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阅读权限7QQ生日1986 年 9 月 23 日
小南瓜他爹
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UID975396U币3371 UB钱包上限3380 UB体力1302 精华0种子0 筐主题帖子性别男生日1986 年 9 月 23 日在线时间52 小时最后登录注册时间
小弟最近打算入手一辆自行车。。预算3000以内吧
& &&&但是小弟真心不懂自行车。。捷安特大路货但是貌似配置高点。。 ATX 770D。。价格和崔克3700D应该差不多吧。。
& &&&各位给个意见呗 我已经患上选择综合症了。。求指点啊
阅读权限10自我介绍
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UID337761U币5532 UB钱包上限5510 UB体力88587 精华0种子520 筐主题帖子性别保密在线时间1536 小时最后登录注册时间
770d表示，没什么感觉，看自己喜好了
水，是一种生活态度。
阅读权限7QQ生日1986 年 9 月 23 日
小南瓜他爹
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UID975396U币3371 UB钱包上限3380 UB体力1302 精华0种子0 筐主题帖子性别男生日1986 年 9 月 23 日在线时间52 小时最后登录注册时间
770d貌似很普通，不过就造型和性能貌似都不熟给崔克么。。崔克就是名气大么。。我这种屌丝。。名气有毛线用啊。。
阅读权限10QQ生日1985 年 5 月 26 日
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UID143279U币4997 UB钱包上限5510 UB体力115827 精华0种子2 筐主题帖子性别男生日1985 年 5 月 26 日在线时间3043 小时最后登录注册时间
据说可以问 大 人
阅读权限0QQ
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UID309522U币2806 UB钱包上限11880 UB体力41847 精华0种子3 筐主题帖子性别保密在线时间1526 小时最后登录注册时间
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阅读权限19自我介绍时间是最好的良药~！QQ
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UID227016U币9332 UB钱包上限14430 UB体力134922 精华0种子808 筐主题帖子性别保密在线时间3898 小时最后登录注册时间
这你的问大人
阅读权限7QQ
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UID561167U币2261 UB钱包上限3380 UB体力28227 精华0种子0 筐主题帖子性别男在线时间501 小时最后登录注册时间
没有可比性，我自己是崔克REMDY 8 崔克高端可以
低端没有什么性价比，低端车骑行感差异不大，所以还是看个配置性价比就好
逝者如斯夫，不舍昼夜
阅读权限1QQ
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UID5442U币1078 UB钱包上限1100 UB体力20517 精华0种子1 筐主题帖子性别保密在线时间499 小时最后登录注册时间
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阅读权限16QQ生日1988 年 7 月 23 日
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UID435557U币10850 UB钱包上限10850 UB体力93057 精华0种子161 筐主题帖子性别男生日1988 年 7 月 23 日在线时间2823 小时最后登录注册时间
国产货都不要考虑了,买台二手的进口货吧
阅读权限10QQ
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UID665312U币5369 UB钱包上限5510 UB体力11082 精华0种子0 筐主题帖子性别保密在线时间292 小时最后登录注册时间
3000以内没必要买崔克，性价比太低
阅读权限27QQ
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UID607191U币15758 UB钱包上限34910 UB体力257 精华0种子3 筐主题帖子性别保密在线时间1871 小时最后登录注册时间
大人来啦，借贴问一下哪个比较好，听说捷安特的手变比较好，美利达是铝合金前叉
又有什么区别
阅读权限29居住地四川 成都QQ
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UID12486U币7372 UB钱包上限27360 UB体力46122 精华0种子236 筐主题帖子性别男在线时间2479 小时最后登录注册时间
上XTC750吧···
&&以后升级很爽的
阅读权限1QQ
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UID634953U币4379 UB钱包上限14060 UB体力5037 精华0种子0 筐主题帖子性别保密在线时间620 小时最后登录注册时间
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UID256090U币879 UB钱包上限7130 UB体力68337 精华0种子2 筐主题帖子性别男在线时间1567 小时最后登录注册时间
玩车的谁买捷安特？
想和KAL搞一把ZVP,验验这丫的货
上去5d加全家老小overload一波流，要a不下来，就打字“cao ni ma de zuo bi zhu ！！！”
阅读权限7QQ生日1986 年 9 月 23 日
小南瓜他爹
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UID975396U币3371 UB钱包上限3380 UB体力1302 精华0种子0 筐主题帖子性别男生日1986 年 9 月 23 日在线时间52 小时最后登录注册时间
小生在此谢谢各位大大了..虽然我还不知道大人是谁
Ytf6061山地车铝架：& && && &&&600元
久欲4轴承+Ytf的轮圈& && && & 590元
Xcr前叉& && && && && && && &&&460元
M430套件不含刹车& && && && &&&690元
刹车 BB5& && && && && && && &&&320元
正新26*1.95内外胎各 2条：& & 120元
Ytf包钛把横把立座管套装& && & 450元
维乐 VL-1205 山地座垫& && && & 85元
Ws握把& && && && && && && && & 85元
铝合金脚踏& && && && && && && & 38元
WINDSDEED彩色碗组+WS彩色垫圈 +WS 彩色坐杆夹&&100元
凯夫拉套装线& && && && && && &&&98元
总计：3636元
你们看..这个是群里某群友写的组装单..各位看看给力么..
阅读权限7QQ生日1986 年 9 月 23 日
小南瓜他爹
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UID975396U币3371 UB钱包上限3380 UB体力1302 精华0种子0 筐主题帖子性别男生日1986 年 9 月 23 日在线时间52 小时最后登录注册时间
喔还有个3000左右的配置单..我去找下..
车架& && &&&捷安特pro或者你喜欢的美利达架子（我特想知道为什么？）
前叉& && &&&sr xcr线控前叉/dart 2
碗组& && &&&车架自带
座管& && &&&自选低端就可以
座箍& && &&&车架自带
车座& && &&&WTB
把立& && &&&abr
把横& && &&&abr
把套& && &&&一般便宜的就行
花鼓& && &&&久欲四培林花鼓
车圈& && &&&dh19（理由，便宜。而且以后不用了出2手的话，v刹和碟刹的玩家都可以买）
车条& && &&&黑色车条
内胎& && &&&正新
外胎& && &&&建大 正新
刹车& && &&&avid bb5
牙盘& && &&&fsa ck300 带中轴
脚踏& && &&&VP铝合金脚踏
链条& && &&&shimano hg73
飞轮& && &&&x7
前拨& && &&&x7或者x5
后拨& && &&&x7
指拨& && &&&x7
扎把& && &&&avid 5
这个我算了下 3000以内&&谁有更好的单子可以列上来，个人觉得很不错
那个T5••• 不在比较之列••••
求指点啊..大人...
阅读权限7QQ生日1986 年 9 月 23 日
小南瓜他爹
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沉了么..大人..不要啊...
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UID243755U币12233 UB钱包上限14060 UB体力21132 精华0种子181 筐主题帖子性别保密在线时间952 小时最后登录注册时间
架子 mosso2620 或者 捷安特pro 的架子
叉xc28也就是dart2
轮组久欲四培林+mavic319自编
变速M430套件
刹车BB5+fr5+hs1
其他配件看组车店的货自选相应价位，3000内应该能控制住
阅读权限8QQ
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UID203502U币2376 UB钱包上限4050 UB体力17892 精华0种子1 筐主题帖子性别保密在线时间388 小时最后登录注册时间
楼主请先告诉我你骑车的用途，长途or越野or平时压马路，不然光说配置不实用的
阅读权限8QQ
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其次，如果首次买车建议先骑骑品牌车（如果是要长期坚持这项运动的话）ps一下，本人现在用的是atx770，已经跑了公里，至今状况良好
阅读权限7QQ生日1986 年 9 月 23 日
小南瓜他爹
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真的很感谢lht..说实在的..我买车多半是 压马路的..但是我不喜欢公路车..喜欢山地车多一点..而且还不喜欢软尾.觉得没有路感..偶尔会去周边的风景点爬爬山..也是公路上下的那种..来回不超过20公里.不远的
阅读权限7QQ生日1986 年 9 月 23 日
小南瓜他爹
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您看我再等等买个2012款的 770 然后去选装BB5碟刹行么..据说770D原配的碟刹不太给力啊
阅读权限8QQ
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这样的话上不上碟刹关系不大，770d的碟刹是不太好，其实770的v刹还是不错的，现在还是v刹好用，好修。这个用途组装车没必要，想要舒服点770足够了，想要碟刹可以买美利达650
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TREK崔克3700详细评测（全球最畅销的入门级山地车）
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本帖最后由 滕州崔克 于
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TREK官方报道说由他们设计制造的3系车款是世界上最畅销的入门级山地车。那3700碟刹版更是3系当中的佼佼者，3700配置了入门山地车必需的避震前叉和机械碟刹，售价还不到400英镑（人民币2680元），这辆车子毫无疑问对追求性价比的买家是个不小的诱惑。3700设计精良，配置也足以应付一些有难度的跑道。
1954561lgi8hgu3xq17x7g_副本.jpg (124.43 KB, 下载次数: 12)
13:40 上传
3700是一辆充满矛盾的车子，显然他是为新手设计的：前三角的短小设计和长头管组合、增加的碗组垫圈和升高的把立，这些都令骑乘姿势偏向直立，更加舒适且方便观察前方。因此，3700也是店中颇受青睐的车款。如果你是那种喜欢骑游观光的人，这辆车的设计也很适合你。
当你骑行在较陡的爬坡、速度较快、地形起伏较多或者更多乐趣的道路时，3700的骑乘姿势会有一定影响。而在速度较快波浪较多的单轨赛道上，没错，也会影响前端的控制。在比较颠簸多石的跑道上，你也可以预见，后倾的重量分布会让前叉的性能不能充分发挥，当然有经验的车手也会增加车头车头的负重。3700车子本身的设计不太适合太快。100mm的前叉十分高效，而且碟刹的性能也很不错。
如果你想要一辆造工良好，配置不错的骑游座驾，不必花费更多，TREK 3700碟刹版是个很好的选择。
3700 Disc 银.jpg (178.09 KB, 下载次数: 10)
13:29 上传
TREK设计制造3700的车架的材料是“美国阿尔法Alpha Silver”银色铝合金，这种专利合金的实质组成并没有公开，不过我们知道它是通过挤压形成雏形然后调整成型的。
中部稍大的圆润下管是坚硬的主骨，在与外抽头管连接处弯出优美的弧线，避免了增加加固层的需要。后面有Y形后上叉——这是TREK使用了好一段时间的设计了，虽然这相比普通的后上叉设计仅仅是更加美观一点而没有功能上的差异。
3700 Disc 黑.png (213.99 KB, 下载次数: 10)
13:32 上传
TREK的拥有世界领先的尖端技术，比较贴心的设计包括后货架与挡泥板的安装孔，这让车子可以轻松转化为通勤车或者携带一些行李。
全球没有完美的产品，只有更好的产品，trek3700设计精良，造工结实精细，骑乘与操控感好，再加上trek终身有限保修，那绝对是你最佳的选择！
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开心.快乐.幸福
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