车内配置全线升级 高尔夫7配置解析
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1外观/内饰配置　　[汽车之家 新闻]& 一汽-大众全新高尔夫（以下简称高尔夫7）将于12月10日上市，新车除了使用全新的MQB平台之外，还将搭载1.6L和1.4TSI两款发动机（注：1.4TSI发动机分为高低功率两种版本输出）。今天，高尔夫7的配置表也已经正式公布，根据配置不同分为七款车型，我们也趁热打铁，来看看这款备受瞩目的新产品到底配置如何。■ 车型尺寸及可选颜色：　　从配置表来看，高尔夫7的长宽高分别为×1452毫米，轴距为2637毫米，与上一代车型相比，除高度降低了27毫米之外，长度和宽度分别增加了56毫米和13毫米，轴距也比上一代车型增加了59毫米。『高尔夫7共有9种颜色可供选择』高尔夫7及竞品车身尺寸对比车型高尔夫7新福克斯两厢版英朗两厢版科鲁兹掀背车长（mm）4255436844194510宽（mm）1799182318141797高（mm）1452148314871477轴距（mm）2637264826852685高尔夫7外观配置车型1.6L1.4TSI（低功率）1.4TSI（高功率）手动/自动时尚自动舒适手动/自动舒适自动豪华自动旗舰可开启全景天窗-●●●●氙气大灯带清洗功能----●侧窗下沿镀铬装饰条-●●●●可见双排气管--●●●镀铬装饰双排气管----●15英寸&Mitnal&轮毂●----16英寸&Cubix&轮毂-●●●-16英寸&Cosmic&轮毂----●前风挡PVB膜隔音玻璃--●●●外后视镜照地迎宾灯----●外后视镜电动折叠----●副驾驶侧外后视镜倒车自动翻转----●『1号：16英寸“Cosmic”款、2号：16英寸“Cubix”款、3号：15英寸“Mitnal”款』　　轮毂配置方面，1.6L手动/自动时尚型两款车配备的是15英寸“Mitnal”款轮毂，除最顶配的1.4TSI自动旗舰型配备16英寸“Cosmic”款轮毂之外，其余车型均配备16英寸“Cubix”款轮毂，所采用的轮胎均为低滚阻节油轮胎。灯光配置方面，除1.4TSI自动旗舰型配备氙气大灯之外，其余车型均采用卤素大灯，日间行车灯、前后雾灯以及LED尾灯为全系标配，1.4TSI自动旗舰型还增加了外后视镜电动折叠、照地迎宾灯等配置。■ 内饰和舒适性配置：　　高尔夫7采用被称为“环抱式中控台”的设计，中控台操作区域向驾驶员位置偏移，能够使驾驶员在行车过程中更容易对各项功能进行操作。配置方面，1.4TSI车型均配备车内氛围灯、全景天窗、中控台镀铬饰条，顶配的1.4TSI自动旗舰型还配备了驾驶座8向电动调节、多功能方向盘等配置。
高尔夫7内饰配置车型1.6L1.4TSI（低功率）1.4TSI（高功率）手动/自动时尚自动舒适手动/自动舒适自动豪华自动旗舰真皮方向盘-●●--真皮多功能方向盘---●●自动大灯---●●雨量传感器---●●电控半自动空调●●●●-智能双区自动恒温空调----●后排出风口-●●●●自动防眩目内后视镜---●●多功能行车电脑●----豪华多功能行车电脑-●●●●Keyless智能钥匙、一键启动系统---●●发动机启停及能量回收系统----●MIB G Entry收音机●----MIB G Standard收音机-●●●-MIB Standard Plus信息娱乐系统----●MIB Standard Plus信息娱乐系统（带导航）---选装选装Midea-in多媒体接口---选装●单碟CD播放器●●●●●SD卡接口●●●●●Aux-in接口●●●●-4扬声器●●●●-8扬声器----●蓝牙电话-●●●●　　除1.6L手动时尚型和自动时尚型两款车之外，其他车型均配备真皮方向盘，1.4TSI自动豪华型和1.4TSI自动旗舰型两款高配车型还配备多功能方向盘。此外，MIB Standard Plus信息娱乐系统和8扬声器只有1.4TSI自动旗舰型才配备。■ 座椅配置：
高尔夫7座椅配置车型1.6L1.4TSI（低功率）1.4TSI（高功率）手动/自动时尚自动舒适手动/自动舒适自动豪华自动旗舰DianDian织物座椅●----Zoom/Merlin织物座椅-●●--Vienna真皮座椅-选装-●-Alcantare翻毛皮座椅----●驾驶席手动6向调节座椅●●●●-驾驶席电动8向调节座椅----●前排座椅加热-选装-●●　　座椅配置方面，高尔夫7不同配置车型的座椅采用了不同材质包裹，其中配置最高的1.4TSI自动豪华型和1.4TSI自动旗舰型两款车配备的是真皮座椅，除最顶配的1.4TSI自动旗舰型驾驶座具有8向电动调节功能之外，其他车型驾驶座均为6向手动调节。2安全/动力配置■ 安全性配置：　　安全性配置方面，高尔夫7全系标配MKB多次碰撞预防系统以及HBA液压制动辅助系统，除配置最低的1.6L手动时尚型和自动时尚型之外，其他车型均标配定速巡航系统、胎压监测以及疲劳提醒系统。被动安全方面，主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊为全系标配，而双侧头部安全气帘仅1.4TSI自动豪华型和1.4TSI自动旗舰型才配备。高尔夫7主被动安全配置车型1.6L1.4TSI（低功率）1.4TSI（高功率）手动/自动时尚自动舒适手动/自动舒适自动豪华自动旗舰MKB多次碰撞预防系统●●●●●HBA液压制动辅助系统●●●●●刹车盘自动除水●●●●●ACC自适应巡航系统&---选装GRA定速巡航系统-●●●●TPMS胎压监测系统-●●●●MKE疲劳提醒系统-●●●●主副驾驶座安全气囊●●●●●前排侧气囊●●●●●双侧头部安全气帘---●●后部4探头倒车雷达●●●●-前后8探头倒车雷达----●OPS模拟可视泊车影像---选装●泊车后视影像系统----选装■ 动力系统和结构：　　动力系统方面，高尔夫7可选择1.6L以及1.4TSI两款发动机（注：1.4TSI发动机分为高低功率两种版本输出），其中1.6L车型将搭载5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，1.4TSI车型搭配的是5速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱。动力系统参数车型1.6L（EA211）1.4TSI（EA211）1.4TSI（EA211）最大功率Ps(kW)/rpm110(81)/6000131(96)/150(110)/最大扭矩（N?m/rpm）175/3800225/250/变速箱5速手动变速箱6速手自一体变速箱5速手动变速箱7速DSG双离合自动变速箱7速DSG双离合自动变速箱　　悬架方面，即将上市的几款高尔夫7车型前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，而上一代高尔夫后悬架为四连杆独立悬架。■ 编辑点评：　　高尔夫7将在12月10日上市，给国内两厢紧凑型车市场输入新鲜的血液，高尔夫7可以算是目前国产紧凑型级别中科技含量最高的产品之一，无论是整车的品质还是性能配置，都具有很强的竞争力，不过这款车最终价格几何，是否会加价提车，一直是许多消费者所关心的问题。据悉，大众位于佛山的工厂在2014年将以生产高尔夫7为主要任务，计划2014年产量将达到16.6万辆，不过产能与售价之间并没有直接的联系，对这款车最终的售价，还是要等到官方公布的那一刻。（文/图 汽车之家 朱力神）■ 更多阅读：　　和老车主一起 静态体验高尔夫7顶配版　　
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车身颜色：更多颜色更多颜色
发动机：&&&&&&&&
变速箱：手自一体&&&&&&车身结构：&&
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测试文章：《》
评测编辑-侯云峰：
&&&&我觉得高尔夫1.2T基本能取代1.6L车型了，就是价格不太友善，另外变速箱的顿挫影响了驾驶品质，再扣1分，总分8分。
评测编辑-李伟龙：
&&&&动力够用、油耗表现也不错，就是变速箱低速时有一定顿挫，配置上也有点问题，15万的车没有自动空调、多功能方向盘，让人无法理解。
评测编辑-郑宇：
&&&&从高尔夫1.2T的驾驶表现和性能测试结果来看总体令人满意，但是我不喜欢跑高速时小马拉大车的感觉，这点和1.4T车型相比差距还是挺明显的。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-于晗：
&&&&这款低配的高尔夫拥有朴实、好用的特点，使用非独立悬架的它让很多钟爱高尔夫的人觉得难以接受，但实际开起来它仍拥有很高的行驶表现，在舒适与乐趣间均能顾及。如果定价再低些更容易得到认可。
评测编辑-胡正
&&&&全系最低配车型，硬件条件都还不错，但定价偏高影响了性价比，作为乞丐版本没有足够的亲和力。如果无大幅优惠，暂不推荐购买。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&卸下了“标杆”的光环，如今的高尔夫已经进入了图利重于图名的时代。它的动力系统和驾驶感受依然有很强的竞争力，不过多项降低成本的举措并没有带来更低的车价，这才是大家真正不满的原因。
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评测编辑-梁巍：
&&&&全新一代产品，外观、内饰、配置都进行了升级，实际效果还是令人满意的，符合一款换代产品的标准。当然焦点问题还是它的后悬架，多连杆变为扭力梁，让高尔夫7成为了众矢之的，但是通过实际测试和体验，扭力梁后悬架在运动性方面相比高尔夫6不降反升，看来大众在调校上下了不少功夫，而且是运动化调校，当然日常驾驶舒适性还是要比高尔夫6略逊一筹。
评测编辑-胡正
&&&&实际表现符合之前预期，既然是换代，有这些那些的进步都是应该的。我们测试的这款车还有个性价比问题，很显然它不是用来走量的，期待1.6升及1.4T低功率版本的表现。
评测编辑-罗浩：
&&&&高尔夫这款车给我留下最深刻的印象就是性能表现，1.4T高功率版车型的加速成绩比以前提升了不少，在同级别中能达到如此均衡的性能也挺难得，当然了这款车的价格肯定不低，性价比优势肯定不明显，相信更多的消费者还是会选择更便宜的低功率版车型。
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评测编辑-韩路：
&&&&除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外，其他很好了，有人说没给18寸抛光大战斧，这个倒是无所谓，因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
评测编辑-王苦公：
&&&&25万以内，肯定买不到比GTI性能更好，更纯粹的小钢炮了，所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅，去掉一些不必要的舒适性配置，价钱仍然有诱惑力，我会再给GTI加1分。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&GTI最大的卖点莫非是国产后的身份，比之前便宜10来万想想就很值，尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜，基本保持了上一代的水准，从测试数据上来看也应算不错，有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。
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评测编辑-韩路：
&&&&如果不是后排空间小，我会给10分的。高尔夫就是两厢紧凑型车的标杆车型，我个人觉得比英朗更实惠。
评测编辑-王苦公：
&&&&还得重复一遍1.4TSI+DSG是一套适合家用，各方面都很均衡的动力组合。高尔夫的品质不用说了，标杆。但为什么纵观全系列，就没有一款配置称心的车型呢？不是少了重要的，就是多了没用的。如果能有一款配置让我满意的车型，我会忽略掉日后的保养成本，立刻出手。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车，经济的油耗表现，良好的性能，当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置，厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难！
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评测编辑-韩路：
&&&&正确改装的魅力就是这么大！让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单，如果抛开价格不说，这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容，除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……
评测编辑-王苦公：
&&&&300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装，目的很明确，就是为了改善高尔夫的行驶性能，不过任何改装都会有利有弊，这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好，突出了安全改装的真谛。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&安全舒适改装的理念很难得，高尔夫糟糕的悬挂得到改进，优秀的车身刚性得到发挥，Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过，悬挂的表现明显高于动力的表现，动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。
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