的,无奸不商,为何向你推荐这胎,因为利润大呗
昵称：擎天柱
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MOTOYES那边有人用过米其林轮胎，两胎共花了3千元左右。你自己可以去搜搜看！
UID: 147790
&&Quote:Originally posted by 独耳 at
比正新还便宜那绝对是假的,无奸不商,为何向你推荐这胎,因为利润大呗 确实有可能.....还是换正新算了
昵称：让让，大排来了！
UID: 126904
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米其林国际知名品牌
UID: 110697
注册 来自 浙江省绍兴
有意思吗?轮胎搞得比车值钱.
UID: 006042
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米其林，普利司通，邓禄普，象牌等等
好像都是轮胎的一线品牌。
昵称：珍爱生命
UID: 066237
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楼上正解，我们这有卖象牌轮胎的，大排量用
昵称：千里之行 始于足下
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注册 来自 吉林
米其林普利司通都是好胎
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