北京代驾司机：每晚兼职6小时&每月收入五六千
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原标题：代驾：每晚兼职6小时 每月收入五六千
“乘客您好，本趟开往东直门的列车是全线末班车，请您抓紧时间乘坐，祝您晚安！”晚上11点10分，地铁13号线立水桥站里的工作人员不断提醒着乘客。穿着一身蓝色工作服的袁师傅拎起电动滑板车，迈开大步爬上楼梯，朝地铁站台跑去。每天晚上的这个时间，大多数人都已进入梦乡，对于代驾司机袁师傅来说，工作却才刚刚开始。
“你们都是哪的活儿？”刚上地铁，袁师傅就和旁边几位同行熟络地聊起来。他介绍，晚上是代驾最忙的时候。“夜深了，吃饭的人也喝得差不多了，我们也该出动了。”
1976年出生，1998年闯北京，2012年当上代驾。在做代驾前，他是空调维修工，夏天旺季里顶着大太阳在北京城里四处工作，冬天淡季里往往是一分钱收入也没有。
“自由，稳定，收入也不低！”袁师傅总结出做代驾的3点好处。虽然是“昼伏夜出”，但令他最满意的是代驾能有比较稳定的收入。他介绍，每天基本都能接三四单生意，除去公司的抽成，自己拿到手里的能有二百多块钱。“一个月差不多挣五六千块钱吧，能赶得上旺季修空调挣得最多的时候了。”
“北京大部分代驾司机的月收入在5000元到6000元之间。”中国汽车流通协会负责代驾工作的汽车俱乐部分会秘书长张士立说，如果业务量充足，代驾月收入突破万元也并非难事。
业务量越多，意味着收入越高，但也意味着休息的时间越少。“上个月我只休了两个晚上。”袁师傅说。对他来说，白天能自己安排时间，晚上只是出去忙活6个小时就把一家三口养起来，他已经很知足了。“那两个晚上休息都是为了孩子，孩子9岁了，总埋怨我怎么都不在家陪他！”他有点无奈地说。
虽然代驾的好处不少，但袁师傅面临的最大困难是下班时，已经赶不上地铁、公交车的末班车。要是打车回家，一晚上就白忙活了。为了解决这个难题，袁师傅攒了半年的钱，狠下心买了一辆3800块钱的电动滑板车。没车的时候，他就骑上滑板车。“但要是太晚了，我就去麦当劳、肯德基，等到第二天早班车来了，再回家补个觉。”
公司抽成比例不等
对于目前公司的抽成比例，袁师傅挺满意。“以前在一些小代驾公司工作时，公司得拿走一半的钱。”他介绍，现在每单公司抽成20%，如果一单的收入不到39元，公司则不会抽成。
北京畅行无忧代驾平台负责人柳静介绍，代驾公司的抽成方式大约有两种：一种是抽成20％左右；另一种则抽成50%左右，如果代驾司机工作到很晚，公司会派车接送，多出来的钱也主要是接送的费用。
公司抽成以后，剩余的部分也不一定都能被代驾司机拿到手。由于许多代驾常常是由饭店、KTV工作人员联系，这也让这些人从代驾行业里分得一杯羹。“据我了解，每成功一单，代驾公司就需要给他们30元到100元不等的提成。”柳静说。
对于袁师傅目前就职的“e代驾”，用户可以通过手机微信或者官方App来联系代驾司机，这就省去了饭店、KTV工作人员的提成。“正因为少了第三方的介入，代驾司机能获得更多收入。”e代驾公司负责人杨家军说。
然而，在一些规模小、不规范的代驾公司里，往往是公司抽成多，司机收入少。“以前工作过的小代驾公司不仅抽成50%，如果工作到太晚，需要公司去接我们，我还得多给他20块钱车费。”袁师傅说。
大多数代驾兼职难获保险
马上就到空调使用的旺季，袁师傅早早做好了打算：晚上做代驾，白天再“捡”起来维修空调的活儿。“我还是有点手艺，给孩子多攒点儿学费。”
“e代驾在北京的近万名代驾司机里，有90%以上都是兼职。”杨家军表示，这些代驾司机在白天也有各自的工作，晚上抽空还能挣点外快。同样，柳静介绍，在畅行无忧代驾平台上登记的1000位代驾司机几乎全部都是兼职。
月入五六千元的兼职听上去让人羡慕，但这也意味着代驾司机与专职工作所附带的各类保险基本无缘。在58同城等招聘网站上搜索“代驾”，几乎全部为兼职工作，多家公司负责人均表示由于是兼职，并不会给代驾司机提供任何保险。
如果代驾工作中发生意外事故，代驾司机本人人身损伤很难获得赔偿。张士立介绍，虽然在不少较大规模的代驾公司中，每单中会扣取2元作为司机相互救助基金，但这笔费用只是属于企业内部的“自筹保险”。一旦代驾服务中发生意外，这笔钱只会用来赔偿用户的损失，代驾司机自己受伤，却并不能获得赔偿。“在一些小代驾公司，甚至连这种‘自筹保险’都没有。”他介绍，目前本市多家代驾公司正与保险公司合作，准备推出“代驾险”，为的就是一旦发生了意外，对代驾司机和用户都能有所保障。（实习生 曹政）
(责编：马丽娅、徐冬儿)
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
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by .cn. all rights reserved我想做代驾，怎么做谁知道告诉我谢谢_百度知道
我想做代驾，怎么做谁知道告诉我谢谢
不远的话就走路。打了这么多字希望你能把分给我我不知道你是在哪个城市。放在客户后备箱里，通过电脑考试后再通过笔试，也是白天上班。代驾要求就是5年以上驾龄。晚上回去的这个问题，目前在e代驾公司。还有些师傅都自备有折叠式的滑板车。我现在深圳。一般10-15元一个，然后再去路考，一般我们是有夜班公交的地方就坐夜班公交。过了就可以了，地铁没下班就坐地铁，地铁下班后就坐夜班公交到离自己觉得最近的站点下车，然后再到主干道等面包车或那些顺路的小车，晚上兼职代驾
不同的代驾公司要求不一样,如爱代驾,E代驾,基本上要求5年以上驾龄,回去基本上是靠步行+公交!打的,你基本上等于白干一趟!
那个怎么注册阿
可以告诉我吗
你好，是不用注册的，你直接去代驾公司应聘就可以了，你自己也可以单干，不过那样肯定是没声音的，只能去代驾公司应聘
你也是去应聘的，还是在网上打电话阿
我是一个朋友带我去的，我觉得做这行是碰运气，有时候运气好跑一趟就是一两千，有的抠门的还要和你讲价
下班没事整点零花钱，也不是用这个做专职
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出门在外也不愁北京代驾司机：开过各式豪车 凌晨骑滑板车回家(图)
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凌晨4时，人们还在甜蜜的梦乡里。此时的北京街头，却有上千人骑着电动滑板车，刚踏上回家的旅程，他们都是住在全市各区域的代驾司机。
今天凌晨2点，秦龙（左）和张小春（右）边吃盒饭边等活儿
张小春和她的电动滑板车
原标题：凌晨4时 他们骑滑板车回家
本报记者许前程 今天凌晨2时发自朝阳门外露天摊边
凌晨4时，人们还在甜蜜的梦乡里。此时的北京街头，却有上千人骑着电动滑板车，刚踏上回家的旅程，他们都是住在全市各区域的代驾司机。
年前这几天，正是代驾司机最忙的时候。一宿没睡，他们很疲惫，但高兴的是月工资又能上万了。这些昼伏夜出的人，每天都能遇到各种各样稀奇古怪的事，有的人两个小时前曾开着轿车，过足了瘾；有的人帮醉汉四处找家，折腾半宿终于成功；也有人差点被会算账的客户扔到了高速路上&&新春佳节，我们还是提醒您适量饮酒，千万要不得。酒后回家，还是请这些敬业的代驾帮忙吧。
开过各种各样的豪车
昨天凌晨2时，张小春坐在朝阳门外的露天小摊边，大口地吃着鸡蛋炒饭，身后放着一辆电动滑板车。这位40岁的辽宁女子快言快语，&今天已经代驾5次，挣了700多块，吃完了还得继续干活。&在成为代驾司机前，张小春在一家花卉公司工作，那时她没想过能开上豪车。
&2012年2月，我进了e代驾公司。不久，有客户通过公司客户端软件联系我。我到场一看，客户的车是一辆牌的房车。&张小春有些紧张，这是她第一次开这么好的车，&车厢有我们家卧室那么大。&张小春也问了客户，为什么选一位女士来代驾，对方说女司机会比较细心。
最终，张小春顺利地到达目的地，对方还给了100元小费。从这之后，在张小春两年的代驾生涯里，她经常和各种名牌车打交道。&现在同事一块聊天，宝马、奥迪大家都不说了，除非遇上很少见的车。昨晚，我一个同事开了一辆劳斯莱斯幻影轿车，回来念叨了半天。&
不过张小春也透露，他们虽然常开豪车，但从未体验过这些车的&速度与激情&，&因为代驾别人的车，毕竟安全第一。&
最长等候7个半小时
就在张小春说话的时候，她的同事秦龙也来到露天摊边，同样点了8元一份的蛋炒饭，这里是他们的老&据点&。36岁的秦龙是陕西渭南人，干代驾也近两年了。他说，&到了后半夜，我们喜欢到朝外、工体、三里屯这些酒吧多的地方吃饭，吃完就有活干。&
室外的气温已是零下5℃，秦龙很冷。&但即便如此，我们也会待在室外，因为外面手机信号强，公司发过来的代驾信息能立刻收到。&他透露，客户的性情不同，有的人会早早地把他们叫过去，却又让他们等着。去年春天有一回，他去石景山神农庄园接人。&本来客户说中午12点半就要走，可我到了，客户又被朋友拉去万达广场唱歌，让我先等着。&秦龙表示，每等半个小时加20元钱，客户答应了。
秦龙没想到，他坐在客户的黑色雅阁轿车里，一等就是一下午，太阳都落山了。实在无聊，他不停地摆弄手机，一遍遍地看时间。秦龙饿坏了，他走出地下车库，吃了份快餐，此时客户仍没有动静。&车钥匙在我手里，我没打扰客户，继续等。&一直等到晚上8点，外面天黑透了，喝醉的客户终于被朋友送了回来。最终秦龙和客户的老婆联系，将客户送回望京。&7个半小时，等候费300元，这是我的最高纪录。&
说完这些，秦龙扒拉几口饭，干活去了。&年底生意火，我要多干一点，我打算腊月二十九再回老家。&
帮醉汉四处找家
张小春的同事里，也有不少咱们北京人，46岁的杨朝辉就是其中一位。这位朴实的汉子是通州梨园人，以前搞兔子养殖，后来被人骗了40多万，去年转行干代驾。
&一年多的时间里，我遇到各种意想不到的事。&杨朝辉说，去年一天晚上10点，他送一位中年男子回石景山鲁谷。到了小区，杨朝辉扶着喝醉的客户上楼。到了3楼，男子掏出钥匙开一户人家的门。谁知屋里突然有人大喊：&谁啊？&中年男子这才反应过来，说&这不是我家，我家里没人，我家在8楼。&
杨朝辉只能又搀扶着男子上8楼。男子用钥匙开另一户的门。这一次屋里的人直接打开门说：&你有病啊？半夜开我们家门干吗？&杨朝辉连忙赔不是，说客户喝醉了。无奈，杨朝辉只能将客户又带回车里，让他睡了两小时，对方这才找到家。
被客户扔在高速路上
听同事讲完这些，一旁的张小春哈哈大笑。她说，干代驾时间长了，各种事见怪不怪。但确实有一些人，&奇葩&得让人难以忘怀。张小春点起一根烟说，&有一次，我差点被客户扔在高速路上。&
那是去年夏天，张小春送一位50多岁的男子去通州。这位客户喝了酒，但没有喝醉，一路上非常健谈，说自己经常找代驾。张小春开着他的车，距离八里桥收费站还有约1公里时，这位男子突然让张小春在应急车道停车，说&我到了&。
张小春一愣，低头看了一下里程表，共走了39.8公里，立即明白了对方的意思。&我们公司规定，每增加10公里，多收20元钱，他肯定是看快加钱了，就让我下车。&张小春有些不痛快，就问：&您家在高速路上？&男子也有些不好意思。最终张小春请求等出了收费站再下车，不用加钱，这名男子终于同意了。
滑板车是必备交通工具
正说着，张小春的手机响了，她又有了新客户。她说，&我要骑滑板车再去干一单活，忙完估计能回家了。&据张小春透露，现在电动滑板车已成了代驾司机的必备交通工具。&骑着它，去客户那儿方便，代驾时就收起来放进后备箱。把客户送到了，我们再骑着它去公交车站，坐夜班公交回家。距离近时就直接骑回家。&
e代驾公司副总裁张东鹏说，最近两年代驾行业发展很快，光他们公司在北京就有10000名代驾司机，每人的驾龄都在5年以上。&这些司机分不同时间段在线，年前这几天，每晚有上千人等候干活。我们通过公司的客户端软件来分配任务。&
张东鹏还说，张小春这样的代驾司机非常辛苦。&每天白天睡觉，晚上从7点干到第二天凌晨四五点。&下班了，这些代驾司机就骑着电动滑板车直接回家，或者先赶到附近的公交车站，坐夜班公交回家。
昨天凌晨4时30分，记者再次联系张小春，她正骑着滑板车在回家路上。她说一路上看到很多同行，她见到了都点头微笑。&外面温度比较低，但我不冷，因为我穿了两条棉裤，膝盖上贴了暖宝宝。&张小春说。 本报记者 许前程 文并摄
[责任编辑：PN044]
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你不知道的那些代驾司机
夜幕降临，不少市民可能会留意到，省会街头有一些身穿反光背心的人，行色匆匆地穿行在街道上，他们或骑着电动滑板或骑着小型折叠自行车等。
自醉驾入刑后，代驾渐渐兴起，如今，在“互联网+”新形势的催热下，这些代驾者已经从以前的小众群体，慢慢融入到更多人的生活，出现在大众的眼前。
只不过，当您从公司赶回家，结束疲惫一天的时候，这些群体才刚刚“上线”，开始一天的工作。代驾人：刘师傅开出租时的病痛让他转做代驾
5月的石家庄的傍晚，空气中会弥漫着淡淡的泡桐与槐花香气，吃过晚饭，32岁的刘师傅便穿上有反光条的蓝色工装，别好工牌，扛上折叠自行车准备上路。
有多年出租车司机经验，而今刚做半年代驾的他，被同行们称作“工作狂”。“跟以前开出租相比，代驾的工作时间更自由，也相对轻松。”干出租时留下的腰间盘突出、腰肌劳损和坐骨神经痛让刘师傅在朋友的介绍下换到这个新的职业。
为了不放过任何一单生意，刘师傅的习惯是“机不离手”。刘师傅笑着说，“只要手机屏幕一亮，就马上点，现在都成条件反射了。”
刘师傅最多时一天接了14单，这样他一天的收入能有近千元。“我们需要上交给代驾公司少量的信息费和每单两块钱的交通事故保险，除此外，我每月收入能有七千左右。”刘师傅对于他的收入还算满意。不忙时他会出门为自己做宣传
相比北京动辄上百元的小费来说，石家庄的代驾市场几乎没有这个概念。“公司规定是不能主动跟顾客要小费，可能有时候计价是78元，顾客会给一百元，执意说不用找了，我们也就收下了。”刘师傅解释道，“对于小费我并没有很期待，反倒有时会有顾客到了目的地后，因为嫌价钱贵而少付或拒绝付款。”
平时等活儿时，刘师傅会在自己兜里揣上印有公司二维码和服务内容的名片，站在人较多的饭店门口等，看到合适的人，就递过去，介绍两句，让他们去扫一扫，了解并去下载公司的代驾APP应用。“大多数人听我介绍后，都会关注一下。有一次，有个老板看完马上就点进应用里，让我为他代驾。”刘师傅说。
因为软件内服务次数和评分很高，刘师傅已经获得了优先接单权，“现在各个代驾公司的竞争越来越激烈，我还得更加努力。”代驾人：武师傅代驾时曾受到顾客的奚落
已经在手机APP上干代驾快一年的武师傅向记者介绍了他的“拉客经”。“我一般是找四十岁左右的，他们有追求安全的意识。二三十岁的小年轻们太自信，五六十岁的，还玩不转手机APP应用，光解释都费劲儿。”末了还补充一句，“一般很少拉女的，一是怕出事说不清，二嘛，是因为她们有时候会乱指路。”武师傅笑着说。
对于爱车的他来说，代驾让他也体会到了与豪车近距离接触的机会。细数他代驾过的豪车，奔驰、奥迪、路虎……最贵的一辆应该是奔驰S600，加上改装费用有400多万。“有的车主代驾过程中还挺爱炫耀，在二环上多兜几圈，以显示车的性能，”武师傅无奈道，“有人甚至直接说，‘你就算干一辈子也买不起这个车。’”
虽然叫车之后等待的时间也会被额外计入费用，但仍有在约定地点等待超过一个小时后，顾客无故取消叫车服务的。此时，代驾司机不得不转身离开，继续寻找下一位雇主。
“有时候晚上天儿挺热，这时候就想喝杯冰啤酒。”武师傅略有遗憾地说，“可是，咱干代驾的，怎么能喝酒呢。”代驾人：陆路小举动迎来众多回头客
41岁的代驾司机陆路外出代驾时会随身带着几样“法宝”——充电宝、塑料袋、一小瓶矿泉水和纸笔。“12000毫安大块头的充电宝除了给自己手机充电，主要还是给顾客准备的。”陆路说，塑料袋和水是给喝多了要吐的客人准备的，“喝多了都没意识了，吐在车里又脏又臭，所以我会备着点袋子。”
此外，纸笔则是为了能让顾客及时记录信息。“顾客接电话时有时突然需要记个号码或是时间地点等，我就会把它递过去。”陆路说，不少顾客都很惊讶于这些贴心的小举动，因此他也赢得了很多回头客。为遵守交规宁愿放弃一单
跑运输多年的经验加上代驾的经历，石家庄已经在陆路的脑海中形成了一个立体的地图。“哪里有厕所，哪条街有银行，哪个拐角有便利店，我基本上都能马上把顾客带到。”陆路说。
曾在一次代驾中，顾客烦躁地要求他停车去路边解手，陆路说：“您再坚持5分钟，前面就有个厕所。”果真，不到5分钟就把顾客带到了一个街边厕所。事后，顾客竖着大拇指对他说：“小伙子，真不错！”“当然也不是每次都能碰到通情达理的人，最难忘的就是前两个月接的一位看起来有点‘派头’的人。”陆路说，在一个禁止左拐的路口，顾客强行要求左拐，他解释这样做违法，可这位顾客则趾高气昂地说：“我还不知道怎么开车么！你能开就开不能开就滚！”
陆路下车离开后，这位顾客执意左拐，自己驾车扬长而去。“我们在保证安全的情况下，尽可能不与顾客起冲突。”看似心酸的回忆，陆路说起来好像并没什么。■文/本报实习记者潘静记者姚云峰
■摄/本报记者王勇博
■制图/白宇
■声音希望以后叫代驾能跟打车一样平常相比手机APP的代驾，实体代驾公司里的司机们的工作环境相对舒适，他们不用自己准备外出的交通工具，每次出行都会有公司的服务车接送，公司也会有较为完善的保险。但它不像APP应用里那么直观，信息获取得那么方便。
据了解，很多代驾司机都是由兼职做起，他们本身有一份工作，想要尝试一下代驾，之后根据自身情况，有些人甚至辞掉原有的工作转为专职的代驾司机。
业内人士分析，目前石家庄从事代驾的约有1500人，现在寻求代驾的原因除了避免酒驾外，还有一些别的理由。比如，长途异地代驾、子女为父母的出行叫代驾服务，“曾经就有代驾司机接过从太原到吉林的代驾”。
刘师傅表示，他就曾接到过除避免酒驾外的代驾。“有一次凌晨两三点，一个年轻的女孩叫了代驾，因为她去的地方要经过一个火葬场，她一个人不敢。”
陆路也表示，曾经有一个刚做完眼睛手术的人，因为一只眼戴了眼罩不方便驾驶，而叫他代驾。此外，还有人因为是刚到石家庄不熟悉路况而寻求代驾服务的。
“希望在不久将来，叫代驾能跟现在打车一样稀松平常。”陆路说。■编后
目前，“互联网+”的理念已经成为我国经济增长的风向标。今后，互联网将与更多行业融合，互联网+银行、互联网+汽车、互联网+餐饮……“互联网+”将影响人们生活的方方面面。届时，叫代驾或许不仅可以像打出租一样便捷，还会比其更便宜，有更多附加服务。
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