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2014款众泰T600十一特价优惠中颜色齐全
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1.5L&/119kW 涡轮增压
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说到众泰这个汽车品牌，相信大家并不会陌生，当时凭借两款小车，也算是在小型SUV市场中小有成绩。但由于尺寸太小，这种小车注定不会成为未来中国市场的发展方向，众泰也看到了这点，T600在这种理念下应运而生。
众泰T600长度超过了4.6米，使用1.5升涡轮增压发动机，配备全景天窗+双区自动空调+导航系统+智能钥匙+发动机启动按钮，这些配置全给您，售价还不足10万元，这在以前是想都不敢想的事情，现在众泰T600把它变成现实。
不可否认，当年2008的成功是借鉴了丰田特锐（Terios）外形设计，后者的售价太高，众泰用比一半还便宜的售价推出2008，很快便得到了市场的认可。摆在我们眼前的T600依旧有着明显的模仿痕迹，如果不是中网上众泰的标志，相信很多人会觉得它是大众的途锐，对此我一直觉得应该抱着宽容的态度去考虑这个问题，外形设计是个需要积累“行当”，对于起步还不久的中国汽车厂商来说，模仿在所难免。但看看现在的长城、长安、比亚迪等品牌，它们的外形设计已经开始变得有模有样，众泰你可真的要加把劲了，如果下一款车型还是走模仿路线，相信消费者们就不会有多少耐心了。
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【其实早年前众泰发布过一款名为T600概念车，这应该就是T600的前身，当时的外形很有自己的特点，但不知为啥最终演变成现在这个样子。】
模仿他人带来的最大优势就是成熟和稳妥，众泰T600的前脸几乎和途锐完全相同，因此途锐的那种伟岸T600也同样具备了。侧面线条则和奥迪Q5如出一辙，没有凌厉的腰线但也显得大气而稳重。尾灯的设计或许是众泰设计师们唯一展现自己创造力的地方，略带棱角的处理终于让T600展露出自己的特色。但下面双边双出的排气管未免太过低调了，加上镀铬装饰相信更能博得国人的喜爱。
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如果大家仅关注T600的外形设计，那它或许没有太多值得我们讨论的地方，但看看配置，T600的优势立刻显现出来。我们测试的顶配手动尊贵型配备了氙气头灯，并带有大灯清洗器，尾灯也使用了LED示宽灯+刹车灯；头灯下面的LED灯粒我们以为是日间行车灯，但实际它只是示宽灯，这点有点可惜；但看看车顶的全景天窗，或许你就会觉得日行灯的遗憾不算什么了；再配合17寸的轮毂和无钥匙进入系统，T600的表现绝对让你无可挑剔。
长度（毫米）
宽度（毫米）
高度（毫米）
轴距（毫米）
在尺寸方面，众泰T600的长度超过了4.6米，轴距达到2807mm，可以说除了比亚迪S6，这样的表现在同价位中绝对是绝无仅有的，以不到10万的价格买到这么大的车子，以大为美的中国消费者肯定会觉得非常超值。
外形方面浓重的模仿迹象并没有带到内饰中，相信这是大家都非常乐意看到的。中控台并无太多花哨复杂的设计，整体以简洁大方的风格示人，配合黑色的钢琴烤漆和金属拉丝装饰板，显得格外的时尚，想必年轻人应该是T600的主要消费群体。
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但不可否认，在这些看似“高大上”的样子下，T600的一些“软件”还有待提高，例如一些旋钮的阻尼设定较轻，触摸起来就缺乏手感，这些存在于空调旋钮，阅读灯开关等部位，虽说这或许不会对购买起到决定性的作用，但对于细节的追求是从来不能放松的，这点对于任何车型都一样，自主车型更要注意。
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在这个价位的车型中，众泰T600有着绝对傲人的身姿，想必在其之上的只有比亚迪S6了，但T600车型2807毫米的轴距又超越了对手，这让它的空间表现十分让人期待。下图体验者身高183厘米，将驾驶席座椅调至最低后，头部距离车顶还有3指距离，表现还算可以，而我们更关心它的后排表现。后排的腿部空间则为2拳，头部空间为3指，这样的表现相比S6基本持平，但相比同价位的其他小型SUV还是要强一些。
T600的空间表现还算不错，那它的储物空间又怎样呢？经过我们测试，像手机、水杯、停车卡等物品在车上都可以找到相应的位置，但如果是体积较大的钱包，或许只有中间的扶手箱可以容纳。与此同时我们也发现T600还有很多可以提高的地方，例如扶手箱较深，可以在中间增加隔板以拓展空间；扶手箱盖也可以加入一些卡槽的位置，这样驾驶席的遮阳板就可以加入化妆镜了；另外手套箱空间较小，将将可以放下三瓶水，就没有任何空间了。
奇瑞瑞虎5&
后备箱容积（升）
前面说到T600相比S6轴距较长，所以在乘坐空间方面表现不错，但长度略短，这点在后备箱方面就体现出差异了。T600的后备箱空间实在有些“不好意思和人打招呼”，只有344升，和瑞虎5属于一个级别，如果有体积较大的物品需要搬运，只能折叠后排座椅了，好在可以折叠放平，最大程度的利用空间。
众泰T600没有使用2.0升或2.4升这些没有看点的自然吸气发动机，而是顺应目前潮流，使用了一台1.5升涡轮增压发动机，内部代号15S4G，采用双顶置凸轮轴，拥有连续可变气门正时系统，最大功率119kW/5500rpm，最大扭矩215N.m/rpm。这样的排量让我们很自然的就会拿它和长城的1.5T发动机做比较，最终T600会略胜一筹，但这也是很细微的数据差异，日常驾驶其实根本不会有所差距。
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1.5升涡轮增压发动机
1.5升涡轮增压发动机
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N·m)
最大扭矩转速(rpm)
对于一般的家用车使用涡轮增压发动机，我们肯定都会关心它的低扭的表现，因为这会影响到整个车辆的舒适性。从参数来看，T600在2000转时便可得到215N.m的扭矩，但实际感受当转速超过1500转时，你便能体会到涡轮的启动，动力响应的也变得积极起来。这点相比长城似乎早了一些，别看这只是几百转的差异，反映到堵车或急加速时，就不会给你力不从心的感觉，也大大降低了驾驶的疲劳程度。
T600并没有像它的竞争对手那样使用6速手动变速器，依旧是普通的5速手动变速器，但不可否认，这台变速器的速比和发动机的匹配非常默契，日常在城市中驾驶，如果时速在80km/h以下，四挡完全够用，基本不用使用到五挡；挡位行程也较短，并且比较清晰，这些都是值得肯定的地方。但离合器力度反馈较重，结合点位置也较高，对于新手来说，这肯定会增加熄火的次数，老司机也要好好适应一下。
综合来说，T600动力系统的表现在8-10万元的自主车型中算是中等偏上的水平，挡位模糊、挂挡生涩的情况在T600上已不复存在，1.5T引擎的动力响应也较为积极，即便你有拖挡的习惯，T600的动力输出也不会让你等待到必须降挡的地步，转速超过1500转即可。
中段加速则是T600最大的优势，尤其是40km/h-80km/h的这个速度区间，这时使用三挡或者四挡，转速维持在这个区间，T600绝对可以给你一个满意的动力响应，秒杀一些2.0升甚至2.4升的SUV都没有太大问题，并且整个过程都会非常的线性。
另外油门的反应也在其中起到了至关重要的作用，T600没有丝毫涡轮车型的那种迟滞感，电子油门的反应非常灵敏。但刹车踏板力度的反馈则较重，在市区行驶如果想要线性的控制力度着实有些困难，所以在舒适性方面略有损失，希望这只是个别问题。
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在加速测试中，T600交出了一份还算不错的成绩单，0-100km/h的加速时间为9.71秒，在自主SUV中算是非常傲人的成绩了。除了本身的引擎动力输出外，变速器在二挡尾段便可破百，这也减少了一次换挡的时间，起码争取到0.5秒的时间，所以最终成绩非常让人满意。
出色的加速成绩后，刹车成绩却不能让人满意，T600从100km/h-0的刹车距离为44.54米，这只能算是中等略偏下的成绩。刹车过程中，较硬的悬挂对车身“点头”现象进行了有效的抑制，如果更换一套抓地力更好的轮胎，相信会有更好的水平。
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阶段二啥时公布啊
提问小编徐大强：众泰T600用的1.5T涡轮增压发动机，涡轮增压在什么转速介入，或者在大概什么速度介入呀？
提问小编徐大强（或：沧海一粟、音乐狂飙）：请问咱们的众泰T600的价格大约是多少钱，那么和其他的汽车品牌相比较起来，我们的相对优势又在哪里啊？
提问小编徐大强：众泰T600的涡轮增压转速动力强吗
提问小编徐大强：曾经看过隔壁之家超级试驾员的帖子，他曾参加过几次众泰的活动，他说这次问茶之道，很明显感觉到众泰T600的进步（底盘、动力调教、内饰做工上），这是否意味着不同批次的产品质量不同，也就是说产品稳定性还不够就推出市场了？？？那么现在的众泰T600是否已经足够成熟质量稳定？
提问音乐狂飙：众泰T600“问茶之道”寻茗之旅，在浙江的行程里你觉得最有意思的是哪件事情？
众泰有没有打算对4s进行政治？
众泰T600在同级别车里的定位怎样。优势和不足在哪？
提问小编徐大强：众泰T600用的1.5T涡轮增压发动机，涡轮增压的稳定性如何？涡轮增压一般的使用寿命是多久呢？后期发动机的保养是否要比自然吸气的费用高些？
提问小编徐大强：你认为众泰T600不同于其他国产同型车的突出优势是什么？
提问小编徐大强（或：沧海一粟、音乐狂飙）：+咱们众泰这个T600大约的市场售价在多少万元啊？
全系共有9款产品。从7,98万到13,58万不等，从手动1,5T到自动2,0T都有
提问小编沧海一粟+众泰汽车汽车没在国外销售吗&&&只有国内有众泰汽车？
据我所知，最早的众泰2008&&&5008车型曾经远销阿富汗等国家，目前的众泰T600应该还没有走出国门。
提问沧海一粟：众泰T600“问茶之道”寻茗之旅，在江西境内给你印象最深的是哪段？
影响深刻的地方很多，龟峰山，上饶，祁门红茶等等，当然非婺源的油菜花莫属了，篁岭的世界级古村落样板也极具视觉震撼。
提问沧海一粟：“问茶之道”寻茗之旅，那一段最能完美诠释众泰T600驾驶特性？
.cn/topic-6978286.html请仔细看完这个链接的内容，你的答案就有了。
我的家乡就是在九华山脚下，与黄山一脉相连，境内环境优雅，气候独特土壤肥沃，富含有机腐殖质，极宜茶树生长，也就是大叶马兰枝条茶，此茶条索紧细，峰尖挺...
徐编辑是厦门才参与活动的，没有参与前期采茶环节，
我想问一下编辑有关T600车辆方面的问题：众泰T600油耗怎么样？满载的话去四川走盘山路爬坡性能怎么样？长途旅行乘坐舒适度怎么样？最重要的就是车的耐用程度...
2,0的油耗在8-10个区间，走贵州的山路游刃有余，四川的山路想必也不是问题，动力足够用，减震调校偏硬，舒适度只能说在10万元区间还行，耐用度，我个人的车基本上在两万公里之内，但还没有出现任何机械故障，小的问题前期是有见到，但去售后随时就维护检修完成了。
众泰T600首保免费吗？保养费用高吗？
首保免费，2-3保间隔5000公里，厂家建议单次保养费用不超过400元
提问沧海一粟：请问沧海一粟大哥对于众泰近两年的快速崛起作何评价？对众泰新车的质量有何评价？对众泰未来的发展有何建议？强烈建议沧海一粟大哥继续担任众...
众泰的软肋就在于造车的历史实在是太短了，而且期间走了不少弯路，国产的陆风，奇瑞，江铃，黄海等等说起了都比众泰家底厚。但众泰厂家抓住了汽车消费市场普通百姓阶层对SUV需求的机遇，深知国人无大不买车的心理，（我就是第一次一眼看见众泰的235大轮胎而下决心购买的），在长城哈弗一家独大的国产SUV市场上异军突起，用自己的产品性价比，低售价，高配置赢得了市场份额，站稳了脚跟，充分说明任何产品，只有市场有需求才是产品能不能有销路的前提，随着销量节节攀升，后续的产品质量应该趋于成熟，市场用户反馈毛病逐渐减少，售后配件供应基本能及时保证，后续应该在注意控制造车成本的前提下，对配件的供应商要求更高一些，尽量选用技术做工成熟的配件供应商，比如水箱，刹车片，音响，轮胎，皮带，张紧轮，卡钳，半轴，转向节球头等等，让产品能够经久耐用，减少用户来回于售后与工作单位之间的奔波，虽然说4年10万公里超长质保期间换配件免费，但这也需要用户花时间精力来完成，后续希望造车质量向合资车看齐，在主抓销量的同时减少进站返修率才是工作重点，维护好老客户的用车过程的同时严抓产品质量，保证到客户手中的产品台台都是精品为努力方向，希望通过众泰自身的努力，再过几年，众泰品牌能够比肩长城哈弗，或者吉利，奇瑞，比亚迪，纳智捷等等国产汽车的品牌知名度就站稳脚跟了，一句话，打铁还需自身硬，希望继续努力，准确把握市场需求，为老百姓生产制造物美价廉的高品质低售价乘用汽车为努力方向。
提问沧海一粟：众泰T600&“问茶之道”寻茗之旅，你最喜欢那一站？why?
（剩余60分）
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