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骑长途自行车,轮胎宽的好还是窄的好?
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我想每天骑自行车100公里以上，大部分是公路，用宽轮胎好，还是用窄轮胎好！
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首先看路面 再看车型 再看体重公路车常见车胎：18 20 23 25 28 32 35 山地车常见车胎：26/1.5 26/1.75 26/1.95 每种山地车车胎又分：光（头）胎 半光胎 齿胎 全等级公路的话，可以考虑直接上公路车。700/23 25 30 的光胎都是不错的选择 尤其是25以上的宽度 完全可以适应大部分公路了。如果有部分较差的公路、乡村土路 或者 骑行者体重太大 那最好还是选用带避震的山地车型除非越野路线，否则1.5的山地车胎已经可以适应所有城市公路路况了。路平就用全光，如果不能预计路况 那就直接上半光。实际上城市街道上必须用到1.75
1.95齿胎的路况是很少的。基本属于冗余的高抓地性能，冗余出来的是安全性DD包括不容易被扎、不容易打滑摔交，浪费的就是体能DD体积大重量大、而且骑行阻力大 ：）最后附注一下：就是目前自行车胎的宽度型号比较混乱，如果选定了想要的宽度 具体购买的时候 最好还是报上你自己车圈的直径型号 以便对应购买DD 1.75 和 1 3/4 是不兼容的，不要因为数学好就想当然！
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骑自行车长途远行大概需要什么装备?
初步计划是5-6人组团出发.& 路线是成都-拉萨.&& 时间选择在暑假.
请资深驴友给点有营养的建议.&& 比如必须带的东西.& 和车. 衣服等装备
路上应注意什么..& 谢谢了
我们都是没有经验的,
请驴友给点详细点的配备
长途旅行，看你计划的路况决定。个人认为国内的路况山地车比较合适，看上去也比较“专业”和拉风。&&& 全部在城市道路起行，那普通的自行车也可的。不过有变速器在你遇到坡路的时候会更游刃有余。在道路条件恶劣的青藏线也有28加重自行车其上去的，重要的有好的计划。在城市之间，道路情况好，路上补给点很多，由简单的修车工具，足够的食物和水就够了。&&& 长途在Giant有专门的长途自行车，有前避震，后变速，前后货架，价格2k-3k。根据自己的经济情况，1k元的gaint ATX 660/680或美丽达 勇士系列车车，都是学生比较喜欢的车型。车车出厂一般都是1.95（少数2.10）的山地外胎，可以自己更换1.75的外胎这样可以减少阻力。如果体力较好，giant的hawk或者Pop也是可以的，区别就是钢架较重，shimano低端变速器（不过每次出去一个17岁左右的小朋友总是骑的最快，汗，年轻就是资本）。价格600左右。或者在车友之间购买二手的车车，价格根据配置、磨损程度决定。&&& 长途骑行关于PP的问题，即使是老鸟也同样存在。可以通过锻炼来适应，但是准备骑行裤或硅胶垫解决，对男同胞为了下一代还是应该好好考虑。&&& 2、时间安排 根据天气决定，最好避开气温最高太阳最毒辣的时间，因为在这样的天气下人体的能量和水分消耗都很大，容易疲劳和脱水。而夜间骑行是相对危险的，所以一般时间安排都是在保证充足休息的情况下，天亮的时候出发，根据天气情况安排休息的地点。避免在酷热的天气情况下长时间运动，在天黑以前到达计划目的地。&&& 出门一定要有备份计划，安全第一。由老鸟带你可以学习的很快。&&& 夏天酷热的天气下我们一天骑行170km，人均瓶装矿泉水8瓶，不算吃饭的时候还喝了水。但是同样的路程，在冬天，耗水只有1瓶多一点。&&& 3、单人出行和结伴都是没有问题的，不过我喜欢结伴出行。第一，两个人可以分担物资，比如修车工具一套就够了。第二，两个人遇到什么问题至少多一个脑袋多一双手是不是。长途人数不宜过多，不利于组织达成统一意见。一个人也是没有任何问题的，我一个朋友从来走过长途，一个人暑假从成都-贵阳，2k多公里，牛人！&&& 参加当地车行组织的活动就可以相互学习很多经验。久了就会越来越喜欢骑行，还有什么问题可以补充？希望您能满意
我想的就是问问路上一般有什么情况?& 怎么解决?
& 或者说最容易遇到什么事?&& 我是菜鸟,& 所以想多学学.
最容易碰到的就是车子的问题& 必须要带修车工具 还有建议你们能找个有经验的朋友，
如果你们都是第一次 不建议去那么远 你们可以先多走走近的路线 太远了会出现很多不可遇知的问题
做自行车旅行,首先要准备的就是自行车。如果有条件,最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架,能载重150公斤(包括骑行者)以上,避震性能较好,轻便结实,能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵,零配件目前在国内较难买到。我们一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车,在你出发前一定要磨合200到300公里,重新全面调整后再上路。如是旧车,要经过全面大修,特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小,最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝,长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低,以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等,高低差距在3到5厘米以内为好。还应在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架,以便在骑行中可随时方便取用饮水。另外,在车胎内注入一些补漏剂,一旦车胎被刺破,只需将刺入物拔除,破孔向下打足气,即可自动将破孔堵住,保证继续骑行。出发前,你一定要掌握自行车的调整和修理,包括；补胎、更换车条、更换刹车块,修理、调整前中后轴、修理飞轮等。服装：如果是在夏季或在较暖和的季节骑行,最好能购置专门设计的短骑行服。它具有保温、透气、挡风、防雨等功能。骑行裤内还有真皮垫,防磨且透气。可适应多种气候条件下骑行。只是价格比较昂贵。如没有骑行服,特别是骑行裤时,可直接穿着有弹力的紧身裤,里面不要再穿着其它服装,并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽,以免晒伤皮肤。冬季或在气候较寒冷的地区骑行时,除注意保温外,还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好,引起冻伤的发生。另外,骑行时不能戴口罩,如果戴上口罩,因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰,造成面部冻伤。冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚,要特别注意这些部位的保温。可采取骑行和推车步行结合的方法,以促进和改善全身血液循环。还要准备一件雨批,除防雨外,还有其他许多用途。其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛,要准备好骑行眼镜。有色的可防强烈的阳光照射,无色的适用于阴天,还有一种浅黄色的专门适用于夜间。准备一个小药箱也是必不可少的。长备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤,眼药水等药品。如是夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。冬季则要准备一些冻疮膏、"寒痛乐"、姜茶等。如是在西北、新疆等地,要多准备一些饮用水(每天需5到10升)首先是骑行速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。一般来说；如果路面平坦,每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形,每小时骑行10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间,在开始的3天到一周内,不宜太长。已每天6到7小时,骑行120到130公里较为合适。身体适应后,每天增加20到30公里,也不会有太大的问题。长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺,尽可能把脚垫高,以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡,也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。夏季,由于气温太高,白天骑行体力消耗极大,容易中暑等,不宜骑行。最好选择在早晚骑行。如必须露宿时,应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤,穿上雨衣,躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。在比较干燥的地区骑行时,应在鼻腔内涂抹一些油脂,避免鼻腔干燥,保障呼吸顺畅。夏季骑行时,如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状,要迅速到阴凉处躺下休息,马上服用一些十滴水。等身体恢复后在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。冬季骑行时,如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时,要尽快用冻疮膏轻轻涂抹并做好局部保温。切不可因发痒而使劲搓揉。长途自行车旅行时,一定要注意饮食卫生,否则半路病倒,自己遭罪不说,还会连累同伴。长途骑行,感到身体疲劳,腿脚乏力时要及时休息调整。否则因控制能力下降,容易造成翻车、撞车事故。
其他回答 (9)
骑自行车做长途旅行时，应注意以下事项：一、先是做好心理准备确定下旅行的目的和目标，树立坚定的信念，路再长也有终点，无论遇到什么困难，只要坚定的骑下去，就一定能到达目的地。二、出发前的准备首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关防虫药物适当的带些干粮和本土水有些人到异地会发生水土不符，把家带上的水和当地水混合后喝就慢慢适应了各地气候不同先查看各城市的天气情况后带点适应那里气候的衣物，只能帮你那么多了祝你好运！
背包 　　在旅行携带的行李越少越好，所以背包的选择，根据你带东西的多少来选择，一大一小两个背包应该是最合理的选择。最好带个腰包，放一些小东西方便，但是在城镇里小心，不要把腰包放在身体的后面。 背包选择的几要素：背包使用的材料经过防水处理，而且十分耐磨；常见的背包类型有：登山包（按容量分大小两种，旅行包，自行车专用包和背架包。我们最好选择行车专用包。 服装 　　因为不知道你要去哪，这个就不太好说了，你自己掌握吧。还应该准备一套排汗内衣。在野外，有汗粘在身上是很麻烦的，而且它会迅速带走身上的热量。全身的装备，包括上衣、裤子、鞋子都应具备防水性质。服装的防水性一定要好 睡袋 如果是去西藏那么要买８０％以上绒的，如果是去其他南方城市，那就随便点了。压缩后体积比大瓶可乐大不了多少，携带非常方便。防潮垫最好也带着。有些地方，需要借宿在老百姓家里，能向你提供的只是一间空空荡荡的石头房子，即便有睡袋，也不能直接睡在地上。 鞋 最好选择隔水、保暖、坚固的鞋。 推荐选择硬底高帮的登山鞋。路面往往不怎么好，高帮硬底鞋不容易进沙石，这就避免了硌脚或磕踩，过泥泞地时也不易脱落。而且登山鞋的隔水和保暖比较好，且非常坚固。 　　以棉袜配登山鞋为好，使脚与鞋更贴紧。如果是新鞋，最好提前穿些日子磨合一下。同时建议你也带一双拖鞋，以便不在浴室里光着脚洗澡 带东西的详细清单: 一、自行车类 1、自行车（不能太差，胎最好是那种边沿带齿的光头胎，必须安装挡泥板） 2、自行车防雨驮包（必须要） 小腰包（装各种常用的小型物品） 3、头盔（必须要） 4、手套（长指，短指各一双） 5、眼镜（带护绳） 4、单车码表， 5、水壶（备两个） 6、高亮度自行车灯，头灯防雨罩。 7、备用内胎（2条），折叠外胎（1条）、刹车皮、刹车线、自行车油一瓶。(一套自行车工具、气筒，这些我们到了成都再买，或买自行车时是否能送一套。) 二、生活类 1、睡袋、防潮垫（必须要） 2、尼龙绳（10米，这个我会带上） 3、毛巾、香皂、牙膏、牙刷、手纸、洗发水、湿纸巾、润唇膏、防晒霜等日用品。 4、换洗衣物 冲锋衣裤（根据各人喜好选带）、绒衣、短袖T恤（2件）、长袖衬衣（2件、快干衣）、宽松长裤（1条）、宽松短裤（1条）、内衣裤若干、袜子（3双）、雨衣（1套）、相关证件(身份证等证件)。 5、数码相机及手机充电器、电池。 6、太阳帽 (1个)、围巾(1条)、口罩(多带几个)。 7、羽绒服 1套最好用带帽子的那种。 三，药品类 1、镇痛药 2、感冒药 3、消炎药(云南白药、万花油、创可贴、药棉、紗布、绷带、白胶布) 4、红花油 5、高锰酸钾 6、抗生素类药物 7、牛黄解毒片 8、维生素片(金施尔康、善存片、其他维生素片) 四，食物类 1，高热食品（巧克力，牛肉干等） 2，咸菜或者榨菜（调味剂喔） 3，沿途根据条件采购 五、生存类 1，火柴（万次火柴） 2，瑞士军刀（选带） 4，指南针，口哨(用于呼叫) 5、地图
嗯,& 很详细,&&&&&& 路上应该注意些什么呢?&
& 还有就是遇到常见的突发状况该怎么解决?
有食物就行了。别忘了带相机
1.出行前，检查车况，一定要保证良好。如能带上气筒和补胎工具更好。万一坏在路上，前不着村后不着店，能自救。 2.结伴而行，能互助，路上说说笑笑，也能消出疲劳，不要拉的太开。 3.注意安全，靠路边，避让车辆，注意上下坡，刹车要灵。 4.必备衣物、食品、水果、水、药品、防雨防晒用品。 5.通讯工具，手机充足电。 6.注意体力分配，控制速度，计划好每段路程，一天的目的地。 7.钱不要带太多，计算使用。 8.指南针、手表、小刀、绳子、手电筒、塑料袋、布、太阳镜，等等，以备不时之需。 9.起早赶晚，中午大太阳时休息，减少体力消耗。
有详细的说明还路书.
检查车子的状态&& 带上足够的钱& 和一些吃的，喝的。最好带上一些简单小巧的工具：刀，绳子，手机，手电筒，太阳镜…& 还要注意不要一个人单独出去&
很简单:水,地图，车
一定 得 带 个& 刀子！！！ 防身~~这个　不开玩笑　。　再　带个好的　车灯！～　其他的　东西　估计　你不带！　　随行的人　也会带的！！
5到6人的话，你们是从成都到拉萨，期间的海拔有变化，一定要注意，带上东西的话：钱、卫星手机、导航、水、一定数量的干粮，应该计算一下到下个城市的路程，从而来选择应当带的粮食和水，打火机，帐篷。
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户外探险领域专家
& &SOGOU - 京ICP证050897号史上最全：捷安特与美利达山地车选购指南（图文）
核心提示：对于大多数新手入门车型来说，还有很多车友是很难抉择购买哪款山地车为好。购捷安特？购美利达？捷安特、美利达又有N多型号可选，到底选择哪一款？下面这篇文章为你详细解读现有捷安特、美利达流行的入门山地车款选购指南。
山地车选购
，顾名思义，山地车，被设计用来跑山地的单车，这是设计初衷，不过相信大家也不能成天在山路上跑，所以在非山地路面玩车的话就没有讨论的必要了。所谓入门山地车，就是让新手认识山地车的构造及基本原理和掌握部分维修技术的车，基本上只要玩下去，这车肯定是要换掉的，因为随着自己的提升，对车车的要求越来越高，况且入门级的山地车的强度几乎不能保证长时间的激烈运动。这类车也没什么性价比可言。新手挑选山地车的时候会问&xxx的山地车好还是xxx的山地车好呢?&这样的问题数不胜数，那我要问你，你需要一辆什么样的山地车呢?什么是&好&?实话告诉你吧，入门级别的山地车几乎都一个样，与其纠结配置型号啥的不如多骑一下找个正确的姿势为以后做准备(如果有以后)。
车架的选择：
165cm以下的使用16寸以及15.5寸车架
165~175cm，giant车架用S号，其他用17寸的车架
175~185cm，18寸
185~195cm，19寸
195以上的可以自己取试试20寸或者21寸的，以上仅供参考，因人而异。
品牌的选择
山地车品牌众多，即使玩车已几年，目前仍有一些小众品牌不认识。为避免新手选购到一些山寨品牌，在此我简单介绍下比较大牌的品牌(品牌只介绍国内规模较大、认可度较高的，其他例如SANITCRUZ(外号：三条裤子)、GT(美国生产厂家神话)、SPECIALIZED(闪电)、CANNONDALE(佳能戴尔)、BIANCHI(比安奇)等，虽然是大牌，但是并不普及，而且在国内不容易买到，在此就不做介绍了)。
美国崔克，全球最大的自行车品牌，其产品价格从不等，但是崔克在中国目前还只是一个奢侈品的概念，因为经营策略、关税等等的原因，崔克20000元以下的车配置在同价位中偏低，尤其几千元级别的山地车，价值主要集中在其车架上，其他配件不敢恭维。
No.2 GIANT
台湾捷安特，中国最大的自行车品牌，捷安特的车型涵盖城市休闲车、山地车、旅行车、折叠车、公路车，产品线非常广，可供选择的车型非常多，其山地车从代步用的通勤车到大强度专业级别的速降车都有。目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势，捷安特万元以上车型尤其是软尾(前后双避震车型)为全世界性价比最高的车型，没有之一。捷安特XTC系列车架，是其铝合金车架的核心产品，因为采用7系铝合金，强度高、重量轻、管壁薄、硬度高，这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性，能量损失较小，无论是长途，还是越野，XTC系列车架都会让你感到得心应手。
No.3 MERIDA
台湾美利达，中国第二大的自行车品牌，相比捷安特，美利达更专注于山地车研发和生产，其生产的勇士、公爵系列车型，是进藏最多的车型，由此可见美利达在业内的地位和认可度;美利达的核心技术是HFS一次性液压成型技术，如果说捷安特的XTC系列偏竞赛，那么美利达的HFS则更注重舒适性和车架的造型工艺。很多人奇怪为什么美利达既然有HFS这项技术，为何不生产更高级别的AM、FR、DH车型?答案很简单，因为美利达持有业内最富盛名的重车品牌SPECIALIZED闪电49%的股份，在大陆更是以10000元以下的中低端山地车为主攻市场，其价位的车销量位居全国同价位系列车型之首。业内流传着一句话：5000以内买美利达，买捷安特，10000以上自组，全避震车买捷安特。小小吐槽一下，不完全赞同这样的说法，美利达挑战者系列仍然是我整车的首选。
国产，喜德盛，其实吧，如果单从配件价值角度考虑，性价比蛮高的，奈何其LOGO设计得太过山寨，江湖人称&插得爽&，凭良心说，如果对外形不是太在意的话，这个牌子的车还是很值得考虑的。其他国产的一些品牌，包括大家耳熟能详的永久，可惜了，曾经的国内第一，现在没落了&&还有例如骓驰等号称美国的品牌，凯路仕等号称法国的品牌，我就不赘述了。
总之一句话，入门级别的新手，我只会推荐美利达和捷安特&&不仅仅是因为我做美利达&&这也是圈子内的共识。下面介绍美利达和捷安特的车型，打算买车的新手们可以重点关注下。因为车子配置升级以及区域价格销售等缘故，在此我只能提供一个参考价，具体以实体店为准，另因为车型众多，我只列出比较受欢迎的款式。
想玩山地车，工具是必备的，荒山野岭基本上没有修车的地方，不排除有钱的打电话叫救援的可能性。工欲善其物必先利其器，内六角扳手是必备的，常用的又6mm，5mm，4mm。这三个一定要用质量好的工具，质量差的工具的制作公差比较大，极易弄坏内六角螺丝。
补胎片，胶水，小锉，气筒。补胎的东西我去自行车配件店铺里花了5块钱搞定，包括48片补胎片一个胶水一个小锉一个，没必要要买专业的，比较贵。气筒的话看自己的钱包买，不多解释，最好别买可以打前叉的。如果是碟刹车，入门级别的基本是六钉碟片，碟片螺丝基本上是T25螺丝，所以配一把质量好的T25扳手也是可以的。螺丝刀，十字的就可以。
有新手会问，有没有便宜一点的入门车?如果连一辆入门车的钱都拿不出的话，你就应该先考虑&怎样赚钱&，毕竟山地车的后续费用不少。买车的预算不仅仅是单车的价格，还有头盔的预算以及必要工具的预算，头盔必备!切记。关于入门车升级的问题。本人亲身体会，换了某个件导致其他的不平衡，比如atx660换了卡飞24速以后，指拨的不配套，于是自己改指拨，，长刹把对于越野来说是个大败笔，于是换了分体，后来发现牙盘很软，，换了410方孔，然后换了坐垫，换了前叉，换了车把，换了轮组，最后是一个零件不剩。说这么多就是觉得升级很麻烦，费事费钱。
捷安特与美利达选购
要为学生车，变速速别少，V刹，一般上下学，偶尔来个短途旅行够用了，坚实程度超乎你想象;缺点：重、速别为18-21速，在城里或者平路骑骑可以，越野或者长途的话还是算了。
推荐车型：
美利达 达卡
捷安特 风赛卡
元 为通勤代步，上下班、上下学用，速别18-21速，能适当进行稍远一些的骑行
推荐车型：
美利达勇士310
美利达勇士350
捷安特追逐者系列
捷安特欧野系列
级别算作真正的入门级山地车，不仅可以满足日常上下班、上下学、锻炼身体用，还能做为长途骑行用，速别21-24速，部分车型支持或已安装碟刹。
推荐车型：
美利达勇士560
捷安特ATX670/690
价位定位为城市娱乐级别，多半车型已安装机械碟刹，变速24速，长途和进藏的主力军，强度更高，尤其美利达公爵系列的车架已采用TFS技术制造，车身造型更为美观，强度更高，部分车型已能基本适应越野骑行，这个价位车型较多，最热销的要数公爵6XX系列和ATX
7XX系列。这两款车也是目前会泽骑行界的主流车型。适合人群：上下班、锻炼、长途用人群。
推荐车型：
美利达13款公爵600/660
捷安特ATX 770D
捷安特TALON3
级别定位为专业入门级别，捷安特的车架已采用XTC顶级铝合金车架，美利达的也拿出看家本领HFS一次性液压成型技术，这个价位的车，车架各有千秋，配件已达到专业级水准，速别27速，减震前叉全部为油簧减震，部分车型已采用油压碟刹，城市骑行已发挥不出它们真正的优势，一般山路如履平地。适合人群：长途、越野人群。
推荐车型：
美利达领航者550
美利达挑战者350/360
注：凡注有来源为：中国自行车网字样的文章，为本网站内容，转载必须注明来源，并加上本网链接http://www./，否则版权自负。来源非本网资源，纯属网络转载，不代表本网任何意见和做法，仅供参考。单车骑行入门全攻略(看完肯定一定会您一定会有所收获)_百度文库
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动如脱兔，静如止水是山地车的操控灵魂。在激烈的下坡骑行及弯道行驶，制动力的性能会变得至关重要，同时也是保障安全的重要系统，时刻关注刹车系统的正常运行十分有必要。
动作要领：1) 上车，将脚踏置于水平位置2) 将车把向习惯的方向转45度3) 胸部在远离车把的上方位置4) 身体转至与车把平行5) 双脚伸直踩于脚踏并放松，前脚施压6) 臀部向车把转向的相反反向移出7) 放松，用单指捏紧刹
市面上可靠品牌的山地车都可参加各种竞技。首先必须清楚地掌握自己的山地车的性能。市场上零件不断推陈出新，对山地车爱好者来说，有着不可阻挡的魅力，但是各式各样的新零件装上去，看起来很酷，这样做实际上不见得 ...
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