2015年全国山地自行车冠军赛(第一站)补充通知
各参赛单位：
　　2015年全国山地自行车冠军赛(第一站)的比赛将于3月25日&26日在安徽省黄山市黟县举行，为使各单位做好参赛准备，确保比赛等各项工作顺利进行,经报国家体育总局自行车击剑运动管理中心同意，现将本次比赛有关事宜补充通知如下：
　　一、报名、报到
　　(一)报名：各单位请于日前将报名表分别以电子邮件的形式(带单位公章的JPG或PDF版本和Word版本)中国自行车运动协会(自行车项目全国比赛报名专用邮箱：peng.)和安徽省黄山市黟县体委()。报名表以收件时期为准，逾期报名或不按规定报名，组委会将按竞赛规则进行处理。
　　(二)报到：
　　1、技术代表、裁判长、裁判员于3月22日到黟县西递桃源人家度假酒店报到。
　　2、各参赛队于3月23日到黟县西递桃源人家度假酒店报到，领取比赛相关资料。不按要求报到的运动员,组委会将不单独派发比赛资料和比赛成绩册。
　　二、食宿安排
　　各运动队食宿自理。若需赛区协助联络食宿的运动队，请把本队所要求的食宿标准于3月5日前报赛区组委会，以便协助预定酒店。
　　三、其它事项
　　(一)交通
　　1、 赛区(安徽省黄山市黟县西递)距黄山市中心城区屯溪约50公里，各队可在屯溪乘车前往黟县西递赛区。
　　2、乘车地点：安徽省黄山市屯溪长途汽车站
　　黄山市屯溪火车站乘9路公交车至屯溪长途汽车站，换乘黟县方向的班车即可
　　3、发车时间：每天6：30&17：00，均有班车发往黟县。
　　4、如需大会协助订票的运动队，须于日前将返程时间、地点及乘坐工具(航班/车次)报给赛事组委会,以便组委会统一协助订票服务。
　　(二)联系方式
　　1、国家体育总局自行车击剑运动管理中心自行车部(北京石景山区老山西街5号，邮编：100049)
　　联系人：彭海波 电话/传真：010-
　　2、安徽省黄山市黟县体育运动委员会(黟县洪星路1号，邮编：245500)
　　组委会接待联系人：鲍瑞芳 手机：
　　电 话7 传 真：
　　组委会竞赛联系人： 王 屏 手机：
　　电话： 传真：
　　点击下载附件：
　　中国自行车运动协会
　　黟县体育运动委员会
（责任编辑: 计丹妮 ）2014年“惠山杯”全国围棋段位赛竞赛补充规定 - 棋人棋事 -
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2014年“惠山杯”全国围棋段位赛竞赛补充规定
2014年“惠山杯”全国围棋段位赛竞赛补充规定
2014年 06月 24日 14:33 责任编辑：Myra 来源：中国棋牌网一、比赛采用“2002年围棋竞赛规则”。二、职业升段组比赛办法：1、比赛逐轮编排，编排工作由电脑完成。先后手实行现场猜先。2、棋手按成绩(即最接近升段的平均分)，优先安排同段成绩相同或最相近棋手进行对局，然后安排差一档次的棋手对局，但相同的对手原则上不重复相对;3、比赛全部使用语音计时器，每方2小时30分保留5分钟读秒。三、定段组比赛办法：1、U25男子组预选赛：(1)、预选赛分两组进行。竞赛组依据最终报名公示的参赛名单，将各队参赛棋手以交替方式分别编在A、B两个组中。若最终确认本队参赛人数有误差时，裁判长为平衡两组预选赛的棋手人数，仅作适当调整。(2)、比赛采用积分编排淘汰制，赛9轮。(3)、比赛的编排全程由电脑完成。凡负6局者即淘汰出局，以后每轮均淘汰，最后以总得分排定名次依次录取。为在继续比赛中人数保持成双数，将采保留1名继续比赛。预选赛每组只录取50名进入本赛。(4)、在录取名次中如遇规则无法区分时，均依据下列顺序区分名次。A.比较胜局。B.比较相互之间胜负。C.比较所对手中最好名次。D.无法区分时，在裁判长主持下抽签确定。2、定段本赛：本赛男子组和女子组均采用积分编排淘汰制赛13轮。凡负6局者即淘汰出局，为在继续比赛中人数保持成双数，将采保留1名继续比赛。第10轮起不再淘汰。男子组前10轮比赛胜9局即可以优先录取，女子组前12轮比赛胜11局即可优先录取。为在继续比赛中人数保持成双数，将采用末位淘汰的方法再淘汰1名。最终两组扣除提前定段名额后，以总得分排定名次依次录取。3、定段赛用时均采用1小时后，3次20秒读秒延时，逾时判负。4、在录取名次中如遇规则无法区分时，按照预选赛细则执行。5、各组授予职业初段和业余6段的人数和次序，按竞赛规程执行。四、比赛日程表：具体竞赛日程，见补充通知及秩序册竞赛日程表。五、赛场纪律：1、严禁参赛棋手家长进入赛场。首次违反的，由大会公示警告。再犯取消其子女比赛资格。2、棋手迟到15分钟(含15分钟)判该轮比赛弃权。不足15分钟在其时间内加倍扣除。比赛进行中棋手不得擅自离开赛场发现者予以警告处罚。3、比赛结束登记成绩后，棋手必须立即退场。违者，裁判长将视情节给予警告处分。4、棋手出现发烧症状时必须无条件服从医生，需要退出比赛时只能终止所有的比赛。5、参赛棋手不得无故退赛。实属必要，须书面申请经裁判长批准并交纳500元竞赛管理费后方可退赛。收取的竞赛管理费将由裁判长统一收齐后交给承办单位。六、抽签编排及其公布时间：1、抽签编排工作由裁判长主持，邀请仲裁委员到场。2、升段组每轮抽签编排结果于当晚10时前公布。3、定段本赛最后2轮的编排结果，限于赛前40分钟在赛场公布其它轮次编排后及时公布。七、未尽事宜解释权属于裁判长。大会竞赛组2014年6月
齐鲁弈友论坛&&/32.12qq:&&邮箱:，微信tz2014年全国少年儿童垒球锦标赛补充通知
各参赛单位：
　　2014年全国少年儿童垒球锦标赛将在辽宁省大连市举行，为了确保比赛圆满顺利进行，给各参赛单位提供良好的服务，经国家体育总局手曲棒垒球运动管理中心同意，现将有关事宜补充通知如下：
　　一、比赛时间、地点
　　比赛时间：日至8月5日
　　比赛地点：辽宁省大连市体育中心(地址：大连市甘井子区岚岭路699号)
　　二、报名
　　1、首次报名参赛单位名单如下：
　　少年体校组：无锡市锡山区体校、江苏省南京市上元中学、上海市体育运动学校、大连市西岗区教育进修学校附属学校、兰州市体育运动学校、从化市青少年业余体校。
　　少年普校组：江苏省南京市江宁高级中学、上海市闵行第四中学、盘锦市辽河油田渤海一中、上海市第三女子中学、北京理工附中、北方交大附中、无锡市东北塘中学、鹤壁市高中。
　　儿童体校组：郑州市金水区体育总会、上海市浦东新区由由小学、上海市浦东新区第二少体校。
　　儿童普校组：盘锦市辽河油田渤海一中、深圳队、北京理工附中。
　　2、请上述单位于日前将第二次报名表(可从协会官网下载)传真至中国垒球协会(传真：010-)并将电子版发至协会邮箱(csa@)。
　　三、报到
　　1、技术代表、裁判长、记录长及仲裁委员请于7月28日报到，裁判员和各参赛单位请于7月29日报到。
　　技术代表、裁判长、记录长及仲裁委员、裁判员报到地点：大连工业大学学术交流中心(地址：大连市甘井子区松江路轻工苑1号)，联系人：初为曾，联系电话： 。
　　参赛单位报到地点：大连工业大学(地址：大连市甘井子区松江路轻工苑1号)，联系人：杨典璋，联系电话： 。
　　2、各参赛单位和技术官员请于7月22日前将来连信息传真到赛会办公室(传真：9)，以便组委会安排接站、食宿等事宜。接站负责人：初为曾，联系电话： 。
　　各参赛单位如自行前往报到，乘车路线如下：
　　大连机场至大连工业大学：乘坐陆港物流至新星绿城公交或快速公交到达。
　　大连火车站至大连工业大学：乘坐414路公交(20站)到达。
　　大连火车北站至工业大学：乘坐909路快速公交(站南广场)或1路公交到六院换乘612路公交到达。
　　3、报到时必须交验有效身份证明(二代身份证或户口本原件)及人身意外伤害保险投保证明。
　　4、各参赛单位、技术官员请按时报到、离会。对提前到会、延期离会的，组委会将不予接待。
　　四、经费
　　1、各参赛单位往返交通、食宿、医疗、保险等费用自理。
　　2、考虑到安全因素且便于统一管理，参赛人员必须入住大会指定的大连工业大学大学生宿舍(男、女分楼住宿)，否则不得参赛。食宿交通费每人每天100元，超编人员每人每天150元。
　　3、各参赛单位报到时一次性缴清各项费用，不能刷卡；未带随队裁判的队伍需缴纳500元裁判费；提前离会不办理退伙手续。
　　4、参赛单位如需接送站服务，请提前7天通知组委会，每队1000元。
　　五、其他事项
　　因赛期适逢旅游旺季，组委会将不提供订购返程票的服务，请各参赛单位自行提前购买返程票。
　　大连市体育局“谁是球王”：山西赛区补充通知
来源：搜狐体育
　　根据2013年“谁是球王”中国民间争霸赛(海选)竞赛规程规定，现将山西赛区的补充通知公布如下：
　　一、比赛时间：日-12月29日
　　二、比赛地点：山西省全民健身中心(羽毛球馆)
　　三、承办单位：山西省球类运动管理中心
　　山西乐活体育服务有限公司
　　四、报名及报到
　　(一)报名：
　　1、报名条件：本赛事不收取报名费，参加各市海选的各组别前三名的运动员(未进行海选的市，由本市羽毛球协会推荐本市三人(队)参加省海选)名单于日17:00之前上报山西省球类运动管理中心。
　　2、联系人：杨卫华
　　联系电话：
　　(二)报到：
　　报名参加比赛运动员请于日下午15：00到 山西省全民健身中心羽毛球馆报到，并于12月27日17：00参加领队、教练联席会，安排比赛相关事宜。
　　五、其他
　　(一)海选比赛运动员差旅费、食宿费全部由运动员自理。
　　(二)海选比赛运动员个人器材由运动员自理。
　　(三)海选比赛的裁判长、裁判员由承办单位选派。
(责任编辑：魏万春)
主演：黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
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客服热线：86-10-
客服邮箱：2008年航海模型竞赛规则补充规定
1.航海模型分类：
1.1.& 仿真模型类（C类）
1.2.& 动力艇模型类（M类）
1.3.& 耐久模型类（FSR类）
1.4.& 帆船模型类（S类）
1.5.& 仿真航行模型类（NS类）
2. 青年组年龄限制：
2.1. 参加国际比赛青年组运动员年龄限竞赛当年不满19岁。
2.2. 参加全国比赛少年组运动员年龄限竞赛当年不满15岁。
3. 仿真模型类（C类）补充如下：
3.1. 国际比赛奖牌分数规定：
金奖（一等奖）等级&&
95-100分&&&
银奖（二等奖）等级&&
90-94.67分&&&
铜奖（三等奖）等级&& 85-89.67分
3.2. C5、C6级建造评分：
印象分最高20分，资料一致性最高10分，其它同C1-C4级。
3.3. C5级所提供的资料中必须含不少于5张运动员本人制作模型和模型装瓶过程照片。
3.4. C6级定义：
塑料模型是指可购买到的套材（商业制品）。允许利用其他材料对套材材料作部分改变。这种改变应能通过原始资料或照片给予证实。模型的尺寸偏差不予考虑。
4．动力艇模型类（M类）补充如下：
4.1. F1、F3项目竞赛场地底边线距放航台前沿的距离增至15米。
4.2. F1-V、F3-V项目声级仪探头距三角形底边线的距离为22米。
4.3. F1-E、F3-E项目有关规定：
4.3.1. 航行竞赛为3分钟，在此期间可将模型取回排除故障。
4.3.2. 模型甲板左舷必须安装电动机的手制动电源开关。
4.4. ECO级模型分级：
4.4.1. ECO-Exp级(提高级)定义：
自由设计制造的1个或多个电动机为动力水中螺旋桨，包括电源在内总重量大于1KG的竞速艇模型。
4.4.2. ECO-ST级(标准级)定义：
自由设计制造的1个或多个限定电动机型号的水中螺旋桨，包括电源在内总重量大于1KG的竞速艇模型。
4.4.3. 技术要求：
4.4.3.1. ECO-Exp级（提高级）模型电动机的种类与功率不限。
ECO-ST级（标准级）限540、550、600型三集铁氧体电机（电机长度小于50毫米，直径小于36毫米）。
电动机的电源限用7节镍镉电池或镍氢电池，禁用银锌蓄电池，电池尺寸：长度小于43毫米、直径小于23毫米，电池组的安装应能便于检查。在同一轮竞赛中不得更换电池。
4.4.3.4. 电动机的运行应能由无线电遥控。
4.4.3.5. 模型甲板左侧必须安装电动机的手制动电源开关。
模型甲板上应有纵向垂直安装号码牌的固定支架，其尺寸如图（1）。号码牌必须用白色不透明的材料制作，双面贴上黑色的数字，号码牌运动员自备。
4.4.3.7． 竞赛时模型应在放航前称重，总重量不得小于1000克（不含号码牌及其固定的螺丝、螺母）。
4.4.4. 竞赛有关规定：
竞赛场地和航线如图（2），场地为每边30米的等边三角形，底边距放航台前沿15米。放航台上每个号位必须相距1.5米，号码按从左至右的顺序，每一轮参赛者的号位排列要与上一轮相反。
模型逆时针绕航线竞赛，ECO-Exp级竞赛航行时间6分钟，ECO-ST级竞赛航行时间5-8分钟，ECO-Team的竞赛时间为18分钟，以航行圈数多少评定名次，圈数多者名次列前。竞赛准备时间2分钟，当准备时间结束时全部模型必须在水中等待起航，裁判员需在5秒钟内发出起航指令并开始计时。
4.4.4.3. 每轮参赛模型3—8艘。
预赛竞赛进行2-3轮，取2轮最佳成绩相加确定排名，成绩高的排名在前，排名在前8的，进入决赛。决赛进行一轮。
4.4.4.5. 模型在竞赛中不能继续航行的模型，应到该轮航行结束后才能取回模型。
4.4.4.6. 航行竞赛的全过程，模型应符合其建造规定，裁判员有权随时检查。
航行中如果撞断浮标，将取消该船本轮竞赛成绩。在比赛中因浮标断线等原因，裁判长有权中断竞赛，待浮标修复后及模型充电后继续竞赛，但重新开始的竞赛要在一小时内，被打捞上来的模型不参加中断后重新开始的竞赛。ECO-Team在竞赛中由于浮标断线使竞赛中断，所有模型必须操回放航台，中断期间不允许进行修理和充（补）电。航线修复后，比赛从起点线上的浮标正下方继续进行。
4.4.4.8. 除上述条款以外，其它航行竞赛规则与FSR-V级相同。
4.4.5. ECO-Team竞赛方法：
每队由2-3艘模型及相应的操纵手组成，如果是由2艘模型组成队，其中一艘模型可换1组电池航行两次。不允许在航行竞赛中为电池补电。在18分钟内进行接力航行，每艘模型只能有1次下水机会，由本人操纵自己的模型。
4.5.5.2. 如果模型在水面倾翻、发生故障需由专业打捞人员进行打捞，只有在模型取回后本队的其它模型方可下水。
4.4.5.3. 每队的三个模型必须使用相同的遥控频率。每队必须准备4种备用晶体。
4.4.5.4. 参加ECO-Team竞赛的模型不分普及级和提高级。
4.4.6. ECO-S级别竞赛方法：
4.4.6.1. 模型限使用上海上精模型公司生产的“新阳光号”赛艇。
4.4.6.2. 限使用原配电机、电池，不得更改。
4.4.6.3. 竞赛时间每轮5-8分钟。
4.4.6.4. 竞赛方法与ECO-Exp相同。
FSR-E、ECO、MONO、HYDRO项目的螺旋桨必须涂上容易看见的色彩，船底涂漆部分必须占模型水下部分的三分之一。
4.6. F1-V团体赛：
团体赛成绩以各队所竞赛项目的名次之和决定，和数小者名次列前。如成绩相同，则以单项名次高者列前。参加3个项目团体排在2个项目团体之前；参加2个项目团体排在1个项目团体之前。
分别进行F1-V3.5、V7.5和V15级别竞赛，按照这三个级别名次的数值之和进行总排名。如成绩相同，单项名次数值较低者列前（不分项目）。如报名不满3个项目，未报项目按弃权论处。如有弃权项目，总排名名次直接排列最后。
4.8. F3-团体赛
分别进行F3-V、E级别竞赛，团体赛成绩以各队所竞赛项目的名次之和决定，和数小者名次列前。如成绩相同，则以单项名次高者列前，参加2个项目团体排在1个项目团体之前，如成绩相同而且单项名次相同，以单项航行得分高者列前。
分别进行F3-V、E级别竞赛，按照这两个级别名次的数值之和进行总排名。如成绩相同，单项名次数值较低者列前（不分项目）。如再相同，单项航行得分高者列前。如报名不满2个项目，未报项目按弃权论处。如有弃权项目，总排名名次直接排列最后。
4.9. ECO-F竞赛方法：
每队由3-4艘模型及相对应的运动员组成，在开阔水域进行攻门对抗，每艘模型有多次下水机会，但至少要下水一次，运动员只能操纵自己的模型。
4.9.2. 允许模型进行碰撞、阻挡、拦截。如果模型在水中倾翻、发生故障需由专业打捞人员进行打捞。
4.9.3. 每队必须准备4种备用频率。
4.9.4. 参加ECO-F竞赛的模型可用急转380模型、新阳光模型。
当某队攻入球后，各队所有模型（4-3艘）应迅速返回本队区域，等待启航，裁判员将小球放入（抛入）水中的发球区，裁判长宣布“开始”口令，各队模型才能从本队区出发，进行新一轮的进攻。
各队竞赛时间等同6—10分钟,出现“死球”情况停止计时。当竞赛距结束还有2分钟、进行到1分钟、50秒时，裁判长各宣告一次时间。随后裁判长即以“注意，航行时间到”结束该轮比赛。
以各队的有效攻门数，决定胜负。由抽签决定各队对阵顺序。胜队进入下一轮，按升序比赛。负队按对阵表与他队进行比赛。在每场竞赛中如果出现相同比分，将进行加赛，一球决定胜负，先进球队为胜。每场竞赛比分不带入下一轮。
ECO—HYDRO竞赛方法
4.10.1& 模型定义：电动耐久半浸桨双体竞速模型。
4.10.2& 竞赛场地及竞赛航行线路：如图4所示
4.10.3& 限用7节镍铬或镍氢电池，电池型号为2/3A，品牌不限。
4.10.4竞赛时间为5分钟。
4.10.5竞赛采用分组方式进行，每组3- 8艘模型同时竞赛。
4.10.6比赛进行2—3轮预赛，取其中两轮好成绩之和为积分，积分高者排序在前，前八名进入决赛。
4.10.7决赛1轮以决赛成绩录取名次，决赛成绩相同者以预赛成绩决定名次。
4.10.8犯规处罚：
a、每轮航行第一次犯规者裁判长给予该选手黄牌警告并扣罚该轮航行圈数1圈；
b、每轮航行第二次犯规者裁判长给予该选手红牌罚下场的处罚，并取消该轮比赛成绩；
c、竞赛过程中故意犯规者裁判长给予该选手红牌罚下场的处罚，并取消该轮比赛成绩；
d、起航抢航者裁判长给予该选手黄牌警告并扣罚该轮航行圈数1圈。
4.11&& ECO
-MONO竞赛规则&
4.11.1模型定义:电动耐久半浸桨单体竞速模型。
4.11.2竞赛场地及竞赛航行线路：如图4所示。
4.11.3比赛时间： 8分钟
4.11.4&&&&
赛艇按图4航线,沿顺时针方向围绕6个浮标航行。
4.11.5&&&&
每轮次参赛人数最多为8人。
4.11.6&&&&
每次竞赛进行3-4轮，取本人两轮次最佳成绩作为最终成绩。
选手听到比赛指令后将模型放到水面上，听到发令声后按照上图路线开始绕过右方3个浮标后驶向起航线，起航线在放航台左边5米处（见图4），这一过程必须在15秒以内完成。如果在5秒之内有模型一直出现停滞现象，该模型将被取消本轮比赛成绩。在15秒之内不允许模型冲过起航线。裁判数秒顺序为：5秒，10秒，11，12，13，14，开始！&
正式开始记时以裁判的“开始”口令为准。 抢跑选手减少一圈成绩。
4.11.7在超越时，如果前方赛艇处于“最内线（最贴近浮标的假想跑道）”，后面的赛艇只能从他的外侧实行超越。其他情况下可以从内侧超越。不允许有阻拦其他赛艇超越的行为。
4.11.8如前方模型发生故障，后方模型必须让出较大空间。如果出现撞击现象，该赛艇取消1圈成绩，第二次犯规取消比赛成绩。
4.11.9漏标： 第一次漏标时间扣除5秒， 两次漏标扣除1圈成绩。此后每漏标一次扣除1圈成绩，不允许补绕标。
4.11.10组织方必须提供一打捞船，每轮比赛结束后进行打捞，除非要发生沉船等特殊情况由裁判长决定是否马上打捞。
5. 耐久模型类（FSR类）补充如下：
5.1. FSR-V7.5定义：
自由设计制作的汽缸工作容积3.5 毫升以上不超过7.5毫升的内燃机动力水中螺旋桨耐久竞速艇模型。
5.2. 号码牌：长度(FSR-V、O级)120mm。&
5.3. 所有的FSR-V、O级模型必须装配一个提携的手柄，以便竞赛时打捞。
5.4. FSR-V团体赛竞赛方法：
FSR-V团体赛由FSR-V3.5、V7.5、V15级别的3艘模型进行接力航行，每个级别航行15分钟，每轮航行总时间45分钟。
按V3.5、V7.5、V15级别的顺序竞赛，在每个级别航行时间结束时，由裁判员发出结束信号，上一级别模型应完成航行，模型从水中取出回到放航台本队号位后，下一级别的模型方可下水。如果这时模型停在水中，只有待模型打捞上岸，回到放航台本队号位后，下一级别方可下水航行。如果没有完成交接，上一级别的模型必须按竞赛航线继续航行完整的一圈之后再次进行交接，该圈航行不记入总成绩。在交接过程中发生抢航、干扰其它模型航行行为将受到取消该队本轮成绩的处罚。
5.4.3. 每队的三个级别模型必须使用相同的遥控频率。参加FSR-V团体赛竞赛的队必须准备4种频率。
每队限运动员2名以上，每项1艘模型。运动员按报名时确认的级别操纵参赛模型，如发现与报名不符，将取消该队本轮竞赛成绩。
5.4.5. FSR-V团体赛每轮成绩均为3个级别成绩之和。竞赛进行1-2轮预赛和一轮决赛，预赛前12名进入决赛。
FSR青少年级别进行5轮预赛，每轮8分钟，航行中不进行模型打捞。航行结束后一次性打捞。取其中3轮好成绩之和为积分，积分高者排序在前，同时也是排位的依据，前12名进入决赛，决赛进行一轮，圈数多的名次在前，圈数相同以秒数决定名次，秒数少者名次在前。
预赛、决赛，可安排在同天进行。
5.5. FSR-O级：
5.5.1. 模型定义：
FSR-O级模型应是深V字形或隧道式船体，船体表面必须露出全部或半个驾驶舱，不允许使用H级平面或其它类型的外型设计。如果驾驶舱是开放式设计，必须具备舵轮、驾驶员。
5.5.2. 模型分级：
5.5.2.1． FSR-O3.5定义：自由设计制作的汽缸工作容积不超过3.5毫升的内燃机动力水面螺旋桨耐久竞速艇模型。
FSR-O7.5定义：自由设计制作的汽缸工作容积大于3.5毫升不超过7.5毫升的内燃机动力水面螺旋桨耐久竞速艇模型。
FSR-O15定义：自由设计制作的汽缸工作容积大于7.5毫升不超过15毫升的内燃机动力水面螺旋桨耐久竞速艇模型。
5.5.2.4．FSR-O35：自由设计制作的汽缸工作容积大于15毫升不超过35毫升的内燃机(限火花塞点火的汽油机)动力水面螺旋桨耐久竞速艇模型。
5.5.2.5．FSR-OX级别：FSR-O7.5、O15级别混合竞赛排名；
5.5.3. 模型技术要求：
除符合FSR-O级定义规定外其它与FSR-V级技术要求相同。
5.5.4. 竞赛有关规定：
竞赛场地和航线如图（3），FSR-O级放航台不小于12米长，1.5米宽，设有8-1号放航位置号码。竞赛按图（3）所示的航线进行。航道的底线必须与放航台平行，终线位于放航台上4号位和5号位之间，并垂直于放航台。
5.5.4.2. FSR-O级别的竞赛钟
竞赛钟是FSR-O级别用于显示准备时间的计时工具，置有特定的声音和可视信号，参赛者以其为根据控制模型航行。
竞赛钟上有4盏红色信号灯，准备时间开始，4盏红灯都亮。随后，这4盏红灯间隔30秒钟逐个熄灭。
在最后一盏红灯熄灭后，亮起一盏黄色信号灯，标志着准备时间结束后的30秒钟准备时间，告知参赛者此时模型不得放入水中。30秒过后，打开一盏白色信号灯或者声音信号将指示起航开始。
竞赛钟应具有漂浮装置，以保证它能安全地布置在竞赛场地中。
5.5.4.3. FSR-O级别的竞赛过程
5.5.4.3.1. 每轮竞赛由4-8名运动员参加。每个参赛运动员至少应进行4轮竞赛航行。
5.5.4.3.2. 每轮竞赛都必须调整参赛运动员的放航号位。
5.5.4.3.3.
每个级别前8名运动员进入决赛，预赛成绩最好者占用第1号放航位置，第二位使用第2号位,第三位为第3号位……以此类推，至第8号位。
5.5.4.3.4.
在起航前，要对每部发射机进行检测，防止对其他设备的干扰。这时所有的接收设备都要打开，确定无干扰后，不允许再提出抗议。
5.5.4.3.5.每轮竞赛由3个不同的阶段组成：
准备时间段：为2分钟。
控制时间段：为30秒。
航行时间段：预赛为8分钟；决赛为12分钟。
5.5.4.3.6.&
在准备时间内启动发动机并下水航行。竞赛不能重复进行。准备时间不允许被推迟或放弃，除非经裁判认可出现意外情况（例如，航线有问题）。在准备时间允许运动员调整模型，但不得离开他的放航号位。
5.5.4.3.7. 在控制时间内，不允许有新的模型入水。在航行时间内，允许参赛模型下水。
5.5.4.3.8.
运动员应操纵模型沿航线保持顺时针方向航行或在由竞赛委员会指定的区域内航行，尽量操纵模型在控制时间结束时到达起航线。
5.5.4.3.9.&
控制时间段的最后15秒钟，为保证其他模型的安全，通过第6号浮标后的模型必须保持直线行驶。不允许模型做折线航行或做大于45°角的转向等动作，有上述犯规行为的处以扣除1圈的处罚。
5.5.4.3.10. 控制时间段结束不论各艘模型位于何处，即为竞赛航行开始，航行时间同时开始。
5.5.4.3.11. 模型在控制时间段结束之前越过起航线，则认为起航失败，起航失败的模型必须完成整圈航线，重新起航。
5.5.4.3.12. 模型在控制时间段结束时，模型通过起航线，即为竞赛航行开始。
5.5.4.3.13. 模型在航行竞赛中允许修理和加油。只有完成整圈航行，才计为一圈。
5.5.4.3.14.
在竞赛时间内，运动员可离开起航位置去拣模型或取零件，在操纵过程中不允许离开本号位。也不允许将遥控器从号位上拿走。
5.5.4.3.15. 航行时可以触标，只有沿着航线通过了所有的浮标才能计作一圈。
5.5.4.3.16. 在竞赛中，每位运动员的圈数都应显示在计圈牌上。
5.5.4.3.17. 如果漏标，允许在不干扰其他运动员的情况下重新绕标。如果没有重新绕标，该圈无效。
5.5.4.3.18.
可以从左右两边超越模型。在超越过程中，被超越的模型不得改变航线阻挡超越。当超越完毕后，在距离被超越模型3倍船长时，超越的模型可回到原航线上。
5.5.4.3.19. 速度较快的模型在超越其它模型时，不得干扰速度较慢的模型。
5.5.4.3.20. 竞赛航线上的模型，在距离浮标5倍船长以内时有航道优先权，其他模型不得从内侧超越该模型。
5.5.4.3.21. 在竞赛过程中如果模型失去号码牌，可以完成该圈。在完成该圈后，如果没有号码牌航行，将不再计圈。
5.5.4.3.22. 如发生以下情况（例如，浮标漂移），航行裁判长有权中断比赛。
a)航行裁判长发出声音信号，这个信号应与在竞赛结束时发出的一样。同时竞赛钟也应给出信号，停止计时。在航行裁判长给出信号后，模型须完成该圈航行，本圈航行有效。
b)将自给出中断信号到模型完成该圈航行的时间记录下来。停止后，必须从水中取出模型，关闭发动机。参赛者及其助手在取回模型后，不允许修理。在中断时间内，可以打捞模型。
c)被打捞出的模型不允许重新航行。
d)在中断的原因排除后，裁判员将再次给出起航信号，竞赛时间将继续下去。
e)如果竞赛在开始的3分钟内停止，则重新起航，前面的比赛无效。
5.5.4.3.23. 一轮比赛发生中断，在成绩记录时要将所有的圈数和时间相加。
5.5.4.3.24.
为防止不公平行为，干扰其他运动员、不遵守规则或危及观众（例如，在放航台发生冲突）裁判长可以给予下列惩罚：
a)第一次触犯（18）-（20）条款规定的运动员，在本次犯规中没有迫使其它模型停航的，处以警告。
b)第二次触犯（18）-（20）条款规定的运动员，或出现严重事故，或从停止的模型上方超越的，处罚一圈（第一次出示黄牌）
c)第三次触犯（18）-（20）条款规定的运动员，或出现异常严重事故，或迫使其他模型停止的，将被处罚二圈（第二次出示黄牌）
d)第四次触犯（18）-（20）条款规定的运动员，或出现严重犯规行为的，取消参赛资格（出示红牌），模型必须立即强制离开水面。
运动员受处罚，必须被口头通知，并以可视形式被通知。处罚决定不可上诉。裁判长必须记录此处罚和运动员的起航号码。
5.5.4.3.25.
竞赛结束时，要有音响信号。在音响信号停止后，模型必须完成该圈，该圈有效。结束信号响起后，计圈员须记录每艘模型完成该圈航行需要增加的时间。这个时间和圈数要一起记录下来。
5.5.4.3.26.
在竞赛中只允许当一轮竞赛结束之后打捞模型。允许运动员站在放航台上自己捞模型，并重新起航。&&&&&&&&&&&&&&&&&&
5.5.4.3.27. 除FSR-V35和FSR-O35级别，模型的动力燃料可自行配制。
FSR-V35和FSR-O35级燃料只准使用纯汽油与润滑油的混合物。汽油的辛烷值不限,不得使用甲醇混合物燃料。
出于安全的原因在FSR-H/V/O15和FSR-V35的青少年组竞赛中运动员的年龄最小为15岁。
5.5.4.6.& FSR-O级成绩评定
5.5.4.6.1.&&
竞赛结果以扣除罚圈后的有效圈数和延长时间为准。
5.5.4.6.2.&&
将3-4轮比赛中最好的2-3轮圈数之和作为决赛入围依据。
5.5.4.6.3.&&
如果某一级别只有8名以下（含8个）运动员取得参赛资格，那么该比赛直接进入决赛。
5.5.4.6.4.&&
名次取决于运动员所取得的圈数。如果圈数相同，延长时间短的名次在前。
5.5.4.7.& FSR-O级测量噪声方法:
5.5.4.7.1.
声级仪探头位置：水面以上1000mm±200mm,距离中线左侧25米，距底边22米。探头垂直指向底边，呈水平位放置。
5.5.4.7.2.&
在15米以内没有其它船只的情况下，才能测量。只有当模型从底线通过，距测量仪至少15米时，噪音测量的结果才可取用。
噪音测量应均匀分布于整个竞赛过程中。测量值超过80db/A，应立即通知运动员。如第二次超出，则给予警告。第三次将立即取消竞赛资格。
6. 仿真航行模型类（NS类）
6.1. F4组竞赛
6.1.1. F4组定义：商业成品套材模型。
6.1.2. 模型级别：
&F4-A级：只进行航行评分，不对建造进行评分，但一定要保证模型舰船外观的完整性（即套材中的零部件要安装齐全），对不符合技术要求的模型，裁判长有权取消其参赛资格。
&F4-B级：对航行和建造都进行评分。
6.1.3. 模型建造规定：与F2组相同。
6.1.4. 模型竞赛规定：与F2组（建造评分和航行竞赛）相同。
F2、F4组每个模型的总成绩为建造和航行的分数之和，航行得分为2次最佳航行得分的平均值。分数相等时，以剩下一轮的航行成绩得出名次。分数仍相等时，参赛者必须加赛直到排列出名次为止。
6.1.6. F2、F4船坞的宽度按下式计算：
船坞宽（mm）=模型宽（mm）+200(mm)
6.1.7. F4停泊区的长度是300mm。
6.2.& F6-S类
6.2.1.& F6-S级：是舰船、浮吊、钻井平台等仿真或类似模型的团体或个人表演。
6.2.2.& F6-SA级：由2名（含2名）以下运动员操纵模型的表演。
6.2.3.& F6-SB级：由2名以上运动员操纵模型的表演。
6.2.4.& 参加F6-S级别的运动员必须参与操纵模型表演。
6.2.5.& 表演条件：
只对从放航台（陆地）出发至返回放航台的有效时间内进行的表演评分。不对在放航台上或靠岸模型所做的动作评分。
6.2.5.2.& 模型表演动作的设计应具备合理性和科学性。
只有当烟火花炮的使用符合船的类型和表演行为时才予以评分。使用烟火花炮时必须与观众保持足够的安全距离。点燃烟火花炮的电动点燃设备必须有同电源分开的开关，在准备时间开始后才允许连接。不遵守规定者取消其参赛资格。
需有一个与表演相适应的（6.0m&1.5m）放航台。表演应在规定的航行水域内进行，以便使裁判员清晰观察各种技能的表演。
6.2.5.5.& 在1至4规定的条件下，由运动员自由确定和编排表演的形式和项目。
在登记时申报表演节目表一式6份，应具有简要的文字说明（A4纸规格文字打印），
并附有航线及各种动作技能的简图。
评分标准：&&&&&&&
6.2.6.1.& 对表演的审查和评分按下述标准：模型建造的质量,最高20分。
&6.2.6.2.&
参赛模型所显示的建造规模和技术上的难度及外观效果；表演的技术
质量,最高20分。
对表演单所列的节目及表演的实际进行比较；表演的效果包含解说、背景音乐,最高60分
整体表演的功能展示、航行表演的动作和技术在配合上的难度、表演节目编排的构思（演习、编队航行、海上供给、救生、海战等）以及不一定与模型类型联系的单个技能；
6.2.7.& 竞赛航行：
6.2.7.1.& 进行两场次的航行，两次航行之间应有2—4小时的间隔时间。
6.2.7.2.& 表演节目时间最多为15分钟，准备时间为5分钟。
点录后，运动员和助手将模型带进放航台，并将模型放置在放航台上，模型此时不得下水。表演所需要的码头设施、渡船及浮桥等器材可以在准备时间开始前放入水中。
裁判长宣布准备时间开始后，模型可以入水。运动员或助手举手示意表演开始，之后不允许再触及模型，可留1名助手在放航台。表演必须在5分钟准备时间内开始，裁判员在准备时间内每1分钟报时一次。若未在这一时间内开始表演，则终止该轮表演，表演不得分。
表演时间为15分钟（从运动员举手要成绩算起）。裁判长宣布表演结束时，只对表演时间内的内容进行评分。
6.2.7.6.& 表演时间结束后，应立即从水中取出模型、关闭发射机并清理放航台。
6.2.8.& 成绩评定：
在第1场次航行前要进行模型审核，裁判员对模型的建造特点及其具有的表演功能向运动员进行询问，同时对模型的建造进行单独的打分。
6.2.8.2.& 裁判员在模型进行表演时根据自己的判断评分。
当一个级别的一轮表演结束后，经裁判员进行不公开的磋商后，给出评分结果。
6.2.8.4.& 公布评分结果在一个组别的所有模型航行之后进行。
裁判员在评分时应依据已经确定的最高分限进行分项评定，各项得分的总和即为表演总分（最高100分）。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
6.2.8.6. 表演的最终成绩，去掉一个最高分和一个最低分，取其余3个评分的平均值即为该队的最终得分。
6.2.8.7. 若一次表演中裁判员之间评定的最高分与最低分之差超过10分，裁判组应就此进行内部磋商。
6.2.8.8.& 在内部磋商中，给予最高分和最低分的裁判员需阐明其理由。
6.2.8.8.1.
由裁判长根据各裁判员对表演评分的情况，结合磋商中的各种意见，对该轮表演的总分提出一个中间分建议，经裁判组表决达成统一意见。重新评分与确定的中间分的差值不得超过5分。
6.2.8.8.2. F6-S级的竞赛由一次表演项目审查和两轮表演航行组成，以较好一轮表演航行得分计算总成绩。
6.2.8.9. 所有裁判员（5名）评分结束后，将评分表交裁判长审核后，经总裁判长确认后予以公布。
6.2.8.10. 在两轮表演后公布成绩。各队不得对裁判委员会的评分提出抗议。
7.帆船模型类（S类）补充如下：
主帆双面必须在国别（省别）字体下间距20-30毫米下处，喷涂或绘制本队冠名的名称或标识，字大与国别要求同，标识不小于高200毫米、宽不小于300毫米。
7.2& F5-E级规定变化部分：
9．97．3e.稳向板（包括压载物）的高度，由船体最低点至稳向板（包括压载物）底部不得超过38厘米。船体从舷部向船体至稳向板的过渡，不得出现凹陷。
9．97．4．a 甲板水平面以上桅杆高度不限。
9．97．5.g.可以根据帆面积图在前帆上装2根帆板条，最大长度为7.5厘米,最大宽度为1厘米。
9．97．6．a .帆船模型的重量不限。
9．97．9帆装尺寸表L 375-385（帆装1）
（说明：图中稳向板的尺寸由36厘米变为38厘米。）
& E级测量纪录（只注明表格中有变化的地方）
& 3e &稳向板长度最大为38厘米。
& 5d &主帆的3根帆板条和前帆的2根帆板条均符合帆面积图规定。
& 6a &是否只有两个伺服机控制装置
& 6b -没有任何重量限制。
7.2.& F5-S级基本规定：
7.2.1.& 船体的最大长度（包括船首避碰垫）不超过80厘米。
7.2.2.& 帆面积不超过3500平方厘米。
其它按F5-E级基本规定执行。
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