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自行车黑话大全
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All Rights Reserved.燕鸥飞过青海湖
蓝天、白云、湖水，美味的烧烤，金黄的油菜花，刺激的环湖赛，骑乘的折叠车，那最浪漫的美丽展现在你眼前时，你无法用文字形容，当燕鸥飞过青海湖时，只有震颤。拼途网友回复：拍广告，安全措施都没做到位。
每年冬天有成千上万只北方飞来的红嘴鸥在昆明翠湖越冬,嬉闹戏水,争抢食饵,给翠湖增添了无限的情趣,成为春城一大景观。 于是,俺背上相机,在那驻足了1个多小时~收获不少,厚厚。http:photosphoto||在昆明上班的冬天经常翘班偷偷去看海鸥下班前,在公司的花园里看海鸥一群群飞往滇池的巢||不错,今年每年都会在红嘴鸥飞来的时候去昆明瞅瞅||第一次那么认真去拍海鸥呢觉得慢有意思的哈哈||想念翠湖的红嘴鸥,还有昆工的海棠和圆通山的樱花!
话说上次太仓参加Tern的中国产品首发会,骑过一大堆Tern的车子,令人攥腕的在于,每台车只骑了那么短短的几分钟,在一片开阔的木板地上骑来骑去,完全没有真实通勤环境的代入感。所有正规的测试,都应该在该产品预计使用的场合里被充分的使用后,才能对它有一番客观的品头论足。转眼接近一年过去,一个偶然的机会,让我对Tern的Verge系列的两款产品进行了一番详尽的测试。我在一周的上下班通勤时间里,分别骑行了VergeP18和VergeX10各125km左右。线路是东单-建国门-国贸-大望路-四惠-京通辅路-通州线路。单程约26km,其间会经过非常拥堵的国贸-大望路一线,在京通辅路也会遭遇到非机动车道占用,不得不来回在人行便道和非机动车道来回切换的情况。因此作为通勤使用的这两部折叠车,会在畅行线路,拥堵线路,崎岖颠簸线路上充分展现它们的特性。先来说说这两台车的总体印象,从车架做工来看,除了涂装方面的不同,X10和P18并没有太明显的区别,但在焊口的处理上,似乎X10更加精致一些。配件方面,P18使用ShimanoTiagra后拨,山地后飞轮,原生5544T的FSA牙盘,搭配两段式前拨,使用ShimanoR系列的平把城市车指拨套件;K标刹车搭配AvidFR5制手。搭配SchwalbeKojak1.35外胎让人觉得惊喜,根据透明的法嘴气帽判断使用的内胎也是Schwalbe。相对于Dahon的同档次折叠车而言,Tern的车在配置上要更高一级。坐垫使用的是Biologic的产品,外观看上去很时尚,座上去的感觉也很OK,搭配了做工精美的前后泥档,真的很好,恰恰骑P18遇到过雨天,不会把泥巴甩得一后背都是的感觉真是久违了。全车都是用Jagwire线管,终于是量产车了,车架下方多出来一根橡皮带子,使用它可以扣上立管的金属钮,当折叠后立管就被稳稳的固定住不会四处乱摆,影响整车的折叠性。车把包含一只三头内6角工具,收藏在Biologic的一体式把套里面,这个设计我认为是相当出彩的,三个常用的尺寸都包含在内了,收折也非常得体,可以少携带一套内6角组合工具,若是能再塞进两支撬胎棒估计好了。P18骑起来的感觉就比较奇怪,它有一条高度相当变态的立管。究竟高到什么程度?和26寸轮径120mm前叉行程的山地越野车把几乎一般高!在回家路上骑P18感觉还是很OK的,车子本身骑起来有种轻快感,搭配合适的轮胎,在铺装沥青路面上表现良好。不过,这一切感觉都是在比较稀疏的郊区线路基础之上的。我期待着第二天一早的通勤骑行,因为上班的通勤骑行,对速度要求更加紧迫,且会遭遇到各种紧急情况,正好是考验P18的良好机会。为了更好的测试它,我决定更换掉原车搭配的那个可折叠式塑料踏板换上山地自锁。可就在我想拆掉这对原装脚踏时遭遇到麻烦,上得实在实在太紧了,根本拆不动,在动用延长杆之后还是纹丝不动,让我怀念起在Shimano车迷节见到的那个制冷喷剂,专用于螺丝拆不动的冷缩操作,零件被迅速冷冻后产生收缩,这样从缝隙中打入润滑油,从而拆掉紧固的螺丝。没有这样的东西,只要望着脚踏干瞪眼,我不能冒着损坏工具和曲柄的危险,第二天一早,踩着这款松松垮垮的塑料折叠脚踏继续上班。大概因为它过于软塌塌的样子,踩上去总有那么点使不上劲的味道。不好的感觉刚刚开始,之前我说过P18那根高高的立管,让我这样骑惯了运动车的人很不舒服,端端正正的坐在车座上,几乎是平伸着两条手臂搭在把套上操控P18。在不太拥堵的线路上骑着感觉还是OK的。当车过双桥,需要在一大堆占用着非机动车道的汽车中闯过时,感觉就没有那么好了,过高的车把导致身体重心在车座上,对前轮的控制能力略有影响。这在空旷的郊区道路上不成其为问题,但当你扎入段混乱道路时,就会发现操控有所降低,你无法快速穿行在机动车之间,从一个缝溜进另一个缝,不敢狠狠的在那些机动车前后空隙中压弯。唯一可以做的,就是稳稳的骑,不要那么冒进和勇敢,稳稳的….就好了。也许慢一点,不过总归是安全。四平八稳的P18,说是一台公路车,更不如说它是一台高级休闲车。真的,对于很多不常骑运动车的人士来讲,P18足足够了,能爬坡能休闲,偶尔也可以快速通行,属于满足大部分休闲运动需要的中等价位产品。X10则是一款精简的速度机器,整车的配置更为高档,轻量化的轮组,Schwalbe1.1尺寸的外胎搭配超细内胎,SRAMX9变速系统,居然使用了Koolstop的闸皮,以及更轻和更高级的坐垫、车把、把套…脚踏也直接升级为MKS的快拆脚踏。尽管X10是单一前牙盘的车,但Verge为全系车架都配备了前拨挂耳。整车的重量9.7kg,这里不得不说Tern官网公布的整车重量还是靠谱的,P18公布的重量是11.6kg,我用自己的电子秤对两辆车都进行称重获得数据表明Tern没有在重量上弄虚作假。X10的立管采用了Syntace的那种可调的双把立设计,这使得它可以把整个把横的高度下降约10cm左右,身体前倾下探,使得骑行姿态和普通运动车更加接近,我更喜欢X10这样的设置。但问题依然存在立管高度问题,即使下降约10cm却依然不够低,但比起P18来的确是好了很多。在车流中穿行感觉敏捷了不少。1.1宽度的窄外胎抓地力尚可,只有几根辐条的车轮并没有感觉到刚性不足,但终究没敢骑着X10蹦下马路牙子,在铺满砖块的人行便道上感觉还是可以接受的,但加速起来就不行了,震的手腕发麻。X10还是老老实实的沿着铺装沥青路面骑吧。两台车都有非常不错的做工,车架本身的刚性是无须质疑的,但过长的头管在发力加速时产生比短头管车子明显得多的杠杆效应,会轻微的撬动车架结合点的形变,这一点在P18上面表现得尤为突出。希望Tern能提供一个可选的头管高度,比如高低两个类型,供用户选择,订购时可以选择高头管或低头管,目前的高头管,感觉就像是为190身高的人士设计的。另外车把的宽度达到了580mm,我认为对于一台折叠车,这个宽度的把横对钻行在车流中不是特别有利,实际上520-540的把横宽度就够用了。相较于Dahon的折叠车,Tern最大的改变还是在它的折叠机构上,做了一个小而重要的改进,但要做到折叠速度和视频演示的一样快,还需要花一些时间来练习,尤其对于原Dahon用户,更需要多一点时间去习惯它。一开始可不要想折得太快,我为此付出了夹伤手指的惨痛代价。Tern的另外一个特点是头管都有一个特殊设计的固定装置,这使得任何一款Tern的车子可以由这个固定装置安放车篮之类的附件,tern的设计理念并不只要造出一系列高端运动折叠车,而是一系列的高端全能折叠车,不仅仅可以胜任运动,搭配合适的配件后,可以做高级休闲旅行车、讲究品位的买菜车,或者是高级的上下班代步工具。折叠完毕后的tern,放入小型汽车的后备箱有一些障碍,对我一那台小汽车,折叠后的tern无法躺倒放在后备箱里,竖直放置,后备箱的盖板就必须拿下来。这一点,20寸车子和16寸车子的区别还是很大的。我另外的一台16寸折叠车,怎么摆放都很容易。对于tern这样一个雄心勃勃的折叠新兵,我们可以看到厂家的诚意,相对同级车型更高的配置,多种款式的零件搭配,细算起来,tern的性价比还算是OK的,只要选择了合适的款式,实际买下的车子已经几乎不需要再做什么升级。每台车的零件搭配都比较均衡合理,如果售后和后备零件供应真的如Tern承诺的那么好,那么的确是一款值得拥有的产品。||||||||||||||这个是量产后增加的胶条,固定立管折叠后,我那小车是无法躺着放在后备箱了,立着放需要把盖板拿掉。||很漂亮的啊~||这车几多米???
每年7月、8月最适合赏鸥
我们从马祖的南竿搭船到北竿,赶在“2011马祖燕鸥季”活动结束前与燕鸥约会。
有幸的是,北竿观光业开山元老王树钦见到我们,二话不说便开着他的游艇,带我们寻燕鸥去。坐在游艇上,任由海水溅到身上,驾驶游艇的王树钦,给我们讲历时4年追寻燕鸥足迹的故事。
有人戏称能看见“神话之鸟”黑嘴端凤头燕鸥的人,是“鸟神”。在游艇慢慢靠近铁尖岛时,我们争先想当“鸟神”。
铁尖岛上的鸟儿们数量繁多,看过去密密麻麻的,它们叫个不停、飞个不停,但都是在岛屿上空盘旋,时而飞到离我们3-4米远处留下美丽弧线。幸运的是,我们都看到了鸟群中的几只“神话之鸟”。
黑嘴端凤头燕鸥杂居在凤头燕鸥当中,因为嘴黄色尖端为黑色、以捕猎鱼虾为食,所以命名“黑嘴端”,是目前濒临灭绝的一种保护类候鸟。
2000年6月的一个晚上,生态摄影家梁皆得在拍摄的照片中发现已消失数十年的黑嘴端凤头燕鸥,让马祖一夜之间成为全球热爱赏鸟人士的向往之地。
王树钦说,每年4月,黑嘴端凤头燕鸥飞来产蛋、在潮间带中觅食、孵化幼鸟。7月、8月时,幼鸟慢慢出壳并长大,9月随成鸟一起飞走。所以,铁尖岛在4至9月不开放游客登岛,7月、8月则为赏鸥的最佳时节。
近距离接触梅花鹿
想体会马祖的生态有多好,梅花鹿是一定要看的。游艇开到大坵岛,我们登岛,漫步在环岛长长的生态步道上,遇见梅花鹿,惊喜万分。
这里的梅花鹿,与人类尤其亲昵,我们喂树叶给它们吃,它们就温顺地把树叶吃完,我们轻轻抚摸它们的背、鹿茸,给它们抓虱子挠痒痒,它们就乖乖地站着或趴着,接受我们的爱抚。
王树钦隔三差五就会来看望梅花鹿,与它们亲密无间。他告诉我们,梅花鹿是早年被放养到那时已经全部移民的大坵岛上,当时这座无人岛上,只有野放的梅花鹿在悠闲过活,近年来繁殖很快,已经从十几只增加到一百多只,大坵岛由此成为马祖目前唯一有梅花鹿的岛屿。
而在今年3月后,无人岛住进人家,7月底还有了民宿大坵生态乐园,这里不再是无人岛,梅花鹿也有了新朋友。游客多了,好在没怎么打搅梅花鹿的生活。
民宿的老板胡先生见我们来,很是开心,说我们可是造访这间民宿的第一批大陆游客。住在民宿里,可以随时看到梅花鹿,而站在民宿屋子门前,面朝大海,正对着连江黄岐港,不仅能用肉眼看黄岐港,还可以远眺中岛等燕鸥保护区,看日落,那感觉,很棒!
到北竿记得登高
海上看马祖、登岛看马祖,可别忘了登高看马祖。在快要结束一天的行程时,再花点精力,登上马祖的制高点壁山,远眺滨海而立的北竿机场、晶莹细致的塘后沙滩、风情独特的塘岐街道,以及海上散落着的一撮撮岛屿,如高登岛、中岛、大坵、小坵……这一天就算圆满了。
马祖深度游已形成3条线路
马祖当地旅游达人介绍,相对于金门和澎湖而言,马祖在原始风貌方面保存较好,适合生态深度游。目前,马祖已经形成3条较为成熟的深度游线路:独木舟协会(北海坑道皮划艇)、大坵岛生态游(观赏野生梅花鹿)、海上观燕鸥(游艇至铁尖岛周边观赏黑嘴端凤头燕鸥)。明年六月,将新增海上牧场休闲渔业线路。
往返台岛与金马澎间的航班多
为了给个人游游客提供飞行便利参考,台湾海峡两岸观光旅游协会北京办事处率团的大陆媒体个人游参访团专门选了立荣航空金门—台中、台中—马公、马公—松山、松山—南竿等多条航线。
立荣航空在台湾班次最为密集,除了上述航线,还有嘉义—金门、台南—金门、高雄—马公等等,每周提供航班超过750个。目前,立荣航空已在同行中首个在我省推出赴台个人游产品。
因为各种机缘,竟然连着3年都来到了昆明,似乎连跑苏杭都没这么勤快。前两次对春城的印象都只是一般,第一次因为停留时间太短、第二次是因为整日阴雨连绵。但当我第三次来到昆明时,昆明的春色和阳光让我被上海的阴雨折磨了一个多月的心顿时明亮起来,再加上邂逅了昆明的小精灵——可爱的红嘴鸥,我发现我已经爱上了昆明。前两次的昆明游记因为实在内容太少就没写,就连着这一次的一起补上。2012.3翠湖红嘴鸥、圆通山樱花2011.9云南大学、陆军讲武堂、滇池2010.10金马碧鸡坊美食先上一张全景图及一张红嘴鸥特写||这次3月初来到昆明,真是碰上了好时候。当祖国大部分地区还被寒冬笼罩着的时候,昆明却早已桃红柳绿、春意浓浓了。而且昆明人的老朋友——红嘴鸥,还依然眷恋着春城的暖意并未飞走。如果你再晚个十来天到昆明,估计就无缘邂逅这群可爱的小精灵了。||每年冬天,都会有成千上万只红嘴鸥从西伯利亚不远万里来到昆明过冬,主要分布在滇池海埂公园、翠湖和大观楼。小精灵们的到来,给了昆明人民和游客们无限的欢乐,大家都快乐地给它们喂食、与它们嬉戏。正是因为昆明人与红嘴鸥的和谐共处,使得它们20多年来每年都来到昆明,成为了昆明的好朋友。||作为一直在城市生活的人,平时除了在动物园都没有什么机会看到野生动物,当我第一眼看到翠湖里这么一大群红嘴鸥时,真的被惊到了,真的没有想到会有这么多。而且一想到这么多的红嘴鸥,因为昆明人的热情招待和关爱,每年都不远万里运离家乡来到昆明过冬,人和动物的和谐共处,真的让我很感动!下面这两张图能充分体现翠湖红嘴鸥的规模。红嘴鸥之间一定有一些信号传递的方式,一瞬间所有的鸟儿们都一齐展翅腾飞,场景巍为壮观。||以下全上红嘴鸥的特写||2只文艺红嘴鸥,45度仰天||这几只有点天然呆:lol||在翠湖边,大家都纷纷为红嘴鸥们投食,大家别提有多喜欢它们了。。。||3月初,除了红嘴鸥还没有飞走外,昆明漂亮的樱花也开了。昆明看樱花最好的地方就是圆通山昆明动物园了,圆通山离翠湖东门非常近,走走也就十多分钟。圆通山樱花区主要栽种的是垂丝海棠,云南樱花和日本樱花。圆通山有一条非常美的垂丝海棠花路。我们去的时候垂丝海棠已经过了旺花期,而且前一天昆明还下了一场很大的雨,花又被打掉不少,所以看上去没有那么密了。不然这样一条粉红色的小路,一定美死了。这个台阶在垂丝海棠的映衬下也别有韵味垂丝海棠特写||3月初正值云南本地樱花的旺花期,云南樱花和我们印象中的清雅的樱花很不一样,大而艳丽,特别灿烂。||繁花似锦啊||翠湖到动物园的途中会经过圆通寺,圆通寺背靠圆通山,大殿又有水榭环绕,是感觉一个很祥和、很有禅意的寺庙。红嘴鸥也在寺里停留||圆通寺外昆明的街头也是繁花似锦,真是春色关也关不住。||再上几张花花图,看到这些花,心情也跟着灿烂了起来。。。||接下来是这次吃的云南美食。先是在一家叫“一颗印”的老房子餐馆吃的云南菜,这家在昆明挺有名,环境不错,是昆明的老房子改造的。
大象,今天到济南和当地的兄弟们商量好了青海湖骑行的日程安排:18日到达西宁19-20-21三天环青海湖骑行我的联系电话是:有想去的同学可以飞过来。来前请联系我。||如果版主报销来回飞机票的话可以考虑!||呵呵,对头,要是版主报销往返机票,我们马上在深圳召集一批人过去.||猛版,你配车给我们骑吗?||大象,八路:你们什么时候过来啊!!要不要给你们定酒店??||末有胸呀!还是资本家好啊,想干哈就干哈.....................||羡慕呀,可惜偶去不了,去不了啦。。。。||猛兽,跑得太快快了,飞都飞不过来还有些事情走不开台湾也开放了,去老蒋家||原帖由天外飞象于2:52发表猛兽,跑得太快快了,飞都飞不过来还有些事情走不开台湾也开放了,去老蒋家如果来一个环台湾骑,那会很有意思。美国tern便携折叠自行车燕鸥Eclipse S11i终极梦想 户外骑行装备
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