天天搬电动车爆胎上下楼轮胎会颠爆么？应为我的自行车就是这么爆胎的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-08-19 13:28 标签： 汽车轮胎爆胎
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泉州车祸五死一伤
如何应对车辆爆胎
　　2月6日，发生在泉州境内的一场车祸引起了微博网友的高度重视，事故中一辆满载的日产逍客因为轮胎爆胎失控冲向护栏，最终发生猛烈碰撞，致使车身完全散架，车上6人中5人身亡，1人重伤。惨烈的车祸现场触目惊心，而在惋惜之余我们应得到怎样的警示？下面就让我们从轮胎入手以血为鉴，来看看应该怎样保护我们的轮胎珍爱生命。
　　2月6日泉州车祸现场
　　1.预防是关键过期轮胎坚决不能用
　　轮胎是有使用寿命的，除了大家都知道的使用公里数之外，还有时间年限，一般是3-5年，超过了这个时间的轮胎橡胶会发生老化，就最好不要再使用了。而对于轮胎磨损公里数的判断，我们可以通过轮胎花纹间的&安全线&来确定，在距离安全线还有2-3mm的时候就要更换轮胎了。
　　这样的轮胎已经突破了轮胎安全线万不可在使用了
　　即便不是为了上高速，我们也应该做好轮胎的养护工作，毕竟再名贵的车最终也得需要通过这几块橡胶皮与地面发生联系。因此车主应该提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，一定要做好充分细致的检查，一旦发现轮胎侧面有裂口、胎面橡胶发生开裂等，就应发现隐患应及时排除，不得迟疑。
　　2.轮胎不可&带伤&使用
　　轮胎侧面发生鼓包，与侧壁被扎一样，都属于无法修复的轮胎，不可再用
　　这里所谓的&带伤&一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔。日常行车扎胎在所难免，但并不是任何部位的漏气孔都可以进行修补的，通常情况下，只有发生在轮胎正面的漏孔可以进行修补，修补后则可以正常使用。而发生在轮胎侧壁或者轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔招，则都不具备修补可能。这是因为轮胎在使用中，轮胎侧壁承受力大量压力，并且会发生变形，任何修补贴都无法牢牢的固定在侧壁上，长久行驶或者在遇到较大坑洼时，侧壁上的修补贴往往承受不住巨大的压力，从而引发爆胎。
　　3.轮胎气压很重要
　　轮胎气压表并不贵车主应该养成经常检查的良好习惯
　　即便轮胎的成色很好也不代表万无一失，这是因为轮胎的气压往往是导致爆胎的另一大原因，一般来讲亏气轮胎的爆胎几率要比足气轮胎大的多，只是因为在轮胎亏气时行驶，轮胎外壁会发生变形，而在反复的挤压变形中，轮胎内部会堆积大量的热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。要知道轮胎亏气引发的爆胎事故，几乎占到了轮胎爆胎事故中的一半，所以我们在平时一定要养成时常检查轮胎气压的好习惯。
　　车身上的轮胎气压标识
　　也许有朋友会想，既然轮胎足气状态下的爆胎几率小的多，那不妨在日常经常将轮胎的气充足点，其实这样做也是不正确的，虽然现在的轮胎内组织均为钢丝线编织，理论上强度非常大，但在遇到极端路况时，过足的气会使得轮胎缺乏应有的变形，从而引发爆胎，另外时常让轮胎处于足气下运行也会降低轮胎寿命。所以充进适合的轮胎气压才是正确的做法，一般轿车的轮胎正常气压值在210kpa，而通常在车辆的出场铭牌上都标有厂家规定的轮胎气压，车主只需按要求充气即可。另外给轮胎充氮气也是一种能够提高安全性的方法。
　　4.定期修正车轮平衡度
　　轮胎动平衡机
　　车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
　　5.定期实施轮胎换位
　　长跑高速的车时常进行四轮换位很重要
　　四轮换位方法
　　为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
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我的美利达公路车容易爆胎，想换个实心轮胎，实心轮胎骑行如何，还有就是有没有美利达原产的实心轮胎？
提问者采纳
路上实心胎是个什么造型？？公路追求的就是轻量化和速度，实心胎
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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其他6条回答
我以前也总爆胎。。去年6月换TT后到现在都没爆过了
你让公路上TT胎？？？装哪？？？
……没注意看到
换TT就可以了。原装胎太渣了。
似乎没有，可以自己改
外胎质量差？气压没打足？
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