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张平安律师中国重汽豪沃自卸车货车底盘
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品牌/型号：豪沃/ZZ底盘型号：ZZ轮胎数：12（个）整车外形尺寸：标准（m）m外观颜色：红色 自选类型：多用途货车发动机型号：wd615.95e门数：二门变速箱类型：HW15710驱动形式：7*4最高车速：76（km/h）km/h货厢内部尺寸：00（m）m百公里油耗：30（L）L最大扭矩：K36（nm）N?m轴距：标准（mm）mm乘员/座位数：2
豪沃336自卸车，中国重汽EGR国三发动机，HW15710变速箱，ZF8098进口方向机，1200轮胎，00货箱按照客户要求定做。豪沃自卸车系列仪表台是与美国公司共同研发设计，表面装饰是日本制作。仪表采用欧洲重卡选用的同类仪表，正常使用下不会出故障。第三代智能电器控制板，在充分吸取中国重汽前两代产品线路控制板的实践经验基础上，做出了重大改进，经过按超过国标的全方位、多节点、超负荷连续不间断的试验，取得了理想的效果，达到国际水平，成为目前国内最高水准的高智能主控系统。HOWO7系列的灯光组合是全新设计的。前灯组合造型美观，与驾驶室整体形成完美结合。前大灯水晶灯壳，亮度高，穿透力强，寿命极高；前灯架可翻转，便于维护。后灯组合结构紧密，设计合理，整体美观大方，支架为多点连接，更加牢固稳定。7、制动系统HOWO系列汽车是采用双回路气压制动的行车制动、弹簧储能断气制动的驻车制动、应急制动以及发动机排气制动的辅助制动系统。双回路行车制动系统是将前桥与(中)后桥分成即相关联又相独立的两个回路,当其中任一回路出现故障时不影响另一回路的正常工作,以确保制动系统的可靠性,从而切实地保护客户的根本利益和生命安全。安全性：主体采用整体钢架结构的HOWO7系列重卡驾驶室安全性达到全球最严格的瑞典安全法规要求，全面保护驾乘人员安全，真正体现中国重汽以人为本和不懈追求用户利益最大化的企业经营理念。1、主体为整体钢架结构，坚实、牢固，抗撞击和抗外力压迫能力极强。2、车身是在与国外专家共同设计的全自动机器人生产线上焊装的，全部现代化程序控制操作，达到世界先进水平。3、增加了国内独创的驾驶室横向稳定装置。4、具备国内率先配备的防前撞、防前钻的强力保护架。5、国内重卡最宽的大曲面前挡风玻璃，视野角度达到欧洲标准。6、驾驶员安全带采用双锁止结构，保险系数大大增加。舒适性：已与欧洲重卡接轨的舒适化、人性化设计，使HOWO7系列重卡成为一个名副其实的流动的&家&，一个体面&办公室&。豪沃自卸车系列重卡舒适性和抗人体疲劳指标被业内专家评价为目前国内最高水平，已达到国际水准。1、公路用车驾驶室采用国内独创、世界顶级的四点全浮式空气悬架减震装置，可在任何路况路下，达到最佳减震效果。如同游艇在水面&嬉戏&，稳定而舒适。2、方向盘改进为轿车型柔性塑胶材料制作，手感好。可前后+－5角度调节，上下25mm高度调整。3、290马力以上车型全部配置冷暖空调，可电动操纵，自动控制温度，为高档轿车化配置。4、HOWO重卡卧铺按欧美人的体形设计，宽度达600mm。铝合金骨架重量轻，刚性好，内置钢丝网状结构，较国内其他产品的铺垫能更有效地缓解疲劳状态。5、双卧铺上层可抬高至任意角度停置。6、驾驶室通风系统的独特设计为国内首创：①设置有通风窗口，在驾驶室全封闭状态下，仍能有效地保持驾驶室内空气清洁；②暖风通道此至两侧车门，可迅速对两侧玻璃除霜除雾；③空气循环状态好，可有效除尘、除异味。7、驾驶室内配置豪华大储物箱，储物空间国内最大，其基本配置包括车用冰箱。8、独创的消声系统经过了多轮试验，消声效果已达到国际顶级重卡的水准。明显降低了噪声，使驾乘人员的心情更加舒畅。人性化：人工智能化设计是体现产品技术竞争实力和维护客户利益的最重要表现形式。HOWO重卡具备国内独创的人工智能化技术，已达到了国际水平。外观上与VOLVO重卡视觉上的美观效果相一致，而且充分采用了人体工程学原理：1、高靠背腰部配置气囊，可对腰部给予有效支撑；2、高靠背上部可做调节，能有效缓解驾驶员肩部和颈部的疲劳。3、对发动机水温油温的控制，对机油消耗和燃烧度的控制；4、对整车电气线路的控制；5、对进排气系统负荷控制；6、对全车气压状态控制；7、对油量及油路系统控制等等。各控制节点可全部在国内商用车目前最大的液晶显示器(仪表盘)上以不同符号显示；8、自动故障检测；9、自动储存重要运行数据。10、反光镜根据国外最先进车型对比参考设计，可选装电控操作、电动除霜。大视野后视镜、右侧路面镜和前部下视镜视界开阔，使驾驶员全面掌握驾驶环境。11、独特的车门开启和关闭机构、90度的最大车门开角、两个侧门把手以及两级不锈钢防滑踏板，使开门和上下车更加安全、方便，更加人性化。12、保险杠中部设置有可翻转踏脚板，方便擦拭玻璃。13、驾驶室阅读灯多位置布置，设计豪华，灯光亮度好，为阅读书刊和随车办公提供了极大便利。特殊性：现在国际油价居高不下，敏感地牵动着重卡用户和制造商的神经。中国重汽基于此而研发了新一代节油发动机，较好地满足了用户的需求，装备此系统的重型汽车，百公里油耗比国内同类产品降低10%以上。作为一个有机的整体，整车的油耗与发动机直接相关外，起决定作用的还与包括动力传输系统、整车匹配的合理性、整车自重等密切相关。为此，中国重汽在抓发动机油耗指标降低的同时，还切实考虑用户的使用环境，以个性化的产品满足用户不同的需求。他们在接到用户订单后，都要详细了解用户的使用情况，根据用户使用的工况、路况、载重及驾驶习惯等进行个性化的整车匹配。中国重汽技术中心整车所领导举了个简单的例子，不同速比的后桥与变速箱的匹配是否合理，不仅直接影响到油耗的高低，也影响到整车的动力性能，甚至影响到整车的使用寿命，而中国重汽的整车产品可以提供10余种不同速比的后桥，根据用户的使用环境匹配出最合理的整车。同时，中国重汽生产的HOWO桥，是美驰与斯太尔两大世界顶尖车桥技术与国内使用环境的完美结合，尤其是单级减速的HOWO/16桥，达到了世界当代最高水平，具有不可比拟的节油效果。就连最简单的油箱中国重汽也考虑到了。他们自主开发的铝合金油箱属国内独家采用的航空油箱，也是世界重卡的发展趋势。铝合金油箱的使用从根本上保证了燃油的品质，不仅起到了节油、降低排放的作用，也很大程度上延长了发动机的使用寿命。HOWO7系列重卡的高科技含量，高舒适性、人性化设计，远远走在了国内重卡前列，其中：&&底盘重心高度降至新低，6x4下降40mm，4x2下降30mm；&&工程用自卸车装用沙漠空气滤清器；&&牵引车上配装的挂车阀带有先进的&越前&功能；使挂车制动始终提前于主车，确保列车制动安全；&&车用电瓶、备胎架统一布置在右侧，既安全又方便维修；&&牵引车统一加装了备胎装置；&&完全达到沃尔沃卡车技术水准的350升铝合金大油箱；&&后桥轮胎挡泥罩目前国内绝无仅有的，可上部开启，罩内装有强力刷，行驶时可有效降低噪音、刷掉泥土、沙浆等附着物，能有效保护轮胎安全；&&中长驾驶室配装了长度达2米，横宽1.6米的大型导流罩，可有效降低阻力系数0.8，具有良好显著的节油效果。公路用车特别是高顶牵引车均配备后侧导流罩，明显降低0.4个阻力系数，为客户创造了新的节油空间；&&高顶和中长驾驶室均开了600mm400mm的大后视窗，使驾驶室内光线充足，驾驶员重汽销售热线 孙立华 销售部经理
以上是中国重汽豪沃自卸车货车底盘的详细介绍，包括中国重汽豪沃自卸车货车底盘的价格、型号、图片、厂家等信息!
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HOWO驾驶室
品牌：中国重汽型号：ZZ
&p&&p&济南销售热线：&/p&&p&&span && &/span&&span &自卸汽车的特点是其车厢可以倾斜一定的角度，使车厢内的货物可以卸出。车厢的倾斜是以自卸汽车发动机的动力，通过倾卸机构来完成的。由于装载车厢能自动倾翻一定的角度卸料，节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输机械。自卸汽车有发动机、底盘、驾驶室和车厢4部分组成。发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以向后侧翻或侧向倾翻，以后向倾翻较普遍，少数双向倾翻。车厢前端有驾驶室安全防护板。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。单缸与双缸的优缺点：单缸直顶的油缸造价高，油缸行程大，一般为多节缸，举升机构制造工艺比较简单；单缸复合式举升机构比较复杂，装配工艺要求较高，但油缸行程小，结构简单，造价较低。这两种形式举升机构受力状况较好。双缸一般为直顶如EQ3092形式，结构简单，造价较低，但受力状况较差。&/span&&br /&&span &&&&&& &/span&&span &自卸汽车自20世纪初以现以来，不断发展，日趋完善，已成为当今货物运输的主要车辆之一。随着汽车制造业的发展，自卸汽车不断采用新材料、新工艺，提高其质量利用系数，具有较大的速度范围和较高的传动效率，控制与操纵更完善、更方便。&/span&&br /&&span &&&&& &/span&&span &自卸车车箱应举升、下降平稳，不允许有窜动、冲撞和卡滞现象；车箱最大举升角为理论设计值左右&/span&&br /&&span &2&&/span&&span &；超载10%的工况下，车箱分别举升10&和20&，停留5min，车箱自降量不得超过2.5&。车箱应符合&/span&&br /&&span &下列要求：车厢表面平整，外表面不容许有明显的凹凸不平；有足够的刚度和强度；车厢长度容许相差&/span&&br /&&span &8mm&/span&&span &，两边梁的直线型和平行性必须控制在3mm以内；两对角线的尺寸差不得大于10mm。车厢底座与车厢底架之间应贴合，因变形而造成的不能贴合距离不得大于6mm；车厢后厢板与车厢后端之间应贴合，最大间隙为上端小于3mm，下端小于1mm；锁启机构开启灵活，锁紧可靠。车箱举升3&时能保持锁紧状态，举升到5&&8&时保证全部打开，其它应符合QCn；货卸操纵机构应灵活、准确、可靠；在行驶过程中不允许车箱出现自动举升现象。车箱举升后进行检修时，应有防止车箱自降的装置；液压倾卸装置在额定载荷下连续举升（举升到最大举升角的一半）、下降（不卸载、载荷不移动）3000次倾卸可靠性试验，试验后应达到下列要求：液压倾卸装置各零件不得出现任何损坏（易损件除外）；车箱自降量应符合国家标准的规定；车箱空载举升到最大举升角的时间不超过20s；车箱空载从最大举升角下降到与副车驾贴合的时间不超过20s。&/span&&/p&&/p&
中国重汽集团济南重曼豪汽车销售有限公司是豪沃（HOWO、豪泺）、豪沃A7、豪沃牵引车、豪沃自卸车、豪沃混凝土搅拌车、HO、豪沃自卸车、豪沃搅拌车、豪沃牵引车、金王子自卸车、金王子、斯太尔自卸车、斯太尔搅拌车、斯太尔牵引车、豪威、豪卡、豪运等产品专业生产加工的股份有限公司,公司总部设在济南,中国重汽集团销售有限公司拥有完整、科学的质量管理体系。中国重汽集团销售有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临中国重汽集团销售有限公司参观、指导和业务洽谈。中国重型汽车集团有限公司是国内第一家重型卡车制造商，于1960年生产制造了中国第一辆重型卡车。经过五十多年的努力，本公司拥有了较为明显的营销网络优势、产品优势、技术优势和成本优势，建立了独具特色的企业文化理念，就产销规模来讲，进入了全球重卡制造业前列，引领中国重型汽车发展的方向，被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”，先后获得全国自主创新十大杰出企业、全国最佳诚信企业、全国企业文化建设先进企业、全国先进基层党组织等一系列荣誉称号，并荣获全国五一劳动奖状。本公司专营研发、制造、销售各种载重汽车、客车、专用车、发动机及有关总成零部件。主要产品包括HOWO A7、HOWO、斯太尔王、新黄河、金王子、豪运、豪瀚等十几大系列3000多个车型，是国内重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业，产品可广泛服务于基础设施、建筑、集装箱运输、物流、矿山、钢铁及化工等行业。公司技术研发能力始终处于中国重卡行业领先水平。中国汽车行业惟一的国家重型汽车工程技术研究中心于2009年落户中国重汽。同时，公司还是中国汽车行业专利最多的企业，并为国家重型汽车行业制定标准24项。在中国的重型卡车制造商中，本公司属于少数同时拥有重型卡车发动机生产能力的制造商。目前公司生产整车所搭载的发动机、驾驶室、车桥、变速箱、车架等关键总成及零部件，都由本公司自己研发生产，最大程度保证了产品质量及各大总成的匹配。本公司在中国境内拥有广泛的销售和售后服务网络，营销网络体系覆盖中国境内的全部省份，以支撑产品销量的不断提高。随着中国经济结构不断优化和全国性公路网络不断完善，本公司生产的重型卡车销量将会进一步增长，市场占有率将会进一步提高。近年来，本公司海外市场开拓也取得了较大进展，已在60余个国家发展了100多个经销商，并指导经销商建立配件中心和售后服务网络，产品销往近百个国家和地区，并在海外与当地制造商合作兴建5个KD组装厂，连续多年位居全国重卡行业整车出口数量和出口收入首位，被商务部和国家发改委确定为第一批国家级汽车及零部件出口基地。本公司海外市场由中国重汽集团进出口有限公司及6个出口部分工负责。
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