法士特小八档16档变速箱为什么档挂上不走取力气打上走

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网友回答(1)
标兵 擅长: 雪佛兰
你这个可能就是同步器装置坏了,这个需要大修变速箱才能解决!
没有易车账号?
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违反国家政策及法规
带有反动、黄色、暴力色彩的语言
您发的太快了,请您稍后在发!
您已经投过票了&&& 请教法士特16档的挂法
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标题:请教法士特16档的挂法回复:
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请教法士特16档的挂法
请教法士特16当的挂法,哪位前辈会的,给小弟教教
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【原帖由于 22:57发表在顶楼】
请教法士特16当的挂法,哪位前辈会的,给小弟教教 百度一下&&我以前在优酷上看过16档的挂法
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【原帖由于 22:57发表在顶楼】
请教法士特16当的挂法,哪位前辈会的,给小弟教教 建议你去看看亚特大哥的帖子,老详细了
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拥有卡车之家车标
此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友
这个很简单不用拨出来直接转换
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兄弟 我找了一个我很早前在其他论坛发的美国车18档伊顿的方法 转过来了&&希望能帮到你&&法士特16的我没开过&&但应该和这个大同小异吧&&如果和你需要的出入太大&&请多包涵
我们要来看一个真车的18速变速器换挡指导图&&说明一下这种变速器的操作原理
共有6个位置! 档位为2个倒档&&2个龟速前进档(特慢的 扭矩超大的档)和前进挡 每个档有高和低两个半档组成&&档杆的侧面和前面分别有两个开关&&一个是高低速区的转换 一个是半档高低开关&&操作起来 其实也不难&&一共就是6个位置&&从图可看到&&从最低档到高档位操作&&将挡杆拉到左下位置L0位置上&&高低速区转换到低速档区&&半档开关放到“低”上 然后给油 松离合器&&车子就起步了&&然后我们来加档一个半档吧&&很简单 行驶中仅需吧半档开关放到“高”的位置&&然后在想换挡的时候 松开油门&&踩一下离合器&&马上就进入LO档的高半档了 继续加档 行驶中把半档开关 再次搬回“低” 接着踩离合器正常换挡&&把档杆推到上方1的位置 这时候就挂上了1L档&&行驶中再次吧半档开关弄到“高”的位置&&想加档时&&给一脚离合 就即刻换到了1H档 接着就是2L 2H&&3L&&3H.....依次类推&&到了4H加5L的时候 就需要多加一个操作&&即先把半档从高拨到底的位置 然后把档杆从右下角的4档位置退回空挡 然后再把杆子上的高低速档区转换拨到HI高上去 这时候变速箱已经进入高速区空挡&&然后再把档杆往上直推 即刚才1L 1H的位置&&就换入了5L档了&&后续的操作就依次类推了
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是这种吧?
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帖子491&精华0&积分1571&柴油490 升&来自安徽 滁州市&在线时间167 小时&注册时间&最后登录&
倒档和1至8档在低速区左侧,档杠向右推进高速区9至16档,拨片在下为单数1至15档,在上是双数2至16档,1档换2档,或16档减到15档,踩下离合器拨动拨片换档完成。供您参考。
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帖子20&精华0&积分172&柴油32 升&来自陕西 西安市&在线时间26 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 02:50发表在5楼】
是这种吧? 嗯
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卡车之家商城正品配件推荐陕汽法士特变速箱起顶,为什么挂档按上取力器松离合车就走,高低档为什么三个气管子,最后面的什么原理_百度知道
陕汽法士特变速箱起顶,为什么挂档按上取力器松离合车就走,高低档为什么三个气管子,最后面的什么原理
好多天不玩了,抱歉!法士特起顶是开取力器同时把付箱同步器变到空档位置。这也就是你说的三个气管子,最后边的气管子是和取力器同时开的,取力器打开后,付箱同步器处于高速和低速中间,所以需要挂挡才能实现动力输出。
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看了楼主的帖子,不由得精神为之一振,自觉七经八脉为之一畅,七窍倒也开了六窍半,自古英雄出少年,楼主年纪轻轻,就有经天纬地之才,定国安邦之智,古人云,卧龙凤雏得一而安天下,而今,天佑我大中华,沧海桑田5000年,中华神州平地一声雷,飞沙走石,大舞迷天,朦胧中,只见顶天立地一金甲天神立于天地间,这人英雄手持双斧,二目如电,一斧下去,混沌初开,二斧下去,女娲造人,三斧下去,小生倾倒.得此大英雄,实耐之幸也,民之福也,怎不叫人喜极而泣.......古人有少年楼主说为证,少年之楼主如红日初升,其道大光;河出伏流,一泻汪洋;潜龙腾渊,鳞爪飞扬;乳虎啸谷,百兽震惶;鹰隼试翼,风尘吸张;奇花初始,皇皇;干将发硎,有作其芒;天戴其苍,地履其黄;纵有千古,横有八荒;小生对楼主之仰慕如滔滔江水连绵不绝,海枯石烂,天崩地裂,永不变心.
看完楼猪的感言,我的眼泪在眼圈里打转,不是因为楼猪的发言有多感人,而是我刚打了个哈欠…
这个设计就是这个样子的
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