mxbb5碟刹安装视频跟bb5刹车什么区别

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碟刹BB5蹭碟尖叫之解决办法
BB5尤其是前刹容易有咕噜咕噜的声音 感觉很不平顺 昨天去车店给打磨了一下来令片 完以后果然不响了 变平顺了许多 开始我也不会鼓捣这东西 经过店家这么一拆卸 我也明白了 只要家里有工具就能自行调节 店家的办法是把夹器从或是上取下来 拆卸来令片 这样有一个不好的地方就是你再次装回夹器的时候和出厂时装的位置有区别 就是这细微的区别 会导致来令片与碟片不平行 长时间使用会导致碟片变形 所以如果你车出厂时来令片与碟片是平行的就不要再拆夹器 不然很麻烦 当然如果开始就不平行 可以借此机会从新拆卸使其平行
以前刹为例 首先将车倒置
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扳开 把拧松 卸掉前轮
用尖嘴钳子将卡钳夹出
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拿出卡钳后来令片就倒了
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要先调整不动一侧的来令片 由这个转盘控制 向OUT方向转上几圈 来令片就松了
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松到看不见这边的来令片为止 为来令片取出获得空间
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这时先拿出可以移动一侧的来令片 用手顶出
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随后第二个来令片也取出了 得到这两个东西
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看看吧这就是BB5的来令片
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仔细看表面有损伤 曾经有沙粒嵌在来令片表面 磨起来吱吱响 结果碟片和来令片都划了好几道
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我家正好有一套搓 其实就用到其中的大小两个 如果没有大搓在水泥地上磨也一样 最后记得吧来令片表面擦干净
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搓的时候要均匀 不需要磨下去太多 磨一会儿以后感觉表面平滑没有凹凸感就行了 再有一点就是来令片的边缘 这里会与碟片的凹槽接触 毛边会导致咕噜咕噜的声音 开始是整齐的 磨几下以后变得圆滑
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这样来令片就磨好了 BB5由好几种东西构成是复合来令片 也含有金属 磨完以后厚度没有变化 因为只是磨掉了非常薄的一层 不会影响使用
店家就是磨了一下来令片而已 回去我发现碟片的凹槽不光滑 很剌手和刀刃一样 于是我就用小搓对的边缘进行了一点处理 可以看到亮的部分就是经常与来令片摩擦的 就是磨这当中的凹槽
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用小搓 来回磨凹槽的边缘 转着前后磨 磨个几下就圆滑了 每个凹槽都这样磨 直到不划手为止 如下图
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需要很多耐心 孔太多了晕乎
这样碟片都整好了 装回来令片 先装进靠近转盘的一侧 再装那边 注意夹器中央有一个 必须和来令片背面的小孔冲齐才行
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装卡钳的时候可能卡钳比较扁 没有张力了 就撑大一点 用钳子顺着来令片的小把夹进去 看着卡钳与来令片齐头就是到位了
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这时装上轮子 装上以后看到转盘一侧来令片与碟片的间隙比较大
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拧紧转盘 直到最接近碟片又不的程度 这样可以减少碟片的形变
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因为BB5就是一边动 不动的那侧调整到与碟片既平行又接近 以后就再也不用动这边了 这个就是负责线的松紧 是调整能动的这侧来令片与碟片的距离 距离近了行程变短 远了就变长
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最后一个小细节 刹把上的微调 也可以调整行程 只不过行程短了手感就硬 我一般都不动它 这个微调有一个槽 记得把这个槽转到冲后的方向 不然灰尘会进到线里
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唉经过这么一整就平顺多了 这是快速磨合法 如果不打磨来令片可能要骑很久才能磨合好 甚至上千公里都不够 准确的说是和次数有关 和公里数没有必然联系 要是很少骑几千公里估计还是无法磨合好 希望对火鸡们能有所帮助
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好贴,学习了.
简单实用的好贴。
尖叫是来领片的粉末粘在碟片上造成的,和小提琴擦松香发声的道理一样。只要清洗碟片和刹车片就能解决。但是随着来领片磨损,还会有尖叫声。
不建议用锉刀锉碟片孔,碟片上的孔是用来刮除来领片上的泥和水的,孔边缘必须保持锐利才能更好的排出异物。
其实刹车和尖叫就是一对好基友,LZ这辈子都别想把他们分开。
是学习的好帖啊,赞,我想请老师,我的是台弯彰星,耒令片跟bb5形一样吗?希望能在骑行平台回帖啊,因本人是小菜鸟,谢谢了
尖叫是来领片的粉末粘在碟片上造成的,和小提琴擦松香发声的道理一样。只要清洗碟片和刹车片就能解决。但是 ...
是学习的好帖啊,赞,我想请老师,我的是台弯彰星,耒令片跟bb5形一样吗?希望能在骑行平台回帖啊,因本人是小 ...
这个我还真不清楚,具体你可以试一下吧。
很好的教材贴,向你致敬自行车 AVID BB5 和 HAYES 5X5 机械碟刹。两个有什么区别?_百度知道
自行车 AVID BB5 和 HAYES 5X5 机械碟刹。两个有什么区别?
提问者采纳
产地不同,AVID是机械刹车中的王中王
提问者评价
太给力了,你的回答完美的解决了我的问题!
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||||给点儿点评!||我不是百万富翁,没钱买来评价评价了||哈哈~一起向百万富翁努力!||先把目标定在台币吧,越南币就太少咯,人民币吧以后考虑||哈哈。。幽默,三选一我选RMB,您请自便!吼吼。||有可能的话我偏向欧元||品味!||好像没有看到油碟版?||这东西未发布||就单单这几样就可以毒倒一大片人了---||看来已经引发大面积禽流感||
以年十速的的一、二级零件作为评论的标准。Campy好还是Shimano好?这不是好不好而是很多地方是主观上喜欢不喜欢的问题。很多项目不同人也有不同的看法,C.D.来写写自己的看法,也欢迎大家发表不同的意见。重量、外型、品牌形象我不想特别的评论。分项来看吧:Shimano的煞车杠杆比很轻前后都采用双轴的设计,实际操作以很少的力道就可以得到强大的制动能力,就像是一台汽车配有很强的真空辅助煞车帮浦加上超强的碟盘一样,换句话就是轻松煞好力道。Campy这方面的看法与Shimano不同,Campy认为以公路车细窄的轮胎接地面积,煞车能提供的力道早就超过轮胎的抓地性能,改善煞车的渐进性反而是主要的设计目标,因此Campy采用了前双轴后单轴的设计,主要目的在让前煞的制动力道比后煞强,在使用时不容易因后轮的煞车力过大而导致车身偏摆,同时煞车的弹簧力道也比Shimano要强,两个设计相加很容易操作出所需的制动力道,简单说Campy的渐进性佳,对于「减速」所需要的煞车力度更容易精确的掌握。这部分我个人喜欢Campy,我一个骑MXL的朋友则喜欢Shimano这青菜萝菠各有所好没得准。 煞车还有另一个功能就是在换胎时要松开好让轮胎能顺利卸出,Campy在煞变把用个简单的卡榫就达成任务,且在换胎后忘记锁回时一握便知,甚至还可边骑乘边调整回来,Shimano则设计在煞车本体上,机构较为复杂且安全性不如Campy我有个朋友使用Shimano系统,在平溪回台北的分水仑后轮破胎,修复后忘记将煞车改回,到了下坡一拉煞车后轮没有煞车力,仅有前轮且煞的过急直接前滚翻摔车,这各部分Campy较优。 煞车谈完了,在来是变速系统,先看后变,变速的动作分上档(齿片小往大)与降档,后变速线的张力越紧时上档越快降档越慢,反之变速线的张力越松,降档越快上档越慢,除了线张力外飞轮占了很重要的因素,Campy的齿型设计便于上炼,因此后变速器的线张力可以调到降档与上档效率都很高,但Shimano只能在上文件与降文件的速率之间调到一个平衡。就后变的表现,Campy的性能无庸置疑。 就像看后变的效益是后变速器+飞轮+炼条一起看,前变的效益也是前齿片+前变速器+炼条的组合。在前齿片的构型上Dura-Ace的设计堪称经典,上档的效率极高(上档所需的曲柄回转角度极小及重负荷下依然可轻松上炼)这点Campy确实比不上,不过近年的Campy系统每一年份都在前变的组合上作一点修改,增加了上炼钉,前变速器的杠杆比、导炼夹构型也多有调整。 曲柄:’06前Campy是标准四方孔的BB轴,Shimano已经是外挂培林的架构,从机械结构的观点来看,Shimano有绝对的优势,’07年后Campy也在不增加Q-Factor的情况下改为外挂式培林,两者在功能上都有不相上下的优异表现。以空转阻力则Campy小于Shimano。煞变把:这是很难去客观去比较的地方,我是CampyFans那就说说Campy的优点好了,第一是变速方式,Campy在后变的降档可以多档一次到位,我常常是前后变一起动作就是同时前齿大到小后飞轮也由大至小,反之同时由小到大,会这样操作主要是当二十速来用而不是当两个十速的变速组合,这时多档一次到位的优点就显现出来,在实际变速时整体动作干净利落精准确实。第二是Campy的变把比较适合像我这样的小手,在上把位Shimano的Reach比Campy长了约1cm,对我这种身高不高的身材来说OverallReach的每一公分都得斤斤计较,在上把握煞把的位置,Campy较窄Shimano较宽,我手小爱Campy其实煞变把C.D.认为最佳人因工学设计应该是SRAM,前头窄煞把外撇,在上把位煞车时肩膀脖子不会像Campy那样绷紧,适合小手的第三个设计是Shimano的煞车杆本身就是变速杆,在下把位拉煞车时会摇晃不稳定,变速时有时也会触动到煞车的轴向,这个设计我不喜欢。至于有网友提及下把位Shimano的煞把比较接近车把,我的经验是两者差不多除非Shimano那组可调位置的煞变把手,在一、二级的煞变把位置都差不多,对这个距离影响较大的是在车把的设计与变把锁在车把的位置。另外Shimano的变速时所需的力道感较轻Campy稍重,这就各有所好,最好的设计应该是轻而档位明确吧!以施工难易度来说Shimano的扭力是给一个「数值范围」而不像Campy是给一个「数值」在锁Shimano系统时,不用扭力板手直接以六角板手工作,单凭手感95%以上可以锁在原厂设定的扭力范围内,Campy不行,得乖乖的用扭力板手施工。在调整上Campy的一、二级零件对调校的要求很高,调整得宜与设定不良会有很大的性能差异,Shimano则和善多了,宽容度还不错,在不细调的情况下都还能有不错的性能表现。耐用度,我觉得都还蛮耐的,这二级零件的稳定度与备妥率都不错,Campy飞轮倒是贵到天价,好处是可以单换部分的齿片,这也反映在两个个品牌观念上的不同,Campy希望你能定期保养维修,所有零件包含零件上的小螺丝都能提供维修品,Shimano看起来是坏了就请您换整个主件。最后谈谈价位,Campy’08Record价格昂贵到令人头晕的地步,二级还可接受,Shimano在台湾有特殊的价格优势,就是三不五时还可以找到那种便宜的流通品,两者相比价差还不是普通的小。唉!||1#sdlyl好!!!!!!||{:5_153:}
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