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共有470篇动力改装文章
　福特猛禽是一款血统纯正的美式皮卡，在涡轮技术高速普及，环保标准日益增高的今天，却依旧保有著最具美国特性的V8-6.2L自吸式发动机，在当下的汽车工业进化中已经格格不入。　他显得过于豪...
　　现在的年轻人当中，许多人其实很想尝试改装自己的爱车，只是通常以改装很烧钱为借口，将这个想法扼杀掉了。其实事实却是，他们并不知道该如何改装才好。正如学生时期暗恋女神一样，一直...
　　马自达旗下的当家跑车RX-7绝对是日本跑车中极具代表性的一款，理由是搭载转子引擎的量产车。虽然马自达RX-7与NSX、Supra、3000GT一样同为日本高性能化跑车的代表，但是由于RX-7略嫌诡异...
　　本身就已犹如脱缰野马的原厂跑车在加装宽体套件之后更显霸气、犀利，那么再加上四只黄金“脚丫”呢?
　　近日，香港改装行联合德国PriorDesign和美国BRIXTON轮毂共同打造出一辆特别的奥...
宝马3系E90时尚动感的形象更符合年轻新贵的气质形象,再加上其车身外观本身的吸引力十足的棺材红，车外饰方面已经无可挑剔。其实宝马3系本身的操控优秀的口碑在国内几乎人尽皆知，坊间流传着...
　　不足8万元人民币的售价及超过20万的总销量，再加上它那纯粹到“无可挑剔”的三菱EVO赛车血统，都无疑使它成为一款最适合改装，同样也个性到极致的“平民战神”，虽说V3菱悦的定位最多只...
　　2005年诞生的雨燕，是一部把铃木的“小车之王”推向巅峰的开山之作，那乖巧伶俐酷似MINICOOPER的外形，加上其底子里就具备的WRC运动基因，使它在竞争厮杀如此激烈的市场当中，依然能鹤...
　　一、汽车结构进一步优化
　　1.汽车燃料供给系统改装
　　汽油发动机燃油供给系统从传统化油器式燃油供给系统发展到电控燃油喷射系统的过程，其中还经历了机械式燃油喷射系统和机电混合...
　　德国改装公司Kaege研发出了宝马M3(F80)的升级套件，首先是其所搭载的3.0升涡轮增压发动机，原厂最大功率为431马力，峰值扭矩达到了550牛·米。Kaege针对这款发动机开发的ECU程序，能使其...
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&&关注百姓微信公众号，尽享快捷刷新、信息推送、抽奖活动等众多微信功能您只需要：1 &用微信“扫一扫”右边的二维码2 &在微信中“关注”我们&|&||||||爆改宝来r1.8t改装涡轮，保时捷刹车电动真皮座椅&提示信息设置为“搞定了！”状态后，其他用户将无法查看您的联系方式。您确认搞定了这条信息吗？提示重新发布后可使用“刷新”将发布时间更新为最新时间，并将信息排到第一页。&(4人)&&5月24日 17:25 &...次浏览 &信息编号： &1584192****号码归属地：辽阳&&百姓网号码保护功能介绍&&拨打百姓400转呼电话绝不收取您任何额外费用，该信息发布人仍能看到您的来电号码。联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面最安全，发现问题请举报。价格：6万元&品牌：&车系列：&上牌年份：2002年行驶里程：17万公里QQ号：变速箱：手动车辆颜色：白车型级别：&地区：&-&辽阳县人民街41号&爆改宝来r1.8t改装涡轮，保时捷刹车电动真皮座椅&&排气进气方正太多了动力十足看车包你相中！车没洗凑合看吧6万元左右 大众 信息5.50万元&/&大众&/&2011年&/&4万公里&/&大众捷达5.30万元&/&大众&/&2011年&/&6万公里&/&桑塔纳5.90万元&/&大众&/&2011年&/&4万公里&/&桑塔纳6万元&/&大众&/&大众捷达6.00万元&/&大众&/&2011年&/&5万公里&/&大众捷达5.98万元&/&大众&/&06&/&14万公里&/&大众5万元&/&大众&/&8万公里5.8万元&/&大众&/&2005.12&/&高尔夫6万元&/&大众&/&大众捷达5.9万元&/&大众&/&2012年06月&/&6万公里5.68万元&/&大众&/&2012年02月&/&3.8万公里&/&大众捷达5.3万元&/&大众&/&2010年10月&/&5.3万公里&/&大众捷达5.58万元&/&大众&/&大众高尔夫5.65万元&/&大众&/&5.7万公里&/&大众捷达5.6万元&/&大众&/&大众捷达5.3万元&/&大众&/&2010年10月&/&5.3万公里&/&大众捷达5.7万元&/&大众&/&大众捷达5.3万元&/&大众&/&2010年10月&/&5.3万公里&/&捷达5.65万元&/&大众&/&2011年06月&/&85000万公里&/&大众捷达5.3万元&/&大众&/&5.2万公里宝来二手车轿车 信息3.60万元&/&大众&/&2003年&/&13万公里&/&宝来6.5万元&/&大众&/&大众宝来5.3万元&/&大众&/&大众宝来2.98万元&/&大众&/&宝来3.65万元&/&大众&/&宝来4.1万元&/&大众&/&宝来3.65万元&/&大众&/&2004年08月&/&14万公里&/&大众宝来2.98万元&/&大众&/&大众宝来4.6万元&/&大众&/&2006年01月&/&10万公里&/&大众宝来4.75万元&/&大众&/&大众宝来4.6万元万元&/&大众&/&大众宝来4.75万元&/&大众&/&宝来4.8万元&/&大众&/&宝来3万元&/&大众&/&宝来4.2万元&/&大众&/&2005年07月&/&14.4万公里&/&宝来2.5万元&/&大众&/&大众宝来8.1万元&/&大众&/&5.3万公里&/&宝来4.9万元&/&大众&/&14万公里&/&宝来5万元&/&大众&/&宝来2.95万元&/&大众&/&宝来
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[车友杂谈]
【磊子改】改装涡轮增压，全程记录改装过程，与车友们一起分享改装乐趣。
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TA的每日心情郁闷 10:18签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
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&&`8 _0 j" x' b! `) O(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网); ]3 B. Z0 I4 n: k6 j我的车是一辆名不见经传的自主品牌，奇瑞A3。虽说自主品牌的小毛病多，但是这款车的底子非常好，无论是发动机还是底盘结构都很有潜力。关键一点，用料足。小毛病多是事实，但不影响性能。预计明年估计要买辆家用B级车，所以这车就拿来折腾吧！
8 S$ Z1 Z2 L. I3 L(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)2 u0 q/ J; C2 W, ]奇瑞A3原厂空车质量1.35吨，加上我改装的全车隔音，重改汽车音响，悬挂避震等等，我预计现在的重量在1.45吨，接近1.5吨，这可是一般SUV的重量了，对于这款1.6升DVVT发动机肯定是不够的，纵使高转起步也就那么一点瞬间的推背感。所以这款车如果要打造成小钢炮，有2件事必须做，第一减轻重量，第二就是加涡轮。
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: m$ R4 o5 J; [$ H7 w(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)8 G, k* }) X! ~9 }对于提升动力来说，我个人认为，在涡轮面前其他都是浮云。加涡轮是目前提升车子马力的最明显的改装。
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( d9 r&&~3 r, O! i% `(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)' b- S( T. t3 |* X. M目前的涡轮分为2种，废气涡轮和机械增压涡轮，废气的后段发力，提升量大，但是有延迟且初段较弱。机械涡轮增压介入早，但是缺乏后段的爆发力，稳定性好一些。
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/ T' ?; r2 ]; I0 r3 [/ I(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)! r8 I0 Q( H% Z3 p最初我的计划是上机械涡轮，但是因为奇瑞A3保有量少，拿来改装的就更少了，改件奇缺，根本找不到适合涡轮改装件，最后被迫选择了废气涡轮。当然要是机舱空间够，钱又足就双涡轮了。
9 e, w0 m. S(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)' W$ h! f&&\3 b当然在改装之前，我已做好了最坏的打算，大不了改回原厂把车卖了。至少有一次改装涡轮的经历，这才是最重要的。这才是改装的乐趣所在。
1 G; E) K. g4 G- L(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)0 C( Z: J, B" l0 }2 o
% [! A1 j4 o&&~/ `7 O(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)&&C$ i) ^( f3 A下面就来跟大家一起分享改装的乐趣。（采用图文并茂的形式）
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' v3 w- \6 C; _(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)+ z! b4 q9 ]; H- U/ a订货后的第三天终于到货的，到德邦物流去拿货。
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% U2 g1 Q6 d2 Y# m(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)0 N: p/ a4 {1 L* x
' r8 }& C" B% I+ d(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)1 |, D4 E9 C$ z3 H
7 O/ D, s( ~) T, f(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)/ a/ L. W/ b&&J四个大箱子的快递。
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4 e4 \2 U5 o' _% ^(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)# S7 s9 T2 `% I& Y
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; z1 p9 M&&q" N(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网): q0 w3 m+ H# [: `( U到家立刻拆开分解，配件数量其实也不算多，都很清晰，不会很繁琐。
4 `6 d" r8 V1 k! O(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)9 \6 R9 Q6 S0 i9 g1 _; s
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& p* I# x2 M$ }/ A% f(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)" Y% ~; m, z1 f7 }管路方面就这么多。
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' k2 U( C# ~7 t(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)/ J. @. ~. H1 t5 ^这个就是盖瑞特 GT20涡轮本体。
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* {. C) Z: L0 q% _(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)! I8 A! q3 z' B&&p; y
& w6 n3 @& F' Z7 l3 X(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)# x$ J6 [3 A& @1 o开始安装前，拍个照留个纪念，哥曾经也疯狂过。
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7 `8 p7 \) ?2 `(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)4 W8 i! A; H6 \1 V9 ]正式开始安装。。。。。。。。。。。。
" F7 ~1 h* ?" J(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)8 q1 T6 K' n" M1 B" D
$ v&&e' |" T$ m- j: L(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)6 Q$ g. c: N; o6 V8 V
( I5 A6 P# Y2 w% y(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)6 ~+ {, p3 g/ {原厂的芭蕉和三元催化都必须拿掉，换上新芭蕉来固定涡轮。
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; r, U% F7 }% b5 L$ A2 E(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网); j- r* i# S% o' J
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9 Q* y# V) R5 L* p(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)" G# |) ^& U. x% M2 ]涡轮已经固定上去了，位置刚刚好。距离后面的防火墙只有大约1厘米。
6 m/ ^! \2 I) n# u(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)6 Q' J/ J, ]&&T) f
/ R# b/ S' {" Z& R# Z* a(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网), `. ?6 u& Q& Q+ P) |( _
8 H2 v* H- Z* p8 g(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)$ s5 `# S; g" E: x1 T
* v$ ^1 y% b2 X( O, m(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)1 O2 K( a" x4 M! b底部观察刚装好的涡轮。
6 m4 e! V7 q7 ~(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)( k0 J0 G: l- R
$ v# n7 Y7 W; u(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)8 S, M/ I2 v+ `) R) L
# G- w9 {+ ~4 d7 V; S(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网); {- o" W/ R$ Y
! t4 s&&m1 |, ^! r(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网), l( G6 _&&r1 ~4 K
5 ~3 c. Z! L3 i3 J1 I(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)7 N! ]- R&&d( t+ k下面开始安装管路，因为涡轮套件都是定制的，所以管路安装基本没什么障碍。这里也就不多展示了。
. s1 b/ S1 d$ S/ y4 K(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)( @&&`2 n' f$ ~
) y2 Q# x! U&&[2 }(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)6 ?. F4 _; I& S0 h
3 j* g9 k9 b- M(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)" ^: W# @% S1 {&&p
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3 S) s2 q+ W. h! s* s(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)&&N1 e! }- L, j这是中冷，涡轮加压的空气经过这里冷却后再进入燃烧室。这样可以增加发动机的效率，也降低了发动机的温度。这个是必不可少的。
5 o&&m% g5 N5 C, k(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网). O7 }5 ?" F9 }&&Y" D焊接固定在前防撞梁上，奇瑞的防撞梁是非常好厚实的。
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& _- E" z8 v' }, h(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)) U7 B' N8 Y: @" j9 ^
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( z6 z) K, e2 h0 C(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)9 M6 J! L+ T& D&&W这是给发动机油底壳钻洞，从这里接出一根机油管路，连接进入涡轮，增加一个循环。提供涡轮的润滑和降温。
' X" t7 q+ X$ I(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)- F! K4 s& U$ B) i
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3 g$ V; J2 |3 q$ v(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)9 D- k" B( j( w排气管的头段也都要换掉，新的排气管已经没有三元催化了。
6 {8 P& S/ t: y2 [(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)- Y$ L6 ?. u# Q2 {* ]
7 ^1 J0 i, q0 b(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)% @$ ]- n- G# y5 }
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7 ?9 ~4 t! B- C4 @(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网). r0 m&&X6 O: ^
/ B3 C& r) h&&U& A(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)&&V&&P2 h$ c7 V6 A
- V2 v8 ^+ }- W(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)7 X" v$ x8 C! W&&z新的直径要明显粗一些，出气更加顺畅。
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" o" y' ^% g4 n2 C(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)8 V/ |; L8 \7 d
&&L% \+ y) y5 {( J8 }(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)2 q8 Q7 {4 \( L+ q0 x
2 R# ?1 R8 O# x(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网); G' U- A( b$ U
6 P8 S* r# o8 ]( M(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)4 S7 ^* P# f2 ?管路都已安装完毕，
+ ?# G0 S8 J* t$ t(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网), |$ r) [+ a&&D8 t
&&R- G& U4 I8 |$ r(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)+ F7 B6 ?. Z" g3 z( X
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# p1 K* i7 ^4 ~9 _: p(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)4 q- H# `: ^5 k# k装油底壳的时候，喷出来一些机油。 后段的氧传感器加长。
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' \% A/ c* M! F&&`(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)0 P3 u- D( s6 S3 b" t涡轮水管的走路有些问题，碰到了涡轮，这个后期再想办法解决，暂时可以撑着。
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" I; \+ s% [0 b1 U(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)+ s+ `/ o+ D: [&&V
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/ O9 T4 b) i: t9 {(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)8 N# p& d1 G9 v! w
&&v0 v! r' p! J(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网); K9 r2 Q6 b* L管路好了之后，难度最大的来了，就是接线。使用的是AEM外挂电脑，要将原车的线路破开，把外挂电脑的线连接进去，这样外挂电脑就会发出信号来欺骗原车电脑，修改喷油量和节气门开度，进气量还有曲轴传感器的数据。其他的数据应该不需要修改，我猜的。因为大部分线路都是闲置的。这台AEM外挂电脑很多的功能都没打开，浪费啊。关键是程序太贵了，会刷电脑的人太少，这些都是牛人，包子哥人不错，有什么都直接说，问什么问题也都很乐意回答，我去常州调试，还做饭给我们吃，之后有什么问题也很乐意帮我解决。
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9 o7 `7 B7 o% x5 a(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网): b$ \6 ^9 P$ _4 D
5 C5 Z3 L, q2 G! w(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)' ?2 Z5 p/ y0 v. e. ]
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7 J' R7 P$ v' k) d(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)# m& H, m: R' I
% ]% K" ]2 k+ {8 d(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网). }% w! a/ A4 ]3 o6 L接线是个细活，沪上急速的阿文整整花了一天时间来接线，不能有任何接错。
+ i6 q0 |3 E8 P; j(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)- f" n! Z. y: L' z&&t/ b
! g7 h' x) u& u# E(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网); O- m2 H6 @5 u1 B" @
( L' B) Y- `; \% I& u(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网). ]) }; s. H6 ?5 E3 k
+ l( T* c( G5 h) `) c8 L(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网); f: ?( ~( K
) k3 w1 X$ e3 b* [(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)) h/ M% t( p6 }3 l5 o估计很多人都不会想到，原来汽车有这么多线路。这纯粹是个技术活。
7 d- R1 R+ x* \; C) j(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网); m0 ]5 f# g% c7 {* }+ z
' a) l4 x9 p( e7 I: j(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)6 `# E! x( S$ q! X
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$ Q" K; u' z3 K% T; O(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)&&H; b1 B$ t" D0 Y1 W外挂电脑连接好之后，原车电脑会有几个地方报错，用OBD清除一些故障码。
% h* w! Q7 h7 W( Z6 V(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)$ H; U* |9 M. \) p# V
0 y$ F6 }6 N* y0 ](来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)7 a&&u& H7 a( d" S
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# J&&G* e( s' i' Z(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)( R7 @& r& H3 m# G" y上游的氧传感器位置有点问题，直接和防火墙接触，启动后一直击打防火墙，产生非常大的共振，最后的结果氧传感器被打弯了，最后电脑报错。后来把芭蕉拆下来，重新焊接了传感器接口。
4 v! w% p3 a* J: x8 f(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)" u& d) A9 x" W, R
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5 y3 W1 W& `9 I(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)0 I0 ~( h5 k) n
; b4 M" m5 L: I" `1 V% e(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网), T* t. d1 `7 j$ C0 j加装涡轮表，涡轮的恒压设置在0.5，顺压0.7
" {. D% R$ a* L' y5 ?(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)* {& S# Q2 l( l
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&&@! b9 s( k5 q$ y: b(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)" e+ R4 A8 F8 E! n4 m因为改了涡轮，车子马力增加了大约40%，离合片也就必须更换了。预计在170匹不到，也就不用换竞技离合片了。
* B( }5 r! O* w(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)( n( D( E. U# G- A: ]
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+ Z) g1 `& m&&X' d) C(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网): u) T$ \# x( G9 ~( q大部分都搞定了，装车，试车了。
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0 K9 Q; i8 @- D" R(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)9 z) J- [- ], ~去洗洗干净。
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. R2 T5 B* Q: x(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)3 M* a% G2 b/ N! u总结：
0 x4 w) O: r+ \5 N' F(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)5 Y7 D+ ?8 r( J9 N很多人都跟我说拿这个车改涡轮很浪费，其实我也明白，自主品牌的品质在有些方面确实不如意，我也是抱着试试看的态度尝试下，也算是支持下国货。 目前改装奇瑞A3涡轮的全国估计不超过10个，我估计是第五或者第六。这也需要勇气的，没有什么前车之鉴，没有模仿和学习的目标，完全靠摸索。 在改装的过程中可以说是遇到无数的问题，然后不断的去解决问题，一步一步的成长和进步。这个要感谢沪上急速改装店的阿文对于我的支持，为了这部车他花费了很多的精力和时间。
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8 F) |0 ~+ o% f(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)* y- }1 A( Z, i1 e1 l其实我追求的并不是一种改装精神，一种求知探索过程，从过程中成长，提高自己，寻找我的乐趣和梦想。两个月以来，我在驾驶中感受着涡轮车的动力，体会车子的状态，不断的调整，跟我的技师阿文一起调试。这2个月，我从一个纯粹理论派慢慢转变，现在即使阿文不在，我自己都可以解决问题。有时候也和包子哥（全国知名的改装人）探讨喷油量和进气量，空燃比的问题。这种经历是一般人不会有的。
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1 }* g$ _3 T7 @3 E(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)! d$ ]8 ^0 U9 ]; T目前压力是0.5，百公里加速大概在8秒，和锐志跑过一次200米，赢的。大概在2000转涡轮开始介入，3000转到达峰值，一股推背感马上推上来，四档以下爆发力不错。 180码随便踩踩就到了。油耗改后增加较多，原先油耗8个左右，现在差不多要10个，因为估计在调外挂电脑的时候，调高全段喷油量导致油耗加大，但是如果不这样喷油油跟不上。
, J7 Y5 e$ u3 A% G(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)/ t2 E+ ~3 {3 V% y
7 P+ b& j6 Y$ o3 Q(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)/ ]. \& t( k: F) i3 v目前还有个问题没有解决，供油不足，这个是很多改涡轮车都遇到的情况，接下来换个油泵看看，不行再换喷油嘴，反正一步一步来。
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5 f: c1 M4 v% Q(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)! w3 m- K' I1 D- W9 G
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你全国排名第五。恭喜你。给你射个精
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TA的每日心情郁闷 10:18签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
现在车子还有个问题，就是太重，影响加速能力，一步一步来，慢慢的清理隔音材料。
今天时间实在太紧了。还忘记去拆音响了。尼玛，我怎么那么忙碌。本周我抽时间找你聊聊&
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看来雷子最近富有了。我连轮子都换不起啊~~
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TA的每日心情开心 07:59签到天数: 521 天[LV.9]以坛为家II
支持折腾哈哈
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TA的每日心情开心 13:45签到天数: 84 天[LV.6]常住居民II
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TA的每日心情开心 14:05签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
改车&&需要勇气&&
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TA的每日心情无聊 14:31签到天数: 13 天[LV.3]偶尔看看II
佩服。。俺要改个大脚 都犹豫了几年
你就别改了··&
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TA的每日心情开心 15:40签到天数: 105 天[LV.6]常住居民II
& }- ]& H. h, P9 t(来自：濠滨论坛 bbs.0513.org - 南通濠滨网)# n2 `" Y) }5 }, E开不起
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人才一枚。。鉴定完毕
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TA的每日心情开心 22:23签到天数: 173 天[LV.7]常住居民III
生命在于折腾
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小奥拓把发动机拆了，就可以腾出空间装涡轮了
老外你也已变涡轮鸡&
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TA的每日心情开心 08:29签到天数: 107 天[LV.6]常住居民II
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TA的每日心情开心 23:30签到天数: 36 天[LV.5]常住居民I
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顶起顶起，支持涡轮机，哈哈，改涡轮确实需要勇气啊~
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绳命在于折腾，支持支持
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