捷安特刹车漏油自行车刹车后碟片不动可车轮有旷量正常吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-09-12 12:51 标签： 捷安特换刹车片
捷安特自行车碟刹 前轮不动边刹车片磨着了_百度知道
捷安特自行车碟刹 前轮不动边刹车片磨着了
快拆没问题，我弄过了
。 怎么不磨着 不 发出 嘶嘶声
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松开刹车鲍鱼上下两个固定螺栓 调整鲍鱼位置 不会的话去车店调
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来令片和刹车盘之间摩擦多了就会有擦痕，会想很正常。如果你想不发出响声最好的办法就是换刹车换刹车盘
看视频学着调
油碟还是线碟
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出门在外也不愁捷安特自行车后刹车如何安装_百度知道
捷安特自行车后刹车如何安装
是碟刹还是V刹啊？用螺丝刀拧上去就行啊，要不找个修车店帮忙
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去专卖店找人给你装上
V刹、碟刹、油刹？？？
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出门在外也不愁11 / 14 页
现存的问题。
第三：前叉旷量过大。
经分析是碗组里缺了一个锥形的垫圈，明天去拆车时装零件的箱子里翻一下，如果没找到，只能求助经销商了。如果出现这个不幸的情况，这车又得拖一段时间才能骑行了。
第四：骑行时后轮有规律的起伏。
经分析是后外胎的质量问题，有鼓包。这只能找卖家换货了——如果还能换回来的话。
第五：右手手变内有一条裂缝。这应该是质量问题，不知道现在联系卖家还能否享受售后服务。
X-IMG_1814.jpg (197.15 KB, 下载次数: 0)
右手手边内有条裂缝
19:59 上传
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这也太多灾多难了吧。。。。。。。。&
原来的V刹还在呀。
这是451轮组，就上公路夹器了。这个一定会换掉了，这次必须把车装起来，不然就是一堆零件。永远不知道问题在哪，该从哪改起。
迪卡侬离家近，配件确实太少了。感觉北京攒车的车行都在南城。
& & & & & & & &
后夹器貌似换个长臂的就行了
手边那个裂痕应该算质量问题了
不过羊角把还好，那个地方不会常受力
要是公路把总握手变可能就不行了
各种遗憾。
第一次装车，从想改到今天，已经过去半年了。唉，真是一言难尽。
感觉在公路系和山地系之间的折叠系是标准化最差的。不管是公路系和山地系，多年的发展，已经形成了严谨的标准，攒车已经攒电脑的流程类似了。
折叠车的体系因为2边不靠，零配件又必须使用公路系或者山地系，就容易造成配件兼容问题。尤其是准备用公路系的件，不熟悉的话问题就多。这次的苦头是吃够了，冤枉钱也是花很多。
效果呢？还不好说，视觉上，遗憾不少，本来蓝白件就难淘，现在车上的蓝色很多，色差严重，连车身和前叉都有色差。还有很多无法避免的黑色。
功能上，还不好说，等明天调玩变速再说。刹车现在已经有隐患了。
还有就是，很多问题也是厂家造成的。尤其是欧亚马。品控非常差，换一个架子回来，居然和原前叉色差那么严重。而且别人改AX1，都是担心轮组离车架过近，我这儿居然是太远，造成刹车夹器无法使用的问题。
还有就是，购买各种配件时，都是在淘宝上定的，因为我对各配件之间的兼容完全没概念，造成很多“可怕”的问题，也造成浪费。也有卖家发错货的，比如我要的是74/130的快拆。收到的是100/130的快拆。
第一次装车还是在现实店买件，有不合适的件马上可以换。最少不会造成时间上的拖延。
折叠车是公路山地根据需要产生的变种，至今尚未形成统一的规格体系……未来的几年估计依旧是跑马分地的局面，很难较快的形成像公路山地那样的游戏规则&
远行美在北城，海淀交通队往北几百米路东，门脸不大，2个月之前骑车路过过一次，进去看车座，震撼了一下，满屋子车满屋子烧包件……德国鸟、BROOKS、等等名牌满眼都是，没仔细看感觉我进错屋了，档次太高受用不起……就出来了……
后来在TB看到他家网店，很凄惨的一个小店，连个钻都没有……但其中有我要的N+1车铃……今天办事路过，停车进去买车铃，顺便逛了一下，又震撼了一下，Bike Friday、Alex Moulton、Birdy、KHS……真家伙好几辆，BROOKS等等烧包玩意满眼都是……回来对比他家的网店，感觉上线的东西基本都有现货……价格贵贱先不说，这样的有真东西的店家值得推荐，我今儿义务一把：
建议你看看有必要的话就过去装，配件齐全有助于装车，迪卡侬对于DIY来说，差那么点意思
好信息！！
谢谢。明天我从giant回来就去那看看。google上搜在中关村东路。
& & & & & & & &
放心放心。木有钱了{:3_233:}
& & & & & & & &
C夹装在后叉的下面试试看。
11 / 14 页
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.[自行车][维修]新人求助，前叉or刹车 共振 问题，如何处理？_百度知道
[自行车][维修]新人求助，前叉or刹车 共振 问题，如何处理？
骑行问题：捷安特 塔罗 770 2012款GIANT TALON (Global) 770 (2012款)前叉：Rock Shox XC28刹车：BB5 + G2问题原因：前刹刹车时，我采取的轻压方式刹车的（非点刹）。然后，碟片和来临片会很容易就 “微微抱死”；然后，前叉 的“内管”和“外管”，会有“旷量”or“抖动”or“晃荡”。我现在处理的办法是：将固定在前叉上的“夹器”微微松开（2个6棱螺丝），然后将夹器瞄着碟片，微微倾斜，刹车时侯，让碟片微微倾斜（变形），达到缓冲（BB5是单面制动）。但是，来临磨合一段时间，问题又会出来。。。我找到的原因是，碟片和来临过于光滑，好比，用肥皂洗干净的手，擦干后，去蹭玻璃，那种，瞬间抱死。。。“一顿一顿”的。这个故障对前叉很不好。求维修和DIY大师解决，（注意，新车，别叫我换叉子，没过多钱了，还有没听懂的：就是尘封有旷量。）
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其实这个问题的解决办法很简单，换个金属的来令片或者直接换套BB7就可以了我现在就是在用BB7，很好用吖，一直都没出现你说的问题，因为BB7的来令片是金属烧结物做的，而BB5来令片是用树脂做的，材料不一样 另外，BB7是线碟里面的顶级了，要想再高就上油碟了，但是BB7要比低端的AVID J3油碟好，跟AVID J5性能相近，因为BB7原配的碟片是油碟专用的，这意味着什么，自己想想就知道了，但是相对与价格和性价比来说，BB7是很不错的选择
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换了金属来临片 就合适了
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首先，前叉外筒内部的结构分为最外面的尘封，也叫土封，然后是油封，里面是两重BUSH，叫做杯士，其实就是自润衬套，你的前叉肯定是比较低端的，所以BUSH精度不会很高，有匡量只能叫上帝保佑了。
然后是你的刹车问题，你的调节方法是错误的，BB5属于单面运作的机械碟刹，外侧来令片推动碟片，挤压内侧来令片，达到制动的效果，那么碟片和内侧来令片的间隙无论是理论还是实际必须越小越好，大了不是有缓冲，而是让碟片产生更多的形变，对碟片、来令片以及制动效果都有很大影响，内侧的来令片最好的效果是平行于碟片，但两者间距越小越好。
刹车最好不要用肥皂水清晰，因为夹器内部的机构采用油脂润滑，肥皂水会让油脂加速消耗，影响夹器寿命，那个螺丝叫做内六角螺丝，使用的规格是5mm。
你目前能做的就是等，...
换个碟片看看，和碟片刹车受热有关系。小抱死是不正常的。
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出门在外也不愁刚买不久的捷安特莫曼顿系列的自行车，后刹车按了之后一直有尖锐的声音，请问这是什么原因？_百度知道
刚买不久的捷安特莫曼顿系列的自行车，后刹车按了之后一直有尖锐的声音，请问这是什么原因？
骑了快接近一个月了
如果是碟刹的话查看来领片有没有问题，没有的话就看看碟刹盘是不是有些油渍，没有的话就去车店看看，有的话就清洗干净
来自团队：
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V刹的估计是轮圈上太脏了，弄点酒精擦擦就行
碟刹片有划痕的话，看一下是不是碟刹器里面进去小石子或者铁渣子了
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