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#1 &YBR-125换轮胎
关于轮胎建大和正新论坛里早有PK各有各的好，本人喜欢跑长途来回300--400公里而且经常压弯（山路十八弯，无奈;(）所以就选择了抓地力强的建大。
& & 车跑了一万四千多公里，后轮磨损比较严重前轮还好，后轮被钉子扎了好几回也加过自补液，拆轮胎的时候发现自补液没传说中的那么恐怖就是恶心了点。到现在为止换过前碟刹车开关，后刹车块以及今天的后轮胎，对于马大哈还算满意。
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真心不耐磨！正新的轮胎一万公里基本不变样！
昵称：颖囝
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占位，后胎磨得给力~
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&&Quote:Originally posted by 豹骑 at
真心不耐磨！正新的轮胎一万公里基本不变样！ 原车就是正新的#041#
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原车胎磨成这样！楼主威武。是我早换了。怕出事。
昵称：皓哲
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为什么我&&天戟 2.4W 公里了 轮胎还和新的一样呢！
我早想换了 可是他不坏，就是有点正常的 开裂。。。。。。
昵称：俗人
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O(∩_∩)O哈！一瞧楼主就是一个爱车之人啊~！保养的不错~！
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为啥不换宽点的啊
昵称：明哥
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晕，+了自补液把轮油漆都吃掉啦？恐怖哦，120宽的要多少钱啊？
昵称：江苏战鹰
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这个纹应该装前轮上比较好吧
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&&Quote:Originally posted by 兔比那不玩 at
为什么我&&天戟 2.4W 公里了 轮胎还和新的一样呢！
我早想换了 可是他不坏，就是有点正常的 开裂。。。。。。 那要看怎么骑了以及路况还有时速，我跑长途时速基本70，路特别直的时候那就八九十。
昵称：踏雪寻梅
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该多用用前刹的，后胎就不会这么快报废了。
昵称：离风
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&&Quote:Originally posted by 兔比那不玩 at
为什么我&&天戟 2.4W 公里了 轮胎还和新的一样呢！
我早想换了 可是他不坏，就是有点正常的 开裂。。。。。。 我的天戟31000了，樱花的轮胎，还能用，不想换，但跑长途心里又疙瘩，担心会爆
UID: 446991
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&&Quote:Originally posted by chengangmilk at
该多用用前刹的，后胎就不会这么快报废了。 有道理，学习了。
昵称：踏雪寻梅
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&&Quote:Originally posted by 糯米欧 at
有道理，学习了。 :handshake互相学习哈~
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楼主的车跟我一样，我原装的正新开了一W公里的时候不知道被什么碾出一道补不起来 当时让换正新的买不到，说给我装了建大的，180比正新的便宜40元，结果抓地力比正新的差远了 过弯弧度稍大就打滑，不知道是不是给我装了假的
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我的胎上没有建大轮胎的黄色字样
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&&Quote:Originally posted by 浪人歪哥 at
我的胎上没有建大轮胎的黄色字样 正常情况是必须有，建大侧重于抓地力难道是你压弯太猛了:laugh:
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爱压弯后面就要换大点的了，110的哪里有你懂的
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#1 &想买个140-70-17轮胎，询问一下价格
DD250-2N后轮的130-70-17的轮胎越看越觉得小，越看越觉得后轮不饱满！！
想问问车友，有什么牌子 价位的140-70-17的轮胎
或者直接给个淘宝链接也行
昵称：80码
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我是130的轮胎
你140能装得进吗
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<div id="post_0很轻松就上了！楼主可以考虑150的，换上感觉一定不一样，我也2N！换好150－70《80》－17的一定记得发贴！我来膜拜哈
昵称：小黑屋 禁止发言 本论坛不欢 ...
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注册 来自 自贡摩旅爱好者俱乐部
应该可以上去吧，价格看什么牌子的
UID: 155744
轮胎不是随便就换的,,,国内大多摩友喜欢加宽胎,,,其实在不变动轮毂的情况下,往往达不到实际使用效果,只有视觉效果....轮毂宽度是有要求的,,你看看外胎上的标识,有对轮毂要求的.比如RIM.3.50,就是要3.5的轮毂...150的是绝对不符合规定的外胎,大地的原装轮毂的话
UID: 347012
&&Quote:Originally posted by 孤心剑2010 at
我是130的轮胎
你140能装得进吗 已经在淘宝购得全新建大轮胎140-70-17 ，本来想买 普利司通 或者 邓禄普的140-70-17可惜网上都是二手轮胎，而且价格也不便宜，要看成色。。。。
等轮胎到了装上了再上图
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补充跟店老板交流后150-70-17的轮胎2N可能要换轮毂，所以暂时不敢装
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昵称：孟子
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#1 &关于带边箱的EN125改后轮胎（轮胎已更换完毕）
我的车子的EN125-2A锐爽，买来差不多三个多月了，期间换过一次离合总成，就是之前我发过帖子说的车子启动怠速状态，抓离合发动机么有声音松开离合会有吭吭的声音，联系了大长江公司以后，他们及时的给我免费更换了离合总成，用到现在骑了几千公里，感觉良好，越说越跑题了，现在说正题，就是我车子，最近想换后轮胎，有两个原因，1；我装了边箱，本来就细的轮子，现在感觉更细了，感觉及其不协调。2；这个也是主要的，就是原车的后轮胎太细，那个胎中间是一条，跑平路还好，跑差点多少有点高低的路面的时候，极其不稳定，不知骑这个车的兄弟们有没有这个感觉，其实原来一直想换，但是想想原厂的应该还好了，就不折腾了，但是现在装了边箱以后，我想换的感觉就更强烈了，所以，我目前选择了几个型号，让大家帮我参考下，有更好的建议希望能告诉我，我谢谢您了兄弟们。我目前选择的型号是；正新110-90-18或者100-90-18。。。建大的100-90-18，建大的110-90-18也有但是那个花纹我不是很喜欢，群里兄弟们，有换过或者对这个比较了解的，请说说，谢谢了，我电话.QQ；.我知道换太宽的性能并不会太好所以120的我就没有考虑了，因为那个太宽了。拜托了兄弟们。
[ Last edited by 走出迷茫 on
at 12:41 ]
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昵称：我的黑丝袜呢？
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很好&&很强大
昵称：阿根
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漂亮啊，我的EN125-2后轮胎换的是正新100/90-18，感觉还可以啊。
昵称：阿根
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楼主也是南通人啊，
昵称：孟子
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楼上的朋友，你换了100-90-18的，感觉稳定性怎么样，我想换110-90-18的后轮，但是看到论坛有的兄弟说稳定性不好，我要求跑路性能好点，这是我的主要要求，原车的轮胎中间是一条，我感觉稳定性很不好，特别是路不好的时候。
[ Last edited by 走出迷茫 on
at 23:00 ]
昵称：小强！大强！超级强！
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我的en2a 也是换了离合总成，问题和你的一样，我发帖也说了，&&现在离合声音很好！
请问边箱质量怎么样？多少钱购买的？？
昵称：孟子
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注册 来自 昆山
大强兄弟，我们是之前关于离合问题聊过，我的换了以后现在感觉也挺好，换了离合总成跑了三千多公里了，边箱是在周红那里买的，质量没的说，十一来了个苏皖浙游，大概跑路了一千多公里，有箱子出去是方便，
[ Last edited by 走出迷茫 on
at 23:05 ]
昵称：孟子
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睡觉了，兄弟有事电话联系.
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车的边箱很好看，就是和车漆有点色差。
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LZ是2A。？
我怎么感觉像2F的。。贴花是自己撕的？
要是撕的。那是真干净。。
昵称：孟子
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注册 来自 昆山
这个是2A，运动版的啊，贴花没有动过任何地方。
昵称：时刻连通
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来热闹下,拿分走人
昵称：松鼠
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漂亮 楼主 边箱跟支架哪里有卖&&发个链接 或站内短信 谢谢
昵称：武大郎的哥
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我GN125-H原来磨合期内离合器折腾了几次，最后换总成才解决问题。看来厂家对离合器质量要引起特别注意！我车现跑了40000公里了没问题。
昵称：孟子
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#15 &轮胎已换好。
轮胎已经换好了，建大110-90-18的。感觉还不错，等骑段时间再谈谈感受吧。
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昵称：松鼠
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轮胎加大 油耗自然就增加了 不过车的稳定性就提高了 顶楼主
昵称：惊语
UID: 133615
&&Quote:Originally posted by 走出迷茫 at
轮胎已经换好了，建大110-90-18的。感觉还不错，等骑段时间再谈谈感受吧。 说实话EN的轮圈太窄了,你换110-90-18也不见得车子在行驶时稳定性提高.110/90-18的轮胎应该配车圈尺寸为:2.15X18或2.50X18的轮圈.你的后轮圈尺寸是1.85X18.窄圈配宽胎,接触地面就越少.要想车子稳定性好,只有换轮圈和相应的轮胎.我的车换的是17寸BYQ150-2的轮圈和轮胎.整车重心下降,前轮是90/80-17后轮是110/80-17.高速更稳定,接地面积更宽,整车看起来更大气饱满.但油耗增加,急速不如原车轮胎快,最高时速105KM.小牙盘14齿,后牙盘45齿由于轮圈比原车的少了一圈,所以这样的牙盘与轮圈的搭配提速更快.悬下装置越轻车子的操控就越灵敏,也就是说,轮胎重,车就会驾驶笨不灵活.再说说BYQ150-2的17寸轮圈尺寸是前1.85X17后2.50X17.但轮圈用的是铝合金材料,空心风火轮三幅条.该车圈比EN的车圈轻.配的是正新真空110/80-17轮胎.多数125CC的骑式车原配都是18寸轮胎很少见配17轮胎的.
[ Last edited by chunliu520 on
at 15:35 ]
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极不协调啊
昵称：惊语
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我的车改了很多次轮胎,最后一狠心,直接连车圈一起换了.
昵称：孟子
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楼上的朋友说的比较专业，本来就是考虑太宽了也不好，其实在110-90-18和100-90-18之间徘徊和纠结，现在已经买了先用用看吧，主要是原车的轮胎和地的接触面是一条的，感觉车子跑起来及其不稳定。感觉兄弟们的建议和指点，谢谢了，欢迎大家多交流，为了我们的爱好。
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#1 &新大洲本田DIO125踏板改12寸后轮胎
如题，DIO125踏板前轮是12寸的，后轮是10寸的，我现在想把后轮胎从10寸改成12寸的，以后作为公路车用，请问各位大神有什么建议？需要改长减震吗？
& & 另外，请问某宝上的摩特踏板车专用油怎么样？是真油吗？
昵称：似水年华
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没必要，原车设计那样肯定是有道理的。
某宝上买东西也需要运气的。
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厂家那么多技术人员&&两个轮子不一样大，对厂家来讲，肯定有道理的，一样大磨具还一样，更节省时间有金钱，真心想不通LZ想干嘛，
昵称：一个人的寂寞
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你想改装越野车吗？
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注册 来自 湖北黄冈
&&Quote:Originally posted by wmmkevin at
厂家那么多技术人员&&两个轮子不一样大，对厂家来讲，肯定有道理的，一样大磨具还一样，更节省时间有金钱，真心想不通LZ想干嘛， 想换个大两寸的轮胎，虽然扭矩降低了，但公路专用应该也没问，以后就作为公路用车
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&&Quote:Originally posted by 飘扬过海来看你 at
你想改装越野车吗？ 差不多是这个意思，但扭矩降低了，只能跑公路，但通过性确实会好一些
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&&Quote:Originally posted by wmmkevin at
厂家那么多技术人员&&两个轮子不一样大，对厂家来讲，肯定有道理的，一样大磨具还一样，更节省时间有金钱，真心想不通LZ想干嘛， 改装的玩一下嘛，通过性会好一些
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&&Quote:Originally posted by 飘扬过海来看你 at
你想改装越野车吗？ 差不多这个意思，就像五本的优客110或者弯刀110一样
昵称：西瓜元帅
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这得看胎了。
有的10轮 配的胎巨肥大，这胎要是爆了人不得飞起。
这时就可以换成12轮+薄胎（不是胎壁薄哦，是有点扁平的胎，价格不低），整个轮径变化是不大滴。
公路抓地性能不错。
UID: 584406
我刚买的水车YAMAHA就是前轮90-90/12，后轮110-90/10，后轮感觉太粗大了
跑起来很稳当
其实没必要改，后轮要改动脑筋的地方要比前轮多，而且还费劲
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看后挡泥板的深度与宽度，轮胎与发动机的间距。如果这些都没问题，就可以下手了。
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