帖子转自公路车吧，原作者：宝爹（一个为了孩子减肥的好爸爸）本人今年了，在岁以前，最起码不算太胖，直到迷上了网游，从此体重蹭蹭的往上涨。最巅峰时期体重是斤，但是我的身高只有。肥胖的体重让我感觉到绝望，每每看见别人很瘦很健康，我都暗暗羡慕！直到我接触到了单车。我是一个没有恒心，没有毅力的肥佬。但是单车跟其他所有运动都不一样：它能带你领略风光，带你结交朋友，带你去看这个世界，能让你知道自己的极限并打破极限。一开始接触单车是抱着减肥的心态去的，但是慢慢的就爱上了，一发不可收拾。从骑山地开始，到喜欢上了公路车。现在山地越野、平路公路都有一堆基友一起玩，这种感觉太棒了！体重巅峰时期下面这几张图片是我体重巅峰时期，大家做好心理准备。2009年12月 2010年10月年月人胖的时候真的感觉自己很丑，也没有自信，直到开始骑单车，我才开始了蜕变。开始骑车下面这就是我刚开始骑车的状态简直不忍直视，满满的都是泪啊我就在想：那么胖穿骑行服，多丑，我那时候太有勇气了第一次长途，早上六点出发，晚上六点到达，全程公里！当时因为喜欢公路，无奈体重太大，不得不当过一段时间山马党在家也苦练，为了减肥，为了能骑上公路车苦练减肥我从年月开始减肥，历时个多月，现在说下我的食谱早上：正常吃。中午：吃以前的一半。晚上：一颗苹果（或者黄瓜、西红柿换着来，但只限一个）。注：平时所有饭菜要少油少盐，配合足够的运动量才有效果此时已经初见成效了刻苦练习，减肥的不二良方整个体型已经出现明显改变而且开始参加一些比赛现在也开始自己琢磨捯饬自己的车了，这样很有意思通过骑车，此时体重已经只有了一年前，完全难以想象，我居然可以变成这样小结我从掉到用了近一年时间，刚开始因为体重原因，我只能骑山地车，瘦到快才装的公路。骑车，减肥，塑身，这条路我还会继续。单车改变了我的人生，给了我健康，充实了我，我爱单车，我爱这项运动能让人健康，积极，阳光的运动！因为热爱，所以骑行，因为骑行，所以充实，健康，阳光。减肥或许只是你开始骑行的一个开端，但是一旦开始，便无法停歇，骑行是会上瘾的。关于崔克(Trek)崔克自行车成立于1976年，总部位于美国威斯康星州的沃特卢。创立时只有5位员工，生产钢质车架。通过近40年的不懈创新与努力，凭借对自行车发自内心的热爱，崔克已经成长为行业内的领导品牌，并拥有全球最大的经销商网络，在世界超过90多个国家和地区可以购买到崔克的产品。 2005年，崔克进入中国市场。为中国客人带来全球统一质量的产品与服务。同时，崔克大力推动自行车运动在中国的发展，积极支持各项赛事活动；同时与国际山地自行车联盟合作，在成都、井冈山、廊坊进行国际级别的山地赛道建设。吸引越来越多的人投身到自行车这项健康环保的运动中来。　
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"不管单车的发展历程有多么久远 ，无论它已经带来了什么，前进的步伐却从未停止，我们尚未到达终点。终有一天，河流汇入海洋，从此它不再是一条河流，我们的生命和自行车绑在一起，经历车轮滚滚，尝遍各种经历、故事、冒险，最终走向美好的终点。"愿理想、爱情、单车、美好的事物陪伴你我
愿不为竞赛，不为攀比的好好骑一辆车
爱一种生活，守一份职责14个系列，31个型号，137款车子，配件、装备无数，全场10元当12元花！14个系列，31个型号，137款车子，配件、装备无数，全场10元当12元花！14个系列，31个型号，137款车子，配件、装备无数，全场10元当12元花！滚筒的意义则是训练平衡感，稳定上身，不让双腿的踩踏动作影响上身，持续在轨道中心前进，利用滚筒将自己的注意力放在道路上，用双腿转换成动能，带动轮子前进。找出自己能适应的回转速比执着于练高回转速还更实际，也能为自己带来更有效率、更加流畅的踩踏。竞争能促使我们发现前沿技术，探索每一种创新的可能性。职业赛车手是我们最苛刻的客户，而我们从每一位这样的客户中学习经验，让每一辆 Trek 更进一步。冬天不是旅游的旺季，却是很多地方最有魅力的时候。
这些都是只有冬季才有的美丽，你一定不能错过。12月，最美旅行目的地送给你。14个系列，31个型号，137款车子，配件、装备无数，全场10元当12元花！拓乐产品线中的每一款产品都是按照精确的规范开发和生产的，并且经过严格的测试，以确保其满足本行业的ISO标准以及DIN标准中的安全及可靠性要求。每一款拓乐产品在上市前必须通过所有这些苛刻测试。14个系列，31个型号，137款车子，配件、装备无数，全场10元当12元花！骑车久了，难免有时候会觉得无趣，这个时候怎么办呢？尝试以下十个方法吧，会让你的骑行变得更有意思。“其实骑山地车并不太能感受到像冬季运动中暴风雪来袭那样的紧迫感，所以我们试图创造出这样的感觉，你看现在我们做到了。”欢迎添加我们的公众微信号:搜索 鲲鹏单车TREK西安点击底部“阅读原文”查看更多车型关于崔克(Trek)崔克盘点古今中外13位单车女神，哪个是你的菜！只要天气晴好，我们就可以随心情而决定骑行的目的地，不像其他运动如游泳、篮球等，会受到场地和时间的限制。所以说，骑自行车是一项相当自由的运动。这部影片讲述了像Brandon Semenuk 和Graham Agassiz这样的顶尖山地车运动员的故事。其影片融合了一些好莱坞式电影的创作和高水准的技巧元素。好开心告诉你一件事！！从今天开始，我们美骑赛事公众号每天为大家推出“骑行干货”，试试回复“美骑涨知识”让你的这里还是一段未被开发的圣地，如果有时间，赶紧去！趁着还没有人满为患，驱车去看看那些尚还纯朴的村民，还有尚还自然的风景吧！单车不仅是一个运动工具，也会是一个很好的装饰品哦！旅途上有各种危险：颠簸的飞机，粗鲁的物流工作人员，甚至是开快车的大巴司机，所以你需要它……Stack/Reach这两个数据来参考选择车架尺寸，到底是一个什么样的规律参考意义呢？出外骑行，相信大伙们都学了一手自己补胎的好功夫。当中深有体会到山地车的外胎是最难拆卸的，下面就为大家讲讲如何不费劲而简单的拆下内外胎。真正会上瘾的不是骑行，是挑战自己成功后的那种酣畅淋漓的感觉！丁勇在2015年期间已经收获 了多个个人冠军，多数情况下都是以一人单飞，展现了超强的比赛节奏把控能力和个人实力。一次长途骑行后你可能会出现这样的问题：　　　　1）身体疲累、主要用力部位乏力；　　2）全身酸痛；　　3）大臂重庆·奉节天坑地缝站以及2015大同国际自行车赛，连续三场重量级赛事的冠军，同时也让不少人记住了丁勇——这位三周收获三冠的Trek中国车队车手。阿瑟顿家族加入Trek大家庭。IsoSpeed 分离器与 Domane 型号的一样吗？ ? Procaliber SL 上的 IsoSpekpdcTREK2006鲲鹏单成立于2009年10月，致力于绿色环保、低碳出行的推广宣传。以专业的技术知识作为俱乐部坚强的后盾，引领业余爱好者的骑行风尚。俱乐部拥有自己的单车店，经营TREK自行车以及禧玛诺等自行车配件和骑行装备。热门文章最新文章kpdcTREK2006鲲鹏单成立于2009年10月，致力于绿色环保、低碳出行的推广宣传。以专业的技术知识作为俱乐部坚强的后盾，引领业余爱好者的骑行风尚。俱乐部拥有自己的单车店，经营TREK自行车以及禧玛诺等自行车配件和骑行装备。环法自行车赛用车多少钱_环法自行车赛用车多少钱的相关文章 - 骑行之家
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在距离2013环法自行车大赛还有五天，Belkin正式对外宣布以主要赞助商冠名赞助的方式入主Blanco 职业自行车队，因此原Blanco Pro Cycling Team车队将更名为『Belkin Pro Cycling Team』。而本...
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本文由 7乐天下 转自[|自行车网]新一年的情人节，7乐天下 祝天下有情人终成家属！在公路自行车领域，由于平路赛和爬坡赛风格迥异，它们对车型的要求也不尽相同。因此，不少车厂为了适应两者的需要，会分别推出适合平路赛的空气动...
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Colnago C40 Freire 世界冠军纪念版话说有一天，我打电话去车行称赞 K3 帮我的钢琴号重新走线、换手把带、换链条，工夫做得非常好，K3 问我周日有没有空，去跑个龙套。宜兰县政府要拍贺岁宣传短片，需要一个自行车通过的镜头，负责...
环中赛Ⅰ第一赛段：霍奇曼开门红 刘浩突围扬名立万--- 9月14日，环中赛举行了第一阶段的第一赛段比赛。本赛段是在西安浐灞进行的城市绕圈赛，6圈的赛道合计96公里。为了增加比赛的观赏性，本赛段设置分别在第二和第四圈末设置了途中冲刺点，这两个...
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一、前后轮重叠它是怎样发生的：如果你的前轮超过了骑在你前面的人的后轮，无论他做什么，你对他做出反应的时间和空间都减少了，并且增加了撞上他的可能性。效力于的专业车手蒂姆约翰森说：“骑在前面的人移动4英寸，...
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FOCUS在2013年动作频频，不仅与AG2R车队合作重新进入环法大赛，还推出了全新的高端自行车产品。在公路车产品线上，CAYO EVO延续了老款优良的工业设计，还加入了多项改进，使得这个备受好评的爬坡型公路车系更趋完善。近日，这辆2013...
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再聚密云——TREK WORLD 2014经销商大会今日新车亮相来源：& &&&2013年8 月12日至13日，TREK中国将再次在北京密云，召开一年一度的TREK全国经销商大会—...
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环法自行车公开赛据称是继世界杯和奥运会之后的全球第三大体育盛会，但是你我可能还是觉得骑自行车是一件令人乏味的事情，但法国人却对此趋之若鹜，乐此不疲。在环法长达3350公里的路程上，竟然每一公里都有热情的观众。有的车迷为了占据有利位置，甚至提...
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本文转载已经征得原译者同意，感谢百度自行车吧的支持。日在今年的环法赛中，我遇见了Jean-Louis Talo。我看见他带着一组奇形怪状的盘片，便跟他聊了起来。我之前看到过不仅大部分sky车手在用这东西，也有一些其他队伍的...
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我也是星期一定的。今天刚装好。&之前骑的是28寸，今天骑了下T360感觉良好。没太大惊喜！！！还可以吧。其实也就骑过这架车。
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买了有段时间了！今天第一次骑着去爬山,感觉还不错只是咱经验有限.美中不足的就是有时候跳挡！回来的路上去了趟“4S&店，人家说再好的变速器也有跳的时候！不知道各位的怎么样？？谢谢指教！店员给我空转了几圈就说好了！晕！他们还真是高手！
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以下是18支顶级职业队和17支洲际职业队在2014赛季使用的战车，让我们来看看新赛季会有什么变化。顶级职业队：车队车架变速套件轮组Ag2r La MondialeFocusCampagnoloFulcrumArgos – ShimanoGi...
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苏俄单车芜湖人
&&&&&点击次数: 19873
苏俄单车芜湖人
ID:2104152　
作者: ( 11:03:27) &
走进苏俄，亲眼看一看这片广袤的北方国土，是我从学生时期开始的追梦。　　苏联解体剩下俄罗斯，列宁格勒变成了圣彼得堡，变化的不仅是帝国的解体，还有缩紧的广袤国土。　　但是瘦死的骆驼比马大，更没有影响她横跨欧亚的魅力，我总是不习惯称呼为俄罗斯，更不习惯加一个字叫前苏联，其实苏联不仅仅是一个记忆，更是整整一代中国人的爱恨情仇。　　我不是一个爱操中南海心的老百姓，所以，我选择对这个国家的中性名称：苏俄。　　苏俄对我而言，是西伯利亚，是贝加尔，是索契，是雅尔塔，是克里姆林，是阿芙乐尔，也是离北极最近的地方。　　往深一点说，是托尔斯泰，是柴可夫斯基，是普希金，是门捷列夫。　　虽然有过骑行川藏线的经历，但是对于这样横亘欧亚8000公里的超远行程，30天签证不存在能够骑完的可能，只能把骑行定位在贝加尔湖，莫斯科的金环和重归的克里米亚。　　在西伯利亚铁路上蛙跳前进，单车能骑进一座座耳熟能详的苏俄城市，倾听沙皇和斯大林的故事，感受十月革命和二次大战的洗礼。　　所以，我费尽周折带上单车出国，把苏俄作为单车人生最终的骑游目标。　　还是像去年在尼泊尔那样，办好签证后先买好一张莫斯科飞上海的返程机票，归途也是签证的截止日期。　　去苏俄的签证严格限制着往返时间，生效日期必须是申请的出发日期，我计划从满洲里出境后，从外贝尔加开始我的行程。　　整整一个月在俄铁网站上仔细爬行，细细取舍沿线停留的城池，从A计划一直定到K计划，终于在苏俄领土上画好一条长长的路线。　　俄铁提前45天购票，按照日程对应，7月13日开始直至8月8日，要买齐苏俄境内8月26日至9月21日的所有车票。　　国外网站订票，特别是境外支付，实施过程都是陌生和未知的，在两张信用卡银行反复咨询交流，往往是柜台人员也无法解答，只能在线客服留言，最终由上海总部回电。　　8月8日，终于订好最后一张票，看着一张张打印好的俄铁订单，难言的喜悦会融入即将来到的远行，仿佛已经驰骋在俄罗斯！　　纵横全俄长达15000公里的9张软卧34157.1руб，折合人民币¥6055.89元，看到这里，那些乘坐北京-莫斯科国际列车的人会捶胸顿脚的，不管K3或是K19。　　芜湖到满洲里要在北京转车，中铁只能提前20天网购两程车票。　　中国的火车一向是人满为患，单车在中国带上火车更是比较麻烦，干脆提前一周就办理托运到满洲里。　　有过独行出国的经历，老伴和孩子们不似上次那样耽心；　　还有与上次不一样的是，家人手持一本连接WiFi，朋友们也在手机上添加微信，都能看到第一时间的现场实况。　　临行前的周日，镜湖一票冬泳好友为我壮行，赭麓翠苑，一醉方归。　　图一：红场单车　　(联系邮件或QQ号：)芜湖市民心声网 http://www.
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回应：苏俄单车芜湖人
ID:2104175　
作者: ( 11:33:16) &
&&&&美女问我梦想是什么，我说了诗和远方。看到您老这样的壮志，我还是少了一份毅力，也没有机会领略沿途的风景！
回应：苏俄单车芜湖人
ID:2104179　
作者: ( 11:47:43) &
&&&&老骥伏枥，志在千里………………幸甚至哉，歌以咏志。
回应：苏俄单车芜湖人
ID:2104187　
作者: ( 12:00:21) &
&&&&大叔的勇气令人敬仰，祝一路平安
回应：苏俄单车芜湖人
ID:2104211　
作者: ( 13:34:42) &
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苏俄单车芜湖人2
ID:2104225　
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&&&&我的心比较大，所以计划比较野：　　第一阶段：带上单车从满洲里出境→过海关在外贝尔加入境；　　横穿西伯利亚铁路东段，在外贝尔加、赤塔、斯柳江卡、李斯特维杨卡、伊尔库茨克停留骑游，夜宿火车，重点是在贝加尔湖奥尔洪岛单车骑游；　　第二阶段：横穿西伯利亚铁路西段到达莫斯科金环城镇，在雅罗斯拉夫尔、罗斯托夫、谢尔吉耶夫、莫斯科之间骑游；　　第三阶段：北上北极和圣彼得堡；　　从莫斯科直接上北极摩尔曼斯克、彼得罗扎沃茨克、奥涅加湖基日岛、重点在圣彼得堡单车骑游；　　第四阶段：南下班机直达克里米亚禁飞区　　在刚刚入俄的辛菲罗波尔、塞瓦斯托波尔、雅尔塔、刻赤之间单车骑游；　　第五阶段索契、俄乌边境和莫斯科　　过刻赤海峡到克拉斯诺达尔、索契、顿河畔罗斯托夫、塔甘罗格，骑游俄乌边境、莫斯科。　　最后从莫斯科出境飞回上海入境　　曾经有过的想法（如果莫斯科-上海国际航班涨到不能接受的价格，就改乘莫斯科-海参崴的国内航班）　　莫斯科→海参崴→克拉斯基诺【俄→中&克拉斯基诺出境/珲春入境】　　或：莫斯科→海参崴→格罗迭克沃【俄→中&格罗迭克沃出境/绥芬河入境】　　图二：红场夜色
苏俄单车芜湖人3
ID:2104227　
作者: ( 14:28:12) &
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苏俄单车芜湖人4
ID:2104228　
作者: ( 14:29:36) &
&&&&拿出在俄铁网站上打印好的订单，虽说自助机和窗口应当都能换，我还是去了窗口，开口说俄语第一句话：Здравствуйте，上次这样说话已经过去了50年，那时我还是个学生。　　窗口那边的售票员并不惊讶，看来这里能讲俄语的中国人不是我一个，她走出来帮我在出票机扫描我打印订单的条码，机器立即打印出一张崭新的车票，还很客气地说一声：Пожалуйста，她说什么我一时还反应不过来，不过听着耳熟，应当是不客气吧。　　看着票上№&683Ч和Чита字样，我真的是成功了，这正是一张从中国订购的去赤塔的车票。　　其实外贝尔加是始发站，电子注册的车票可以不用换票就能上车，我只是想要有纪念价值的真正俄罗斯火车票。　　她操作的时候我偷偷地在录像，等她走了，我对照录像继续操作，将剩下8张全部打出来，她在窗口里看我拿着一叠票很奇怪，这个中国人学东西挺利索。　　在这里还有重要的事情要办：　　第一件就是换上俄罗斯的手机卡，调整手机为莫斯科时间，莫斯科与北京时差为4小时，虽然苏俄各地横跨欧亚9个时区，各有各的当地时间，但是只将莫斯科时间印上车票。　　回到车站，看到有人在陆续进站，而且俄罗斯的车站是不检票直接进入站台，最后上车时由列车员检票。　　与外贝尔加城很小不同的是，外贝尔加车站并不大，我手里拿着预先打印的俄文字条：Как&добраться&до&Чита（去赤塔的车在哪里坐），正准备问人，但是站台上只有这一趟车，居然有一群去赤塔方向的人在这里上车，字条用不上了。　　我按照国内习惯卸下前轮绑在车架上，右手提着单车，左手拎着背包。　　再说这个单车上车的问题，刚才就有在当地做生意的中国人断言，我的车上不去！而且也的确没人将单车带上去过。　　但是我有绝招，订票时俄罗斯铁路网传过来的俄铁订单，突发奇想在订单上添加了俄铁的条款，有关自行车无需托运，随身携带的规定一并打印上去，果不其然，虽说这节车的服务员一直在摇头，在看了我的神器后又拿给列车长看，列车长一挥手，上车！　　其实在我没想出这个绝招来之前，还真在犹豫是否带上单车。　　那些等着看我笑话的中国人无比惊讶，这个老头什么来头？　　此后虽说不是一帆风顺，却都是一路无阻，写这些的时候我已经到莫斯科近郊，可以这样说：我是带单车横跨西伯利亚铁路的中国第一人。　　我的车票是2K0833H，也就是Купе2等软卧8号车33号下铺，特意选择离车门最佳的铺位，主要是方便安置我的单车。　　列车开动，我想起来最后一件事，给列车员看字条：Когда&мы&доедем,можно&нам&сообщить?（到了目的地跟我说一声好吗）　　其实这趟车在赤塔站要停8小时，根本用不着耽心坐过站下不了车。　　图四：后贝加尔
苏俄单车芜湖人5
ID:2104229　
作者: ( 14:30:36) &
&&&&出境赤塔第一城　　【8月27日初秋赤塔】　　从外贝尔加&Забайкал出发是莫斯科时间14:19，其实当地已经是晚上20:19，俄罗斯这片国土居然横跨9个时区，莫斯科时间与这里的时间相差7个小时，这还不是最边缘的远东，海参崴要相差8小时，勘察加更是相差9小时。　　№&683Ч到达赤塔Чита是02:13，其实这里早已经天亮了，车站上的大钟是8:13，出发时的芜湖刚过处暑，远东的赤塔已然是秋天。　　赤塔是外贝尔加支线连接西伯利亚大铁路的交汇点，不管你是不是下车，反正都要在这里停上8个小时，这反到给了我多一个选择，第一站就在在赤塔，距离莫斯科还有5042公里，这也是很多走西伯利亚铁路中国人的选择，不仅逛了这个十二月党人的圣地，下一趟车还可以在清晨精准地到达贝加尔湖畔。　　赤塔的大街上看不到多少人，远没有外贝尔加边境小镇那样热闹繁华，但这里是州政府的所在地，往远说是列宁时代远东共和国的首都。　　骑着单车在赤塔的秋风中游荡，完全看不到这里曾为契丹的痕迹，和海参崴不一样的是，已经记不清楚赤塔是何时离开了天朝的统治，那时候南方整个中国都被称为“契丹”，一直延续到今天的俄语中，中国的发音还是“Китай”。　　抓紧时间去邮局买明信片盖邮戳，还在邮局办了一张落地签。　　与习惯理解是两码事，俄罗斯的落地签类似于我国办临时居留证，就是报临时户口，警察局和邮局都可以办理。　　第二件事情是给手机卡充值，小城只有一条街，骑车在小城很快就游荡一圈，在最不起眼的地方找到一家Связной信使店，我的手机卡是Beeline&SIM卡，国内79元开通含100卢布话费，按目前汇率是460卢布，而这里开通加话费只要250卢布，黑心的淘宝整整挣走我210卢布，幸好我选择在这里自己充值。　　原先规定在一个地方停留3天就需要办落地签，主要是住店旅社给你办，我是骑车找地方不嫌麻烦，管他住不住，还是住几天，每到一个地方就办一张，多多益善，就连入境的后贝尔加也办了一张，这就让喜欢找岔的俄罗斯警察无懈可击。　　离开赤塔的车是№&011УА，车票是2Э0811H，同样是二等软卧8车11座，却感觉条件好了不少。　　莫斯科时间11:37发车，当地时间已经是傍晚17:37，夕阳西下，五彩云霞。　　图五：边城赤塔
苏俄单车芜湖人6
ID:2104346　
作者: ( 17:46:50) &
&&&&百年铁路环湖行　　【8月28日苏武牧羊湖】　　赤塔出发一夜行车，凌晨时分经停乌兰乌德Улан-Удэ，原先计划过在这里下车去乌斯季巴尔古津Усть-Баргузин，无奈30天的行程安排无法容纳，只能放弃在乌兰乌德停留。　　西伯利亚所有的长途列车，从乌兰乌德出发直至达斯柳江卡之前都是在行驶在整个贝加尔湖南岸。　　我精心选择这趟车，是清晨时分行驶在贝加尔湖南岸，还能衔接西岸的环湖列车。　　所有的人都趴在窗前，欣赏世界第一湖贝加尔的美景，足足一个多小时，从彩霞到日出，时光匆匆过去，车停湖滨斯柳江卡，我的车票就是买到这里下车。　　车上有中国人跑到车门边问我，怎么会在这里下车，只有2分钟的停车时间，我真是无暇顾及他的感受！　　大多数人会坐车到伊尔库茨克，再回头来环湖观光，一来一回多出几天时间，却不知道斯柳江卡就是环湖铁路的起点。　　环湖列车走的是百年的老路，更是一段保留原始状态的观光列车，№&6201斯柳江卡Слюдянка&08:20-贝加尔湖Байкал13:26，同一车站同一窗口售票只要61руб，人民币&10元。　　西岸铁路在这里与西伯利亚铁路分道扬镳，向北延伸，更是紧贴着贝加尔湖，起点就在贝加尔湖最南端的斯柳江卡！　　我是在做单车功课中发现的斯柳江卡，公路在贝加尔湖西岸戛然而止，只有一条铁路穿山越岭。　　离开车时间还有4个小时，从车站下来向南骑行8分钟单车到湖岸，提前感受贝加尔湖的绝佳清晨。　　赶环湖列车的最佳选择就是要在清晨到达这里，更多的学问是环湖列车只在每周一、周四、周五和周日发车，我选择的这趟№&011УА正是在周四天亮之际到达斯柳江卡，俄铁上搜寻斯柳江卡要说1号站，Слюдянка&1，正是这个坑爹的后缀1让多少英雄失之交臂，无从查询。　　终于等来开车时刻，简易的车厢却是十分宽敞，有足够的空间安置我的单车。　　环湖铁路的沿线景色就不多说了，5个小时停停走走让你看个够，先来之人已经发了N多图片，唯一不同的是，他们是伊尔库茨克出发的千元专线，我的车票是61卢布本地消费。　　图6：环湖列车
苏俄单车芜湖人7
ID:2104348　
作者: ( 17:47:56) &
&&&&到达贝加尔湖终点站已经是傍晚6点，还要摆渡到河对岸的李斯特维杨卡，也有翻译叫里斯特温卡的。　　码头到李斯特维杨卡Листвянка有5公里的路程，步行在这一段空旷的河岸上人都会十分沮丧，我得意地骑着单车轻松地到达小镇，找到淘宝预订的橘子树住下，这是一家中国人开的宾馆，终于又说中国话，老板是东北人，热情地帮我联系明天去伊尔库茨克的车。　　在这里用中国话交流，才完全弄明白不同地方落地签的填写格式，之前在后贝尔加和赤塔真是胡写一通，不过他们还是盖上了落地的签章。　　贝加尔湖畔夜不能寐，梦呓到苏武就在这李斯特维杨卡放羊！　　西汉的贝加尔湖是匈奴北海，苏武被单于流放在此牧羊，千辛万苦19年后才返回汉都长安。　　图7：苏武牧羊
　 [10&楼]
苏俄单车芜湖人8
ID:2104349　
作者: ( 17:49:05) &
&&&&梦幻天境奥利洪　　【8月29日直奔奥利洪】　　早晨，虽然李斯特维杨卡Листвянка能看到贝加尔湖东方日出，但是最令人向往的还是湖中的奥利洪岛。　　李斯特维杨卡在贝加尔湖岸一角，但是湖边没有路，上奥尔洪岛，还得从伊尔库茨克出发。　　这里距离伊尔库茨克只有67公里，9点发车的小巴居然要一个半小时，不如起早骑行，或许能赶上奥尔洪的班车。　　橘子树的老郭劝我打消这个念头，上下百米高差的起伏有几十处，他帮我联系这里去伊尔库茨克的小巴来接我，还嘱咐小巴司机一定要送上去奥利洪岛的车。　　一夜大雨，老郭耽心这几天岛上会不会有好天。　　今晨老郭比我起得还早，给我预备早餐，能得到这样好的帮助，难怪橘子树扬名神州。。　　伊尔库兹克Иркутск到奥尔洪岛Ольхон，小巴司机没负老郭所托，将我一直送上去奥利洪的车，目的地胡日尔Хужир,终于赢得在奥尔洪多呆一天的时间。　　5小时的车程路况还都不错，颠簸之路在到达渡口前后，乘摆渡船登岛。　　在缤客上早预订3晚胡日尔的单间，Гостевой&Дом&Ольхонский&Дворик，奥乐恩斯基朵韦里克酒店，真是一个不能再长的名称。　　Google地图上一看，在岛上胡日尔镇中央十字路口的北面，虽然有个地址：Улица&Ворошилова&11，不过好像完全用不着。　　这是我第一次上缤客在境外订宿，司机一直送到酒店，拿着打印的订单走进宾馆，其实就是一座木屋的大门，老板大娘看着订单没有多说，带着我去看房间，回来后让我登记住宿。　　岛上的第一天，还来不及领略周边的湖光山色，西下的夕阳已经染红贝加尔湖的一切！　　图8：贝湖暮色
　 [11&楼]
苏俄单车芜湖人9
ID:2104350　
作者: ( 17:49:56) &
&&&&【8月30日惊魂奥利洪】　　上岛的第一个早晨，无法形容奥尔洪岛的美丽。　　清晨早起，踏着延绵几百米的沙滩到达湖边，东方已经晨曦渐明，我静静地等待贝加尔湖的日出，彩霞开始染红天际，湖水拍打着湖岸，与大海的波涛没有差别。　　正当彩霞中的太阳要破晓而出，远方一片乌云飘过，等到乌云散去，旭日已然高高挂蓝天。　　不过蓝天白云之下，群鸟翱翔，碧色湖水清澈见底；金色沙滩闪光奕奕；广袤草原一望无际。　　奥尔洪岛上到处是缓缓起伏的漫坡，是单车的天堂。　　骑行在奥尔洪岛上，虽然知道在Песчаная村，有三兄弟岩石可以瞰贝加尔湖，虽然知道最北端的开普Хобой只有几公里，不过还是喜欢没有目的，漫不经心的自由行。　　骑累了，小憩一下，再继续去岛上更远的地方，忽而上草原，忽而穿树林，忽而远离湖泊，转眼又到岸边。　　漫无目的的闲逛中度过岛上的第一天，好在胡日尔最高的地方是电信塔，以这里为地标不会迷失方向。　　从高坡下到大街，其实这个小镇只有这一条超过百米的大街，店铺、码头、车站都在街边。　　图9：小镇风波
　 [12&楼]
苏俄单车芜湖人10
ID:2104351　
作者: ( 17:50:48) &
&&&&回到旅馆已经是中午，休息片刻再次上街打探出岛的班车，这次没有带任何东西，单车上街返回后发现，我的一只小包不见踪影。　　老板大娘也惊恐不已，陪同我找遍所有走过的路径。　　小包里有信用卡和现金，好在护照在上衣口袋里，但是要命的是入境B卡，一张薄薄的纸片也在小包里面，没有这张纸，此后单凭护照在俄罗斯还是寸步难行。　　虽然老板大娘多有不愿意，我还是坚决选择报警。　　小镇只有一名警察，但是敬业无比，开上警车跑遍所有商店，一一询问无一疏漏。　　老板大娘找来一个中国人帮我翻译，这个小伙是从乌克兰来这里办事，他说我选择报警完全正确，在这个人口简单的小镇破案并不复杂，就怕我等不及。　　和女儿打第一个国际长途电话，身上只有些零钱，只有从国然憧罹燃薄　　乐极生悲，贝加尔湖的第二个夜晚成为不眠之夜。　　【俄罗斯喵星人】　　在俄罗斯语言沟通方面，最快接触交流的是喵星人，早餐随便给点什么，它即刻成为你的朋友，不过餐厅大婶对它们毫不客气，三拳两脚赶出餐厅。　　图10：喵星一族
　 [13&楼]
苏俄单车芜湖人11
ID:2104353　
作者: ( 17:51:37) &
&&&&【8月31日北岬探险】　　昨天发生点意外状况，早晨拍完日出后，自虐下水清醒一下，贝加尔湖水温6度，加上寒风刺骨，全然是冬泳环境。顾不上冬泳自拍，索索发抖赶紧穿衣离开湖边。　　图11：贝湖冬游
　 [14&楼]
苏俄单车芜湖人12
ID:2104354　
作者: ( 17:52:30) &
&&&&【9月1日离岛返程】　　又是8小时车程返回伊尔库茨克，游贝加尔湖没有从巴尔古津横渡贝加尔，留下一丝遗憾。　　但是体验环湖铁路，登上奥尔洪岛，无拘无束地滞留岛上，又是体验俄罗斯自然风光的巨大收获。　　离开奥尔洪，离开贝尔加，最为留念的是这里纯净的一切。　　图12：贝湖木屋
　 [15&楼]
苏俄单车芜湖人13
ID:2104541　
作者: ( 8:32:19) &
&&&&今天抓紧在奥利洪的最后时刻，骑车把胡日尔转个遍，不要小看这个地方，上上下下不比黄山轻松。　　然而每爬上一个高坡，贝加尔湖又是一种全新面貌。　　回旅馆联系汇款细节，正当此时风回路转，老板大娘兴奋地闯了进来，手里竟然是我的小包，说是我上街时丢在一个小店，听说有中国人G包送到这里。　　返回伊尔库茨克途中，乌克兰小伙打来电话，你给出的500卢布奖励惹出麻烦，那个敬业的警察还要追查捡包的情节，我也有点奇怪，警察和我进过她的店铺，为什么当时没有归还，更稀奇的是，那天在我就要回到旅舍之前拍摄的一张照片，车头上挂着我的小包，也就是说，我不可能丢在店铺里，难道是……，我不愿意再想像过去的一切。　　贝加尔湖给我留下极美的记忆，也给我难忘的惊魂之夜，毕竟是物归原主虚惊一场，还给我留下并不完整的悬念。　　至此我已经完成第一阶段的计划行程，虽有意外，并不险恶，算是开场序曲中有一支h转旋律。　　图13：贝湖记忆
　 [16&楼]
苏俄单车芜湖人14
ID:2104562　
作者: ( 8:59:05) &
&&&&伊尔库茨克　　【9月1日伊尔库茨克】　　来时匆忙去时悠闲，安排在在这里住上一天。　　从车站到Dobriy&Kot&多布里科特酒店，虽说有地址，还是先选个著名地标安加拉大酒店Гостиница&АНГАРА，一路骑行问路，很快找到安加拉，继续问路火车站，寻我在缤客上订的酒店，预订的酒店就附近。　　从贝加尔湖返回伊尔库茨克，开始找寻我在缤客上订的酒店，这也是我第二个在境外网站上预订的住宿，这个酒店虽然在火车站附近，但是从汽车站到这里几乎要横穿整个伊尔库茨克，早就做好谷歌导航,依然需要问路，好在先问火车站怎么走，看到火车站，还是没有人知道我要找的这条路，看谷歌已经是近在咫尺，干脆骑车绕几圈，终于找到这条Улица&Румянцева&22，原来这&Румянцева只有短短的200米，难怪当地人都不知道。　　看见我进酒店，柜台小姐已经拿出我的预订单，确认后立即入住。　　这是一个在居民楼里的小旅店，但是让人感觉很温馨，条件也不错，楼外就是超市。　　在超市里买了些吃的，俄罗斯方便面，看见有真空包装的牛肉片，也买上两盒，居然还有花生米也来一袋，最后是一瓶沃特加。　　超市里有更大的收获，在这里的自动交款机上可以给电话卡充值，在店员的帮助下充值500卢布，回电显示居然没扣一分钱，比在赤塔那次更爽。　　回酒店后，用酒店的微波炉烤花生米和牛肉片，再泡上一包俄罗斯方便面，开始搞酒，都说沃特加厉害，我觉得只有40度并不咋地的，不过倒是货真价实，纯真到像一瓶酒精。　　酒饱饭足，到车站打探我去莫斯科车次的上车位置，伊尔库茨克车站很奇怪，有123457道，没有6道，后来才发现，俄罗斯多数车站都是这样，经常是缺道。还搞清楚另一个翻译问题，俄文称道次为路径，车站正式使用为ПУТЬ&，此前网传的翻译多为臆造，月台或站台为Платформа，问清这两个问题至关重要。　　都说俄罗斯的警察比土匪还坏，专门找中国人敲窄，不过我还没遇着。　　倒是在远东遇见的俩个警察都真不错，这个话题以后单说。　　单车在避让警察起着无可替带的作用，还没有等他看清我，我已经骑到百米以外。　　图14：缤客酒店
　 [17&楼]
苏俄单车芜湖人15
ID:2104564　
作者: ( 8:59:53) &
&&&&【9月2日伊尔库茨克】　　从奥利洪回到伊尔库茨克，现在我要说说行程安排的诀窍，几乎所有去奥利洪的人，如果又想乘环湖列车的，基本上要在伊尔库茨克住3次，短则5天，长则1周，挤压着岛上的时间。　　我是从赤塔直奔斯柳杨卡，这是百年环湖始发站，环湖至贝加尔，渡安加拉河到李斯特杨维卡，住一晚次日经伊尔库茨克直奔去奥利洪，岛上玩够了，这才去伊尔库茨克住一晚，第二天去莫斯科。　　伊尔库茨克满大街跑的是极其破旧的有轨电车，不过缤客上订的旅馆不错，用VISA刷卡支付，输完密码后立即到账。　　上超市买食品，俄罗斯的方便面料包巨大，看着就舒服，吃饱喝足上车蛙跳。　　伊尔库茨克休整后进入第二阶段，首先是三天四夜的长途蛙跳，到莫斯科郊外的金环地区，首站是雅罗斯拉夫尔。　　图15：超市食品
　 [18&楼]
苏俄单车芜湖人16
ID:2104567　
作者: ( 9:00:46) &
&&&&西伯利亚四昼夜　　【9月2日第一夜】　　9月2日周二№&069Я伊尔库茨克13:28→雅罗斯拉夫尔23:29→莫斯科04:11&（3天3夜）《2Э0633H软卧11365.20&руб》&2012.78　　莫斯科时间13:28，也就是当地的18:28，虽说是第一夜，实际上只有不到6个小时就是第二天的凌晨。　　【9月3日克拉斯诺亚尔斯克】　　骑行贝加尔，骑行金环，骑行克里米亚是我俄罗斯之行的三大目标，虽然经历了贝加尔一个阴暗的早晨，我还是完成了第一个目的。　　从伊尔库茨克坐了一夜的车，全程到莫斯科5000多公里人这才走了五分之一的路，真是一次史无前例的蛙跳。　　【9月4日新西伯利亚】　　最长蛙跳的第3天，俄罗斯永远不缺乏万里彩霞、蓝天白云。清晨看着东方，彩霞那边是雾霾的祖国，但是那里有家人和朋友，此刻相距已经是7000公里以外。　　新西伯利是西伯利亚大铁路的中转枢纽。　　也不知道是早到还是晚点，停站时间和新西伯利亚有点对不上，而且下车竟然找不到站名，不过这里只有这么一个大站，非新西伯利亚莫属。　　这列火车也管一顿饭，没准是晚餐还是午餐。　　俄铁是点餐，而且俄国人点餐特别讲究。列车3天来送餐的服务员混熟了，觉得只有中国人最好伺候，就像金宝说老刘，给什么吃什么。餐车大妈和餐车小姐拉上我合影，还非得亲上一口，敏感照片暂时保密。&&　　图16：车站合影
　 [19&楼]
苏俄单车芜湖人17
ID:2104570　
作者: ( 9:01:44) &
&&&&【9月5日叶卡捷林娜堡】　　原先曾计划在这里停留，还是因为时间不够而放弃，这个以女皇命名的城市，有足够的历史沉淀。　　漫长的西伯利亚铁路有些寂寞，回头整理出境第一天的感受，回顾与经历，计划与现实，此刻有更深的体验。　　上车之前买了一小瓶伏特加，在车上开始行程中的第一次酒宴。40度的伏特加几乎没有一点其它味道，纯正的酒不加任何调酒香料，可惜车上没有小冰块，一节车里没几个人，我的包里只我一人，无拘无束，开怀畅饮。　　【9月5日雅罗斯拉夫尔】　　&&深夜到达雅罗斯拉夫尔&Ярославль&23:29，这趟列车要在4小时之后的明天，也就是9月6日（第5日）周六04:11到达莫斯科Москва&Яр。&　　下还是不下，纠结后还是下车。　　图17：功勋机车
　 [20&楼]
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