谁有2115mwm v6 型柴油机曲轴轴强度计算书

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基于ADAMS与ANSYS的船舶柴油机曲轴强度分析研究论文.pdf120页
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h 指导教师 段树林 职称 教授
之 一 学位授予单位 大连海事大学 一 申请学位级别 工程硕士 学科与专业 船舶与海洋工程 论文完成日期 2012年5月 论文答辩日期 2012年6月 答辩委员会主席 ^ t
、 l÷气 1㈣8㈣97Y202惝3 ofMarineDiesel
Crankshafton StrengthAnalysis Engine and BasisofADAMSANSYS AthesisSubmittedto DalianMaritime University In fulfillmentofthe forthe of partial requirementsdegree Masterof Engineering By Chen Rong And Marine Ship Engineering Thesis DuanShulin Supervisor：Professor 2012 May
一歹 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明
噜 原创性声明 ， 本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果， 撰写成博／硕士学位论文．
基王△坠鳖量趔量 [曼的墼照苤渔扭酋麴强廑筮堑婴 究”。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人 或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名： 17东黎 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学 位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论 文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本 学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士 学位论文全文数据库》 中国学术期刊 光盘版 电子杂志社 、《中国学位论文全 文数据库》 中国科学技术信息研究所 等数据库中，并以电
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7.2单缸柴油机曲轴的强度设计及刚度计算、疲劳强度校核
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单缸柴油机曲轴强度分析
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发动机曲轴强度分析
&&&&来源：MSC&&&&作者：&&&&&&
关键字：&&&&&&&&
应用MSC公司的MSC PATRAN软件对曲轴进行前后处理，利用MSC NASTRAN软件对曲轴进行强度分析，分析曲轴危险截面的应力及应变情况、计算其安全系数、确定曲轴的基本设计参数。
1 引言 &&& 曲轴是发动机中最重要的机件之一。它的结构参数在很大程度上不仅影响着发动机的整体尺寸和重量，而且也影响着发动机的可靠性和寿命。曲轴的破坏事故可能引起发动机其它零件的严重破坏。随着内燃机的发展与强化，曲轴的工作条件愈加苛刻，因此曲轴的强度问题就变得更加严重。本文在完成几个曲轴设计方案的强度分析之后进行了安全系数的计算并与现生产方案进行比较，从而确定曲轴的基本设计参数。 2 有限元模型的建立 2.1 网格划分 &&& 由于曲轴的结构和载荷的对称性，在分析时仅取其四分之一拐。用MSC Patran软件读入的三维实体模型文件后进行网格剖分，模型采用四面体二阶单元来模拟，划分单元52272个，节点11534个。图1为现生产曲轴有限元模型图，新设计方案与现生产模型结构上相似，但尺寸有所不同，两者的主要结构尺寸见表1，图2为各个方案的结构比较图。 表1 曲轴主要结构尺寸（单位：mm） &
&& 图1 现生产曲轴有限元模型图 & 图2 曲轴各方案的结构比较图
2.2 材料与属性 &&& 所用材料参数为：泊松比μ=0.3，弹性模量E=208GPa，密度ρ=7.82×103Kg/M3。 2.3 计算载荷与工况 2.3.1 根据《内燃机设计》，曲轴在拉工况下按180度范围内成余弦规律分布，在压工况下按120度范围内成余弦规律分布。本次计算所需的载荷完全由设计部门提供，表2为曲轴在额定工况下(1900rpm)所受的最大拉、压力及载荷。
表2 曲轴所受的最大拉、压力及载荷
& 2.3.2 实际的曲轴是一个多支承的静不定系统：曲轴在工作时承受的负荷，不但沿整个轴颈长度分布，而且分布规律不断变化。一般是把曲轴按单拐分成几段，每段当做简支梁进行分析，又根据每段结构、载荷和约束的对称性，本文只取四分之一曲拐进行结构应力分析，结构分析力学模型如图3所示。
&& 图3 曲轴结构分析力学模型
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