东营警方推进黄标车治理淘汰工作 查处闯禁行600起
关键词：东营 警方推进 黄标车 治理淘汰
[提要]连日来，东营市公安机关按照市委、市政府的有关部署要求，深入推进黄标车治理淘汰工作，通过有力举措，号召全市黄标车所有人通过报废或“黄改绿”的方式提高我市黄标车淘汰率，引导自觉抵制黄标...
　　东营9月29日讯（东营台 赵新生 通讯员 郭振林）连日来，东营市公安机关深入推进黄标车治理淘汰工作，通过有力举措，号召全市黄标车所有人通过报废或&黄改绿&的方式提高我市黄标车淘汰率，引导自觉抵制黄标车辆，倡导绿色出行、低碳出行。　　自8月12日开展此项工作以来，全市共查处黄标车闯禁行近600起、无标车上路行驶400余起、机动车排放黑烟3200余起、车辆逾期未检验近1300起，淘汰黄标车176台。　　全市公安机关积极构建政府统领、部门参与、社会联动、齐抓共管、综合治理的工作机制，严格落实登记管理、通行管理、营运管理、检验管理、经营管理和财政补贴等六项措施，通过严管严限和政策引导，不断挤压黄标车运行空间。　　全市公安交警部门通过制定黄标车区域限行措施，划定限行区域，完善限行标志等措施，加大对黄标车的管控力度。将黄标车、无标车的车辆信息录入机动车查缉布控系统，对违法行驶和闯入限行区域的黄标车、无标车进行抓拍、取证，发现一辆查处一辆，督促黄标车车主尽快办理注销业务。对查扣的违法车辆进行排查梳理，对黄标车及符合强制报废条件的，依法予以强制报废，坚决杜绝此类车辆再次流入社会。同时，建立专门的黄标车数据库，便于查询、统计等工作。　　在治理工作中，东营市公安机关以党政机关、事业单位为突破口，以油田单位为重点，积极争取配合支持，与相关单位建立联合工作机制，积极开展上门服务，分批分期淘汰黄标车。　　广大交警与社区民警，对辖区内黄标车实行面对面、点对点的宣传、执法、服务，宣传黄标车等高污染排放机动车尾气污染对人体健康的危害性，积极争取社会各界的关注、理解和支持。在全市各业务窗口、社区居委会、警务工作站、各环保尾气检测站现场发放明白纸，告知黄标车注销流程、补助方式，让黄标车车主一目了然，鼓励并督促车主尽快办理注销登记。　　同时，积极配合相关部门做好黄标车&黄改绿&的准备工作，对部分车况较好、残存价值较高的柴油黄标车，通过加装尾气净化装置使排放达到绿标车水平，同时换发&黄改绿&环保检验标志，&黄改绿&数量列入已淘汰数量；对黄标车交通违法处理开通绿色通道，方便车主办理注销登记。 　想爆料？请登录《阳光连线》（）、拨打新闻热线，或登录齐鲁网官方微博（）提供新闻线索。
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车龄刚满十年 咋难享“黄改绿”
上不了路、卖不出去，部分黄标车处境尴尬
青岛12月15日讯(记者 官文涛) 自17日起，符合条件的国II黄标车可申请&黄改绿&，由于改造对象是日后注册登记的车辆，一辆2004年登记的大货，因不符合改造标准，如今上不了路，改不了绿，卖不出去，舍不得提前报废，处境尴尬。
15日下午，青岛市南交警大队联合青岛市环保局市南分局在中青机动车检测站召开专题座谈会，会上邀请了岛城30多家有车单位针对&黄改绿&的实施现场解答。会上，车主刘先生提出的&2005年前注册登记的车辆能否进行改造&的问题，在现场引发共鸣。
刘先生在青岛开了一家大型设备运输公司，11月1日起，岛城全面禁行黄标车，生意影响很大。&现在市内都是智能抓拍系统了，黄标车上路被抓一次就罚200元。&刘先生说。如今，听说青岛要进行&黄改绿&，他兴奋不已，但得知改造对象是日后注册登记的车辆，又犯了难。原来，刘先生公司的大货车是2004年5月注册登记的，不符合改造标准。&现在&黄改绿&不行，想过户卖出去，都没有人买黄标车了。报废年限还有5年，现在报废太可惜，大货车上不了路，真不知道该怎么办。&刘先生介绍，目前公司的两辆大货车都不能上路，严重影响了公司的运营。
对此，青岛市环保局市南分局的工作人员回应，目前，&黄改绿&改造对象只限于日后注册登记的车辆，这是省环保厅下发的公告，对2005年以前注册登记的车辆没有明确规定，因为青岛是我省首个进行&黄改绿&的城市，一些政策和规定还有待于完善。
相关链接：
明年全面淘汰黄标车
11月1日起，岛城的9.3万辆黄标车在限定区域内禁止通行。
12月17日起，青岛符合条件的国II黄标车车主可以自愿申请&黄改绿&。部分车辆技术状况较好、行驶里程较短且符合改装要求的国Ⅱ标准柴油黄标车，通过加装尾气净化装置系统，使其污染颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平，可将黄色标识换为绿色标识。改造对象是在本市注册登记的在用柴油黄标车，应满足下列条件：一是取得黄色环保检验合格标识；二是非危险货物运输车辆；三是日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里的车辆；四是车况及发动机应处于良好工作状态。
根据计划，到2015年年底前，山东省将淘汰所有黄标车。
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扫描左侧二维码或直接加微信号“qiluwanbao002”关注齐鲁晚报官方微信公共平台。东营黄标车有望“黄改绿” 淘汰补贴发放410余万元
　　黄标车补贴已进入第三时段，按补贴标准90%执行　　记者在新闻发布会上获悉，黄标车提前淘汰补贴政策实行时间已从日起实行，截至日，此后不再补贴。　　据了解，具体补贴措施依据淘汰黄标车的车型和使用年限，区分4个时段给予差别化补贴，补贴标准最高的重型载货车、大型载客车每辆1.8万元，补贴标准最低的微型载货车、微型载客车每辆2000元。为鼓励早淘汰、快淘汰，第一时段按补贴标准的110%执行；第二时段按补贴标准的100%执行；第三时段按补贴标准的90%执行；第四时段按补贴标准的80%进行补贴。日后淘汰车辆将不予补贴。目前，我市黄标车补贴已进入第三个时段，明年起就降至80%。　　黄标车的淘汰补贴范围主要是，在我市注册登记且强制报废日期在日后的黄标车，自愿提前淘汰，提出申请并经审核符合相关条件的，均给予相应补贴，不包括三轮车、摩托车、低速货车。但各级单位财政供养单位的、强制报废日期在日前的、已享受老旧汽车报废更新补贴政策的、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，因自然原因或交通事故等导致直接报废的黄标车，不予补贴。 “截止到前天，全市已经淘汰了571辆，发放补贴资金410.59万元。”东营市财政局经济建设科工作人员告诉记者，截至今年8月1日，全市共有黄标车40916辆，根据要求，2015年年底前要全部淘汰。　　部分黄标车可“黄改绿”　　“黄改绿”可谓是部分黄标车主们的“福音”。许多柴油车因为报废年限还远远没到就被监测为黄标车，如果现在淘汰了就有些可惜。“这种情况，我们就建议‘黄改绿’。”市环保局排气监管中心王主任说。　　所谓“黄改绿”是指车辆通过加装尾气净化装置，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平。“黄改绿”需要符合四个标准：取得黄色环保检验合格标志；非危险货物运输车辆；日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里的车辆；车辆轮边功率与标定功率百分比不小于50%，自由加速烟度排放值不大于2.0米。王主任说：“对于‘黄改绿’车辆，按照改装价格，政府和车辆所有人各承担50%。其中政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴费用。”记者了解到，目前东营还未正式开始实施黄标车“黄改绿”工作，“我们正在制定具体的实施细则，经市政府批准后，近期将会对外公布。”王主任说。　　黄标车违反限行规定记3分罚200元　　记者从黄标车发布会上获悉，自11月1日起全省所有社区市的城市建成区、县(市)城区和高速公路全天禁止黄标车通行。自日起，全省区域内全部限行黄标车。　　“目前东营已经对违反限行规定的黄标车进行罚款200元、驾驶人记3分的处罚。”东营市交警支队工作人员告诉记者，在处罚的同时，公安部门还依托交通安全系统，加大对黄标车、无标车等非现场执法力度，定期把黄标车、无标车的车辆信息录入机动车查缉布控系统，依托高清卡口和监控设备，对违法车辆进行抓拍、取证，发现一辆查处一辆。 (记者张靖)　　【相关链接】　　黄标车是指排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车，具体有七项标准分类：　　●日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车；　　●日前登记注册的，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车；　　●日前登记注册的，燃料种类为汽油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车；　　●日前登记注册的，燃料种类为燃气的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车；　　●日前登记注册的，燃料种类为柴油的微小型载客汽车；　　●日前登记注册的，燃料种类为柴油的微轻型载货汽车；　　●日前登记注册的燃料种类为柴油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车。　　申请“黄改绿”需要提交哪些材料？　　1、《机动车登记证书》原件和复印件；　　2、《机动车行驶证》原件和复印件；　　3、道路运输证原件及复印件；　　4、机动车所有人有效证件原件和复印件，个人需提供车主身份证，单位需提供单位组织机构代码证； 5、车辆用途，购买时价格等相关证明材料。
是指车辆通过加装尾气净化装置，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平。“黄改绿”需要符合四个标准：取得黄色环保检验合格标志；非危险货物运输车辆；日后注册登记
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下周三起，车主可申请“黄改绿”
青岛全搜索电子报&&& 星期二
&&□青岛日报/青报网记者&李&青&通讯员&孙俊杰&刘光华
&&昨日，市环保局会同市公安局、市财政局、市交通运输委联合印发《青岛市黄标车“黄改绿”工作方案》。自12月17日起，符合条件的国II黄标车车主可自愿申请治理改造，这标志着山东省出台的“黄改绿”政策在青岛正式落地。
&&&&黄标车“黄改绿”是指对部分车况较好、残存价值较高的国Ⅱ排放标准柴油黄标车，通过加装尾气净化设备，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平，同时换发“黄改绿”标志的黄标车治理改造方式（简称“黄改绿”）。
&&&&本次“黄改绿”的对象是，在本市注册登记的在用柴油黄标车，并应满足下列条件：一是取得黄色环保检验合格标志；二是非危险货物运输车辆；三是日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里的车辆；四是车况及发动机应处于良好工作状态，自由加速烟度排放值不大于2.0m-1。
&&&&符合条件的车主在2014年&12月&17日―日之内提出申请，受理时间为每周三、周四（法定节假日除外）上午9：00――11：30，&下&午&2：00―4：30。逾期提出治理改造申请的不予受理。
&&&&据悉，我市将对“黄改绿”治理改造进行监督，对发现不能保证治理效果、弄虚作假、扰乱市场等行为的尾气设备供应商，取消其改造资格。环保、公安部门将监督指导各检验机构规范检测，对于弄虚作假等违法行为依法查处。公安、交通、环保部门将重点加强黄改绿车辆的监管。对尾气净化设备不正常工作的黄改绿车辆，不得通过年度安全技术检验、综合性能检验和环保检验。环保部门对黄改绿车辆组织不定期检查，进行监督抽测，发现有拆除、闲置净化设备的或检测超标后经维修治理仍不达标的，取消其换发的环保标志。
&&&&车主需到车辆登记地所在辖区窗口进行申请，提交6项材料，跨区申请不予办理。1、现场填写《山东省柴油车排放净化设备加装申请表》三联单。2、出具《机动车登记证书》原件和复印件。3、《机动车行驶证》原件和复印件。4、营运车辆提供道路运输证原件和复印件。5、机动车所有人有效证件原件和复印件，个人车辆需提供车主身份证，单位车辆需提供单位组织机构代码证。6、车辆用途、购买时价格等相关证明材料。
&&&&受理窗口将审核车主提交的材料，验证环保标志及车辆相关条件，审核是否符合改造条件的前三项；对符合条件的，发放《黄改绿车辆环保检验通知单》，对不符合改造条件的车辆不予受理。
&&&&车主携带《黄改绿车辆环保检验通知单》进行外观检查和尾气原始排放测试，对符合规定的，经环保部门审核确认后，发放盖章确认的申请表。
&&&&车主携带申请表与供应商双向自由选择，确定适合的改造设备，并与供应商签订黄改绿合同。供应商按照技术要求进行净化设备的安装、调试，完成车辆改造，并出具《山东省柴油车排放净化设备安装单》。
&&&&改造完毕的车辆应返回首次进行查验和检测的机动车检验机构，进行改造后车辆的安全和环保检验。检验符合要求的车辆，在黄改绿受理窗口换发黄改绿环保标志。对符合享受财政黄改绿补助的车辆，车主可携带相关资料至辖区黄改绿补助资金服务窗口，办理补助资金的领取手续。具体的补助意见将另行制定。
黄改绿受理窗口一览表
区域&受理窗口&窗口地址&咨询电话
市南区
青岛中青机动车检测有限公司&南京路209号&市北区市北区&青岛检通达机动车检测有限公司&黑龙江路248号&李沧区&青岛中利特机动车检测有限公司&黑龙江路781号&崂山区&青岛福起机动车检测有限公司&滨海大道168号&黄岛区（东区）青岛驾友机动车检测有限公司&淮河西路397号&（西区）青岛祥合环保机动车辆尾气检测有限公司飞宇站&海滨六路777号&城阳区（含青岛高新区）&青岛国鑫环保系统工程有限公司（城阳站）&赵红路春雨工业园&
&&&&即墨市&青岛正发机动车排气检测有限公司&通济办事处下泊村&
&&&&胶州市&青岛顺程机动车检测有限公司&北关工业园山东道18号&
&&&&平度市&青岛鑫达机动车尾气检测有限公司&贵州路12号&
&&&&莱西市&青岛鑫强机动车尾气检测有限公司&南京北路沽头河村&
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&&& 自今年8月份开始，东营市开展治理淘汰黄标车工作。目前，黄标车治理淘汰已经到了攻坚阶段，全市黄标车40916辆，2015年年底前要全部淘汰。
　　黄标车的范围
　　&黄标车&是对高污染排放车辆的简称，具体是指污染物排放标准达不到国家第一阶段机动车排放标准的汽油车和到不到国家第三阶段机动车排放标准的柴油车。不包括三轮汽车、摩托车、低速货车。
　　淘汰黄标车的任务和原则
　　截至日，全市共有黄标车40916辆，根据要求，2014年下半年要淘汰40%、16367辆，2015年要淘汰24549辆，2015年底前要全部淘汰。法规、政策有明确要求的黄标车和已经环保部门确认的黄标车提前淘汰。以治理淘汰分布集中、污染严重的城市建成区黄标车为突破口，带动县城、农村地区完成淘汰任务。党政机关、企事业单位率先淘汰黄标车，同时，引导广大私家车主加快淘汰步伐。通过严控核发营运证和通行限行，先期淘汰营运黄标车。鼓励车辆通过加装尾气净化装置实现由黄改绿。为减少机动车排气污染，对部分车况较好、残存价值较高的国Ⅱ标准的柴油车黄标车，可以通过加装尾气净化装置设备，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车。通过财政补贴、宣传教育、严格管理等措施，依法治理、系统治理，加快黄标车淘汰工作进度。
　　就&黄改绿&具体实施条件，记者采访了东营市环保局机动车排气监控中心主任王兆文，他说，按照有关规定，&黄改绿&的车辆必须是在日后购买，同时车况较好、残存价值较高的国Ⅱ标准的柴油车。
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