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#1 &KP150摩旅版改装轮胎
我想换的后胎，不知道能不能换成120或者130的胎，总感觉110的后胎有点窄了，有哪位摩友换过吗？
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厂商工作人员
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&&Quote:Originally posted by 贵州小帅 at
我想换KP的后胎，不知道能不能换成120或者130的胎，总感觉110的后胎有点窄了，有哪位摩友换过吗？ 我看见帖子上有换过130/60-17的。
昵称：去TMD公产党！
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&&Quote:Originally posted by 力帆服务02 at
我看见帖子上有换过130/60-17的。 是 130-70-17
厂商工作人员
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换120的没有压力，换130的个人觉得没有必要。下面是两种摩友发的后轮图片
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楼主我收你的原车轮胎。
昵称：家中皇帝
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我也是kp。不过我感觉原装的轮胎已经够用了。质量也不错
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摩旅版原轮足够用了
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摩旅版的抓地力是不错，但是感觉还是窄了点，高速巡航的时候稳定性差了点，风大容易晃，还有压弯的时候给人的信心不是很足，明显感觉没130的那些车好。
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&&Quote:Originally posted by 贵州小帅 at
摩旅版的抓地力是不错，但是感觉还是窄了点，高速巡航的时候稳定性差了点，风大容易晃，还有压弯的时候给人的信心不是很足，明显感觉没130的那些车好。 110的尺寸足够了高速是高速，巡航是巡航，风大车晃是正常的，关键是怎么应对，压弯时合适的档位速度和线路才是关键，你还不如换个同尺寸半热熔胎，实在要加宽后平叉宽度允许的话建议在120/80-17和130/70-17之间选130/70-17。毕竟120/80的比130/70的总体大了5毫米，车体高度重心高度降低1厘米对操控都是有改善的，
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&&Quote:Originally posted by 看别人赛车 at
110的尺寸足够了高速是高速，巡航是巡航，风大车晃是正常的，关键是怎么应对，压弯时合适的档位速度和线路才是关键，你还不如换个同尺寸半热熔胎，实在要加宽后平叉宽度允许的话建议在120/80-17和130/70-17之间 ... 感谢摩友的意见，那就换130的吧，前胎呢？换成100的？
UID: 695273
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&&Quote:Originally posted by 越野鬼 at
楼主我收你的原车轮胎。 我不能卖啊，放在家里做备用啊！你可以自己在TB买一样的胎啊，我也是在那买。
昵称：对牛弹琴
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改宽胎的话油耗会增高，不过不介意油耗的话没事的，还有宽胎也影响提速和极速，(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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&&Quote:Originally posted by 贵州小帅 at
感谢摩友的意见，那就换130的吧，前胎呢？换成100的？ 前轮再换100/80-17的话，会导致整车灵活性下降，油耗增加，转向迟滞。而切要看前叉和挡泥板的空间是否装得下。换轮胎还要看轮圈的口是多大一般都有标注比如1.85-17装100/80-17的没问题后轮也要看是多大的口。口小胎宽会造成吃线不好，以上问题请考虑清楚再动手，祝你改装成功。
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&&Quote:Originally posted by 看别人赛车 at
前轮再换100/80-17的话，会导致整车灵活性下降，油耗增加，转向迟滞。而切要看前叉和挡泥板的空间是否装得下。换轮胎还要看轮圈的口是多大一般都有标注比如1.85-17装100/80-17的没问题后轮也要看是多大的口。口 ... 装了极速肯定会更高，，前轮周长短了
昵称：新闻联播
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支持，宽胎好看，刹车，过弯绝对提升一个档次。急速和提速影响不大。可以配合调整下大小齿轮传动比。效果更好。
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&&Quote:Originally posted by 第一次骑大排 at
&&装了极速肯定会更高，，前轮周长短了 呵呵，如果前轮周长短了的话，速度传感又是前轮，那极速就不准了，快乐表了。
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&&Quote:Originally posted by borg9583 at
支持，宽胎好看，刹车，过弯绝对提升一个档次。急速和提速影响不大。可以配合调整下大小齿轮传动比。效果更好。 宽胎的视觉效果的确不错，但材质宽高比花纹的不同对性能的影响也不相同，选对了平坦路面小坡度路面对制动和过弯有些许提高，对孬路的稳定有帮助，但对于大坡度路面效果并不理想，的确像你所说改变大小飞可以改变一些负面影响，但匹配不好的话会增加震动况且小飞的空间有限链条的节数也要匹配，原厂的各个设置是综合了各种使用情况而确定的应付正常骑行足够了。改车真是很麻烦的事，想想都头疼。
昵称：新闻联播
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&&Quote:Originally posted by 看别人赛车 at
&&宽胎的视觉效果的确不错，但材质宽高比花纹的不同对性能的影响也不相同，选对了平坦路面小坡度路面对制动和过弯有些许提高，对孬路的稳定有帮助，但对于大坡度路面效果并不理想，的确像你所说改变大小飞可以改 ... 同意你的说法。我当初的滑胎越野，为了找到合适的传动比也是换了几组大小链轮，反复尝试才找到最适合自己的。确实是很麻烦的。不过这也正是玩车的精神所在。否则纯粹代步用车就谈不上对车的热爱了。
提倡适度适当改装，提高对动手能力加深对车的认知。当然一切要以安全根本。
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原车足够用了，不太建议换。
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&&Quote:Originally posted by borg9583 at
同意你的说法。我当初的滑胎越野，为了找到合适的传动比也是换了几组大小链轮，反复尝试才找到最适合自己的。确实是很麻烦的。不过这也正是玩车的精神所在。否则纯粹代步用车就谈不上对车的热爱了。
提倡适度 ... 严重同意你的观点，
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信息编号：8544689
品牌：力帆|类型：越野车|排量：100cc
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摩托车已经安装双向防盗报警器（价值500元），时刻保护您的爱车；带有出厂合格证、说明书、保修单齐全；购车时间一年之内，里程4000左右，还没有过1万公里的保养期，坐垫柔软舒适，脚启动一踹就着，急需用钱才卖的！同城自取，外地不发货！
力帆MINI100，早已在海外畅销，该车采用国外的设计风格，外形别树一帜，整体性能较好，之前一直是在国外地区上市的，目前回国在国内各地正常上市。
它是方便小巧的交通工具也是玩具！中国摩托正在转变！力帆MINI100，新人类的小巧酷玩！车身小巧，无论客厅，电梯，楼道，随你放置，小100CC立式发动机，超级省油，加满油40元骑一个月，省钱好玩两不误。
做为国内的有名的一家机动车生厂商，终于使出了自己的杀手锏，对于春风拂拂的迷你型摩托车比力帆较早的投入市场，取得了大部分年轻人的认可，由于国内平均身高的影响和现代90后年轻人的个性取向，事实证明，迷你型摩托车在中国只是萌芽阶段，它的前景不容小视！
一向稳重求实的力帆最近上市了首款迷你型越野摩托车，据悉，这款车主要出口国外，针对青年人而精心设计主打的一款全新意义的个性摩托车！其做工和耐用程度都达到了国标的最高水平，丰富了广大摩托车迷们的万千想象和对美好生活的向往。目前这款“力帆小鬼当家”已近全面上市，实体店售价为6880元人民币。
力帆小鬼当家的设计极具前卫，最大的优势是可以上合法牌照，符合国际的国三标准， 小鬼本来就是一辆越野公路两用型摩托车，轮胎大而宽，真空式轮胎，抓地力强，转弯安全舒适，拐弯轻松自如，如鱼得水，如虎添翼，提速给力、高速下不摇稳定，穿过能力强，喇叭洪亮，不论是在野外还是城市里，小巧精悍，甚至你可以轻松的放进电梯里，停在你家的客厅，细细观赏！去年通过多方公关，山东开始作为全国第一个销售小鬼的地区开始上市。现北京各大车行开始陆续到货！
我个人是觉得太舒服了开起来，震动小声音轻，柔软舒适的坐垫，挂档清晰明了，而且前后碟刹和中置避震的配置让我觉得很满意.
这款车适合改装，并且已经有小鬼配套的全段改装排气“IXIL”和台湾瑞狮头盔。使用越野轮胎，所以练抬头或者飞个小坡都比较不错的。不管是在山林间的小道还是城市间的公路，游刃有余，健步若飞，真正的公路、山地两用车！改装和练小特技为主，我建议选择小鬼。
前后双碟刹、100CC的力帆原厂超省油发动机，进口的化油器，精致小巧迷人的外观，响亮的大喇叭、明亮的照明大灯，美妙的发动机声就像少女般的轻吟，微风轻抚着你的发梢，柔软的坐垫、贴心的双人情人座驾设计，奔跑在林荫小道上，令你一见倾心！这就是力帆，
试想一下，在蜿蜒的林间小道上，踏青、旅游、探险、聚会、野营，它都能做到！不论是在山林或者在漆黑的夜里，明亮的大灯为你指明方向，我的心里只有“你”没有她！
走自己的路要有自己的车，单车，电动车，摩托车，轿车，年轻的我们走要经过这些，只是时间的问题，给爱你的人创造安全感，这才是最重要的，有了它，激励着你前行！鞭策着你去奋斗----
这款车最适合上班族，不用每天挤公交车，100CC的耗油量比上班还便宜，小巧的车身，强劲的动力，不论你是跑山路还是在城市，都让你游刃有余！
下班的时候带上自己心爱的女朋友高高兴兴的回家，享受清风带来的新鲜空气和尊贵般的男人风范！
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昵称：Koromzon
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#1 &KPR后胎130-60-17照片及使用报告
很多摩友一直纠结这kpr换胎的问题 由于原胎是普通的道路胎 配合kpr动感的造型有不协调感 顺带一提的是 雨天十分的滑
大家一直在纠结的后胎尺寸问题 现在我来解决 上图上真相 130-60-17的半热熔跑车胎
已经预约好 明天换110-90-17的前雨胎
明天上图上报告
后胎测试如下
尺寸：比原胎大一圈 坐姿加高
起步：稳定 不打滑
原地翘头：带动力大 50度随便起
行驶翘头：带动一般 45度随便起
低速飘逸：较稳定 不甩尾
压弯：70迈 90度右拐弯毫无压力
加速：比原胎稍慢
极速：于原胎持平
刹车：拿80迈做测试 急刹 刹车线7米不飘
平路行驶：胎面角度比原胎高 颠簸路不如原胎
下面上装配前后效果图 晚上拍的不是很清楚 话说换个胎真心累
[ Last edited by sky584131 on
at 23:19 ]
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( 23:15,&46.96 K,下载次数： 40)
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沙发撩特 我来也
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&&Quote:Originally posted by sky584131 at
很多摩友一直纠结这kpr换胎的问题 由于原胎是普通的道路胎 配合kpr动感的造型有不协调感 顺带一提的是 雨天十分的滑
大家一直在纠结的后胎尺寸问题 现在我来解决 上图上真相 130-60-17的半热熔跑车胎
已经 ... 多少钱啊？轮胎在哪里买？
昵称：Koromzon
UID: 372310
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&&Quote:Originally posted by 飞天贝壳 at
多少钱啊？轮胎在哪里买？ 后胎130-60-17 半热熔 489
前台110-90-17 湿地胎就是雨胎 429
昵称：自由追逐者
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有钱人，，
昵称：倚天 ~ 剑
UID: 634055
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这等规格，难道就不磨平叉吗？
昵称：Koromzon
UID: 372310
注册 来自 上海
&&Quote:Originally posted by 跨骑～侠 at
这等规格，难道就不磨平叉吗？ 根本碰不到 左右加一起还有2厘米不到的空间 140都有可能装的上 不过140就磨挡泥板和链条罩的可能了
UID: 152639
改装为己而悦
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为什么不用后胎130-90-17的？
昵称：Koromzon
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注册 来自 上海
&&Quote:Originally posted by Dark_Knight at
为什么不用后胎130-90-17的？ 没这个规格的啊
厂商工作人员
UID: 379366
友情支持一下！
UID: 667615
注册 来自 上海
&&Quote:Originally posted by sky584131 at
没这个规格的啊 那为毛前轮不用110-60-17？
昵称：去TMD公产党！
UID: 684461
注册 来自 苏G V7655
轮胎都尖了
昵称：Koromzon
UID: 372310
注册 来自 上海
&&Quote:Originally posted by Dark_Knight at
那为毛前轮不用110-60-17？ 你能说出点市面上有的规格不
UID: 667615
注册 来自 上海
&&Quote:Originally posted by sky584131 at
你能说出点市面上有的规格不 能，前轮90-90-17，后轮120-90-17！
昵称：Koromzon
UID: 372310
注册 来自 上海
&&Quote:Originally posted by Dark_Knight at
能，前轮90-90-17，后轮120-90-17！ 册那 这是原装尺寸好伐。。。
UID: 595080
路过。来长长见识。
UID: 671860
注册 来自 上海
<div id="post_0 60都能上，不知是否140 70能上么，虽然宽点，但是扁平直更扁了，档泥板应该擦不到，就是不知道平叉如何，有官方人员给出解释么
昵称：去TMD公产党！
UID: 684461
注册 来自 苏G V7655
&&Quote:Originally posted by WayneTT at
130 60都能上，不知是否140 70能上么，虽然宽点，但是扁平直更扁了，档泥板应该擦不到，就是不知道平叉如何，有官方人员给出解释么 130装上都变型&&冒尖了&&你想想用上140会成什么样&&再扁的胎也弄成方胎了&&不换轮毂都是白搭
UID: 671860
注册 来自 上海
&&Quote:Originally posted by 猫爸爸-ANDY at
130装上都变型&&冒尖了&&你想想用上140会成什么样&&再扁的胎也弄成方胎了&&不换轮毂都是白搭 实践出新知，LZ换的挺好的，就是60高了点，宽度还有2cm空余，实践贴支持！
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