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你的电动车刹车性能怎么样 刹车距离到底有多长？
来源:中国电动车网&&&&nbsp&&浏览4768次&&nbsp
如今，已经成为人们出行的主要交通工具之一，根据交警部门统计，目前柳州市的电动车保有量已超过40万辆。车速快、车况差、驾驶员交通安全意识薄弱，这些是电动车当前存在的主要问题。其中车况方面，尤以刹车性能差问题较为突出，由于缺乏安全和保养意识，不少电动车开得快却刹不住，结果发生危险甚至酿成交通事故。那么，现在路面上跑的电动车刹车距离到底有多长?怎样才算合格?对刹车应怎样调整?昨日，记者联合交警、车商做了一组针对性的测试。
单人组：最长刹车距离70米!
昨日上午9时30分，在位于柳州市桂中大道延长线一段长约200米的道路上，交警用三角锥隔离出一段试验路段，并在路旁放置了移动测速仪，记者在测速仪前方用黄色胶带设置了一条刹车线。
记者事先向市民和车行征集了3辆电动车用于实验，这些车重量均为50公斤左右，分别为1号黑色电动车(车龄2年)、2号粉红色电动车(车行提供的新车)、3号大红色电动车(车龄5年左右)。
首先进行的是单人组试验，即一人驾车以最大时速行驶，然后急刹车，检测车辆的刹车性能和距离。
记者骑1号车出发，加速至35公里/小时通过刹车线后，抓紧前后刹，紧急刹车，车身摇晃并有前倾。待停稳后，经测量距离为12.1米，第二次测试的距离为11.7米。
2号新车，35公里/小时，通过刹车线刹车，一阵尖锐的刹车声响过后，地上留下了一道长长的黑色刹车印。两次实验的刹车距离分别为9.7米和8.6米。
3号车，35公里/小时，过线后紧急刹车。不料滑稽的一幕发生了，尽管记者使尽了吃奶的力气想把车子刹停，但是车子仍不顾一切向前冲，坐在车上几乎感觉不到刹车的作用，车子一路往前冲了数十米才慢慢停下。经测量，刹车距离达到了70米!面对这样的刹车“成绩”，参与实验的记者一脸无奈，在场的民警也不停地摇头：“像这种车还开得嘛?”周围群众见状都哄笑起来。
在这组测试中，这辆5年车龄的3号车表现令人堪忧，刹车系统几乎不起作用，见到这样的测试结果，这辆车的车主也挠头表示，他平时是个马大哈，刹车多是用“脚刹”的，即用脚踩地来刹停车子，平时速度慢，也没觉得是个问题，看到测试结果，他表示，“回去得赶紧把刹车修一修”。而2号新车和1号车在刹车性能上也有差别，新车表现更好，刹车距离更短;而1号车的刹车距离要比新车多出两至三米。
双人组：刹车后晃动增大
根据《柳州市两轮电动车登记备案管理暂行办法》，两轮电动车在城市道路上驾驶时最多只可搭载一名十二周岁以下儿童，搭载六周岁以下儿童应当使用固定坐椅。但是实际上，现在仍有不少市民用电动车搭载成年人，一些人甚至还用一辆车搭载三四个人，超载严重。那么用电动车搭人后，刹车性能会发生什么样的改变?会存在哪些安全隐患呢?记者决定对此进行测试。
双人组同样采用上述测试办法，即一辆车上乘坐两人进行测试。同时，记者还邀请了几位骑电动车路过的市民参与测试。考虑到3号车的安全问题，我们放弃对该车进行双人组测试。
市民李先生的电动车车型比较大，他搭载朋友从起点出发后加速行驶至38公里/小时后，过刹车线紧急刹车，车身晃动明显增大，刹车时伴随尖叫的刹车声。待车停稳后测量数据为8.8米。第二次测试距离为8.7米。
记者发现，李的车之所以刹车距离较短，是因为该车采用了船式摩托车的脚刹装置。不过，李先生也说，自己平时刹车多是用“点刹”的方式，不会一下刹死。在场的民警和车行维修师傅都表示这是一种正确的刹车方法。
随后，记者也用试验车进行测试，两人的体重加起来约有140公斤。在这次测试中，由于载重比较大，车速提不起来，经过两次测试，车速均在32公里/小时左右，刹车的距离分别为11米、11.4米。不过，在刹车时，明显感觉到一种往前冲的压力，同时前后轮刹死时，车子摆尾严重，若不是记者抓得稳，差点摔倒。
模拟雨天：
刹车距离加长易甩尾
柳州多雨，那么，在雨天行车使用刹车时又会是什么样一种情况呢?由于昨日上午是阴天，无雨，记者与交警从附近居民家中借来水将实验路面泼湿模拟降雨后的路况。
欧派车行的龚师傅主动要求驾驶2号车进行测试，车子以36公里/小时的速度冲过刹车线后，记者看到该车后轮被刹死后，车子仍向前滑了一段距离才停下来。经过测量，刹车距离比在干路面上多出了3米左右，龚师傅说，他感觉到车辆有摇摆甩尾的情况。
市民欧先生也参加了测试，他所驾驶的灰色电动车加速至37公里/小时后紧急刹车，和前面的测试情况一样，车身在湿滑的路面摇摇晃晃地滑了一段距离，并在地面上留下了一道弯弯曲曲的刹车痕迹，经测量，两次刹车的距离都超过了11米以上。
“雨天行驶要比干燥路面滑行距离要长，如果超载的话情况会更严重。”测速民警郑何翔表示：不少事故就是因为车主无法正确判断刹车距离而造成的。
为此，龚师傅建议市民骑车时，行驶速度应该控制在25公里/小时以内，如果遇见路况较差和雨天时则需要进一步降低车速，在刹车时千万不要单独刹一个方向，最好是双手抓住前后刹车。
电动车不宜快
经过统计，本次测试次数达到14次，以电动车时速35公里/小时后刹车为例，平均刹车距离在11米左右。
“哈，现在知道了，不是他不让，是他真的停不下来。”不少在现场围观的市民感叹，原来电动车的刹车性能确实有点“摇”，平时在路上总是以为电动车比较容易刹车，结果发现不是这样。另外电动车速度快，刹车距离会加大，非常危险，所以尽量不要开快车。
记者了解，由于电动车刹不住车而造成的刮蹭事故不在少数。参与测试的民警介绍，这就是为什么汽车在借道非机动车道时，一定要让电动车的原因之一。
据交警介绍，电动车的刹车性能和效果，除了与车况有关外，还与路况有关，水泥路面摩擦系数大，刹车距离短;柏油路面其次，沙石路面最差，因此，在不同的路面行驶时，特别需要注意控制速度和文明驾驶。另外，刹车距离还与天气、载重、状况、驾驶员水平、反应速度等多种因素有关。
刹车有技巧
要定期保养
电动车的刹车问题容易被人忽视，那么电动车应该如何刹车，又该如何保养呢?记者采访了有关业内人士。
“一般刹后轮会稳一些，刹前轮容易侧翻。”据龚师傅介绍，目前市面上的电动车刹车装置分两种：一种是毂刹，一种是碟刹。毂刹是靠轮毂内的2个半月形的刹车片撑开使车轮停止;碟刹则是靠摩擦片与连在车轮上的刹车盘产生摩擦从而让车停止。两种装置刹车效果各有千秋，现在不少电动车的前轮为碟刹，后轮为毂刹。
无论是碟刹还是毂刹，都应该调整到合适的状态，特别是前轮，如果调得太紧，刹车时抱死，容易摔倒。反之，调得太松则起不到刹车作用。
欧派电动车柳州代理商毛先生告诉记者，目前电动车容易损坏的基本是、电瓶及刹车装置，市民对电机、电瓶会花大力气去修理维护，但来保养和维护刹车装置的少之又少。
龚师傅说，平时电动车的刹车装置疏于维护，容易造成刹车锈死失效，特别是下雨天过后，刹车装置渗入泥沙后会造成电动车刹车失灵，因此下雨天后最好洗洗车。另外，电动车刹车的寿命一般是两年，超过这个时间后，市民就应该到车行进行检修和维护。
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TA的其他好贴
我家小孩想买一辆20的电动自行车,在捷安特与阿米尼两个品牌中犹豫了很久,捷安特促销讲所配的电池是松下的,我在红星路有家商铺咨询,她又说是天能的电池。阿米尼的电池是江苏的哪个牌子，我忘记了。请大家帮帮忙，给我一个建议，这两个名牌哪个稍好一点？
本帖最后由 飘过 于 07-9-25 16:55 编辑
中国十大电动自行车品牌榜中榜/名牌自行电动车
1 捷安特电动自行车 (中国驰名商标，中国名牌)
2 绿源电动自行车 (知名品牌,最早进行电动自行车研究的企业之一)
3 永久电动自行车 (中国驰名商标，中国名牌)
4 阿米尼电动自行车 (世界品牌)
5 飞鸽电动自行车 (中国名牌)
6 新日电动自行车 (电动车行业骨干企业)
7 澳柯玛电动自行车 (世界品牌)
8 宝岛电动自行车 (专业生产行车和电动自行车)
9 凤凰电动自行车 (中国驰名商标，中国名牌)
10 速派奇电动自行车 (最早生产中高档电动自行车的企业之一)
为人民币服务
好好学习，天天向上!
你只要选择有一定品牌信誉、生产规模的专业厂家生产的电动自行车，就完全不必为电动车的性能而忧虑。一分钱一分货，还是买个好点的别怕花钱。
[附购买指南]
挑选自行车时应注意以下几点：
1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。
2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。
3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。
4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。
5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。
6、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。
7、各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉，刹车等钢绳末端应装有保护套等。
8、观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标明明显的商标标记且图案清晰精美，而劣质品则很少标注或较粗糙。
◆ 三、挑选电动自行车时除上述条件以外还应注意以下几点：
1、各部位开关动作灵敏可靠。
2、调速平稳，可靠。慢慢转动调速手柄，电机应平稳启动、加速，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机均匀减速。
3、刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄，电机运行后，捏刹刹车后，电机能即刻断电，如有电量显示，可以看到显示回零。
4、电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般约13.5kg，由于要每天拆装，所以电池的位置一定要适合自己的身材。
◆ 四、如何使用和保养：
要注意仔细阅读说明书，了解自行车的功能、特别是注意事项。首先注意清洁，遇水后特别是冬季的盐水要及时清洁，否则极易造成金属件锈蚀、漆膜老化脱落。车把和车座都是可以调节的，调节时一是要骑行舒适，二是要注意最大调节高度。车把立管和鞍座管均应刻有安全线，距鞍管下端一般为管径的2.5倍，这就是最大调整高度，调整时安全线不得外露。
新车骑一段时间后，应对全车进行检查调整。这时紧固和润滑是必不可少的。检查一下各紧固件不应松动，传动件应灵活，注意链条上油润滑后要将浮油擦净，飞轮点一点油即可。车胎充气要适当，否则会影响骑行的舒适和使用寿命。
车闸是安全的基本保证，更应随时检查，只要发现有问题要立即进行调整或修理。
为人民币服务
好好学习，天天向上!
我给这位家长的建议是：既然是小孩，还是给他买个非电动的，骑着还可以锻炼身体。除非他每天来回路程很长，同时已经有足够的锻炼。您觉得呢？车子也不需要很好，骑这安全就可以了。
还有，辛苦侠客猪帮LZ找答案哦~
侠客猪说的很细啊,学习ING
我这样跟你说吧，其实大多数电动车都差不多，但我告诉你千万不要买电摩，主要是那玩意太伤电池，基本上半年电池就不行了，我销售电动车有两三年了，还自己拍摄了一套电动车维修光盘，其实很多牌子的电动车用的电机 ，控制器，电池，都是相同的。就是电动车厂家不同而已，推荐你到名牌网看下，上面有介绍电动车的使用注意事项，比如还有2010年知名品牌电动车新日& & 绿源& & 爱玛& &捷安特& & 雅迪 等等。不管什么牌子的车子要坏马上都坏了，电子东西吗。一般电动车充电器，控制器，电机，电池保一年，电池一般是三个月内坏了换新的，三个月以后坏了换维护的。电摩电池保半年。
如果一定要在捷安特与阿米尼之间选择一个，我选择买玫瑰之约。
楼上正解。这两个牌子自行车还可以，电摩就一般了。还是支持本土品牌靠得住。一个骑电动车5年的车主忠告
捷安特吧 我看起了那款2800的&&贵了点&&不过真的好好看哦
嘿嘿 最后我买了个倍特&&上个星期买的
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