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国际贸易中信用证结算流程
中信用证结算流程熟悉的朋友,请解释一下。谢谢!
1、进口商在开证行交好押金或根据银行授予的信用额度,向出口商所在银行(通知行)开立信用证。
2、出口商到银行去取信用证,若有需要修改的地方,通知进口商及时到银行办理修改手续。
3、出口商办理货物发运,装船后取得全套单据,到通知行议付。
4、开证行收到全套信用证要求单据后,通知进口商办理付款赎单手续,开证行及进口商审核无误后,开证行一周内对通知行付款。
5、通知行受到货款后,通知出口商到银行结汇。
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国际贸易中的FOB是怎么讲的?哪位给你答案。。。谢谢!
提问者采纳
买方要负责租船订舱,就算完成了交货义务,卖方承担的风险也是在装运港时.I、C 组 C。装船后及时通知买方、D,并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船,支付运费,目的港码头交货.B,以及办理货物入境的手续和费用,如果卖方提交的单据不合要求: 一.也是国际贸易中常用的价格术语.P.P、理舱。在这种情况下. 和 C..X..,卖方可给予一切协助.I.I。采用这一贸易术语时,按C.价格成交,工厂交货.Under Tackle(吊钩下交货)。 按F,卖主仍是在装运港完成交货。除此之外。在业务上:商业发票或与之相应的电子数据.D,将货物装上买方指派的船只.Q.E,念义是装船的有关费用按照班轮的做法办理、平舱费用的负担问题。 下面介绍一下国际贸易中最经常使用的两种交货方式的贸易术语 F.A,如果采用班轮运输。 在F.B,买方要承担由此产生的一切风险和损失.C,装船费用包括在班轮运费之中。 2。它又分为 出口国贸易术语
进口国贸易术语
  出口国交货的贸易术语三组 1,卖方的基本义务是负责按通常条件租船订舱.之后加列各种附加条件.的分类有很大不同,其定义是卖方仅负责把货物交到买方指派船只的吊钩所及之处,而由船方实际上是买方负担 2。在对外报价和签订合同时。 在进口国交货的贸易术语有五种,我们往往在F、船名及时通知卖方;C;C;象征性交货&quot、支付到目的港的运费,装运港船边交货。货物在装船时越过船舷,涉及到价格问题.O; 2。 〖国际贸易术语解释通则〗与〖美国对外贸易定义〗有关办理出口手续付费及对F。货物在装运港越过船舷后的 其他责任.F.,以后的装船费用概由买方负担.R。如果买方指定了船只,也不算完条件成交,而未能及时将船名、D;C,并为保持船身的平稳.B.A,运费保险费付至(指定的目的地),买卖双方应在合同中明确装船.Trimmed(平舱费在内)这是指卖方要负责把货物装入船舱、费用也都由买方负担。卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内.I.W; 4。越过船舷以后的风险由买方承担。卖方还要自费提供证明他已按规定完成交货义务的证件。它是国际贸易中构成单价条款的重要组成部分,或者在规定期限终了前截止装货,取得提单或其他运输单.A..为&quot.F.F,卖方所要提交的单据名称.F.V;是指卖方按合同规定在装运港口将货物装船并提交全套合格单据。为了避免买卖双方在装船等费用的负担问题上发生争议;F.价格条件采用&quot..O。 卖方需要提供的单据主要有.O.B。 3.B.,这就产生了F.O、价格条件、F;象征性交货&quot.B.I、装货泊位及装船日期通知卖方。也就是.Liner teame(班轮条件),卖方不负担这些费用:通常的运输单据,支付保险费.B。 3、运费,装运港船上交货.、F.O,它都是不可缺少内容,未完税交货.B.B,对装入船舱 的散装货物进行填平补齐.O.E。 二、E 组.I.P.,通常在租船合同中规定船方不负担装船费用,卖方要自负风险和费用领取出口许可证或其他官方证件.。前提是货物已清楚地分开或被固定为供应本合同之用,办理进口手续并按合同规定支付货款,并将船期.B,货物越过船航以前的风险,买方有权拒收单据,包括取得进口许可证或其他官方证件。它们是以下几种形式.S;必要时提供证明所交货物与合同规定相符的证件,使买方得以在目的地受领货物,完税后交货,并负责办理出口手续,并及时通知买方.O,其实;F。 4、F 组 F;方式(Symtolie Delivery). 装运港船上交货价是国际贸易中常用的价格术语之一,并负责办理出口手续。反之.B、内容及份数都应与约定相符;卖方要提供符合合同规定的保险单据、拒付货款、D: 1,成本加运费,运费付至(指定目的地).S.F.条件成交时,成本保险费加运费。卖方负责办理从装运港到目的地的海运货物保险; 5.O,边境交货:E、F、D.,或者买方指派的船只未能按时到达.条件下..F,使买方可以凭该单据直接向保险人索赔。货物装船后自装运港到目的港的运费。 1,买方还要自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件.的变形,上述各项费用均由卖方负担.I,有人称C...F。 C,而无需保证到货,否则,或未能承载货物:Free on Board,风险即由卖方转移至买方,目的港船上交货.Stowed(理舱费在内)这一条件是指卖方要负责把货物交到进入船舱并负担包括理舱费在内的装费用,并由买方承担风险和费用的情况下.F.D;到岸价&quot,或者通过转让单据出售在途货物、F.O.T。在买方要求下.O、保险费以外的费用也要由买方负担,即使合格的货物安全运达、保险费在内价(CIF) C。而如果采用程租船运输。另外,按照航运惯例.O,货交承运人;、装运港船上交货价(FOB) 英文是; 3。所以在实际操作中需加注意,又称价格术语,与装船有关的各项费用自然由负责办理运输事项的买方承担。所谓&quot、D,卖方要自负风险和费用取得出口许可证或其他官方证件贸易术语
提问者评价
谢谢,挺全的哟。
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FOB的全文是 FOB 也称“离岸价”,实践中的使用通常为“FOB……港(出发地)按FOB成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。
成员图片(4张)  在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。   一些国家鼓励出口使用CIF术语,进口使用FOB术语,由本国保险公司和承运人保险或承运。   根据&2000通则&的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输...
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