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09款迪卡侬RR5.2前叉保养拆解
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自从开始以来,除了开始的一辆山寨山地外,就是现在骑得迪卡侬RR5.2了,虽然是老款,且是二手,但总算是个入门的型号,自己也不是专业人士,一个奔四的大叔胖子,骑车的初衷也是因为脂肪肝中度偏重的压力而已,从入手至今,已经风雨无阻的骑了两年了。
& &&&不过因为雨天骑行,所以发现前叉越来越硬,虽然入手的时候也不软,可多少能压下来点,当时自重200斤,还能感觉前叉的些许避震效果。
& && &可是最近已然是条硬的不能再硬的叉了,现在自重170斤,过马路牙子扎扎实实的感觉到震动全都传到手腕,遂决定拆了保养保养。
& && &上网查了很久,可是迪卡侬这款09的5.2资料不算多,更别提前叉了,连具体型号还是查了无意在某个论坛的一个不起眼的回复知道的,似乎是斯普的前叉,型号300.
& && &查不到具体结构,只能看其他型号的前叉拆解了,这种最普通的弹簧叉,没锁死,软硬调节几乎没差别,只能按照美利达勇士550的前叉拆解图做参照了,可是论坛中那位兄弟的550内管里需要的内六角扳手是5mm的尺寸,后面跟帖的有反应有些同结构前叉5mm的扳手小了,所以光准备工具就花了好几天,到底也没查到5.2的前叉内管螺杆需要多大的工具。
& && &之所以絮叨这许多,只不过想表述下自己突然抽风发帖发图的原因,希望能借此贴,给仍在骑老款车的同志们一个参考,让那些老车能继续发挥余热。
& && & 言归正传,先发一张全车图
21:40 上传
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21:34 上传
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使用同款车的同志进行型号比对,5.2的车现存型号不少,前叉未必相同,请自行对比(请无视轮组和碟刹,那是升级后的,前叉保证没换)
前叉全貌。
21:35 上传
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& && &先用大扳手拧开左肩的叉肩帽(可调节软硬的那一侧),是铝质的。
21:31 上传
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已旋出的叉肩软硬调节旋钮
21:38 上传
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左右叉肩旋钮,右边的是个塑料帽,没实际用途,右叉筒是空的
21:42 上传
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左肩的弹簧,旋开软硬调节旋钮后把前叉用力压到最底,弹簧就会露出一截,取出弹簧,如果拔不出来是因为叉筒弹簧锈死了,喷wd40之类的除锈剂,使劲拔出即可(要有耐心和力量)
21:36 上传
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用内六角扳手拧开叉筒底部的两个螺帽
21:37 上传
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弹簧和调节旋钮
21:32 上传
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&&从叉肩向内管里看,各有一条螺杆,上一步拧掉叉筒底部螺帽并不能使内外管分离,因为内管里的螺杆还拧在外管上呢,得用到一把6mm的长度大于250mm的长杆内六角扳手,尺寸肯定是6mm无误
21:33 上传
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内六角工具(淘宝买的),搜索关键字:超长内六角扳手
21:29 上传
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用扳手从叉肩上探入内管,拧开内管螺栓,待左右两管螺栓完全拧出,用力拉出内管,可能要用点力
21:33 上传
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& & 内管拉出后螺杆每根下部各有两个胶垫,最下面的那个长的是硬塑料,上面那个短的是软胶,做缓冲的,直接拔下来清洗就好,锈住了用除锈剂搞定。图中锈得厉害的是主管(有弹簧的),很干净的那个是副管(空的)
21:33 上传
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拔掉上图的胶垫,把螺栓从内管上部抽出来,螺栓上有一个短弹簧,一并清洗即可。忘记拍照片了。最后一张,前叉拆解全图
21:35 上传
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本帖最后由 孙肥虫 于
22:42 编辑
注意事项,外管的密封圈我没拆,反正内管很容易拔出来和插进去,内管外壁要涂前叉油,外管内部要清理干净,内管内壁清洗后涂黄油,外壁如锈蚀用砂纸轻轻打磨除锈。调节软硬开关可以用水管工用的水胶带缠几圈再拧上,可以避免内管进水锈蚀,它实际就是一个伸缩的开关,通过压迫弹簧来实现软硬,难怪没什么效果呢。
LZ的动手能力很强,学习。
很强大,可惜哦一直用硬叉,软叉坏了就卖了
慧海 发表于
LZ的动手能力很强,学习。
谢谢慧版,潜水骑行版两年,学到了不少东西,一点心得,希望能对需要的人有点帮助。
孙肥虫 发表于
从叉肩向内管里看,各有一条螺杆,上一步拧掉叉筒底部螺帽并不能使内外管分离,因为内管里的螺杆还拧在外 ...
行家...........
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