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影子后拨与非影子后拨的一般对比
本帖最后由 shn 于
10:06 编辑
X7是用的比较多的中档后拨，SLX是新出品的后拨，两者差不多是同等档次的产品，原本两者对比没有什么太大的意义。
不过SLX后拨采用了影子技术，对比一下它后的装车效果，可以看到影子与普通后拨的一些差别。
首先看一下正面：
小飞轮档位的X7
1DSCN1373.jpg (56.79 KB, 下载次数: 10)
09:15 上传
小飞轮档位的SLX
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大飞轮档位的X7
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大飞轮档位的SLX
1DSCN1383.jpg (34.98 KB, 下载次数: 7)
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没有什么差别是不是。
现在看一下装车方法
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这颗螺丝是不是很熟悉
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螺丝没有了，直接限位了
下面看一下各个档位下的后视图
虽然拍照片时已经很注意了，但是还没有达到与后拨导轮平行的效果，不过没有关系，不影响看效果
红线是后拨体的外缘，注意观察一下
大飞轮档位
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1DSCN1395.jpg (38.29 KB, 下载次数: 3)
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中间飞轮档位
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小飞轮档位
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最后看一下小飞轮位下的后侧上方的图
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1DSCN1400.jpg (38.09 KB, 下载次数: 5)
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从各个档位对对比看，影子后拨SLX的凸出到车架以外部份都少于一般后拨X7
SLX的80%以上的后拨体都藏在车架下面，X7大约50%以上的后拨体在车架外面
那么对于高手而言，使用影子后拨时，通过能力要高出一点。
对于XC的车手，后拨被石头、树桩碰到可能性要小一点。
对我，压马路型的，差别不大。
官方对某个产品的比较示意图
f8805b.jpg (23.62 KB, 下载次数: 11)
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ff1c.jpg (24.88 KB, 下载次数: 14)
09:31 上传
上图为shimano某新老后拨的设计比较.更加直观一些,呵呵
据说影子后拨没有摆动，非常地窄易于通过，但反映速度要比传统的慢一些，和SRAM的感觉差不多.
影子其实shadow的中文叫法,官方的说明是:
The debut of the Shimano Shadow RD yields a third rear derailleur option, joining the Top-Normal and Low-Normal versions.
A Shadow RD places priority on a low profile design and less body movement for those enthusiasts that are most at home on extreme technical trails.
shimano的影子后拨产品是在Top-Normal和Low-Normal后拨基础上为用户提供的第三种后拨.
影子后拨为了那些精通于在极端狭小山路上疾驰的终极玩家,将设计的重点放在了低侧面设计和更小的拨体抖动上.
以上转自车友
SLX跟X7应该不是一个级别的
研究的真细致
isurefire 一般以为X7同LX是同一级别
现在SLX在型号标识上高LX　80　是M660
在其产品序列中，LX可能会被SLX代替
所以说两者是大至一个级别的产品
3# isurefire 一般以为X7同LX是同一级别
现在SLX在型号标识上高LX　80　是M660
在其产品序列中，LX可能会被SLX代替
所以说两者是大至一个级别的产品
shn 发表于
谁也不会被谁替代的~两款变速器的变速比率不同·各有千秋。萝卜白菜的问题·
请问 这个后拨 多少钱？？？？
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请问这些所谓档次的乱七八糟的后拨,真正起关键作用的部件是哪个?首先原理是一样,尺寸与相配的规格也是一样的,配合公差也是一样的标准,弹簧的力度也是一样的标准,看来你还不知道关键的部件是那个,如果知道的话你就不会做这样的无谓的比较了.
希望有内行解释
虽然我们天天吃大米、面粉，但也只能从外观和别人的嘴巴里了解一点点各种大米、面粉之间的区别
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就是喜欢770-10的套件，已收到了770-10牙盘和773后拨了，打算全面换成XT10速，故把9s出掉，各零件功能完美。
这XT770 9S小套就是 （XT770指拨+XT771前拨+XT772后拨+XT770飞轮+链条）
备注：链条是亚邦9S链条&&使用不过100km&&
打包 950出
明天再拍照
怎么才能减肥呢？？？？
天啊！怎么才能减肥呢？？？？
150斤时就说减肥，现在都220了，怎么越减越肥啊？
骑车的不一定都是骑友，自己开心就好
圈圈就那么大，都要对得起？那会累死你，对得起自己和身边的朋友就够了
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飞轮；链条 被朋友预定了
变速小套&&三件（ 指拨 前拨 后拨 ）&&700
怎么才能减肥呢？？？？
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青蛙骑车一路高歌
回复 2# 的帖子
我收了呵呵。。。怎么联系
我自己有一个小工作室，没事攒攒车。平常上班，不出差周六日都在家，新建了个骑行，群希望能和各位一起骑行交流学习。群号
因为经常攒菜车，一些菜车的小毛病都略懂，有什么问题各位尽管问，保证知无不言。不知道的问题我就没办法了呵呵各位见谅。所有卖出去的车保维修（仅限周六日）QQ电话
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青蛙骑车一路高歌
已经收了，封贴
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单车行，悠游乐，倘佯山林！
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八戒，我也喜欢10速
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戒戒干嘛呢？
东升车行新址：朝阳区高碑店桥北兴隆街106A
东升车店淘宝：
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XT小套（指拨 前拨 后拨 ） 700继续出，有要的就联系
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图呢？青蛙不是说收了封帖了么？
有意后拨，指拨
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那时没替换的，后来没出给他，哈哈
最好打包啊，不然不好弄
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这是要升级8500吗？
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jerrykidd 发表于
这是要升级8500吗？
8500是XTR啊，这是要升级XTC TEAM
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没有联系方式啊？
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& Shimano ZEE M640 DH速降短腿后拨
货号：KMMOS000687
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品名：Shimano ZEE M640 DH速降短腿后拨
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2013款 SHIMANO ZEE M640 短腿 AM FR DH 飞包 速降 山地车 后拨&
重量：127g
材料：铝合金+塑料
①速将竟赛证名防滑功能，符合人体工程学
②双向释放
③使用Dyna-Sys兼容的导线行程，这意味着它具有线性变速操作，安装简便，精确，稳定的齿片切换等特点。
④全新的脚踏形状带有双向释放功能，表面带小窝的主手柄让车手增加对自行车的操控性以及保持完美的啮合。
Zee的简介: 新一代的速降零部件
产品系列, 这是一个新的速降零部件产品系列，是面向极限骑行者和竞赛车手的理想入门产品。Zee系列是速降零部件的入门级产品，它支持车手使用Shimano的速降系统并且以实惠的价格体验到优秀的新技术。Zee系列的亮点包括一个10速系统兼容新款ICE TECH和影子(Shadow Plus)技术。
Zee影子技术后拨链器
Zee RD-M640特点是影子(Shadow Plus)技术，它能够有效地降低链条打滑，上下摆动及颠簸时产生的噪声，10速短腿后拨链器的窄轮廓设计能够可靠地保护飞轮齿片。两种规格选项可以实现典型的山地车卡式飞轮组合(11-32,11-34,11-36)或相近齿数比的公路车卡式飞轮组合(11-23,11-25,11-28), Zee已准备好满足耐力赛和速降赛车手们的需求。10速系统也兼容Dyna-Sys和Shimano最新的链条和卡式飞轮技术。
13款 shimano Zee M640 10速短腿后拨 AM FR DH
ZEE 后拨目前现货有2个型号
M640-SS-28T DH 版本 最大支持到 28T
M640-SS-36T FR 版本 最大可以爬到 36T 飞轮 ZEE使用于单片齿盘的车型
注：拍前请先联系客服确认需要规格和是否有货！
（魔速实体店+网络销售请务必咨询客服联系确认最新报价及是否有优惠）
ZEE M640后拨图：
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