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综述：说说新福那点事，顺便谈谈的有意思的东西
最近朋友在拍牌，要买车，上海你懂的。不过他也不着急，因为看上还没上市的fks了，说1.6高配不超15w就买了。有的时候说起来了，就会问问我怎么看。其实之前对新福没有什么研究，也不好多说，只能随便夸几句。今天晚上闲来无事，就查查看新福到底是神马货色。居然查到了一些以前知道，但是了解不那么确切的东西。以下所有资料来自英国和美国官网，以及wiki百科。有一些个人理解，欢迎拍砖。
先查了1.6L..国内编号C6...这台发动机最早源于福特的sigma系列，是yamaha帮助开发的适用于的机头，不过也曾经搭载在欧洲3代上面。后来福特把牌子统一成Duratec了，也曾叫过Zetec。不管怎么样，引入国内的，是最新的DuratecTi-VCT，目前搭载在很多欧洲的车型上，包括蒙迪欧（人家也有小马拉大车）福克斯和C-max。所谓Ti-VCT呢，叫做TwinIndependentValveCamshaftTiming，翻译过来叫双独立正时。不知道独立程度有多高，不过显然，至少是类似于dvvt的概念了。
根据英国官网，按照欧洲测试标准的5.9，0-62mph（差不多就是0-100）是10.9秒。作为参照，1.6T150马力的数据是8.6，182马力的是7.9。貌似都是dct的结果。欧洲没有2.0车型，所以加速没法比较，但是预计2.0的能在8秒多，目前市场上这个NA车估计最速了。
不过接着我要播报一些关于1.6的坏消息。首先，这台1.6是而非直喷机头，11。三元是closecoupledthreewaycatalystsystemwithheatedoxygensensorandcatalystmonitorsensorspostcatalyst。能看懂的基本明白我要说什么了，前几代的同族机头，都要求95RONor98RON，那个是欧洲标号。在买1.6小车，你懂的，必然推荐黄灿灿的中石化93。当然，通过高压缩比和脆弱的三元系统榨取马力，福特可不是第一家，之前就有过，包括合资的科虾米和自主的A虾米。特别是自主的A虾米，无论在配气层面还是压缩比设定，包括马力，油耗等等，都很接近。至于他们都出过些什么问题，懂的自然懂。当然，这不是技术的问题，大家还是去骂两桶油比较合适。我不知道做过多少测试，但是这个机头是今年欧洲刚刚上市的，我很怀疑长安做了大量地沟油试验。保险起见，买1.6，上97吧。
2.0这个机头就更有意思了.....在国内注册的是GDI0，在wiki当中分类是放在MazdaL系一起的，美国官网全称叫做2.0Ti-VCTGDII-4，按照福特的习惯，应该也是Duratec一族的。而1.8-2.5的Duratec，就是来自于的L系列，如果是2.0的，那就是和目前马自达用的LF是一样的缸体设置。也就是说，这台2.0的技术来自于多家公司，福特的配气机构，马自达的缸体，的直喷，集多家所长开法出来的东西。在马自达放弃了L系列转头Skyactiv的时候，福特继续在这里埋头苦干。不过有意思的还在后面。
这台2.0在美国有两种标称160ps和159ps，分别对应不同的不同州的环保法案，这个数据是SAEnet。这台机头在标170马力，问题就来了，拿中国的地沟油调试，还调高马力不成？要知道国四在上海北京已经执行，长安绝对不会为了高10p马力弄个黄标的。如果熟悉国标测试的同学或许会知道，中国测试带附件少，所以测出来数字大。同样的，这个问题我曾经质疑过三菱翼神，同样2.0L机头，170马力备案数据，实际美标只有152ps。对比和三菱4B1系列一样缸体的棒子直喷sigma机头，162ps。到底水分在哪里，各位看官自己评判了。当然不排除4T这种超越物理极限的异类
另外一个不可忽视的细节是，这台机头的压缩比达到惊人的12......然后美国官网recommendregularfuel，就是美国87号，中国93号油。难道这次美国人也2B了么？12是什么概念呢，是225p，0A的概念，同样美规Si，K20Z3,197ps，用的是silverorgold。这不得不让我想到曾经在福特旗下屈就了好久的马自达同学，SkyG当中，就有两款机头，而准备引入国内的正是2.0L，巧了，也是12的压缩比。这难道是福特版本的skyG？可能看到这里很多同学要迷糊或者骂人了。这并不是说谁抄谁的，毕竟miller循环机已经没有专利，而马自达宣布开始研发miller机的时候貌似还没脱离福特。当然，我不是说一定，毕竟直喷是可以降低一部分的，但是并不会强到可以支持12的压缩比。回头想想，为何1.6没可能作为miller机呢，这也不是没可能，但是通常都应该在12附近起步，高的有14的，而且通常不会太小。福特并没有公布这方面的细节，可能还是怕引起争议，比如CT200h就用了个阿特金森循环的名字来糊弄。
最后说说国内外先进技术的差别，国内配置了自动风格，用于降低风阻...这个在1上配过.....根据欧洲官网的测试结果，油耗下降0.8%。真的是超先进的东西，福特应该说降低万分之80，看起来比较老乱。坡道起步和电子速差锁，这两样都是esp的衍生品，不过电子速差锁这玩意儿是不错的，坡道起步也是dct必要装备。所以估计这次除了乞丐版本，esp肯定是标配了。至于什么扭力分配装置啦啥的都是附件
漏掉的是两个高级货，也是一起的，动能回收装置和自动启停机系统，这个降低市区油耗10%.....不过作为我朝百姓，就只能望洋兴叹了。其实这套系统大概是最有利于节油的装置了。
最后谈谈价格和销售，CAF肯定是走量的，既然新老同堂价格肯定是12w以上起，至于到多高，17w，甚至18w，那就要看长安配什么东西了，不过面对翼神2.0mt只要12w多起步的现实，快那么一丁点的福克斯贵也只能贵一丁点，所以，就看市场反应了。我估计会把1.6的价格定的平一些，而后2.0的会高端一些试图拉开一些差距，用高配置去分和这些车的客户。
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指导价：9.98-16.99万(待定)
市场价： 7.50-19.98万
类型：紧凑型
保修：3年/10万公里
擅长领域：
解答问题：个
被提问：次如图所示是某品牌的小汽车，下表是小汽车的有关参数．
总质量&&&&600kg
牵引力的额定功率40kW
每个轮胎与地面的接触面积&&&&50cm2
每100km耗油量&&&&10L
汽油密度&&&&O．75×103kg/m3
***************请选择有关参数求解下列问题．（g取10N/kg）（1）小汽车行驶100km，它的耗油量为多少千克？（2）小汽车静止在水平路面上时，它对路面的压力、压强分别是多大？（3）若小汽车在平直公路上以额定功率匀速行驶，速度为90km/h，则10min内牵引力做了多少功？小汽车在行驶过程中受到的阻力是多大？【考点】；；；；．【专题】计算题；应用题；压轴题．【分析】（1）由表中可知，100km消耗汽油的体积，利用密度公式求消耗的质量；（2）小汽车静止在水平路面上，对路面的压力等于汽车重，求出受力面积（4轮胎与地面的接触面积），利用压强公式求汽车对地面的压强；（3）知道汽车牵引力的额定功率，利用W=Pt求10min内汽车牵引力做的功；知道汽车牵引力的额定功率，利用P=Fv求牵引力大小，由于汽车匀速行驶，小汽车在行驶过程中受到的阻力．【解答】解：（1）消耗汽油体积：V=10L=10×10-3m3，m=ρV=O.75×103kg/m3×10×10-3m3=7.5kg；（2）∵小汽车静止在水平路面上，∴F=G=mg=600kg×10N/kg=6×103N，S=4×50cm2=200cm2=200×10-4m2，p==-4m2=3×105Pa；（3）10min内汽车牵引力做功：W=Pt=40000w×600s=2.4×107J，∵P=Fv，v=90km/h=90×m/s=25m/s，∴F===1600N．∵汽车匀速行驶，∴小汽车在行驶过程中受到的阻力f=F=1600N．答：（1）小汽车行驶100km，它的耗油量为7.5kg；（2）小汽车静止在水平路面上时，它对路面的压力为6×103N，压强是3×105Pa；（3）10min内牵引力做了2.4×107J的功，小汽车在行驶过程中受到的阻力是1600N．【点评】本题考查了学生对压强公式、密度公式、功率公式、二力平衡条件的掌握和运用，计算固体压强时，注意受力面积的计算（四个轮子与地面的接触面积），利用好功率推导公式P=Fv计算．声明：本试题解析著作权属菁优网所有，未经书面同意，不得复制发布。答题：老师　难度：0.31真题：4组卷：3
解析质量好中差停车场上停有三轮摩托车和小轿车共30辆 共有100个轮子 三轮木托车和小轿车各有多少辆?_百度知道
停车场上停有三轮摩托车和小轿车共30辆 共有100个轮子 三轮木托车和小轿车各有多少辆?
我有更好的答案
小汽车10辆：x=10
30-x=30-10=20（辆）答，三轮木托车20辆设小汽车x辆，则三轮车（30-x）辆4x+3（30-x）=100解得
解：设摩托车X辆，小轿车30-x辆。3x+4 （30-x）=100
3x+120-4x=100
30-20=10辆 答：摩托车20辆，小轿车10辆望采纳
假设都是三轮摩托车30*3=90100-90=1010/(4-3)=10辆30-10=20答，三轮摩托车有20辆，小轿车有10辆
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改装车长60米装100个轮子 转弯需10分钟(图)
摘要：　　改装的大货车100个车轮，拉66吨货在高速上时速20公里，转个弯都需要10分钟　　前有车头拉，后有车头推，中间的100个轮子上“坐”着66吨重的仪器，这不是火车
　　改装的大货车100个车轮，拉66吨货在高速上时速20公里，转个弯都需要10分钟　　前有车头拉，后有车头推，中间的100个轮子上“坐”着66吨重的仪器，这不是火车，而是一辆经过改装的货车。　　昨日下午2时许，省公安厅高速交警支队圃田大队民警朱林炎、刘金昌巡逻到京港澳高速路663公里处，发现一辆望不到头的货车在缓缓前行。　　车被喊停后，民警看到该车是个“组装车”，最前面是一个卡车车头，中间是一排连接在一起的平板，共有100个轮子，在最后方还有个卡车，车身长约60米。
　　车上装的是一台重约66吨的仪器，从山东济南拉往西安。　　司机称，该车是陕西大件运输有限责任公司的车辆，10月18日从济南出发，花了3天时间才走到郑州辖区。朱林炎说，由于该车过长，转个弯都需要10分钟，他们的时速大概是20公里。　　经查，该车没挂车牌、没行车证、没按照公安机关交通管理部门批准的时间、路线行驶，共被罚款800元，记8分。
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停车场上停有摩托车和小轿车共30辆，总共100个轮子，摩托车有______辆，小轿车有______辆
停车场上停有摩托车和小轿车共30辆，总共100个轮子，摩托车有______辆，小轿车有______辆．
提问者采纳
10：30-20=10（辆），则小轿车的辆数是；答，小轿车有20辆．故答案为：（100-30×2）÷（4-2）=40÷2=20（辆）摩托车的辆数是：摩托车有10辆
假设全是摩托车
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