城市聚落教案的有利因素和不利因素

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-09-06 09:04 标签： 城市聚落ppt
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技术支持：2015下半年石油化工行业走势预测：有利因素大于不利因素
来源：中国证券网 责任编辑：lingzhongru
上海市委相关人士9月9日展望2015年行业发展时表示，下半年石油化工行业有利因素大于不利因素，趋稳向好可能性较大，预计2015年全年石油化工行业增加值同比增幅约9.0%，主营收入14.20万亿元，增长约1%；利润总额约7550亿元，下降约5%；预计全年实际总额2.42万亿元左右，同比增长约4%，出口总额大约1970亿美元，与上年基本持平。
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影响汽车物流行业发展的有利因素及不利因素
发布时间：&&&&来源：
1、行业发展的有利因素（1）汽车消费市场不断向纵深发展，直接带动汽车物流业的发展2013年，中国人均GDP已超过6,600美元。同年，汽车产销量均超过2,100万辆，产销量均居世界第一位。经济进一步稳定增长，人民收入水平的提高，将继续拉动汽车消费，相应地，汽车物流在汽车行业良好发展态势下将持续增长。根据统计，2011年全球汽车平均拥有量达到1∶6.75（即每6.75个人拥有1辆汽车），美国汽车平均拥有量是1∶1.3；法国、日本和英国约为1∶1.7；而中国约为1∶17.2。29另外根据国际能源署（InternationalEnergyAgency）发布的2011年世界能源展望（WorldEnergyOutlook2011）预测，未来全球汽车保有量密度将明显上升，按照各区域市场划分：美国将从2010年的每千人700辆提高到2035年的每千人725辆左右；欧洲从2010年的每千人480辆提高到2035年的每千人570辆；中国增长最为迅速，将从2010年的每千人30辆提高到2035年的每千人300辆30。这意味着中国汽车市场与饱和状态还有很大的距离，汽车保有量在长期中上升的趋势将带来稳定的新车销售量，为商品车物流带来广阔的市场前景。（2）国家政策支持2008年以来，国家加快出台了针对物流行业相关的鼓励政策与振兴规划，例如《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》、《关于促进制造业与物流业联动发展的意见》、《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》、《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》、《物流业调整和振兴规划》、《商贸物流发展专项规划》等。商务部在《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》中明确提出未来汽车流通业的相关发展目标，具体包括“汽车流通规模进一步扩大、汽车流通网络进一步完善、汽车流通现代化水平提升、汽车流通环境明显改善以及培育30家主营业务收入超100亿元的区域性汽车流通企业、3-5家超1,000亿元的大型汽车流通企业”31。政府出台的一系列政策和规划为汽车物流行业的未来发展方向提供了明确的指导。（3）交通基础设施不断完善我国物流基础性设施进一步完善，交通设施规模迅速扩大，一方面刺激汽车消费市场扩张，另一方面也为汽车物流业发展提供了良好的设施条件，进一步降低物流成本。截至2012年底，全国公路总里程达423.75万公里，等级公路里程达360.96万公里；全国内河航道通航里程达12.50万公里，全国港口拥有万吨级及以上泊位1,886个，全国拥有水上运输船舶17.86万艘；全国铁路营业里程为9.76万公里32。“十二五”期间，我国将继续大力投资于交通基础设施建设。（4）信息技术进步迅速目前全球导航卫星系统（GNSS）、地理信息系统（GIS）、道路交通信息通信系统（VICS）、智能交通系统（ITS）等运输领域新技术与条形码、智能标签（RFID）等自动识别技术以及电子数据交换（EDI）等先进技术已经运用到汽车物流行业。汽车物流行业的信息化有利于提高汽车物流标准化程度，更好地规划运力，减少资源浪费，能有效提高流程运作效率，进一步降低物流成本，推动汽车物流行业向更高层次发展。2、行业发展的不利因素（1）能源、劳动力、租金价格不断上升压缩行业利润空间目前公路运输是汽车物流企业主要的运输方式，运输环节的主要成本包括燃料费与司机劳务成本，仓储环节的主要成本包括场地租金与仓储人员人工成本。近年来我国劳动力价格普遍显著上涨，燃油价格维持在高位，房地产租金价格上涨等对汽车物流企业的盈利能力形成考验。（2）专业人才匮乏汽车物流行业业务复杂，技术含量高，需要大量具有现代物流业务经验和掌握现代物流技术的专业人才。但由于我国缺乏汽车物流的专业教育体系，而通过企业内部培育现代物流业所需的高层次复合型专业人才又需要较长时间，导致我国高端汽车物流人才缺乏，制约了行业的发展。参看中国产业洞察网发布的《》。
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城市聚落的有利因素和不利因素
提问者采纳
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