3万转速,减成3千转的400减速机 转速

耐低温低转速减速机的制作方法
专利名称耐低温低转速减速机的制作方法
技术领域本实用新型是一种减速机,特别涉及一种耐低温低转速减速机。
背景技术现有技术中的减速机结构相对复杂,而且在使用的过程容易产生高温,从而影响传动的稳定性,同时减速机对温度的要求非常的敏感,当低温时,会导致使用不顺畅,无法保持传递精度。中国专利. 4,公开一种齿轮减速机构,包括设有上端板、中端板及下端板的套筒、输入轴、设有出轴齿轮的输出轴,它还包括一连接输入轴和输出轴的减速齿轮组,所述减速齿轮组包括设在上端板与下端板间的转轴,转轴下端设有与输入轴啮合的齿轮一,转轴上端设有与出轴齿轮啮合的齿轮二。此结构复杂,而且适应性较差,导致传递精度下降,影响使用的稳定性。
实用新型内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,结构紧凑,适应范围大,能在低温的情况下保持传递精度与传动的稳定性,具有较强的抗腐蚀性的耐低温低转速减速机。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种耐低温低转速减速机,包括壳体,所述的壳体中设有呈交叉垂直状分布的高精密蜗杆和高精密输出轴,所述的高精密输出轴外套有铝合金蜗轮,所述的铝合金蜗轮与高精密蜗杆相啮合传动,所述的高精密蜗杆的两端与壳体间、铝合金蜗轮的两端与壳体间分别通过非接触式自润滑耐低温轴承相定位,所述的高精密蜗杆的外侧壁设有与之相连接的输入联轴节,所述的高精密输出轴向壳体外延伸并形成配接花键端。整机在使用零部件上都适应耐低温的要求,因而使减速机在_30°C及温差变化的情况下,输出转速& 5rpm时仍能保持减速机的传递精度,传动的稳定性,及具有较强的抗腐蚀性,保证使用寿命达到3万小时以上。作为优选,所述的输入联轴节与壳体间、铝合金蜗轮与高精密输出轴间通过分别内嵌式密封圈相密封,所述的非接触式自润滑耐低温轴承与高精密蜗杆间通过挡圈相挡接,所述的铝合金蜗轮与高精密输出轴间通过卡簧相卡接,所述的输入联轴节与高精密蜗杆间、壳体与铝合金蜗轮间分别通过油封相密封。作为优选,所述的壳体的材质为铝合金,所述的油封的材质为氢化丁腈橡胶。作为优选,所述的输入联轴节与非接触式自润滑耐低温轴承相抵接。因此,本实用新型提供的耐低温低转速减速机,结构紧凑,使用范围扩大,提升使用性能,具有抗腐蚀性,延长使用寿命,提高传递精度。
图1是本实用新型的结构示意图;[0013]图2是图1的A-A的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图1和图2所不,一种耐低温低转速减速机,包括壳体I,所述的壳体I中设有呈交叉垂直状分布的高精密蜗杆2和高精密输出轴3,所述的高精密输出轴3外套有铝合金蜗轮4,所述的铝合金蜗轮4与高精密蜗杆2相啮合传动,所述的高精密蜗杆2的两端与壳体I间、铝合金蜗轮4的两端与壳体I间分别通过非接触式自润滑耐低温轴承5相定位,所述的高精密蜗杆2的外侧壁设有与之相连接的输入联轴节6,所述的高精密输出轴3向壳体I外延伸并形成配接花键端7。所述的输入联轴节6与壳体I间、铝合金蜗轮4与高精密输出轴3间通过分别内嵌式密封圈8相密封,所述的非接触式自润滑耐低温轴承5与高精密蜗杆2间通过挡圈9相挡接,所述的铝合金蜗轮4与高精密输出轴3间通过卡簧10相卡接,所述的输入联轴节6与高精密蜗杆2间、壳体I与铝合金蜗轮4间分别通过油封11相密封。所述的壳体I的材质为铝合金,所述的油封11的材质为氢化丁腈橡胶。所述的输入联轴节6与非接触式自润滑耐低温轴承5相抵接。
权利要求1.一种耐低温低转速减速机,其特征在于:包括壳体(1),所述的壳体(I)中设有呈交叉垂直状分布的高精密蜗杆(2 )和高精密输出轴(3 ),所述的高精密输出轴(3 )外套有铝合金蜗轮(4),所述的铝合金蜗轮(4)与高精密蜗杆(2)相啮合传动,所述的高精密蜗杆(2)的两端与壳体(I)间、铝合金蜗轮(4)的两端与壳体(I)间分别通过非接触式自润滑耐低温轴承(5)相定位,所述的高精密蜗杆(2)的外侧壁设有与之相连接的输入联轴节(6),所述的高精密输出轴(3 )向壳体(I)外延伸并形成配接花键端(7 )。
2.根据权利要求1所述的耐低温低转速减速机,其特征在于:所述的输入联轴节(6)与壳体(I)间、铝合金蜗轮(4)与高精密输出轴(3)间通过分别内嵌式密封圈(8)相密封,所述的非接触式自润滑耐低温轴承(5)与高精密蜗杆(2)间通过挡圈(9)相挡接,所述的铝合金蜗轮(4)与高精密输出轴(3)间通过卡簧(10)相卡接,所述的输入联轴节(6)与高精密蜗杆(2 )间、壳体(I)与铝合金蜗轮(4 )间分别通过油封(11)相密封。
3.根据权利要求2所述的耐低温低转速减速机,其特征在于:所述的壳体(I)的材质为铝合金,所述的油封(11)的材质为氢化丁腈橡胶。
4.根据权利要求1或2所述的耐低温低转速减速机,其特征在于:所述的输入联轴节(6)与非接触式自润滑耐低温轴`承(5)相抵接。
专利摘要本实用新型是一种减速机,特别涉及一种耐低温低转速减速机。包括壳体,所述的壳体中设有呈交叉垂直状分布的高精密蜗杆和高精密输出轴,所述的高精密输出轴外套有铝合金蜗轮,所述的铝合金蜗轮与高精密蜗杆相啮合传动,所述的高精密蜗杆的两端与壳体间、铝合金蜗轮的两端与壳体间分别通过非接触式自润滑耐低温轴承相定位,所述的高精密蜗杆的外侧壁设有与之相连接的输入联轴节,所述的高精密输出轴向壳体外延伸并形成配接花键端。耐低温低转速减速机结构紧凑,使用范围扩大,提升使用性能,具有抭腐蚀性,延长使用寿命,提高传递精度。
文档编号F16H57/032GKSQ
公开日日 申请日期日 优先权日日
发明者俞国贤 申请人:杭州建明机械有限公司具有两种转速输出的减速机   
具有两种转速输出的减速机   
申请专利号
专利申请日
具有两种转速输出的减速机   
公开(公告)号
公开(公告)日
机械工程;照明;加热;武器;爆破
申请(专利权)
310007浙江省杭州市松木场桃花弄2号合成厂宿舍407室 
发明(设计)人
进入国家日期
专利代理机构
杭州市专利事务所  
本实用新型涉及一种具有两种转速输出的减速机,其采用行星传动结构,在输入轴上连有太阳轮,在短轴上固定有前、中、后行星轮,且该前、中、后、行星轮固定在同一轴上,短轴通过前轴承固定在行星架上,行星架通过键与输出长轴相连,由此使得本实用新型具有结构设计合理、简单,使用安全可靠、不易损坏等优点。
权利要求书
1、一种具有两种转速输出的减速机,包括输入轴、机架及输出轴,其特
征在于:在输入轴(11)上连有太阳轮(14),在短轴(16)上固定有前行星
轮(12)、中行星轮(15)及后行星轮(19),该前、中、后行星轮(12)、
(15)、(19)固定在同一轴上,前行星轮(12)与前内齿轮(13)相啮合,
中行星轮(15)与太阳轮(14)相啮合,后行星轮(19)与后内齿轮(20)相
啮合,短轴(16)通过前轴承(17)固定在行星架(18)上,行星架(18)与
输出长轴(22)相连接,后内齿轮(20)与输出短轴(21)相连接。已知电机功率5.5千W转速1400转,减速机减速出来100转,求速比?怎么算_百度知道
已知电机功率5.5千W转速1400转,减速机减速出来100转,求速比?怎么算
提问者采纳
减速比:输入转速与输出转速之比。按照你的条件算出是14,速比应该是11,每分钟127转,速比要是17,转速是82转。请你参考。(没有14的速比)
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